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Salut,
Joli avancement, mais pourquoi ne pas fermer ton cockpit ? avec du MDF de 0.3 la face av histoire d'être en immersion total ? av un ou écrans sup a l'avant tu va prendre un pied d'enfer.
Tout d'abord chapeaux bas à tous les constructeur de home cockpits, je suis sur le c*l devant toute vos réalisations, la métrise et la précision avec la quelle vous accomplissez vos cockpit
Pas besoin d'avoir un gros simu pour prendre du plaisir, un joystick, ecran et 2/3 trucs font l'affaire, du moment que tu prennes ton pied avec ta réalisation :)
Bonne soirée
Jeff
Salut,
J'ai vu J-Louis , il te fait parvenir les stickers par la poste :)
A très vite pour la suite .
Jeff
Salut Pierre24,
Merci pour lui (mon MIP 
,
envoi moi sur ma MB tes coordonnées je serais demain avec J-Louis ( Bosse de France Cockpit) et je lui remonterai les infos.
ici : jfb1972@yahoo.fr
@+ Jeff
Re-bonjour,
À ne plus rien ni comprendre, sans rien faire mon FSX refonctionne parfaitement, mais toujours par P3 D,
Je vais refaire une nouvelle installation de P3D dans le WE .
La suite semaine prochaine, encore merci pour votre aide et un très bon WE.
Jeff
Bonjour à tous,
@Patmiche
Je crois qu'on s'est déjà "fréquenté" ailleurs à propos de TileProxy
oui je me souviens de toi sur le sujet TP ( formidable une fois en route :) .
Donc juste pour info, FSX tourné parfaitement avant j'ai eu un plantage de la scene 150 au démarrage, mais FSX tourné parfaitement, j'ai donc décide de prendre la licence P3D, une fois P3D mis sur ma machine et le tout ,comme Ptipilot me demande
1) En étant dans un compte administrateur, = OK pour FSX & P3D
2) et en plus "comme administrateur". = OK pour FSX & P3D
Je n'ai fait aucune modification niveau de l'OS, voila pourquoi je ne comprends pas vraiment ? .
Maintenant lorsque je désinstalle FSX & P3D je clean le registre complètement, je refais une réinstallation sur un nouveau SSD ( sortie de sa boîte) je n'ai aucun problème d'installation, mais impossible de faire le lancement total du jeu et idem avec FSX ( SSD neuf).
Si je ne trouve pas une solution rapidement, je mettrai un nouveau W7 dans ma machine .
Jeff
Encore merci pour votre aide
Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses, merci poudelou j'ai vraiment voulu faire voir aux gens qu'avec moins de 40€ une super-pedestal était facile à réaliser et pas besoin d'être un super bricoleur pour y arriver.
ATTENTION: le pedestal a etait fait pour des modules de chez CPFLIGHT et à leurs côtés, pour les autres voir directement les cotes des autres fournisseurs
Slider , il s'agit d'un Tuto sur la conception d'un pedestal de 737 a voir ici : http://www.aircockpit.com/viewtopic.php?f=135&t=3559
D'autres Tuto sont aussi disponibles ainsi que des traductions directement sur mon site : http://catair737homecockpit.simulationboard.com/f2-tutoriels-divers-miscellaneous
Voilà j'espère que cela plaira à certains d'entre vous, et je reste à votre disposition pour des détails ou demande particulière ( je parle de traduction là 
=8)
Donc après un peu de repos je viens de finir d'installer mes tout nouveaux CDU de chez France Cockpit, pas encore sur la dernière photos ,
( http://francecockpit.com/thelia/?fond=produit&id_produit=137&id_rubrique=4 )
Écran couleur et directement placer sur leurs supports d'Eicas gentiment offert par J-Louis et fait sur mesure.
Vue Avant des 2 CDU & Lower Eicas :
Vue Arrière du système :
Aussi, j'ai demandé a J-Louis de France cockpit de me faire des stickers sur mesure pour mon 737 ainsi que mon SELCAL perso et voici le résultat fait en 1 semaine et voir le résultat directement sur mon MIP ( photo du dessous ):
Intégration dans MIP des CDU & Lower Eicas et des Stickers:
Aussi j'ai reçu de Révolution Simproduct mon 2eme Rudder ( ABSOLUMENT PAS FONCTIONNEL ) ou pas fini, car j'ai du tout refaire,socle, câblage, serrage de toutes les parties mobiles, changement de TOUTE la boulonnerie, modification des vis de serrage du carter supérieur ( d'origine rien ne tiens ), modification de la carte Joystick( mal placer elle gêne la fermeture du MIP de la cloison arrière ), à 1 099,00 € HT le Rudder on se retrouve avec un vulgaire socle en BOIS ( vive les économies et l'arnac de surcroit) alors qu'une petite plaque en tole avec les mêmes dimensions ne coûte que 1€12 avec une résistance autre que du bois
Le câblage coupé dans les gaines, et lorsque j'ai mis en place la barre de link, au 1er essai le 2eme Rudder a carrément était arraché du socle d'origine.
