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C’est certain qu’Oliver aka blackbox a été payé par faire la promo. Il doit vivre et les rosters de LH ne sont pas vraiment pleins… A voir le niveau des systèmes. Je pense que si ils ont trouvé le moyen de hacker msfs, d’autres y arriveront : PMDG et FSL.
Un certain aamir en parle régulièrement sur les forums. Il a longtemps été affilié avec Prosim. Je pense que Prosim se diversifie et profite de son expérience sur le 320 pour le porter dans un modèle avec VC dans MSFS. D’autant plus que Prosim maîtrise déjà l’externalisation des systèmes dans P3D… Un vrai challenge pour PMDG et FSlabs
Prosim 😀 des fuites indiquent qu’ils se mettraient à faire des addons classiques avec VC
Peut être qu’il ne sera pas nécessaire d’attendre que FSLabs ne se bouge pour avoir un 320 de qualité sur MSFS. KatiePilot vient de fuiter qu’un airliner va sortir sur MSFS et qu’elle est dans l’alpha. La dame est qualifiée 320…
Les SL sont une cata pour les perfs: 6-7 fps de moins. Le hic c’est que même les avions classiques ont pris une claque ! L’EFB serait il invisible et actif sur les avions standards??
pao a écrit :C'est beau cet EFB et cela va amener encore plus de pratique et d'immersion !!!!
PS : Ce sont mes yeux ou il y a eu de petites (ou grandes) améliorations sur les formes/textures du VC ?
Tes yeux (et tes espoirs) je pense MDR...
Je pense que Hugo fera quelques textures pour les plus exigeants de toutes manière...
Photoshop fait des miracles ! Les angles sont toujours soigneusement soignés j’ai remarqué. Qui est chargé de la scénographie des screens ?
A mon avis faudra prendre les shark late pour que tout re fonctionne nickel 
Pour avoir testé le Prosim dans un centre de simulation situé au musée delta je peux dire qu’il est moins realiste que le Flightsimlabs. Les systèmes sont mieux rendus sur le 320-X et le ToLiss. FSL a la palme de l’immersion et de la cohérence des systèmes. Le gestionnaire de pannes est par contre beaucoup mieux chez prosim. Le FMGS semble également plus complet chez ProSim.
Le hardware de skalarki est loin d’être excellent ! Par exemple les vis ne sont pas des dzus mais de simples BTR, les panels n’ont pas la bonne couleur, il n’y a pas les indexers sur les TL etc... Le brexit engendre une surtaxe colossale à la douane comme je l’ai découvert à mes depends sur un autre type produit importé. Vu le prix final (sans compter les licenses) ça rebute.
J’ai découvert un producteur de hardware bien Français qui fait de la qualité pour le même prix que skalarki et spécialisé dans le 320: homecockpits.fr. Ils ne sont compatibles qu’avec XP11 (FF et ToLiss). On peut plugger un visuel de MSFS. Je sais que le FSL est un peu plus avancé que ces 2 produits et ça m’ennuie de passer sur XP mais en considérant la politique de FSL en matière de hardware et le licensing hors de prix, je pense que je vais laisser tomber FSL. Je souhaitais juste partager mon pdv.
Pour être honnête j’étais ultra enthousiaste au début. Je ne regrette pas d’avoir acheté toutes les expansions. Le comportement des systèmes est crédible tout comme le comportement en vol. Maintenant je me demande si le nouvel opus va vraiment apporter un gros plus. Cela fait belle lurette que je me demerde avec mon EFB maison. Les sharklet c’est sympa, ça change visuellement mais je ne pense pas que le cockpit passe en PBR ni que les graphismes ont été améliorés. Au final, je passe 95 % du temps dans le VC et cette expansion ne changera pas mon experience utilisateur plus que cela.
En plus je suis très tenté par un homecockpit et là grosse déception, il n’y a que skalarki ! Avec le brexit, les tarifs douaniers sont prohibitifs...
Sur XP11 au moins on a le choix du matériel et on peut acheter français !
Aller un petit post pour rien afin de faire remonter le topic... sans blague depuis MSFS et le FBW, le FSLab est moins souvent en haut de l’affiche 😂 trop cher peut-être ??
Ce post sur le fofo de FSL est intrigant :
https://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/28733-notes-from-blackbox711-and-airbusftws-twitch-chat-with-lefteris-and-andy/
Les réponses d’Andrew laissent penser qu’ils ont eu accès au software d’origine ou à des documents bien plus riches en info que les FCOM... Je doute que Flightsimlabs ne dispose des droits pour cela. A mon avis c’est du bluff pour alimenter le buzz et faire pro. qu’en pensez vous?
