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Une sauvegarde sur DD est devenue pour moi indispensable...
J'ai toutes mes données persos (photos, musiques, documents et logithèque) en double, sur un DD externe, branché seulement au moment du backup...
Seulement, cette pratique a ses limites!!! Un ami à qui j'avais conseillé vivement le backup sur DD externe m'a écouté, le faisant aussi rigoureusement que moi... Mais à son retour de vacances, porte d'entrée fracturée, il s'était fait cambrioler... Et je ne vous cache son désaroi on constatnant que le malfrat n'avais pas pris le soin de lui laisser son backup... TOUT PERDU!!! (et rien retrouvé en passant...)
Une autre anectote arrivée à une entreprise voisine, qui avait pris l'habitude de tout backuper (compta et autres) sur serveur externe. Une nuit, incendi provoqué par l'appart du dessus, je vous laisse imaginer le résultat... Essayez de récupérer votre Carenado sur un DD fondu!
LA solution serait pour moi des backups multiples. Internes, externes et distant, régulièrement mis à jour. Il faudrait vraiment une accumulation de circonstances pour tout perdre dans ce cas là... A moindre cout aussi, 2 DD externes contenant le meme backup, dont 1 laissé chez un ami par exemple, et là, pour 2x50€, on peut commencer à se sentir rassurés!
Oui je suis un peu parano avec mes données, et alors!
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Est-ce qu'en poussant mon FSB à 375 Mhz (au lieu des 333 Mhz d'origine) ce qui me donne 1500 Mhz à la place des 1333 Mhz d'origine je ne risque pas de bousiller un truc....
Si tu as bien bloqué les voltages à leurs valeurs d'origine, il n'y a aucun souci!
Les températures ne changeront quasiment pas, pour les même raisons (pas de modifs de voltage), donc ta méthode est des plus prudente... Cependant, as-tu fait un test OCCT par exemple pour valider ton OC?
Tu sembles avoir un bon petit CPU qui va bien on dirait!
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Je serais intéressé par un E8600 mais je n'ai pas encore vérifié si l'ASUS P5NE-SLI était bien adaptée à ce processeur. Faudra t-il changer la RAM ? (j'ai de la 800 Mhz tout de suite)
La ASUS P5NE-SLI a un socket 775 et un FSB 1333, donc le E8600 sera compatible. Pas besoin de changer la RAM.
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Bonjour
Si mes souvenirs sont bons, il me semble qu'à la sortie de FSX, certains DVD aient été mal pressés, rendant l'installation impossible. Je recherche un lien illustrant ce problème. Un certain fichier "msxml4.manifest" en était le fautif je crois...
Tout ceci est bien évidemment à confirmer, mais pourrait peut être constituer une piste!
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J'avais viré la carte d'alimentation de la pompe
:lol: C'est sûr, elle va beaucoup moins bien marcher maintenant!!!
... augmenter le FSB c'est plus facile, mais c'est tous les composants du pc qui sont du même coup boosté !
Certes, mais le seul et unique danger à "booster" les composant est la montée en température. Or cette dernière ne peut être due seulement à une augmentation des tensions...
Monter son FSB de 20Mhz permet au E8600 (coeff multi de x10) de gagner 10x10=200Mhz. Dans la plupart des cas, on peut monter de 10Mhz voire 20Mhz son FSB sans toucher aux tensions... La RAM, le CPU et la CM supportent en général sans problèmes.
Et comme dit plus haut, au pire, ça boot pas, et on remet les valeurs d'origines, soit par le BIOS, soit en faisant un clear CMOS.
En effectuant une telle manip, on ne prend strictement aucun risque, étant donné que les tensions n'ont pas été modifiées! Un composant ne chauffe pas comme un moteur de voiture! C'est pas sa vitesse qui fait chauffer le CPU mais la tension délivrée!
Bref, on ne va pas faire un topic sur l'OC, ARCC est de toute manière rétissent à cette idée... 
