Vous n'êtes pas identifié(e).
... fixation !
Merci Titipi.
Bonjour Green,
Si FSX est à jour ? Je ne sais pas, je l'ai acheté dès sa sortie, édition Gold, extension Acccélération intégrée.
Précision : mon pb date de mon changement de machine,il y a un grand mois, et non de Seven, cette version d'OS équipant déjà mon ancien ordi (mais en 32 bits)...
Quelqu'un a-t-il obtenu de meilleurs résultats avec SP2 ?
Amicalement
Jean-Marie
...si, mais sans succès : au vue des illustrations sur le site, le surcontour blanc des arbres n'avait rien à voir avec mon problème de scintillement à outrance.
Merci Vincent, je continue à chercher...
Bonsoir Vincent,
A mon tour de traîner pour te répondre mais le découragement est au rendez-vous : je me sens, vu mon âge, comme un B17 qui rentrerait de mission 3 moteurs sur 4 en flammes !...
Quoi de neuf avec mes arbres " sautillants " ?
Ayant de nouveau trituré tous mes réglages (fsx.cfg, config Nvidia et NvidiaInspector avec une réduction du nombre d'arbres et de constructions) selon les conseils Jacky B.,
> sous DirectX 10, c'est nettement mieux MAIS je ne peux toujours pas éviter les désagréments que j'ai indiqués lors d'un post ci-dessus : perte de fluidité, saccade et tranchage de l'image lors des virages, particulièrement, et apparitions de fantômes (c'est nouveau) tels que superposition des bouts de piste ainsi que de tables (pour ces dernières, l'utilisation de plusieurs add-ons de terrains, je sais, en est la cause).
> en supprimant l'aperçu DirectX 10, inutile même d'y songer : retour à la case départ !!!
Ce qui m'énerve, c'est je suis persuadé que ma nouvelle machine Intel(R) Core(TM) i7 CPU 950 - 3.07Ghz - 8MB QPI, dédiée exclusivement à FSX, devrait être à la hauteur avec • 8,00 Go RAM • Nvidia ENGTX460 Direct CU/G/2DI/1GD5
• DD 1To SATA 600-7200 Tmin et Win 7 Familial Premium 64. Et pourtant... c'est moi qui rame !
Amicalement.
Jean-Marie
- Résolu... résolu !
- le frein de parking... résolu !
- visite de la cabine... là, irrésolu : je ne trouve pas la solution ni même la possibilité d'en franchir le seuil en cliquant sur la porte du cockpit ! Quant aux explications de Wilco, elles précisent qu'il suffit de " cliquer bouton droit pour atteindre le sous-menu "vue cabine" depuis n'importe quelle vue "... D'accord, mais soeur Anne ne voit toujours rien venir ! Ou encore je m'y prends comme une pelle !!!
Désolé, Stéphane, mais je suis bêtement devant la cabine que je ne peux pas visiter ainsi que les portes cargo qui, même avec shift+E+2 s'ouvrent quand bon leur semble...
Peux-tu faire encore qqchose pour papy ?
Merci.
Jean-Marie
... effectivement, Stephane, utilisés avec tes raccourcis, c'est nettement plus facile ! Jusqu'à maintenant, je me déplaçais dans le cockpit virtuel grâce aux mouvements obtenus via le joystick, sur un ou des plans différents des tiens.
Formid... le pb est donc résolu (à ce propos, sais-tu comment indiquer [Résolu] dans le titre du post ?).
Et si j'abusais puisque tu connais bien les Airbus Wilco... comment jeter un oeil dans la cabine ?
Merci.
Cordialement.
Jean-Marie
Bonjour amis,
Viking... merci pour ton rappel du raccourci ctrl; efficace pour le (dé)serrage du frein de parking.
Stéphane... merci également pour ton partage du jeu de cache-cache, mais ce n'est pas encore gagné : en survolant la cockpit virtuel, puis descente et focus sur le pedestal, sur le A330 de Wilco, j'apperçois que P... arking restant masqué par l'accoudoir (c'est suffisant pour activer le serrage nécessaire au fonctionnement d'AES).
Quant au 340, toujours du même Wilco, sans doute le cache-cache doit être pratiqué les pieds au plafond... nada de nada, bernique en français, aucune poignée à l'horizon... l'accoudoir masque totalement l'objet de ma convoitise !
Stéphane, explique-moi, comment as-tu opéré la photo d'écran que tu mets en ligne ? J'ai certainement raté un épisode... (pauvre de moi, papy volant en rodage !).