Vue a coeur:
Rudders fini et en place, mais toujours pas testé :
J'ai donc aussi dû annuler ma commande de mes yokes full motorise de chez RSP, car Éren est dans l'incapacité de me les faire,( 14 mois de commande déjà) et m'annonce que je pourrais les avoir pas avant 4 à 6 mois, donc annulation de commande 
=X
Pour mon TQ Full M, toujours la même histoire, 14 mois où j'ai passés ma commande, et je dois attendre encore vers Juin pas avant, décidément, le ras-le-bol de .( Futur post arrivera a ce sujet )
Reçu aussi le support de l'Overhead ( qui lui arrivera en septembre, déjà en commande) ainsi que les vitres av de l'avion quelques photos la semaine prochaine, avec aussi celle du nouvelle écran, plus grand sont surtout plus haut que l'ancien .
Voila pour le moment.
Une belle journée a vous
Jeff
Hahahahah, Nabila, cool j'suis fan du plastic :) , bref exactement, j'ai refait un backup hier soir, et là toujours la même, à croire que Windows a oublié de faire son installation intégrale, car je me retrouve avec le même problème.
Comme tout problème à sa solution, je vais refaire une nouvelle installation complète durant le WE .
Mais je suis vraiment déçu de P3 D, car après 7 mails envoyés à l'adresse contact je n'ai jamais eu de réponse, alors la question est pourquoi faire une adresse contact ?
Bonne journée
Jeff
Bonsoir,
Merci pour vos retour,
je vais surement refaire une re-installation complète de W7, car j'ai Tjrs le même problème avec mes installations, et je ne suis pas certain que de faire installation sur installation soit bon aussi pour W7
Merci Pitpilot pour ton com :) : ( Tu es d'autant moins pardonnable, qu'avec le super home cockpit que tu as, tu n'es plus à deux disques dures hautes capacités. )
J'ai sur 1 autre machine réservée pour les Backup 2 WD Black Caviar 3,5" - SATA III 6 Gb /s - 1 To 1 de 500 Gb qui ne sont là que pour les backups;
Mes SSD ne sont là que pour W7, et le simu complet , pas de mixe de produit dans la machine du 737 .
Jeff
Bonsoir,
Oui il me semble aussi qu'il va falloir faire un gros nettoyage dans le registre, alors que mon installation na que 3 semaines MAX .:(
Jeff
Bonsoir,
Effectivement j'utilise bien un Hexa-coeur , et je n'ai jamais eu de problème avec .
Mais surement avec du 32 mais pas en 64
Jeff
Bonjour domifrance,
Effectivement je ne savais pas que c'était cela 
, chose que j'ai activée sur mon autre poste ?
Encore merci
Jeff
Bonjour,
Merci pour vos commentaires, effectivement avoir une pièce dédiée pour le simu est un vrai plaisir.
J'ai changé le Glareshield & Wingshield (plus petit maintenant)du MIP, ainsi que les 2 CDU en couleur, là je suis en train de mettre en place le pare-brise ainsi que le support de l'Overhead (qui lui arrivera fin Septembre 2013) donc il me reste encore un peu de temps et de modification.
J'ai aussi refait mon écran courbe qui était à l'origine de 6m de large sur 1.40 de haut, maintenant le nouveau fait 7.40m / 2.00m il fonctionne avec 2 vidéoprojecteurs, voici donc une image de l'ancien écran de 6 / 1.40 .
