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Hello.
FSX a des avantages que ne possède pas FS9,et FS9 a des avantages par rapport à FSX.
Que ce soit l'un ou l'autre, le meilleur restera celui qui apporte au simmer ce qu'il désire.
On rêve tous d'un logiciel parfait et c'est vrai que nos bidouilles n'apportent pas toujours
le résultat escompté.On recherche peut-être trop la performance technique en oubliant
parfois le simple plaisir de voler (même en simulation) pour lui-même.
Calmons-nous.
Et bien sûr, bons vols à tous.
dma
De toutes façons, on ne les a pas obligés à annoncer "Coming 2010"
sur leur site.C'est à croire qu'ils ont trop de clients.=(
Vive les tagazous et bons vols à tous.
dma
hello.
Il faut bien distinguer la résolution utilisée en application standard (i.e. le bureau,excel etc.)
et la résolution utilisée par FSX qui est celle paramétrée dans le menu "affichage"
ou que l'on peut modifier directement dans le fichier fsx.cfg.
A titre d'exemple si le bureau est configuré 1280 x 1024 et FSX : 3 x 1280 x1024,
les résolutions s'ajusteront automatiquement selon que tu es sur le bureau ou sous FSX.
Voili, voulou...
Bons vols
dma
Hello.
Tu n'as quand même pas atterri entre les pieds de vigne ? 
Merci pour ces magnifiques photos.
Bons vols à tous
dma
Hello.
Plutôt qu'un long discours...
http://cspoires.pagesperso-orange.fr/fsx/panel.html
Bons vols
dma
Hello.
"BOOTSECT.BAK" est généré par le système
de façon à pouvoir lors de la prochaine mise sous tension récupérer
les données du "Master Boot record" (niveau -1 par rapport à la Table
d'Allocations des Fichiers, la fameuse et redoutable FAT).
Si ça coince à ce niveau, ça peut venir d'un mauvais contact qui ne se situe
pas forcément au niveau du DD qui semble avoir disparu.
Ou d'un problème au niveau du BIOS.
As-tu vérifié toutes tes connections et SURTOUT les tensions venant de l'alimentation ?
Tu peux également avoir un élémént de la CM dont la soudure est en train de lâcher.
Ce sont principalement les soudures des condensateurs les + fragiles.
Les possibilités sont nombreuses.
Tiens-nous au courant.
Bon courage.
dma
Re.
Si tu n'avais pas de problème avant l'installation de la scène GenerationX,
c'est bien cette manip qui est la cause du dysfonctionnement.
Le plantage qui se produit à environ 50% est apparemment bien dû
à un mauvais chargement de la scène.
Si tu reformates, c'est bien sûr radical.
Essaies quand même une suppression manuelle de la scène.
Surtout que quand il faut tout ré-installer, c'est un peu le parcours
du combattant.
dma
Hello.
Curieuse pub ou spam ?
Et encore là, ça s'affiche donc l'utilisateur est prévenu.
On a intérêt à bien verrouiller nos bouzins.
Car rien n'empêche MSoft ou autre de venir se renseigner
sur nos configurations et sur ce qu'elles contiennent sans qu'on
s'en aperçoive.
Quand on voit les failles de certains systèmes de sécurité,
il y a de quoi se faire peur !
dma
Hello.
As-tu essayé une restauration du système tel qu'il était
avant l'installation du programme ?
Sinon, vérifier la base de registre car en désinstallation automatique
windows (contrairement à ce qu'il devrait faire) n'efface pas systématiquement
toutes les entrées créées suite à l'installation d'un programme.
Et là, attention ! Faire une sauvegarde de la base avant d'intervenir
car toute manip est définitive et peut planter définitivement le système
si une "bonne entrée" est supprimée par erreur.
C'est un peu la galère.
Bon courage
dma
Hello.
Tout ça commence à voler bien bas.
On va bientôt arriver au niveau de la Star'Ac...
N'oublions pas que c'est ce genre de topic (et son développement)
qui a conduit certains forums à être désertés ou à devenir des chapelles
tellement restreintes que le membres pouvaient se compter sur les doigts.
Il serait dommage que Pilote-Virtuel tombe dans ce piège.
Bons vols à tous.
dma
hello;
Tout est dans la signature.
Côté FPS : je tourne à 35/40
mais ça chute lourd sur les grosse plate-formes type CDG (15 fps en moyenne).
J'aimerais bien atteindre les 120 fps citées plus haut 
Nous sommes des pionniers...
Bons vols à tous
dma
Hello.
C'est tout bon ! (Mozilla/Firefox)
Juste ce qui faut pour que ce soit bien attractif.
Bons vols
dma
Et le temps qu'on y passe...
C'est parfois de la folie...Heureusement qu'on aime !
dma
Merci pour les photos.
Admiratif, je suis ... 
dma
Excellent et plein d'humour !
C'est aussi ça, la simulation !
Bons vols
dma
Et on y retourne...
Toujours avec mon bon vieux XP.
Bons vols à tous
dma
Hello.
Pourquoi ne pas essayer plutôt une restauration du système
immédiatement antérieure à l'heure à laquelle tu as installé AES.