Merci pour la suite de l'aventure.
Bons vols en ce couvert week-end de janvier.
Cordialement.
Jean-Marie
Bonsoir amis,
Non, je ne plaisante pas : je suis incapable de trouver la manette (?) du frein de parking sur les Airbus de la série 2 de Wilco !... Sur les mêmes modèles des appareils classiques de FS, celui-ci est situé en bas à gauche du bloc-manettes. Chez Wilco, nada !!! Et pourtant, j'ai besoin de l'activer (le bouton arrière du joystick semblerait être insuffisant) pour déclencher l'animation AES, notamment, le déroulement des passerelles.
SVP, vous n'auriez pas vu mon frein ?...
Avec tous les remerciements d'un neosimmer à celle ou celui qui le lui rendra.
Cordialement.
JeanMar.
Je voudrais ajouter 2 précisions à mon post ci-dessus :
- ne me demandez pas sur quel paramètres j'ai agi sur le panneau de config Nvidia pour obtenir un bon résultat... je n'en sais rien... j'ai seulement suivi à la lettre les recommandations de Jackie B. (que je remercie une fois encore)
- quant à le suivre sur sa découverte du Graal http://jacky.brouze.ch/FSX/MonFS/CarteGraph.php, JAB, je n'ai pas osé, n'ayant pas le même document de réglage.
Bonne journée, bons vols.
Cordialement.
JeanMar
Bonsoir les amis,
Merci, vos conseils ont été suivis de résultats, grâce, je pense, au réglage de ma CG via le panneau de configuration Nvidia.
Mes f... arbres ont enfin éteint leurs lampions, même si quelques récalcitrants pointent encore au loin (mais je crois que cela fait partie du scintillement bien connu de tous et que dans certains forums nombre d'intervenants qualifient d'incontournable... Vrai ou faux ? Est-ce votre cas ?...).
Toute amélioration,je commence à m'en apercevoir, a toutefois un prix. Depuis :
- j'ai perdu en fluidité...
- cela saccade dur en approche des grandes villes...
- lors des virages,l'image se tranche, saute, et suit le mouvement... (aïe, comment décrire ce phénomène ???... Vous voyez sans doute de quoi je parle, non ?... )
- et, détail curieux, les lettres d'identification des avions, en vol comme au sol, de jour comme de nuit, sont devenues quasiment illisibles (elles se dédoublent pour ainsi dire...).
A part ces légers pbs, TVB. Merci à tous une fois encore.
A propos : comment incorporer [résolu] dans le titre du post ?
Merci encore et bons vols.
Cordialement.
JeanMar
Merci pour ton lien Ndwnono que j'ai consulté avec intérêt.
Là encore, difficile d'en tirer profit : si j'ai bien compris, il y est expliqué que le que le mip-mapping consiste à rendre flou le fond de scène pour lui supprimer son scintillement. Pb : c'est dès le premier plan et en tous lieux dans l'espace que "mes" arbres scintillent...
La barbe... Je ne vais quand même pas effectuer tous mes vols au Groenland en plein hiver... dans le Sahara en plein été... ou en passant d'un continent à l'autre, en survolant les océans, pour être certain de ne pas rencontrer le moindre arbre !!! Et moi qui croyait que que le Père Noël m'avait apporté une machine performante... C'est bien fini, je ne croirai plus en lui dorénavant ! Non Monsieur Brassens, auprès de mon arbre je ne suis pas heureux...
Merci à tous deux pour vos réponses.
Malheureusement, aucune amélioration, je suis toujours face à mes arbres qui poursuive leur scintillement à qui mieux mieux ! Ras le cockpit !!!... Quid de mieux ?
Cordialement.
JeanMar
Merci à tous deux pour vos réponses.
Malheureusement, aucune amélioration, je suis toujours face à mes arbres qui poursuive leur scintillement à qui mieux mieux ! Ras le cockpit !!!... Quid de mieux ?
Cordialement.
JeanMar
Bonjour et merci pour vos réponses.
Philouplaine, une précision : dans le cadre de mes réglages selon Jacky... ceux-ci concernaient ma fsx.cfg et ma CG via le panneau de confi. Nvidia.
Titipi : au risque de passer pour un âne... comment et où règle-t-on le mipmap (celui-là je ne l'avais pas encore tenté !...) ?
