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Je confirme, elle est plutôt bien foutue 
J’attendais la suite des évenements, et il s’avère que LK est le seul responsable dans cette affaire, et supprimer l’add-on signifierait donc dire que l’ensemble/la majorité de l’équipe est fautive, or LK est bien le seul a avoir mit ce malware dans les installeurs, mais il n’est surtout pas le seul à être derrière le développement de cet avion.
Donc pour l’instant il reste sur mon PC, affaire à suivre...
Merci ydelta pour ce tuto !
J'ai juste une petite question, si l'on veut désinstaller une scène France VFR ou Orbx, y a-t-il une manipulation particulière à faire ?
Merci !
nth96 a écrit :vbazillio a écrit :Mieux vaut tard que jamais. Même si une nouvelle mise à jour des MTL pour la v4 circule - sous le manteau - depuis 1 semaine ou deux. Et elle est plutôt bien foutue.
Sais-tu où est ce qu"on peut se procurer ces MTL mis à jour ?
Juste pour éviter le post sans réponse. J'ai répondu en message privé !
Effectivement, si seul LK était au courant, ça fait changer la vision des choses.
ll savait surement que l'équipe l’empêcherait de faire un truc pareil, l'amateurisme et la gravité dans son action ayant atteints un sacré niveau, on le lui aurait surement dit à maintes reprises avant qu'il n'agisse. Ça paraissait étonnant qu'une team entière ait agit dans le même sens sans penser aux conséquences et à la préservation de sa réputation.
Je rejoins l'avis de Maxime et des autres concernant la démission de Lefteris, qui sauverait les meubles de FSLABS, car sa disparition créerait un gros manque dans le monde de la simulation après avoir vu le niveau atteint avec leur Concorde/A320.
Qu'est ce que tu sous-entends par "une seule release" et "il a du s'en rappeler", c'est-à-dire que le malware était déjà présent dans les anciens installateurs pour la V4 (ou même la V3) ?
Ou alors j'ai pas bien compris a formulation.
Quatre développeurs si on compte celui de Enz0 (membre du forum), mais il a annoncé que le projet est mit en pause.
En tout cas, on aura l'embarras du choix.
Hey !
Après l'annonce du développement de l'aéroport d'Orly pour nos simus par OOM Design, voici maintenant que Jetstream Designs a annoncé se pencher sur Orly, et le projet est déjà bien avancé.
On aura enfin un LFPO à jour et aux standards de la 64 bits !
Sortie prévue pour 2018.
FSLabs a définitivement perdu beaucoup de sa renommée, c'est une erreur sur laquelle il sera très difficile de passer l'éponge pour beaucoup de clients.
Si j'ai bien compris, le fichier malware en question "test.exe" était installé pendant l’exécution de l'installeur de l'add-on ?
Mieux vaut tard que jamais. Même si une nouvelle mise à jour des MTL pour la v4 circule - sous le manteau - depuis 1 semaine ou deux. Et elle est plutôt bien foutue.
Sais-tu où est ce qu"on peut se procurer ces MTL mis à jour ?
Tout les installateurs de FlyTampa ont-ils été mis à jour ?
Prepar3D version 4 est sortie fin mai 2017. 9 mois plus tard, IVAO se mets en branle et lance la mise à jour des MTL.
http://pf.forum.ivao.aero/index.php?topic=316178.msg2619391#msg2619391
Mieux vaut tard que jamais. Même si une nouvelle mise à jour des MTL pour la v4 circule - sous le manteau - depuis 1 semaine ou deux. Et elle est plutôt bien foutue.
ENFIN !
Zangdaarr a écrit :Un A330 oui, mais il sortira dans 7 ans :(
Pas forcément.
L'A320 est, à mon sens, un peu comme le projet barracuda (DCNS = Naval Group) : la sortie du premier exemplaire fut très long car il fallait essuyer les plâtres, corriger les erreurs de conception qui ont conduit à un retard à la livraison.Les erreurs du premier étant connues et corrigées, les exemplaires suivants sont "plus" simples à sortir (bon, pour les barracudas, ils soudent actuellement le 3ème soum).
