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...et le DC10 volait encore <3
petit vol pour le fun à St Martin en DC10 Air France...
bonne soirée !
salut !
l'A380 est par Project Airbus,
sledgehammer, donne moi ton VID comme ça je saurais quand on se croisera 
encore un qui ne lâche pas son fs9
jamais !
salut,
le follow me et les rampes sont disponibles avec AES d'Aerosoft, qui ajoute des animations sur les aéroports dont celles-ci.
oui t'inquiete, j'ai vu ça !!
Bonsoir,
il y a quelques jours, je m'étais réalisé un vol Paris-New York sur IVAO, ayant posté le topic en anglais sur le forum IVAO, je n'avais toujours pas eu le temps de le refaire en français, voici donc mon "flightreport" du vol AF006
une tite photo prise par un passager depuis le terminal
repoussage terminé, autorisé à rouler vers la piste 09R
roulage, mon ami qui part en vol vers Dubai, en A380 aussi
A318 au décollage
décollage, mon ami au loin !
montée vers le FL380
le début d'un long moment : la traversée de l'atlantique 
le Canada...
on prévoit une approche ILS 22L à JFK
en descente, AF à peine sortis pour ralentir l'avion
établi ILS 22L
un Delta 767 qui arrive de Londres
arrivée au parking, moteurs coupés
LA tour de JFK
un Qatar B773 qui se prépare pour partir vers Doha
vu depuis la tour
07 heures 09min de vol
et voilà !
Bonsoir,
Petite série faite il y a quelques jours, j'avais oublié de poster les screens, en A300 de Zero G.
Un Avion très lourd, et pourtant, on peut "voler" à l'intérieur de celui-ci pendant ses montées/descentes !
On mooooooonte
décrochage
et on redesceeeeent
après plusieurs montées et descentes, retour sur Bordeaux 
une bonne montagne russe !
salut,
je ne pense pas car justement j'ai enlevé de la charge utile et du carbu, et toujours le même problème...
Bonsoir !
j'utilise le très beau Falcon 50 de Yannick Lavigne, par contre pour faire des vols ç'est assez compliqué, je m'explique :
dès qu'on passe environ les 20 000 pieds, l'avion peine à monter (moins de 1000 pieds/min), et pour monter au dessus du FL300, je vous dis même pas, et même avec les gazs au maximum!
En palier au FL260, gazs au maximum, je ne dépasse pas Mach 0.66 ! (alors qu'il est capable d'aller a M.82 en réel)
j'aimerais donc savoir si il y a une possibilité d'améliorer les performances des réacteurs, ou leur puissance, pour mieux accélérer si possible.
Merci, bonne soirée !
magnifique malgres le léger flou !
Bonsoir !
voici les screens de mon vol fait il y a peu, entre LEBL Barcelone et LFPO Paris Orly, en A320 de Vueling 
juste après le repoussage, moteurs démarrés
on fait les essais des commandes
Battiste Huvelle, un de mes potes, était là aussi en AFR2455, lui allait à Paris CDG 
une petite course sur les taxiways parallèles xD
au point d'arrêt de la piste 25R
entrée sur la piste, "LANDING LIGHTS : ON"
en accélération, mon ami roule
rotation
train rentrés
au dessus de la belle méditerranée espagnole
on est autorisés à monter au niveau final : FL340
en croisière, Mach 0.78
puis arrivée à Orly
établi ILS26, Lognes derrière
ne me demandez pas où j'ai eu ces lumières: j'ai tout simplement bidouillé le aircraft.cfg et pris les phares d'atterrissage de l'iFly (je ne peux donc pas les passer, car les modifications sont PERSONNELLES)
roulage, la tour au fond
arrivée au terminal OUEST
et nous voilà au parking après 1h40 de vol
en bonus, deux screens de mon arrivée hier à EHAM Amsterdam en Fokker 100 de la PGA
à la prochaine !
La texture, je ne sais plus de qui elle est, mais en tapant "Project Airbus A380 Air France" sur FlightSim.com vous la trouverez.
La scène de CDG est Aerosoft Mega Airport Paris CDG
Bonjour !
ce matin vers 2h, je me suis lancé un vol entre Tokyo et Paris sur IVAO, je n'ai pris des screens qu'à partir de la croisière...
la plupart des screens ont été pris ce matin vers 10h, puis à l'arrivée à De Gaulle vers 16h
en croisière, Mach 0.85, FL360
à ce moment là je n'étais même pas à la moitié du vol 
puis l'approche à LFPG : établi sur le LOC piste 27R, 4000ft QNH1011
le contrôleur nous propose une baillonnette sur la 27L, on accepte : on dé-active et le Pilote Auto et on continue manuellement
un beau touché à 97ft/min ! (>FsPassengers)
roulage sur la taxiway Echo
puis arrivée à la porte L09, les passagers sortent enfin après environ 12h40 de vol !
le 380 sous toutes ses formes 
et voilà, un "petit" vol terminé sans problèmes avec le magnifique A380 de Project Airbus! 
à la prochaine !
magnifiquement magnifiiiiiique edouard !
