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Bonsoir Patou,
La séquence serait plutôt :
BARO (suivi de réglage éventuel via molette centrale) - AP (±2 sec => apparition "ROL" - HDG ou ALT (qui successivement active ALT ou VS - réglés par les molettes de droite).
Sorry d'insister mais vérifie la MISE A JOUR !
Pierre
Bonsoir,
Si ceci peut éclairer l'un ou l'autre :
Il y a effectivement une (des ?) mise(s) à jour à installer via le " Management System " (dernière version 10,1,0,19 du 28août semble-t-il). Les MàJ NE sont PAS autrement annoncées !!!
Mon PA (KAP140) fonctionne impeccablement depuis la première MàJ mais je n'utilisais que le vieux pack radio. Test ce jour avec le pack GNS de Milviz et tout baigne sachant que le PA réclame des manipulations inhabituelles pour ce type d'appareil (voir manuel du KAP):
1. La fixation barométrique (Bouton en haut tout à droite) - CTL+Z inopérant !
2. Un appui de qq secondes sur le bouton " AP " afin de lancer le PA via la fonction " ROL " - ensuite fixer la fonction " HDG " vie le bouton (ou Ctl+H)
3. Pour les fonctions " ALT/VS " via les fonction ad-hoc
Pierre
Merci Lagaffe,
Pierre
Bonjour à tous,
@Gilles,
La question de David me semble pertinente puisque OrbX dans la plupart de ses "régions" propose un mesh à 10m.
@Lagaffe,
Même doute, j'ai le Global Europe + Afrique 2010 - dont je suis assez satisfait : quelle avancée avec cette nouvelle mouture ?
Rem : c'est dispo en téléchargement alors qu'aupravant il fallait commander des CD.
Pierre
Salutatouss,
Milviz annonce un complément à son superbe Beaver :
We are in the process of making an addon for the Beaver. This will contain the following items:
1. Straight floats
2. Straight floats with Barron STOL kit
3. Skis with Barron STOL kit
4. Tundra with STOL kit
5. Crop duster on regular wheels
6. Baseball hat for pilot (as a general option)
7. Pointy prop cap (as a general option)
Entre autres aménagements.
Upgrade ou add-on ????
Pierre
Bonjour,
OUI ! Pop-ups habituels, "toggle", redimensionnables, détachables (y compris - je suppose - sur écran séparé).
Pierre
Bonjour Marc,
Si ce n'est pas un problème commun à tous les appareils, une autre possibilité est de créer un éclairage interne (éventuellement supplémentaire) dans aircraft.cfg :
[LIGHTS] //Types: …. 4=cockpit
...
light.$=4, -2.27, 0.00, 1.45, fx_vclight //en affinant les coordonnées. D'autres effets doivent exister
Il reste éventuellemnt à activer la fonction via une touche clavier dédiée
Pierre
Bonjour Francis,
D'aussi loin qu'il me revienne ... Ces données sont du domaine de FS98 (et suivants ?) et avaient disparu pour les panels FS2004. Quid des simu' intermédiaires ?.
Serait-ce donc un portover FS98 (ou 2000 ou 2002) ?
A cette époque, il n'y avait pas de VC. Quant à l'utilité de ces données, malgré le fait que j'avais débuté des montages de panels à cette époque, je ne me souviens pas de leur utilité - sauf d'une limitation du nombre de couleurs à 256.
Pierre
Merci André,
Je suis en contact avec Patrick pour lui fabriquer ce qu'il désire.
Pierre
Bonsoir,
Si effectivement en numérique exclusivement, je crains que cela n'existe pas sauf du côté russe peut-être - Allo André (Esmdu) !
A défaut, une jauge xml peut être envisagée en panel 2d en tout cas , moyennant qq détails et précisions.
Un MP et je pourrais étudier le cas.
Pierre
Bonsoir,
@VTang, c'est une vue du capot - je pense, à vérifier en haussant (ou baissant le siège).
@androl, les concepteurs parlent effectivement de désinstaller v3.12, ce que j'ai fait, mais je suppose que c'est uniquement pour éviter des conflits vu des partages probables de modèles ou textures entre les deux versions.
Pierre
Bonjour Nico,
Comme pour la version précédente, il faut ajouter la ligne suivante (le feu est sous la carlingue) :
[Lights]
…
light.10 = 1, -35.70, -1.70, -2.70, fx_beacon
Last minute : voir aussi sur SOH : http://www.sim-outhouse.com/sohforums/showthread.php/104652-Update-Douglas_C-47_Beta_V3-14-released-!/page3
En deux mots : les feux anti-collisions s'appliquent automatiquement si le modèle défini dans la section [fltsim.X]
(model=C47_2, ou GAF ou rien) correspond au modèle graphique.