Je dirais donc que pour l'A320, 319, 321 et 330 (?), le squelette est déjà en place, il suffit d'adapter.Ou pas... Et peut-être que je me trompe.
C’est plus compliqué que ca je pense, il ne s’agit pas de simple adaptation, les systèmes sont tellements profondément simulés que de passer d’un modèle à l’autre demande un travail conséquent.
Alors ca prendra surement moins de temps que le temps qu’ils ont prit à développer l’A320 grâce à l’expérience acquise, mais ca sera également un travail conséquent, il faut s’y attendre.
pao a écrit :"this aircraft stays in the air longer than the ones we've already developed"
eh ben ça c'est une p----- de bonne nouvelle
PS : et là le gros flop : le projet secret est un A321 avec un reservoir plus grand
On a eu comme indice aussi qu'il consomme beaucoup plus qu'un Airbus A320, donc probablement un A330 (qui est, je crois un avion très apprécié chez FSLab's).
Un A380 serait tellement bien aussi ! 
Je peux seulement dire qu'en VFR, avec la scène et LFPG, tous les tweeks à droite, c'est très acceptable.
En IFR compte tenu de l'altitude progressive, je pense que çà doit le faire aussi.
Merci pour le retour, je ne mets jamais les curseurs à droite à 100%.
Ce qui me fait surtout peur, ce sont les réglages de l’autogen vu la quantité d’objets qu’affiche cette scène, la densité et la distance sont sur high chez moi (la distance sur medium me crispe comme sur P3D v3 et FSX, l’autogen n’apparait vraiment pas assez loin 
).
nth96 a écrit :Quelle sont les performances globales sur la V4 avec la scène de LFPG et un liner du style FSLABS/PMDG ?
Je teste ce soir si tu veux mais pour le VFR en 777 j’avoue que j’ai un doute.
Je veux bien, merci !
Je doute bien que cette scène est orientée pour le VFR et non pas pour les liners, mais j’aimerais savoir si à chaque fois que l’on fait de l’IFR en liner, il faut désactiver la scène dans la bibliothèque ou bien les performances restent correctes.
De plus, malgré le fait que la scène soit pour du VFR, elle ajoute quand même un plus en IFR, au départ de CDG en 26R avec la vue de Paris sur la gauche
Quelqu'un a-t-il comparé AS4+ASCA et REX Sky force 3D ? Je possède AS4+ASCA mais je ne me rend pas compte de la différence, REX Sky force 3D apporte-t-il quelque chose de nouveau par rapport a AS au point de l'acquérir?
Quelle sont les performances globales sur la V4 avec la scène de LFPG et un liner du style FSLABS/PMDG ?
OOMScenery l’avait précisé dans un des commentaires Facebook que la scène sera dispos pour la V3 en premier lieu
Il n’y pas un soucis avec le tarmac ?
Excellente nouvelle !
Merci à toi de t’y coller, Orly manquant cruellement, on ne peut que t’encourager dans ce projet.
Bonne chance !
Je ne penses pas que ce soit les même, le projet de OOMScenery a démarré depuis le moi de mai à peut prêt au vu de leurs publications.
Ceci dit, on ne peut que se réjouir de cet interêt soudain envers Orly, qui manque cruellement suf nos simus, la scène de Aerosoft étant dépassée et pas aux standards de la 64bits.
Super nouvelle !
Au vu de leur page facebook, ils ont l’air motivé, c’est bon signe, et les photos montrent que le projet prend forme concrètement.
nth96 a écrit :Un Orly de 2017 serait pas mal non plus, ca manque cruellement sur P3D4..
ou encore un LFLL (Lyon St Exupéry) avec le nouveau terminal....
Effectivement, ca serait bien aussi..
En parlant de ça, est ce que la scène de Jennasoft est compatible P3D4 ? J’ai pas testé.