La tablette a l’air bien en effet. Apres c’est toujours pas du NEO... Est ce qu’on a le prix qq part?
Mouais toujours des captures de nuit dans le VC histoire de cacher la misère graphique 🤣
Idem, il faut re paramétrer
Quel niveau de « hype » ! À présent A. Wilson nous fait le teasing du teaser 
Blague à part j’espère que les textures du cockpit virtuel ont été enfin améliorées car franchement elles font « jeans délavés ».
Côté systèmes je m’attends à un EFB au standard de Leonardo et du Toliss.
Je crois savoir que l’on aura des SL sans Neo. Nous verrons si le tarif est raisonnable. Epikk t’as des infos à ce sujet?
Un mod corrigeant le modèle de vol du DA40NG est à présent dispo. L’equipe précise qu’elle doit encore modifier les paramètres moteur.
https://forums.flightsimulator.com/t/flight-model-mod-for-the-da40ng/263331/6
Merci pour la modification ! J’ai pris le volant et je ne pouvais pas modifier le message.
A en voir la vague de posts sur MSFS, la communauté semble avoir bien accueillie le nouvel opus de microsoft.
Certains developpeurs d’addon ont également emboîté le pas et ont annoncé le portage de leurs produits sur cette plateforme (PMDG, A2A, Majestic, Aerosoft, OrbX...). D’autres par contre restent clairement sur la réserve, notamment FsL ou bien GSX.
Je me pose la question de la survie de ces développeurs tiers qui restent ancrés sur P3D, certainement pour de bonnes raisons (possibilités offertes par le sdk, fees liées à la marketplace...) mais dont l’herbe est malheureusement coupée sous le pied.
En effet la lumière se dirigeant massivement vers MSFS, peu de nouveaux clients investiront sur un 320 de FsL compatible uniquement P3D v5 par exemple même si la qualité est au rdv.
Par conséquent est il prudent d’investir dans une nouveau produit à venir comme la version sharklets sachant que l’utilisation de tous ces produits est conditionnée à l’activation online.
Si la boite coule par manque de chiffre, plus de possibilités d’activer et l’addon dûment payé devient inutilisable!
Pour ma part je vais attendre avant d’investir et plutôt m’orienter sur les grosses boîtes déjà présentes sur FS.
Faut pas s’emballer ! Quand Majestic va découvrir le niveau d’ouverture de FS2020 ils vont vite déchanter. En effet, MS interdit au TPD d’utiliser des dlls externes pour les systèmes et les contraint à utiliser le système xml du sdk... c’est pourquoi Aerosoft fanfaronne avec son CRJ qui n’est à base que de xml. PMDG fait le pari osé en publiant des images de VC (sans gauges au passage) que MS/Asobo les aidera à porter leur 737... Ce qui peut aider Majestic c’est qu’ils ont externalisé tous les systèmes.
L'APU du FSL est capable de démarrer seul les 2 GTR en même temps comme sur 1 GTR. je pense qu'en réalité c'est impossible. On devrait plutôt avoir les N2 tendre asymptotiquement vers 12 ou 13 %
Oui en effet, sauf que sur le FSL c'est sans conséquences 100 fois sur 100. Après je passe le message, peut être sue les développeurs peuvent intégrer ce cas de figure. En gros on peut raisonnablement penser avoir une probabilité significative de fuite ou une défaillance de vanne sur le bleed.
J'ai remarqué que l'on pouvait alimenter le circuit bleed avec en même temps le HP ground et l'APU bleed/engine bleed. En réalité c'est fortement déconseillé sous peine d'endomagement du circuit bleed.
J'ai compris pourquoi le VC du 320-X installé sur mon ordi (dernière version) ne ressemblait pas tout à fait aux captures d'écran publiés par l'équipe de comm de FSL ! Tout simplement parce que les modèles 3D de certains objets de la première version avaient été plagiés sur l'Aéorosoft! Lors de l'update ils ont dessiné eux même ces objets 3d d'une bien piètre façon. La mise à jour vous fait donc faire un gros retour en arrière au niveau graphique... il n'y a qu'à comparer: les sticks, les soufflets des sticks, les fenêtres, les jumpseats, les reposes bras, le montant central du pare-brise... C'est vraiment pathétique et bien dommage pour les autres membres de l'équipe. Mr. Kalamaras devrait virer cet "artiste" !
Merci Epikk !
Un autre point que tu peux faire remonter aux devs concerne les packs. L'ensemble températures de sortie de pack/position de la flow valve/temperature de cabine/OAT donne parfois des combinaisons totalement aberrantes.
Testé hier, avec une OAT de 45 deg, les packs envoient du -20 deg ce qui est vraiment trop froid.