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#576 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » Radiale VOR en PA » 05/11/2008 19:47

intéressant, moi cet avec le Maddog avec les captures ils, je trouve qu'il met un temps fou à s'aligner et très souvent la star est bizarre on intercepte 5/4 nm de la piste donc trop haut et pas aligner.

Depuis je m'en méfit !!!!

y a t'il une modif à faire ds la cfg

#578 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » affectation des boutons yoke » 04/11/2008 21:22

pour ma part voilà ce que j'ai trouver :

Il est possible de substituer la touche du clavier attribuée au microphone dans TeamSpeak par une touche libre du Joystick, à condition que ce ne soit pas la touche "Ctrl".  Il faut donc donc passer par une autre touche.
1. Lancer FS2004.
2. Dans FS2004 --> "Options" --> "Commandes" --> "Epreuves" : Libérer une touche peu utilisée : par exemple le "petit 2" se trouvant à gauche de la touche 1 du clavier alphanumérique.
3. Libérer de la même manière la touche du Joystick à utiliser pour le microphone.
4. Dans TeamSpeak : "Sound Input-Output Settings", affecter la touche "petit 2" au microphone au lieu de "Ctrl" (comme il est généralement l’habitude de faire).
5. Passer ensuite dans FS2004 --> "Modules" --> "FSUIPC", et ouvrir l'onglet : "Boutons" (Nota : il faut une version enregistrée de FSUIPC).
6. Cliquer sur le bouton du Joystick à attribuer au micro, une valeur apparaît dans deux cases, ne pas y toucher.
7. Dans la même fenêtre à côté sur la gauche, cliquer sur : "Cocher pour contrôle clavier".
8. En dessous et près de : "Presser la touche(s) à assigner lorsque vous presser ce bouton", cliquer sur le poussoir "Régler".
9. Presser maintenant sur la touche "petit 2" du clavier.
10. Immédiatement en dessous, marquer la puce "Touche à ne pas maintenir" ("Key press not to be held").
"Ne pas maintenir" signifie la coupure du microphone dès la fin de l'appui sur le bouton.

chez moi pour que cela marche j'ai du cocher ''key press to repeat while held""

j'espère que cela vous sera utile

bon vol

#580 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » affectation des boutons yoke » 04/11/2008 13:26

très intéressant G2log, mais comment fais tu, car j'ai essayé pour teamspeak et je n'y suis pas arrivé !

si tu pouvais nous en dire un peu plus

merci

#581 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » Low iddle/hight iddle » 04/11/2008 11:15

golf46
Réponses : 13

bonjour à tous,

je pilote très souvent le king air, et donc pour le lancement des moteurs je suis en low iddle.

mais doit on passer en hight iddle et a quel moment durant le vol.

a++

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