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J'ajouterai que la marge en température est énorme... Nos proco sont conçus pour pouvoir être installés dans des machines aussi bien à Helsinki que dans une hutte au sahara! Donc cette marge, c'est pour moi du gâchi si on ne s'en sert pas dans notre climat tempéré! Donc même toucher aux tensions, dans une certaine mesure, est sans risque... Le tout est de déterminer cette "certaine mesure"!
Les fichiers se trouvant dans le dossier FS X sont les fichiers de base qui ne servent à rien !!!! C'est la même chose pour scenery.cfg !
Effectivement, la dernière modification de ce fichier n'est pas modifiée, quoi que l'on change dans les affectations.
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Où vous avez vu que une emergency a été déclarée ?...Parce qu'après 28 pages de commentaires plus ou moins utiles sur pprune, personne ne l'a mentionné.
Je ne retrouve plus l'info, mais le jour de l'incident, l'info que j'ai lue mentionnait ça... Peut être une bourde... Je cherche encore un peu.
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Les fichiers se trouvant dans le dossier FS X sont les fichiers de base qui ne servent à rien !!!! C'est la même chose pour scenery.cfg !
Tu en es sur?...
J'ai retrouvé un vieu post interressant -> ICI <-
Bonne lecture!
Dans mon cas ce problème est présent alors que la case "reflets lumineux" est desactivée. En revanche, bouger la vue permet de faire apparaitre ou disparaitre ce phénomène...
Je m'explique :
En cockpit 3D, je regarde mon aile gauche à 9h précise, je ne vois pas la nav rouge... Je décale ma vue de quelques degré (9h10 
), la nav rouge apparait... Je continue (9h20...) plus de nav rouge, je reviens à 9h et re plus de nav rouge...
Je crois que c'est une question de point de vue! :e
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Bonjour fmeyer
Un second fichier portant le même nom (standard.xml) se trouve dans le dossier principal de FSX. Je ne sais plus lequel sert à quoi et j'ai la flème de le retrouver, mais ce que je sais, c'est que lors d'une nouvelle installation, je replace ces 2 ficheiers à leurs places réspectives pour retrouver TOUTES mes affectations. Car avant, je ne remplacais que celui dont tu parles plus haut, et si mes souvenirs sont bon, certaines affectations (je ne sais plus lesquelles) n'étaient pas backupées.
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Bonjour
Pourquoi les témoignages des réscapés parlent tous d'un "trou d'air", que "tout s'est passé très vite", alors que d'après la tour les pilotes aquraient demandé un atterrissage d'urgence?
Je ne comprends pas bien... Que peut-il se passer pour demander un atterrissage d'urgence mais que l'avion s'écrase aussi brusquement?
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Est ce que le fait de changer (physiquement) de proc ne me renverrai ,pas vers une alerte de Microsoft du genre
Votre Window XP n'est pas enregistre sur cet configuration ..
Aucun soucis à ce niveau là.
Pour le proco, je rejoins Berde pour le i7 (peu d'interet pour FS).
Il est bien dommage que tu ne veuilles pas d'OC. Ton cas est typiquement celui qui donne le plus d'interet à un OC, à savoir un proco en fin de carrière (même si elle peut etre encore bien longue), hésitation entre upgrade ou non...
Je respecte ton choix, mais sache qu'un OC est loin d'etre sorcier, et peut etre fait sans aucun risque d'abimer le matériel.
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Que avec lesWOAI ou lesFSX par defaut également?
oui aryyo ton herbe n'est pas bonne
Moi j'en ai de la bonne si vous voulez... hum joli screen 
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Le sketche
Bonjour Taxi
Pour FSX je partage ton avis, pas grand chose à gagner à changer...
Sinon, rubrique "Hardware", t'aurais plus de réponse je pense
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Alors pour la fluidité en virage, je trouve le rendu encore une fois vraiment correct.
Il faut bien préciser que je suis relativement gourmand sur la qualité du décors, et ai tendance à pousser bien haut voire au maximum les curseurs, quitte à perdre un poil en fluidité. Je préfère verrouiller les FPS à 24 et avoir un FSX magnifique plutôt qu'une fluidité maximum et un FSX semblable à FS9, qui à ce moment serait plus fluide...
