Vous n'êtes pas identifié(e).
et cela marche pas mal au niveau contributions des utilisateurs! https://opencollective.com/flybywire?language=fr
23 euros pour finir à la poub' .... Au moins files la license à quelqu'un qui saura en faire bon usage 
Problème connu de la gestion du trafic AI par MSFS. C'est donc dans leurs mains pour une mise à jour...
Descendre alors que tu n'es pas dans l'axe de percée n'est pas une situation d'avenir.
"la confiance n'exclue pas le contrôle" voilà c'est dit.
En 2021 cela fonctionnait comme sur le 320 neo de base(et c'était vraiment approximatif). Depuis ils ont fait leur propre AP et la procédure de suivi RNAV n'est toujours pas dispo
c'est clair! Aucun retour sur la prose que les différents intervenants ont pris le temps de poser ici!!
ben oui tout est là pas besoin de chercher midi à quatorze heures
sinon il y a ça, fait par les contributeurs du projet, entre autre choses.
https://docs.flybywiresim.com/fbw-a32nx/feature-guides/simbrief/?h=simbrief#setup-a32nx-simbrief-integration
certainement une erreur dans la base de données que tu utilises. Quand t'as pogné l'ILS l'avion est resté au 134 ou est partie au 10?
Armand va bosser la doc de FBW!!
Lire les doc de FBW te ferait gagner un temps monstre Armand42...j'dis ça j'dis rien!
sinon il y a toutes la doc que FBW écrit au fur et à mesure de leurs avancées...
Toujours un plaisir d'avoir une réaction de l'OP!
merci pour la confirmation
le pif a ses limites
Tu mélanges 2 approches mabap3a c'est une RNAV mais bon cela t'amènes au même endroit. Tu passes MABAP puis direct LANBA pour rejoindre ensuite ODALO situé à 20 Nm de MAK (113.3) à 6000 ft. A ODALO tu descends vers 3200 ft au cap 99 et t'attends tranquille les infos de l'ILS 10 MAR 109.7.
https://siamaroc.onda.ma/eaip/cartes/AD2GMMX/AD2GMMX39-2-1.pdf
https://www.nomade-aventure.com/voyage-aventure/usa/circuit-parcs-nationaux-ouest-americain/usa12
et y en a des caisses sur le net
https://albar965.github.io/littlenavmap.html
encore un qui vire les discos alors qu'il a un segment "vectors" ("manual" sur le 320) sur sa SID...En soit ça ne changera pas sa vie, ni la notre, mais quitte à faire un tuto autant y mettre les formes.
si c'est la flash light c'est ALT L par défaut
Changes
* Adds support for the payware Adventum Simulations AI E-jets
* Removes ability to set removal time at 30 seconds which causes aircraft to be removed before they can taxi. Those with 30 seconds set will be changed to 120 seconds.
Fixes
* Improve static aircraft insertion with FSHud due to bug with unknown user altitude
* Fix user heading tracking to ensure correct function of aircraft removal with Fenix / PMDG
* Ensure manifest.json has correct 1.2.1 version for visibility in addons linker
Sur leur discord https://discord.gg/suMR56wCrn,
sur leur site web...
https://letmegooglethat.com/?q=FSLTL
Je viens de repenser à une chose: il m'est arrivé d'avoir aucune action sur les divers inters et variateurs après avoir, par exemple, actionner sur la touche L du clavier alors que je voulais juste allumer la flash light via "alt L". Un appui sur L redonnait la main sur les actionneurs du cockpit.