J'utilise des Acer courte focale ils sont places à :
2.10 de hauteur
1.90 du centre de l'écran
20 cm de chaque côté du mur
un triangle de +5 / chaqu'un
Réglage par défaut
Donc voici quelques photos de l'ancien écran avant que je plante mon FSX car j'ai voulu mettre P3D sur ma machine ( post ici: http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=52600 )
( un peu flou mais on peut y voir parfaitement l'état final) je ferai d'autre photo avec le nouvel ecran lorsque j'aurai mis en place les fenêtres et le support de l'OH et je pense que ça rendra beaucoup mieux en vue totale )
Le dessus de l'écran doit être fini d'ici peu , juste avant l'installation des vitres mais une fois dans le siège et les vitres en place le regard ne va pas jusqu'en haut de l'écran donc cela ne pose aucun problème pour les vols c'est purement et uniquement esthétique
Ps: pas facile de faire un panoramique même avec 1 S3
1: vu central ELLX
2 LFPG
2.1: LFPG vu d'en haut
3: LFMN
Voilà j'espère que ça motivera d'autres personne à faire un système avec 2 vidéoprojecteurs car je trouve que même a l'état brut ( sans aucun réglage des vidéos et de la CG, cela
donne un très beau résultat et une belle immersion.)
Jeff
Bonjour Silverstar,
Merci de ta réponse, comment faire pour mettre une balise sur mon poste
Oui je connait cette adresse, j'ai pris la photo du site, car j'ai écrit mon poste via un autre Pc.
Il faut savoir que je n'ai pas pu faire de test de vols les 2 simulateurs sont d'origine, rien d'extra dedans juste FSX & P3D.
Prosim lui fonctionne, ainsi que tout mon simu, sauf .... FSX & P3D 
.
Mes DD sont neufs ( à voir dans ma signature ma conf) après chaque désinstallation, un coup d'Auslogics Disc Defrag & Glary Utilities et Ccleaner, donc il me semble ok .
je n'utilise pas le trafic extérieur ( source d'emmerd..... pour moi )
Voila, mais je cherche encore :)
Jeff
Bonjour à tous,
Je rencontre un souci avec mon FSX, j'ai rencontré un plantage de mon FSX fin de semaine dernière, et après moult tentatives de re-installation (sans succès) j'ai décidé de prendre la licence Academic de P3 D.
Donc j'installe P3D sur un SSD 120 Gb, ( en mode Administrateur) dans l'ensemble aucun souci de chargement, même extrêmement rapide ( - 10M), après je relance ma machine ( comme dit dans le PDF) et là =X,
J'ai passé 7 heures le WE dernier, entre les nombreuses installations et temps de chargement, mais rien à faire il bloque toujours au même endroit" à la fin du chargement. " Loading Air Land and Sea Traffic "
Je lance donc P3D avec l'activation de la clé, il charge sans souci jusqu'à 100% " " loading air land and Sea Trafic ", et après plus rien ................................
J'ai effectué l'installation comme "Administrateur" , fait un redémarrage du PC ( comme dit dans le PDF ) mais rien
Un samedi complet à faire et refaire l'installation de la Bête, mais rien à faire toujours rien il reste bloqué à 100%.
Après plusieurs mails à contact( P3D) pour savoir quoi faire, je n'ai toujours pas reçu de new's ( décalage horaire oblige), idem rien concernant le blocage sur le net ( car normalement cela arrive après plusieurs vols et de modifications sur le CFG, mais la pas possible, vu que je suis à la 1er installation du soft .
Donc je décide de refaire une installation de FSX, qui lui bizarrement s'installe parfaitement,(sur un autre SSD 320Gb) et lorsque je lance FSX, il plante dès le lancement " Windows a rencontré une erreur avec FSX ", j'ai donc voulu savoir pourquoi, et il s'avère qu'il n'y a plus rien dans le fichier CFG de FSX( justes 3 pauvres fichiers).
Pour resumé mon histoire
FSX HS
P3D HS
Simulateur en attente 
.
Si quelqu'un à une idée à me proposer, car là je commence vraiment à regretter mon achat.
Quoi que LM propose :
How Can I Request a Refund?
Refunds must be requested within 60 days of purchase date.
Send an email to refunds@prepar3d.com requesting a refund. In the email include the invoice number, license ID, the purchasers first and last name, and a brief explanation on why the refund is being requested.
Uninstall the software license(s) from your computer and any storage devices and delete any backup copies.
Delete all related media and manuals.
Mais dommage d'en arriver là .
