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Bonjour à tous.
Cela fait quelques temps que je n'ai pas mis à jour le blog, et les photos.
Je n'ai plus d'excuse... Je dois absolument faire des efforts.
J'ai finit l'overhead il y a quelques semaine; tout est placé dans le shell. J'ai enfin fait des vols après presque un an de pause. Que du bonheur! C'est vraiment hallucinant quand j'y pense.
J'ai passé une petite commande chez FDS en début de semaine; le module elec cab histoire de finaliser l'overhead.
En parallèle, j'ai eu la chance de tomber sur un truc fabuleux. J'espère le recevoir vite. Apparemment, il est arrivé en France ce midi.
Voilà une petite photo du paquet, sans en divulguer le contenu; histoire de faire durer le suspens!
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/09/photo-1.jpg[/img]
J'ai acheté pratiquement la même config que Yann Solo (excepté la carte vidéo où j'ai pris son équivalent chez asus):
Comme toi, j'ai installé fsx et le système sur 2 ssd dernière génération. Autant pour le système c'est le jour et la nuit, autant pour fsx, il n'y a pas de différence.
Je n'ai pas encore overclocké le processeur, mais j'y ai installé un petit kit de watercoling tout en un de chez corsair (le h100). J'attends beaucoup de lui quand je passerai à l'overclocking.
Oh merde pour toi Slider
...
D'ailleurs pour une fois que je te tiens, alors il avance ton petit programme de confection de plan de vol Octave ?
J'avais bien avancé, mais je me suis arrêté au problème de trouver une route en deux aéroport. Grace à la théorie des graphs, cela marchait bien; mais le résultat était souvent fantaisiste.
Du coup, je recherche de temps à autres divers moyen de contourner cela. A propos, si certaines personnes ont des idées à ce niveau, ca m’intéresse beaucoup.
C'est la dernière pièce manquante importante pour ce que j'ai qualifié de v1.
Je préfère généralement tout installer à neuf quand je change de disque dur. Ca prends plus de temps, mais ca permet d'avoir qq chose de plus propre je trouve.
Juste pour la petite histoire, le cambriolage a eu lieu dans ma nouvelle maison.
Je n'y habitait pas encore, mais j'avais déjà commencé le déménagement 
Du coup, bien pratique pour les voleur: ils ont pris le diable juste derrière la porte d'entrée et on chargés les cartons 
Allez, faut prendre du recul. Ce n'est pas grave. Bien embêtant, mais ça passe avec le temps.
Dans la série, la poste qui a apparemment quelqu'un qui apprécie PMDG et particulièrement le 737 FS9
Pas cool non plus
Pour dire la vérité, après le cambriolage, j'ai passé quelques nuits à scruter ces sites afin de voir si je ne retrouvais pas quelques objets...
Bonjour à tous.
J'ai décidé le week end dernier de changer quelques pièce sur mon pc principal FSX. J'ai donc changé la carte vidéo, investit dans un kit watercooling, et remplacer les disques dur par des SSD.
Aucun problème au montage. Installation sans soucis, puis vient le moment d'installer FSX.
Je cherche, je cherche, je cherche.... quand je comprends soudain.
Juste avant d'aménager dans ma nouvelle maison, j'ai été victime d'un cambriolage, et bien sûr, le carton contenant FSX et les add-on fait parti du voyage. 
Bref, trop dégouté, obligé de retrouver un FSX dans le commerce.
C'était juste un petit post pour passer mes nerfs 
J'espère que les cambrioleurs en profiterons bien 
Merci pour l'info avec la fichier batch. Je vais tenter ce week end.
Pour le relier avec la batterie, je ne suis pas certain du resultat au niveau immersif.... quand je rentre dans le shell, je dois voir la passerelle d'embarquement
Par contre, ce que j'ai fait sur le switch de la batterie, c'est de le relier à la fois sur ma carte d'interface mais aussi sur le rétro éclairage.... Effet garantie On a vraiment l'impression de donner vie à l'avion !
Bonjour à tous.
Mon overhead étant finit, je me concentre maintenant sur l'aspect "immersif" avec FSX.
Dans un premier temps, je cherche le moyen de lancer FSX sans passer par l'écran de départ, mais en arrivant directement dans le cockpit du 737, à l'endroit où j'ai parqué l'avion lors du précédent vol. Est il possible de réaliser cela ?
Par la suite, je pense que je vais commencer à construire mon écran sphérique (même si pour l'instant je n'ai qu'un seul vidéo projecteur, et encore, il n'est même pas à moi )
Merci de votre aide.
Stéphan
Bonjour
Pour info FDS a arete la fabrication de son MCP
Jacques
Je crois qu'il est disponible sur demande. A vérifier. Mon coeur balance...