Bonsoir à tous !
hier, avec deux amis, on avait prévu une longue journée "aéro" : aller au Bourget pour le rassemblement de vieux avions puis aller à Lognes pour faire la visite de l'aérodrome.
/!\ ATTENTION BEAUCOUP DE PHOTOS /!\
arrivée au Bourget, les mythiques Fouga de la PAF à l'entrée 
petit délire devant la vitre de la boutique 
et nous voici à l'intérieur de l'aéroport : un T6
ça fait bizarre tous ces vieux navions sur un aéroport comme ça ! 
l'arrivée du DC3 Air France
un Belche 
Yak52
le Fedex 727 statique
un Citation Excel
et quelle surprise: l'arrivée de l'équipe de France de foot !
le pilote qui demande des autographes 
l'un des Stampes de St Cyr qui s'est perdu sur les taxiways 
puis après nous sommes allés à Lognes
un géant : l'Antonov 2 
dans le cockpit du Cessna C172 de l'aéroclub Paris Est
il lui manque quelque chose 
puis un gentil monsieur nous a laissé rentrer dans le cockpit de l'un des avions les plus beaux : le SR22
et voilà ! on peut pas dire qu'on s'est ennuyés !
bonne soirée
la 4 ! 
elle est extraordinaire ! 
=W=W=W=W=W
magnifique !
Bonsoir !
aujourd'hui, un petit vol en A319 EasyJet pour le vol retour du EZY3761 (fait en 737 http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=29515), fait avec Jean-César Caron AFR1625.
Plan de vol : FTM UP600 TURON UP600 STG UN741 ANG UN741 KEPER
Départ : FTM9S piste 21 à Lisbonne
Arrivée : KEPER4W puis guidage radar pour ILS piste 26L à Paris CDG
Altitude/vitesse de croisière : FL380 / Mach 0.78
embarquement du vol Easy 3762, porte A07, au loin on aperçoit Air France 1625 qui embarque aussi sur A18
repoussage
Jean-César a terminé son repoussage
le soleil commence à se coucher
au revoir ! 
et c'est parti vers le point d'arret U5 piste 21
vu depuis la tour...
on patiente au point d'arrêt
je suis aligné, prêt au départ, plus qu'à attendre que le 320 s'éloigne un peu
ROTATE !
les couleurs d'easyjet vont bien avec ces couleurs du ciel ! 
près de la base militaire de Monte Real LPMR
et puis deux heures après, nous voici en approche pour un atterrissage ILS26L à LFPG
mon ami est en finale
"Easy 3762, cleared to land runway 26 L,wind is calm"
autorisé pour traverser la 26R
et c'est parti pour rouler vers le parking F8, près de mon collègue 
passage à côté du siège d'Air France
"STOP"
la passerelle s'approche
et voilà ! un bon petit vol encore une fois sur IVAO !
bons vols !
magnifique images et une superbe qualité !
par contre pour le pilotage euuuh (la bille est completement a droite pendant ton virage ! )
Salut !
juste quelques screens pris au départ de mon vol LFPG-LPPT en B737 au couché du soleil !
roulage vers la piste 08L
MVL3052 qui atterrit sur la 08L 
je m'aligne
positive rate !
on suit le départ LGL1H
un superbe couché de soleil
Bonjour à tous !
Après avoir installé FS9 sur mon PC que j'ai (re)reçu, j'ai resorti mon FSX, et je me suis dis que je garderais FSX uniquement pour les vol en VFR (effectivement les scènes HD etc existent plus pour lui, et les avions VFR pareil).
J'ai donc installé le Tecnam P2002JF Sierra de ANTS AIRPLANES et la scène de St Cyr gratuite faite par un des membres du forum Pilote-Virtuel (merci à lui d'ailleurs !) pour faire un tour de piste.
Cet avion vient par défaut avec la texture F-HAZC, qui est 1 des 3 Tecnam P2002JF (identiques) de l'Aeroclub de Boulogne Billancourt!
Je précise que les photos réelles (et virtuelles aussi d'ailleurs ) ont été toutes prises par moi-même
désolé pour le crénelage, je viens à peine de réinstaller et j'avais oublié de cocher le ANTIALIASING
On est parkés en face de l'aéroclub de Boulogne Billancourt, devant nous : le restaurant "les ailes volantes"
roulage vers la piste 11R
"Fox Zulu Charlie, point d'arret piste 11 droite prêts au départ"
décollage
premier virage à gauche
en étape de vent traversier
puis en vent arrière
réel/virtuel
en étape de base
puis en finale piste 11R
juste avant le touché
la piste est déguagée 
puis on roule devant la barraque ! 
attention, cet avion est petit : on baisse la tête pour ouvrir la verrière 
et voilà, les pilotes vont sortir du Tecnam, la spécialité de ce P2002 est qu'on sort par l'avant 
un beau petit vol qui m'a rappelé de bons souvenirs ! (stage de 3e dans cet aeroclub)
Bons vols !
ouaaah extra !
c'est époustouflant !
je viens de découvrir ta vidéo en cherchant par hasard un "truc" à propos de St Cyr, et je suis émerveillé par ta vidéo ! bravo !