La valeur light.10 ci-dessus reste d'application pour TOUS les modèles pour avoir un feu ventral.
Pierre
Idem que tojdank pour moi, sous P3D, et retour à la normale en changeant d'appareil. Touches "A" et "S" comme d'hab.
Pierre
Merci Pierrick,
L'installation semble avoir été bonne, les valeurs des distances du DME apparaissent d'ailleurs bien en "tooltip" et dans le "Monitoring 4".
Le problème s'était déjà posé lors de la précédente version 1.4, je m'en étais inquiété pour finalement m'apercevoir que j'étais le seul à avoir le problème. Ce dernier avait déjà été résolu par l'adjonction du DME du Connie en pop-up et donc je n'avais pas cherché plus loin.
J'en reste donc là - à défaut de recherches plus approfondies, peut-être plus tard.
Tu me parles d'upgrade mais à la lecture du readme, il faut désinstaller la version 1.4 avant installation complète de la v1.5 tout simplement.
Pierre
Bonjour,
UN BIJOU ! Et le développement continue ... Mais le DME NE fonctionne toujours PAS (chez moi) mais celui du Connie d'origine oui !
@gastonj (et à qui veut ...), le sperry du DC3 (FSX) en pop-up convient très bien.
Pierre
Bonjour Jeremy,
Effectivement, l'indicateur est un VOR2 et la commande du fichier Radio1.xml s'adresse à un NAV1 !
Modif' possible via le-dit fichier xml ou ajoût d'un dossier particulier dans le dossier panel de l'appareil ...
Rem : L'indicateur n'est pas modifiable vu qu'il est inséré dans le modèle.
Pierre
Bonjour,
Comment enlever le volant du C208 caravan en vue 3D.
En cliquant sur l'axe du volant ! GROSSE bêtise: j'ai confondu avec le Carenado (non ce n'est pas la chaleur).
Pierre
Bonjour Patrick,
Pour passer d'une vue à l'autre (dans un même mode) il suffit de cliquer sur la touche "A". Si tu veux afficher une vue supplémentaire, tu passes par le menu "Views", mais la manip' ci-dessous reste obligatoire..
Chacune de ces vues est répertoriée dans le fichier aircraft.cfg de l'appareil concerné et fait l'objet d'un paragraphe dont l'en-tête est [CameraDefinition.00X], X variant de 1 à * et plus bas tu verras la mention "Origin = Virtual Cockpit".
Après backup, tu ouvres le fichier aircraft.cfg avec un notepad et tu fais les modif' - pour une vue qui t'est inutile, comme indiqué au Post #3 (il y a aussi moyen d'ajouter un paragraphe mais … cela demande des développements plus longs, peu difficiles cependant).
Rem : CameraPositionX - pour son faible prix - est une autre option.
Pierre
Salut Patrick,
Pour te paraphraser : Sous FSX, c'est pas plus compliqué, il suffit simplement de faire comme sous P3D, donc vois le post #3
Pierre
Salut,
Le C172 comme "Reset" (si nécessaire) ou comme laboratoire et le DHC-2 pour changer dans les sounds de PNW.
Tous deux d'origine FSX mais utilisés dans P3D.
Pierre
Re,
Non, il faut procéder "par approximations successives".
Il existe cependant un petit logiciel "CameraPositionX" (9€ sur Simmarket) qui peut aider mais qui ne me satisfait pas à 100% sous P3Dv3; erreur de manip' de ma part ?
Mais vu le prix ; - )
Pierre
Salut,
Vu que je passais pas loin, je prolonge ...
Choisis dans aircraft.cfg un paragraphe [CameraDefinition.00X] inutile et modifie :
Title=$$$$$
InitialXyz= -2.0 0.0, 0.0 // Lat, Vert et Long en pieds
InitialPbh= 0.0, 0.0, 270 // pitch, incl, gisement en degrés
Chiffres donnés en exemple.
Pierre
Bonjour,
Les jauges ne sont pas modifiées par les upgrades du simu mais - éventuellement - par des upgrades des appareils.
Les jauges de type "gau" (= dll donc écrites en langage C) ne sont pas modifiable d'autant que certaines sont liées au modèle de vol.
Les jauges en langage xml (encapsulées dans un groupe "cab") peuvent être modifiées par traitement de texte du type notepad (PAS Write and Co !).
Pout ce dernier cas, il te reste à trouver un tuto jauge xml (=> G..... ) ou une bonne âme ...
Pierre