Je partage l'avis de Jacques: j'ai toujours été réellement impressionné par les personnes qui font du "home made cockpit".
A part réglé mes achats par paypal, j'avoue ne pas faire grand chose !
Énorme. Bravo !
Pour la taille, voilà à peu près:
- largeur: 2m50
- longueur: 2m15
- hauteur: 1m85
Lors de cette commande, je n'ai acheté que le shell ainsi que l'overhead complet. Je n'ai pas encore acheté l’habillage (qui, sera, je pense, mon dernier achat...).
En ce qui concerne le montage, c'est plus "chiant" que ce que je pensais, mais ça reste vraiment simple. Prévoir une bonne après midi.
Bonjour,
Pour ma part, j'ai choisi de faire confiance à Flight Deck Solution depuis deux ans maintenant. Je n'ai jamais été déçu. Ne te fis clairement pas à ce que tu peux lire sur les forums français en général.
Cela fait 2 ans que j'achète chez eux (gros, très gros, et plus petit colis) et j'ai toujours eu une réponse à mes mails. Ils sont aussi tout le temps présent sur skype. Alors, oui, la majorité des produits sont plus chères. N'oublie pas de rajoute le transport et la TVA en plus 
Mais crois moi, c'est à tomber.
En ce qui concerne le MCP, j'ai eu la chance d'acheter un vieux MCP & un efis de cpflight (modèle en port série). Je ne souhaite donc pas changer pour l'instant (je me concentre sur les duals yokes). Mais, une fois que je devrais les changer, je pense que j'irais chez FDS aussi pour ce produit. Kit à attendre quelques mois supplémentaires pour réunir la somme nécessaire.
Par rapport à ma toute petite expérience personnelle dans cette aventure, je dirais qu'il ai préférable d'attendre et d'y mettre de l'argent, plutôt que d'acheter rapidement, et d'être déçu (je crois en avoir parlé il y a quelques temps sur mon blog, à propos d'open cockpit... je vais me faire des énemis je crois 
)
Stéphan
Et non, je ne suis pas mort.
Il a fallu mettre le cockpit de coté, suite à la construction de ma maison.
Maintenant que les choses se sont un peu tasser, j'ai pu m'y remettre est dépoussiérer le MIP dans la mezzanine. 5 mois d'attente à contempler la bête, avec le shell démonter dans mon salon, c'est long.
La pièce du grenier étant terminée, j'ai repris l'aventure. N'hésitez pas à revenir sur le blog et à poser des questions sur le forum et mon blog, je me ferais un plaisir de vous répondre.
Quelques photos du blog:
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/06/DSC_0018-2.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/06/DSC_0023-2.jpg[/img]
A bientôt en ligne.
Stéphan
Bonjour à tous.
J'ai toujours aussi peu de temps pour moi et le cockpit. Mais la bonne nouvelle est que sa future salle dédiée avance très bien (je posterai quelques photos ce week end avec un peut de chance).
Si le planning est suivi, je table sur un bon moi avant de me remettre sur le cockpit
Patiente donc, mais ça commence à vraiment être très très très très long.
Stéphan
C'est avec du retard et je m'en excuse, que je poste quelques photos de mon dernier colis.
Pour la petite histoire, le colis faisait 81 kilos et avait pour dimension: 1,60m x 1,60m x 0,40m de hauteur. Bref, même avec une grosse voiture, ça ne rentrait pas ! Obligé donc de dépouiller le carton devant le hangar
Le shell par terre dans le salon
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/01/DSC_0097.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/01/DSC_0096.jpg[/img]
Les plaques de l'overhead
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/01/DSC_0095.jpg[/img]
La structure rotative permettant de fixer l'overhead sur le shell
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/01/DSC_0094.jpg[/img]
L'électronique de l'overhead
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/01/DSC_0093.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/01/DSC_0092.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/01/DSC_0091.jpg[/img]
J'ai de quoi m'amuser pendant quelques mois Malheureusement, avant, je dois terminer quelques travaux dans ma maison. C'est pour cette raison que je ne suis plus vraiment présent sur le forum et mon blog. Mais promis, vous serez tenu au courant !
Stéphan
Bonsoir à tous.
Tout d'abord, je tenais à m'excuser de mon absence sur le forum. Malheureusement cela va durer encore un peu.
Je viens en fait de démanger, et bien entendu, quand il s'agit d'installer une nouvelle ligne de téléphone, on peu toujours s'accrocher. A cela vient s'ajouter pas mal de problème dût à la construction de ma maison, et vous comprendrez que je n'ai pas vraiment le temps en ce moment.
