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Hello
j'utilise actuellement ce beau Rafale pour les SO online sur IVAO, il y a un systeme de catapultage fourni qui fonctionne très bien
par contre j'ai un petit souci :je n'arrive pas à descendre la crosse d'appontage : ma fonction shift+Q ne donne rien, j'ai vérifié elle est bien activée dans les parametres de touches
que faire ?
merci de votre aide
hello
sur Google : AutoSaver for FSX
bons vols
hello
avec fs9, je voyais tout : au sol, en l'air jusqu'à 10 nm, avec le marqueur IVAO en rouge
c'était presque trop !
avec FSX, c'est plus aléatoire, même avec MTL à jour , et ombres décochées
au sol, je ne vois que les appareils proches; s'il est derriere un batiment je ne vois pas l'avion, et le marqueur ivao ne s'affiche pas
en vol, je ne vois les avions qu'à très courte distance
mais finalement , c'est réaliste !!!!!!!!
Hello
Merci Thor pour ce magnifique appareil
quel oiseau superbe !
(DL en 1mn 38 !!!)
hello Vincent
il y avait Pascal et Matahi hier soir sur NTAA, et la soirée franglaise a bien eu lieu !
pour moi un vol local sur Moorea, histoire de s'amuser un peu
hello
debuter l'ifr avec un gros avion n'est pas le plus facile, mais bon
je pense que tu maitrises déjà le VFR
exemple : http://artron-fsx.blogspot.com/2010/04/effectuer-un-vol-ifr-le-roulage-au-sol.html
et articles suivants, j'ai juste jeté un oeil ....
des tuto il y en a plein sur Google ....
pesonnellement, je commencerais par apprendre avec un mono moteur à intercepter/suivre un vor, une ndb, puis enfin attaquer les ils
mais peut etre sais tu déjà tout ça ?
il faut y aller progressivement .
Bons vols
hello
je n'étais pas à jour donc merci pour l'info de la nouvelle version
par contre je lis ceci sur le site de Pete
FSUIPC4 update 4.705
----If you haven't already installed 4.70, get the full installer from http://www.schiratti.com/dowson
si j'installe la 4.70 ça me met la 4.703....que je remplace ensuite par la 4.705
faut il en conclure que l'install complete n'est indispensable que si on souhaite s'enregistrer et/ou avoir la doc ? car j'ai mis directement dans modules la 4.705 et ça marche sans bug me semble t il
@+
hello
pour les INS un tuto est disponible
on en a parlé ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=17550
bon vols supersoniques
hello
pour LFPL,il y a la très belle scene ici : http://lfplplateform.free.fr/ , je te la recommande
et tu retrouves la 08/26 dure et la 08/26 gazonnée 
j'ai juste un souci avec certains arbres qui restent en 2D autour des darses
je n'ai pas France VFR mais j'ai créé une zone avec fsearthtiles pour avoir la region en photoreal et j'ai mis la scene de LFPL par dessus, c'est ideal pour les vols locaux sur la zone ;
bons vols à Lognes
Bingo
du premier coup 
comment ce truc a pu se cliquer tout seul????
merci Didier, mon sourire est revenu grâce à toi !!!!
c'est génial
Bon WE
Bonjour à tous
Il m'arrive un truc bizarre
J'ai depuis 2005 un "vieux" joystick microsoft Sidewinder pro (connexion midi sur carte son) et qui jusqu'à présent me donnait entierement satisfaction sous xp sp3, sans driver, parfaitement reconnu ; I5 OC à 3.15, 3G0 de RAM, FSX sp2
depuis 2 jours, impossible de décoller ou d'aterrir sans avoir un bloquage de l'image (chute de fps à l'appui à 0.5) ; ça se débloque en 2 à 10 secondes, donc ingérable ;
le gag c'est qu'une fois en vol il n'y a aucun souci, ça le fait à la poussée des gaz au take off ....et au toucher des roues à l'aterro
ça me le fait avec tous les avions et même sur un AD en plein désert sans scene
j'ai (betement cru à un bug fsx, et j'ai tout réinstallé.....ça fait le ménage...pour rien car le probleme persiste
si je debranche, le joystick, décollage sans souci avec la touche F4 ; je rebranche : plouf
donc ça marchait depuis 1 an et ça ne marche plus 
je me dis que soit j'ai un pb avec ma carte son dédiée au joy soit un pb avec mon sidewinder; je le branche sur mon vieux PC (PIV 2.6, 3 GO RAM) , le joy est relié à un slot sur la CM , et où j'ai toujours mon fs9; et là aucun souci, avec fs9 pas de lag .....