PS : je confirme, après une réinstallation totale et reréglages aujourd'hui de FSX et des add-ons :
- FS Europe décors détaillés FSX
- FSX France décors ultra détaillés
- Traffic X professional 5.3
- méga airport Paris CHG
que seuls les arbres -et eux seuls- toutes espèces et positionnements confondus, scintillent (c'est encore plus vrai en hiver)... alors que tout le reste est OK, stable, discipliné, et la progression fluide, sans saccade notoire.
PPS : mes paramètres FSX Accélération : 1920x1080x32 - anisotropique/antialiasing - décors (rayon détail : grand - complexité trame : 81 - résolution trame : 10 m _ résolution texture : 60 cm - effets aquatiques : moyen 2.x - niveau détail textures sol : 4/5 _ complexité décors : extrêmement dense - densité auto-générée : très dense - niveau détail effets spéciaux : élevé _ niveau détail textures sol : coché - ombres décors au sol : décoché.
Voilà... il doit bien y avoir pourtant une solution, trop de passionnés de FSX n'ont pu accepter de voler dans un tel capharnaüm digne des plus beaux feux d'artifice !!!...
Bon vol que je vous souhaite visiblement calme et reposant...
Cordialement.
JeanMar
Bonjour ami(e)s,
Après des heures à potasser les fora (et généralement à ne rien n'y comprendre...), à tester, puis à suivre résolument les réglages de ma fsx.cong préconisés par Jacky B. (merci encore), tout était OK : fluidité, plus de saccades, arbres sagement alignés et stables comme à la parade. Heureux le papy, le débutant, le nul en informatique ! C'était hier, l'année dernière !...
Un an plus tard, donc aujourd'hui... (j'en profite pour souhaiter à chacun(e) d'entre vous de longues et belles heures de vol)... c'est la cata : les sages arbres d'hier, et eux seuls, se sont transformés en mille et un petits lutins brillants et scintillants à qui mieux mieux !... Tous, sans exception, quelles que soient leur taille, leur localisation, leur couleur, leur espèce...
A noter que ce dérèglement ne commence que lorsque l'avion se met en mouvement et prend son vol : en stand-by, moteur tournant, toutes vues confondues, la scène est magnifiquement stable !!!...
Qu'est-ce que j'ai encore bien pu trafiquer ????
Merci pour votre aide.
Cordialement.
JeanMar
• CPU- Intel 1x CORE i7 950/3.06Ghz LGA 1366 socket - 8MB QPI
• CM -ASUS P6X58D-E S1366 X58 ATX SND+GLN+1394+U3
• MEMOIRE-KINGSTON 4X(2GO DDR3 1333MHZ NON-ECC)
• CG-ASUS ENGTX460 DIRECTCU/G/2DI/1GD5
• DD- 1To SATA 600-7200 Tmin 64Mo cache
• 7 HOME PREMIUM 64 bit
Bonjour,
Je n'ai pas la solution espérée, mais en appelant le 01 45 44 33 86 (lu-me-ve de 15 à 17 h) tu devrais trouver une oreille compétente, en français, de la part d'aerosoft.
Bonnes fêtes de fin d'année.
Cordialement.
JeanMar
Bonsoir amis,
Deux anomalies qui certainement ont déjà été traitées dans ce forum mais impossible de les retrouver...
Aussi, permettez-moi de réitérer :
1- LFPG (AS_MEGA-AIRPORT-PARIS-CDG_FSX) : tout avion importé est engagé systématiquement de moitiée dans le bâtiment de la porte qui lui a été assigné...
2 - pour couronner le tout, les aéroports jouent les tables et sont surélevés ainsi que nombre de décors coupés à flanc de coteaux...
C'est grave, docteurs ?
Merci.
Cordialement.
JeanMar
CPU - INTEL CORE i7 950/3.06Ghz LGA 1366 socket - 8MB QPI
Mémoire - Kingston 4x2GO DDR3 1333MHZ NON-ECC
Carte graphique - Asus ENGTX460 DIRECT CU/G/2DI/1GD5
WINDOW 7 64 bits.
Content pour toi que cela fonctionne.
Pourrais-tu indiquer [Résolu] dans le titre de ton post ?
Merci d'avance.
Bonsoir,
OK... je cours le risque de me ridiculiser en demandant comment indiquer [Résolu] dans le titre du post, ce dernier ayant été déjà rédigé...
Merci.
Cordialement.
JeanMar
Bonjour amis,
Sauf erreur de compréhension, MyTraffic x v5.3 professionnal proposerait des avions dont les livrées seraint identifiables en maintenant cochée la fonctions " apercu de directx 10 ".
1- est-ce la bonne solution pour éviter le " blanc " des carlingues si l'on veut voler en Directx 10 ?