Supprimer directement le fichier est bien sûr possible sous la condition impérative
de très bien connaître l'environnement logique de FS et de vérifier ensuite
les différents fichiers de config (hors et in base de registre).Pour tout remettre
d'aplomb, manuellement.Donc, par principe prudence ...
dma
On te souhaite tous de bonnes nuits sur le canapé
Hello.
La personne qui te dit que c'est "top" le dit par rapport à son matériel et ce qu'elle en fait.
Certains simmers IFR-LINERS n'utilisent aucun add-on scenery et se contentent de la représentation
basique de FS4/FSX.Seules les techniques de pilotage les intéressent.Là, il faut une bonne machine
mais pas une bête de course comme pour profiter du visuel au maximum avec des FPS qui peuvent
avoisiner les 80 (mais même là est-ce bien nécessaire ?).
WideView permet de déporter les vues paysage sur une autre machine dont la configuration
flightsim doit être identique à celle du pc serveur.Donc environnement lourd et réseau obligatoire.
Les avis sont partagés.Mais on peut tester le soft gratuitement pour se faire une idée.
En ce qui concerne un ordi qui gère plusieurs cg, le taux de fps devrait baisser.
Mais là, comme ma config est différente, il m'est difficile de te répondre.
Regarde le site de Filipo.Tu y trouveras certainement ta réponse.
A+
dma
Hello.
Un simple commentaire sur le lien vers Switzerland pro :
il s'agit apparemment de la démo Aerosoft.
Donc une vidéo créée pour présenter et vendre le produit (ce qui est tout-à-fait normal),
mais pas forcément représentatif de ce qu'on peut obtenir avec n'importe quel ordi.
A moins de mettre tous les curseurs de configuration au minimum.
Plutôt que de choisir un ordi et de voir s'il peut faire tourner FSX (très gourmand en fps),
il vaut mieux procéder à l'inverse : "chiffrer les besoins de FSX en termes de proc, carte video etc.
et faire fabriquer (comme le dit très justement Spoutnik) ta machine en fonction de ces besoins.
La démarche n'est pas simple car les choix sont multiples.
Bon courage et bons vols futurs.
dma
Hello.
La fenêtre "radio/nav" peut être déportée sur un écran secondaire relié au PC qui fait tourner FSX,
quelle que soit la façon dont on gère les nav/com/xpndr etc... par module ou via le clavier ou la souris.
Par principe, on lance toujours FSX en premier et les softs cockpit (PFD/ND/EICAS/MCP/FMS) ensuite.
Les solutions hors ProjectMagenta :
Jette un coup d'oeil sur mon site, la partie "liens".
Tu trouveras déjà les principaux concepteurs de softs qui équipent au moins 80% des cockpits.
Une autre solution est celle du bien connu Claude Kieffer : un seul pc qui prend en charge le visuel et l'affichage
des gauges via une 2ème carte graphique.Son site sur le B200 est une véritable bible.Sa solution est très intéressante
car elle permet le maintien des fps à un taux tout-à-fait suffisant.
(je l'ai mis en tête de mes liens).
Si tu as des questions plus techniques, n'hésite pas.
Si je peux t'aider, ce sera avec plaisir.
dma
Hello.
IL faut bien faire la différence entre les caractéristiques de l'avion
(i.e. nombre de crans de volets possible) et le modèle de vol
(que fait l'avion si on sort les volets de façon non appropriée).
Bien sûr,plus le modèle de vol est pointu (PMDG par exemple), plus on se rapproche de la réalité,
mais PM ne gère aucunement le contrôle de l'avion.Il reprend simplement les éléments issus de FlightSim
et les mouline à sa façon pour les afficher dans des gauges déportées en utilisant des fichiers
de configuration (*.txt) tout prêts mais modifiables si on le souhaite.
Les impératifs sont :
Faire tourner le programme sur un PC déporté (pas besoin d'une bête de course)
en utilisant FSUIPC et WIdeFS (enregistrés).
Vérifier quand on lance PM que le fichier ini correspond à l'avion choisi.
La partie NAV/COM etc.peut être gérée depuis le PC principal (modules GoFlight
ou autres).
Cela dit, PM n'est pas le seul programme pour ce type de manip et d'autres
peuvent gérer un home cockpit pour un coût bien moindre.
Voili, voilou...
Bons vols !
dma
Salut Severn,
Pour te tranquiliser, considère simplement que les grades correspondent
à la connaissance de FS9/FSX et non pas ,pour tous, au pilotage réel.
D'ailleurs s'il fallait être titulaire d'une quelconque licence de pilotage pour participer au forum,
il y aurait beaucoup moins de monde !
La simulation reste la simulation, cela peut être un formidable outil
pédagogique, mais les vraies émotions, c'est quand même derrière
le manche qu'on les ressent.Pas derrière un clavier virtuel manipulé
par l'homme invisible.
Cela dit, bienvenu au club !
Et comme d'habitude, bons vols à tous
Didier
La seule chose qui mériterait vraiment une pause,
c'est la c... humaine.
Mais là, on peut être sûr qu'il n'y aura jamais de loi pour la faire cesser.
Bons vols à tous
Didier
Hello
Peut-être ce lien apportera-t-il une réponse à vos questions .
http://www.aircockpit.com/viewtopic.php?f=72&t=1358&p=11511#p11511
dma