alors j'ai installé fsx sur cette machine (moins performante) .....et j'ai à nouveau le probleme décollage et aterrissage 
puis en vol pas de souci; bon, il est moins puissant ce pc
avez vous une explication et un conseil à me donner? en attendant je revole sous fs9 en réseau
je vais à l'evidence acheter un joy en USB, en espérant que cela résolve le schmilblick pour ne plus avoir de souci ; je ne veux pas de volant , et j'hesite encore sur le choix, je ne veux pas une usine à gaz
merci d'avance de votre aide
bons vols
hello
ce problème m'est arrivé aussi, pas en vol mais à l'approche
ceci au cours du SO WT 2011 où les vols se font à haute vitesse même sous le FL 100
vitesse , et descente trop rapides ??? et le PC n'arrive pas à charger en mémoire les textures d'environnement
j'ai donc utilisé le gestionnaire de mémoire de Tuneup utilities ; avec un avion plus basique , il y a entre 55 et 65% de mémoire libre; avec le Mir ,ça descend sous les 40%; apparemment le soft gère bien les choses car je nai plus de plantage
Saroumane a écrit :hello
FS est un simu civil
@+Surement pour ça que MS a fait un F-18 dans FSX
Si j'ai bonne mémoire, le premier FS sur lequel j'ai volé (FS2 ? ou 3 je sais plus) comportait un mode combat, en biplan au dessus d'une espèce de grille en 3D filaire.
J'ai pas souvenir (mais je n'ai jamais fait gaffe précisément à ce point donc je peux me tromper) d'avoir vu marqué sur la boite ou sur le site de MS que FS est un simulateur de vol uniquement civil.
Moi je vois FS comme une plateforme de vol, avec le minimum et après, ils ont ouvert quelques specs pour que la communauté en fasse ce qu'elle veut.
il y avait quelques lignes entre les 2 que tu cites ....
content de voir que tu as réussi
en pratique ça fonctionne mais j'avoue que je continue à avoir le tourni avec ce systeme et que je l'utilise peu, sauf pour l'entrainement tour de piste en vfr
Pour le savoir, tu essaies avec les ai à 100%, je ne me souviens plus quand j'étais sous fs9 ; avec fsx je n'ai pas d'ai
en réseau , c'est possible d'avoir à faire un circuit d'attente publié, au dessus de l'AD ou sur un point de la star, si beaucoup de monde au départ ou à l'arrivée
je pense qu'en réel ça existe aussi
hello
FS est un simu civil
Or en réseau il y a des Special operations tours avec des pointus qui doivent respecter leurs zones de passage, avec leurs vitesse et altitude propres, des helico, des transporteurs ect ...
sans voir uniquement le truc : un chasseur attaque un liner dont l'interet aeronautique est limité et l'interet humain nul , pourquoi ne pas envisager en réseau des vols ayant lieu dans les zones militaires, en respectant les zones , comme en réel ???? avec les dogfight et les tirs sur cibles ?
oui pourquoi pas ?