2- ce logiciel, apparemment sorti au 2e trimestre de cette année, est-il le bon choix comparé à Ultimate Traffic dont je n'ai trouvé qu'éloges et recommandations au fil de ce forum et rien sur MyTraffic x v5.3 professionnal (peut-être est-il trop récent ???) ?
Merci pour vos commentaires toujours excellents.
Cordialement.
JeanMar
Bonjour amis,
Sauf erreur de compréhension, Traffic x v5.3 professionnal proposerait des avions dont les livrées seraint identifiables en maintenant cochée la fonctions " apercu de directx 10 ".
1- est-ce la bonne solution pour éviter le " blanc " des carlingues si l'on veut voler en Directx 10 ?
2- ce logiciel, apparemment sorti au 2e trimestre de cette année, est-il le bon choix comparé à Ultimate Traffic dont je n'ai trouvé qu'éloges et recommandations au fil de ce forum et rien sur Traffic x v5.3 professionnal (peut-être est-il trop récent ???) ?
Merci pour vos commentaires toujours excellents.
Cordialement.
JeanMar
Bonjour et merci à chacun de vous pour l'efficacité de vos conseils.
Effectivement, en les suivant, le pb est résolu. A un bémol près... mon FSX s'ouvrait par défaut aux commandes d'un deltaplane survolant une jolie presqu'île américaine...
Cordialement.
JeanMar
Excellente suggestion... Google m'a renvoyé au site de Wilco et à sa FAQ où j'ai trouvé que mon pb est dû au fait que les droits utilisateurs n'ont pas été donnés correctement au répertoire de mon FSX.
Si cela peut aider tout(e) infortuné(e) pilote en rade et en rage sur le tamac pour le même pb, voici la solution Wilco :
1- ouvrir FSX
2- aller dans program files\microsoft games
3- sélectionner FLIGHT SIMULATOR X
4- clic droit ouvrir PROPRIETES
5- sélectionner SECURITE
6- cliquer sur UTILISATEUR (et non administrateur)
7- option MODIFIER
8- AUTORISER > CONTRÔLE TOTAL > OK
9 l'installation de l'add-on peut alors commencer... pour une mise en jeu correcte et sans bug.
Merci encore Florian pour ta perspicacité et tes conseils grâce auxquels mon A330-300 s'ouvre dorénavant dans le plus parfait des C&D.
Une question encore : comment indique-t-on dans l'intitulé du post que le pb est résolu ?
Merci Flo pour l'intérêt porté à mon Pb.
A chaque tentative d'ouverture du logiciel ou de remplacement de l'appareil, J'obtiens systématiquement en effet :
1- avant l'apparition à l'écran, un bip sonore
2- à l'apparition du tableau de bord, dans chacun des écrans d'affichage et de contrôle des paramètres de l'appareil, le message anglais "error please contact vendor".
(j'ai une copie photographique de l'écran que je t'enverrai volontiers, mais... je ne sais pas comment l'incorporer !!!
Que veux... entrer dans l'escadrille des papys débutants n'est pas de tout repos pour nos pauvres neurones...).
Cordialement.
JeanMar
Bonjour à tous,
Qoique je fasse, quelle que soi la nouvelle manip utilisée pour réinstaller le logiciel, invariablement j'obtiens le même message d'erreur m'enjoignant de contacter mon vendeur...
Et je n'ose même pas vous parler du cold ans dark, un grand moment dans une vie antérieure...
Non,je ne capitulerai pas, je le ferai décoler ce f... A330 --300 RR wilcoien... Avec votre aide, c'est maintenant certain !
Merci.
Cordialement.
JeanMar
Intel Duo CPU 2.80 GH - 4 Go (2,97 utilisables selon Sony Vaio) - Window 7 32 bits - Nvidia GeForce 9600 GT
Bonjour à tous,
Qoique je fasse, quelle que soi la nouvelle manip utilisée pour réinstaller le logiciel, invariablement j'obtiens le même message d'erreur m'enjoignant de contacter mon vendeur...
Et je n'ose même pas vous parler du cold ans dark, un grand moment dans une vie antérieure...
Non,je ne capitulerai pas, je le ferai décoler ce f... A330 --300 RR wilcoien... Avec votre aide, c'est maintenant certain !
Merci.
Cordialement.
JeanMar
Intel Duo CPU 2.80 GH - 4 Go (2,97 utilisables selon Sony Vaio) - Window 7 32 bits - Nvidia GeForce 9600 GT