Jeff
Bonjour,
Voici aussi quelques photos des sièges ( Weber B737 /747 Air France du 10/78) dans leurs jus acheté il y a quelques mois mais dans un état proche de la casse, et donc après quelques mois d'attente, j'ai donc récupéraient mes sièges ils ont 2 semaines environ et voici le résultat avant et après .
lors de ma 1er visite avant achat:
L'arrivée a la maison et le démontage des housses / mousses :
Et fixation des supports cuisses en très mauvais état du surement a l'âge des sièges ,mais refait a neuf
Petite trouvaille et pas des moindres les fameux J-rails Weber pour mes sièges ( mission presque impossible)
Et après le retour des sièges longuement attendu, Ah il a fière allure sur les rails
Captain seat :
F/O seat :
Les rails ne sont pas encore fixé du coté F/O 
Voici une photo de l'ensemble vue arrière :
et une de nuit, l'éclairage des wingshields & du Glareshield sera fait la semaine prochaine, après la mise en peinture du Glareshield qui sera fait surement ce WE .
Jeff .
Bonsoir Clément,
Effectivement, mais comme tu le dit " mais le pied que tu dois prendre sur l'engin " pas faux
A venir des photos de mon écran courbe ainsi que de mes CDU
Jeff
Bonjour à tous,
Je me présente Jeff , j'essai de construire un simu de 737, car je suis totalement passionné par se superbe appareil
Il y a 1 an je me suis mis en tête de me refaire un 737-800 Ng, et après moult réflexion, recherche j'ai enfin trouvé mon bonheur .
Cela ma pris presque 1 année entre l'achat , montage, et les tests, mais je trouve que le résultat parle de lui-même, même s'il me manque encore quelques pièces
1:TO ( Full motorizé avec qqs options supplémentaire de chez Revolution Simproducts )
J'ai donc mis toutes les Gauges de chez F-Illusion ainsi que ( forcement) la GS55
F-illusion Gauges:
GSA55 Central interface module avec alimentation origine
GSA13 Boeing 450 kts Indicated Airspeed with barber pole
GSA14 Boeing 737 style flap indicator with 10 positions
GSA16 digital altimeter for jet airplane or turboprops
GSA18 B737 indicated airspeed
GSA28 Brake pressure gauge
GSA34 Attitude indicator blue/black
GSA73 Yaw damper
GSA70 Boeing style (BOEING GREY)chronometer ( X2 )
et la GSA42 Wet compass for airliners. 5 Que je recup a Lelystad lunettesnoires
F-Engravity Instruments :
737NG CDU/FMS ( Captain & F/O ) le F/O en commande après Lelystad
MIP desktop Captains panel kit & MIP desktop Center panel kit & MIP desktop First officers panel kit
Bracket for MCP / EFIS PRO modules
737 MCP PRO
2 EFIS PRO
2 AFDS module
SIXPACK recall annunciator for Captain side & SIXPACK recall annunciator for First officer
2 Master Caution Switch & 2 Fire Warning Switch
EPB backlightpanels upgrade kit
Electronic kit for desktop captain , centre ,First officer panel
737 Landing gear lever
CPFlight modules :
2 B737 navigation Radio
2 B737 Communication Radio
1 B737 Transponder
2 B737 ADF Radio
1 B737 Rudder/Aileron trim panel
1 Fire Panel ( en commande apres Lelystad)
1 Audio Selection Panel CP and FO side
1 CARGO and WXR PANEL
1 DC FLOOD and CABIN DOOR PANEL
1 Main Instrument Panel interface board
1 6VDC 1150mA power supply
J'utilise aussi :
FSX
Prosim737 ( av Licence )
Le Jetstream pour le modèle de vol
Opus pour la météo
Texture Max load editor HD ( Texture de sol )
Et là je vais faire des tests sur P3D ( licence) car apparemment il serait vraiment mieux que FSX
Voici donc quelques photos de mon F-JKOC
De jour et 1er test de montage :
Pedestal en attente de modules :
Vue arrière en travaux :
Cloison arrière fermé :
Face av :
Reception du Glareshield Replica en 1 piece :
1er test de l'ordi :
la meme de nuit :
Vue d'ensemble du MIP ( avec les New Rudder, mais pas encore les CDU's )
Voila
Jeff
Ps: depuis j'ai changé mes CDU de chez F-Engravity, par 2 superbes CDU couleur de chez France cockpit ( http://francecockpit.com/thelia/?fond=produit&id_produit=137&id_rubrique=4 )
J'ai aussi annulé ma commande des 2 duals Yoke Full motorisé de chez Révolution Simproducts, par 2 duals yoke fait sur mesure et toujours de chez France cockpit ( réception à Avril :)
Je posterai d'autres photos bientôt si cela intéressé du monde, et aussi quelque renseignement au besoin