Quoi qu'il en soit, je tenais donc à vous signaler que le cockpit est toujours d'actualité. Mon blog sera prochainement mis à jour. Par ailleurs, je dois aller chercher Jeudi mon colis de chez Flight Deck Solution. En effet, j'ai commandé en septembre dernier beaucoup de choses:
- Un shell complet
- L'overhead ainsi que toute la partie électronique
- La structure pour l'overhead
- Le système d'atache pour l'overhead
- Le levier pour le train d'atterrissage
Voilà, bref un très gros carton (entre 60 et 80 kilos).... Comme d'habitude, je ne manquerais pas de poster quelques photos et d'en dire plus via le site et mon blog.
A très bientôt
Stéphan
En fait cela fait parti du pack annonciateur. Les 2 leds sont soudes sur un petit circuit imprimé ainsi qu'un connecteur.
Tu as donc quelque chose de propre. Ce circuit imprimé marche aussi avec l'overhead car on peut y ajouter une résistance afin d'avoir 2 intensités différentes sur les Led.
Ce package est visible dans la partie hardware du site de fds.
Stéphan
Salut slider,
J'ai une petite question. Sur ton site, tu parles d'un kit à souder de FDS. Je ne l'ai pas vu sur leur site alors pourrais-tu me dire ce qu'il contient et son coût?
Merci d'avance,
Christo
A quoi fais tu allusion ?
J'ai vu sur ton site que tu te fournissais aussi chez FDS pour les cartes d'interface. Pourrais-tu me dire si la carte est livré avec les connecteurs femelles nécessaires aux branchements ?
Bonjour,
Excuse moi de te répondre si tardivement, mais j'ai énormément de boulot en ce moment coté vie privée. Mais je ne lache pour autant par le cockpit (ahhh, vive les soudures à 3h du matin )
Pour répondre à ta question, oui, la cartes chez FDS sont livrées avec les connecteurs et environ 20 cm de câbles. A toi de souder après. En fait, de manière plus générale, tous les panels de chez FDS (MIP, overhead, etc..) sont livrés avec les connecteurs adéquates; de même que les annonciateurs d'ailleurs.
J'espère que cela répond à ta question.
Stéphan
Bonjour à tous.
L'aventure continue ! Je viens de recevoir la carte d'interface, de quoi fixer mon MCP et l'EFIS, ainsi que quelques accessoires (LED, annonciateurs, etc...)
Voilà quelques photos en vrac.
Comme le premier colis, envoi aussi soigné. Tout est bien présent.
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2010/09/DSC_00022.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2010/09/DSC_0003.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2010/09/DSC_0004.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2010/09/DSC_0005.jpg[/img]
Je m'en doutais, l'EFIS et le MCP ne se monteront pas aussi facilement. Ayant acheté d'occasion de vieux modèles, ils ne sont pas à l'échelle 1. En attendant l'achat de la version PRO (dans quelques années), je vais me débrouiller pour que cela tienne correctement.
Je posterais d'autres photos de mes premiers moment de câblage; ca va être quelques chose...
Quant à toi, si tu es content chez FDS, continue et achète l'overhead chez eux. Tout s'intégrera parfaitement ainsi.
Tout n'est pas si simple....
Si l'on prend l'exemple du MIP, pour un peu plus chère que la concurrence (et pas de beaucoup), on est certain d'avoir un produit top.
Le soucis avec l'overhead c'est qu'il est réellement 3 x plus chère! (500€ chez cockpit sonic, contre 1400 euros chez FDS). On ai plus du tout dans la même échelle. Alors, oui, chez FDS, il y a le backlight par défaut, et les plaques sont certainement un peu plus belle, mais quand même, c'est 3 x plus chère. Bref, tu verras quand tu arriveras à ce point là, tu te poses encore plus la question pour l'overhead.
En gros, pour le prix des plaques de l'ovherhead chez FDS, je peux avoir un overhead complet chez cocpitsonic.... Malheureusement, j'aurais de grosses incertitudes sur certains points:
- La frame de l'overhead de cocpitsonic se monte t'elle dans le shell de FDS ?
- Le backlight à réalisé sera-t-il aussi beau que celui de FDS ?
Pas évident. Je ne suis toujours pas décidé...
Tu verras, tu ne seras pas déçu. C'est vraiment du lourd.
Et n'oublie pas qu'avec le MIP de chez FDS, tu as tout le nécessaire pour le fixer sur la structure, alors que c'est en option chez les autres constructeurs. Option hors de prix par exemple chez Engravity....
Pour ma part je suis en pleine reflexion de l'overhead. Je vais bientôt passer commande du shell chez FDS, mais j'hésite encore pour l'overhead.
Au moins, tu vois les choses évoluer. Encore un peu de patience.