ça va peut etre obliger les vfr (et les iFR) à respecter les zones interdites ou réservées sous peine d'etre intercepté
et si tout est fait en respectant les cartes, as real as it gets, ça peut etre une idée intéressante
si c'est pour la chasse au canard, bof
@+
hello
cours de navigation n°1 à laquelle j'ai participé en octobre :
5 méthodes :
estime
cheminement
radio nav (vor NDB)
erreur systematique
GPS
et si tu suis le cursus d'ivao, tu verras que pour passer l'examen pratique Flight Captain, c'est du vol VFR avec notemment de la radio nav
donc si tu fais de l'ifr la radio nav n'a pas de secret pour toi ; mais comme il n'y a pas des balises partout, et il faut donc se servir des autres methodes (le GPS étant la moins excitante) ; et là c'est beaucoup plus compliqué , surtout si comme le dit Vincent, tu respectes les classes et les altitudes
Bons vols vfr
hello
les brevets sur IVAO sont obtenus après passage d'examen , mais c'est facultatif
tu peux parfaitement voler sans jamais passer d'examen, en restant à un grade établi par ton nombre d'heures de vol et avec des connaissances de base ; en cas d'erreur ça reste gérable
pour contrôler, c'est différent, il vaut mieux avoir le niveau
alors les examens sont facultatifs ... mais stimulants : il y a une progression ; ça t'oblige à bosser la théorie , puis pour les grades plus élévés, il y a une épreuve pratique avec un examinateur
pour les détails, lis tout ça sur le site d'ivao, c'est détaillé de long en large
Moi ça m'a stimulé , mais comme je suis curieux de nature, c'est une stimulation "positive"
hello
je trouve que l'idée est plutot interessante :
"propose aux pilotes virtuels de voler en ligne entre eux en toute simplicité, rapidement, et sans inscription. Ayant des buts bien différents d'IVAO et VATSIM, mais similaire à l'ancien réseau FSFDT, Avionic's Fly Network reprends ses principes, et vous permets ainsi de voler entre amis sans passer par GameSpy, et même de contrôler n'importe quelle position pour plus de réalisme ! Le réseau peut accueillir jusqu'à 200 utilisateurs de connectés en même temps. Il est principalement destiné aux débutants ou à ceux qui voudraient se perfectionner"
c'est clair, ça a l'air simple, et ça n'effraie pas, c'est tout de suite mieux que seul avec l'atc de FS
Aujourd'hui je ne vole qu'en réseau mais j'ai mis 2 ans à me décider à voler sur IVAO, par peur de mal faire, ou de ne pas savoir faire, reculant devant le "real as it gets" les grades, l'anglais .... etc ...
pour celui qui veut débuter, ce genre d'initiative est à saluer
Ensuite pourquoi pas passer sur IVAO ou VATSIM quand on se sent prêt !!! Je suis sûr que ça va permettre à plein de simmers de franchir le pas
le reseau pour apprendre et s'amuser tout de suite
je dis bravo et essayez
Saroumane a écrit :oui thierry, decompressé avant de lancer le setup
sur mon i5 : impossible ; j'ai donc récupéré une version de l'intell IPP etc ... (taille 23 Mo) puis le lancement du setup de FTNIR a installé microsoft visual c++ (je ne sais plus quelle version) puis installation du soft
bons vols
Bonjour,
J'ai aussi un soucis d'install sur mon I5.
Peux tu me dire où tu as récupéré la version de l'IPP qui marche bien ? ou quelle version faut il installer ?D'avance merci.
j'ai suivi les conseils trouvés sur un site :
"un-install the IPP-library, via Control Panel/Add, remove software;
•download the headtracking demo from SeeingMachines (here: http://www.seeingmachines.com/produc...api/downloads/). You may have to register, but no worries: it's free!;
•install the demo: it will install the correct IPP-libraries for your CPU;
•(optional) un-install the demo, the IPP-library will be left untouched by this"
j'ai donc desinstallé l'intel IPP library de mon PC
telechargé le prog demo sur le site indiqué (il faut s'enregistrer )
lancé l'instal de cette demo : ça installe la librairie intell IPP (23 Mo)
arreté la suite de l'instal de la demo car on n'en a pas bseoin
lancé enfin l'install de FTNIR qui m'a installé d'abord microsoft c++ truc muche puis le soft lui meme
tout cela a fonctionné pour moi pour mon i5 760 ; par contre pour faire suite a mes impression d'hier soir, ce programme fonctionne mais demande une bonne prise en main(ou prise de tete) pour ne pas avoir le tournis !!!!!
