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Bonsoir,
le tutoriel "step by step" est toujours en cours de rédaction ?
merci
Effectivement, un appareil PMDG c'est plus de 100.00 € mais tellement de bonheur et d'heures accomplies pour travailler et apprendre, c'est inépuisable. Je ne cesse de prendre du plaisir avec mon 777 et 737 NGXu au couleur de TRANSAVIA.
une vidange avec changement de 3 filtres papier sur une voiture, c'est plus de 300.00 € chez le concessionnaire de la marque.....
Enfin un bel aéroport français !
Bonjour,
Comment obtenir une cockpit de couleur noir comme présenté sur les prises de vue PMDG ? je n'ai que du gris clair ou foncé.
Merci
En effet, je connais ce paramètre que l'on appliquait déjà sur FSX pour une valeur de 0.33.
0.01 me semble bien bas, d'où ma question.
Bonjour,
Un FIBER_FRAME_TIME_FRACTION à 0.01 ? j'aimerai bien en savoir plus car il est vrai que cette nouvelle version mets mon PC à genoux.
merci
Bonsoir,
La mise à jour est disponible via l'opération center de PMDG,
Bon vol
Une version V5 sans tardé ? c'est une bonne nouvelle ! mes liners PMDG ont de l'avenir.
Bonjour,
PMDG continue son développement pour P3D, cela annoncerait peut-être une continuité de la plateforme ?
Je pense que Lockheed Martin est en position d'attente pour le moment, au même titre que les éditeurs.
Bonne journée
Bonjour,
l'update est attendu sous peu, aujourd'hui théoriquement.
Bonne journée
Tana,
Le bug est totalement aléatoire et intervient sous différentes variables, la référence de travail étant les tutoriels 01 & 02.
le bug est connu de PMDG et sera corrigé ultérieurement.
Bonne journée
Tout à fait, la descente est gérable sur quelques secondes. Il faut patienter, c'est un bug majeur et je suis surpris qu'il n'est pas été signalé et corrigé plus tôt. L'avion n'est pas utilisable pour le moment.
En dehors de cela il est magnifique.
Bonne journée
Tout à fait, une gestion manuelle du plan de descente pour se retrouver à l'IAF de l'approche à l'altitude indiquée,
Bonne journée
Bonjour,
Je reviens sur ce sujet car le bug se présente à nouveaux.
j'ai interrogé PMDG qui me confirme que le bug est connu de leur service et qu'il va être corrigé dans un prochain update.
L'appareil passe du mode VNAV à ALT Hold de façon totalement aléatoire.
"What you experience is a known issue which is fixed in the next update. The plane will get in ALT HOLD while on Vnav"
Il faut donc patienter.
Bonne journée
J'ai réalisé une désinstallation de l'appareil ainsi que supprimer son répertoire dans P3D (P3D / PMDG / 737 NGXu) Après une réinstallation tout est rentré dans l'ordre.
Je vais signaler la mésaventure à PMDG, peut-être ont-il un explication ?
Bonne soirée
Non, je n'ai aucune altitude de restriction, rien de plus classique dans la procédure et quand je clique sur ALT INTV je n'ai aucune réponse. Je songe à un bug car j'ai effectué le même vol avec cet appareil sans soucis particulier et depuis quelques jour impossible de terminer mes descentes. Je n'ai aucune difficulté avec le 777 sur le même vol dans les mêmes conditions.
??
Bonjour,
Je rencontre un problème avec cet appareil que je n'arrive pas à résoudre, jamais rencontrée auparavant (j'ai longuement volé avec la version antérieure du 737 PMDG sans difficulté de ce genre)
En phase de descente (STAR) pilotée par FMC (VNAV / LNAV)
L'avion amorce sa descente et de façon tout à fait aléatoire il passe en mode altitude stabilisée et vitesse affichée et maintenue, il ne descend plus sans aucune action de ma part.
J'ai songé à un bug, j'ai désinstallé et réinstaller l'appareil mais rien n'y fait.
Avez vous une idée ?
merci
Bonsoir,
Quelle va-être la réponse de P3D ? un arrêt du développement ou au contraire activer la concurrence ? dans la mesure bien sur où MFS se présente comme un vrai simulateur, c'est à confirmer, wait and see.....
Bonne soirée,
Bonjour,
Il faut simplement retenir que chacun pioche ce qui l’intéresse dans la simulation, les uns c'est X plane, les autres c'est P3D ou FSX, VFR ou IFR. Bien heureusement chacun y trouve son compte et prend du plaisir. Si la nouvelle monture de Microsoft devait satisfaire et bien tant mieux !
Bonne journée
Par ailleurs il y a un paramétre non négligeable qu'il faut prendre en compte c'est le type de vol que tu veux réaliser VFR ou du liner à haute altitude. En VFR tu seras peut-être plus exigent sur les texture de sol ou réalisme de l'environnement. A toi de voir le compromis acceptable,
Bonne journée
problème résolu,
merci pour vos conseils,
Bonjour Patou,
merci, je vais tester,
Bonne journée
Bonsoir,
J'ai mis à jour la base de donnée navdata via l'outil de Navigraph et malgrés cela le FMC m'informe "que la base n'est pas à jour "out of date"
J'ai loupé quelque chose ??
merci
Bonne soirée,
mkonareff,
merci pour ces informations et cet excellent travail,
Bonne journée
De mème, je ferais l'update quand je changerai de PC, d'ici là nous serons sur la version 5....