pour moi qui voulais un systeme pour regarder à droite ou à gauche en cockpit virtuel comme en reel en DR400 c'est satisfaisant , bien mieux que le bouton du joystick ; l'achat d'un track IR n'est pas dans mon planning !!!
oui thierry, decompressé avant de lancer le setup
il me fait douter le bougre ...
oui XP pro SP3
j'ai 2 pc , un PIV et un I5 et le meme souci ;
alors j'ai trouvé d'où vient le hic: c'est le programme Intel IPP Run time Installer 5.3 update 4 for windows
ce que j'ai fait si ça peut servir à d'autres :
desinstaller le programme sus nommé (chez moi il faisait 2.3 Mo)
2 scenarios :
sur mon PIV : l'installation de FTNIR a installé le bon intell etc (taille 33.74 Mo) puis la suite du soft
sur mon i5 : impossible ; j'ai donc récupéré une version de l'intell IPP etc ... (taille 23 Mo) puis le lancement du setup de FTNIR a installé microsoft visual c++ (je ne sais plus quelle version) puis installation du soft
et ça démarre
comme je suis en vol en ce moment , je lance FTNIR, choix simconnect FSX dans Game protocol , la webcam s'allume, petit temps de latence et tout de suite ça fonctionne, c'est meme tres sensible, gare à la nausée
bon je vais apprendre
avec ma vielle Webcam Carrouf à 9euros, je ne vais pas faire le difficile !!!
merci à ceux qui m'ont aidé
bons vols
vi vi !!!
7up= setup
c'est ça !!!
donc pourquoi ça marche pas !!!!!!!!!!!!!!!!!
Daube, elle ne se lance pas du tout, avec l'icone du bureau ou du dossier d'install
le 7up.exe est celui de la version 130 (dossier qui contient aussi le fichier msi)
que j'applique ensuite ou pas l'update 4 ne change rien
Hello
Merci Daube pour le lien
mais j'ai un souci
programme installé avec l'update, (7up .exe)
je redemarre le pc pour etre sur
à chaque essai de clic pour lancer le truc, j'ai un message d'erreur :
cette appliation n'a pas pu demarrer car la configuration de l'application est incorrecte .Reinstaller ....pourrait resoudre ...
j'ai reinstallé et tj pareil
XP Pro SP3 ; FSX SP2; FSuipc4
je pige pas ce que j'oublie de faire ....ou fais mal
merci de vos conseils
@+
hello
Avec FS9 je me souviens : j'ai passé beaucoup plus de temps à installer , essayer que voler
Quand je suis passé au vol en réseau , j'ai arreté de me prendre la tete avec les nouveautés
Depuis janvier, j'ai un i5, j'ai installé fsx qui tourne bien avec tout à droite sauf l'eau et je le trouve plus beau que mon ancien fs9 que j'ai tj en comparatif
et je continue le reseau, avec : un mesh mondial, gex, Tahiti X et quelques zones france vfr
, et pour le reste des scenes locales free qui peu a peu améliorent le paysage, la derniere en date étant la maj d'occitania
un pilatus et un cessna pour le vfr, un A320 et un B738 pour l'ifr que je m'obstine à utiliser sans fmc
en fait des avions que j'aime car je les connais bien
et je prends mon pied autant qu'avant avec mon fs9 à bloc
je crois qu'il faut parfois mieux cerner ses buts ; le principal c'est qd meme de voler , après , pour les decors ne pas mettre la barre trop haut ; personnellemnet je ne reviendrai jamais sous fs9 ;
j'ai 2000h de vol en reseau et je ne m'en lasse pas
bons vols sous fs !!!!!