Donc en virage, bien que ca me saute pas aux yeux, ou plutôt lors d'un changement de vue en V.C. petite perte minim de fluidité. Mais encore une fois, je le précise car tu me poses la question et je tiens à rester précis, mais quand je dis que ca ne me saute pas aux yeux, c'est que c'est à peine perceptible!
Petit récapitulatifs de mes réglages :
Graphismes
- Résolution = 1680x1050x32
- FPS = Bloqués à 25
- Résolution de la texture globale = Maxi
- Lens Flare = Activé
- Reflets = Désactivés
- Animations avancées = Activées
- Aniso et AA = Activés via le control panel nVidia en x4 pour les deux
Appareil
- Tous les reglages au maxi
Décors
- Rayon du niveau de détail = Maxi
- Complexité de la trame = 75
- Résolution de la trame = 19m
- Résolution de la texture = 60cm
- Effets aquatiques = Elevés 2x (avant dernière position avant le max)
- Niveau de détail des textures au sol = Activé
- Complexité des décors = Extremement dense
- Densité auto-générée = Très dense
- Ombres des décors = Désactivées
- Effets spéciaux = Maxi
Météo
- Distance d'affichage des nuages = 80 mi
- Nuages détaillés
Traffic
- Traffic aérien = 50% pour les 2
- Véhicules aéroports = Elevés (avant derniere position je crois)
- Traffic routier = 20%
- Traffic bateaux = 30% pour les 2
Voilà, avec ces réglages, une scène par defaut comme chambery (plutot montagneux + eau) tourne bien au dessus des 25fps demandés (40 à 50). Après, des zones chargées (LFPG) tournent correctement, mais font descendre les FPS sous les 25, le tout restant bien entendu jouable (descente à 12/15 fps mini)
Après, comme tu le vois, je suis gourmand sur le rendu visuel, et on peut gagner pas mal en fluidité en baissant l'eau, le traffic ou l'autogen par exemple.
Espérant t'avoir eclairé!
@+++
Bonjour
Ecoute, je suis personnellement entièrement satisfait de ma config...
Après un petit passage par la case "overclocking" (non obligatoire mais plus confortable), mon FSX réglé aux petits oignons me permet d'enfin ne plus fixer irrationnellement mon compteur de FPS et d'enfin voler dans de très bonnes conditions.
WinXP a eu le droit à un bon allègement au niveau des services inutilement actifs, les DD ont quant à eux droit à une défragmente régulière, et avec tout ça, aucun intérêt selon moi à opter pour du I7 tout de suite.
Si tu es un adepte de l'OC, je pourrais même te conseiller un E8400, moins cher et tout aussi performant une fois OC. Le mien tournait déjà à 4Ghz, quand j'ai eu l'occaz de le troquer pour un E8600 qui n'a strictement rien changé puisque il plafonne également à 4Ghz...
Concernant FSX, mes réglages sont plutot tirés vers le haut, voire au maxi pour certains d'entre eux, le traffic aérien sur 50%, et les FPS sur une région comme Chambery (FSX par défaut) tournent autour de 40/50 avec un autogen sur "Très dense"
Le 8800GT n'est pourtant plus ce qui se fait de mieux en ce moment, mais l'ensemble de la config plutot homogène donne un résultat plutot honorable! Je me régale maintenant!!!
@+++
Tu risques de rencontrer le tant étendu problème de floutages... Les textures, plus longues a charger seront floues, et deviendront nettes moins rapidement.
Leproblème est déjà quasi omniprésent pour beaucoup ayant FSX installé sur un interne en SATA, donc je n'ose pas imaginer le resultat sur un disque branché en USB...
@+++ et tiens nous au courant, ca m'interresse!
Pas senti d'odeur de café dans FSPassnegersX... Ni vu d'hotesse, et pourtant je l'entends! J'ai cherché partout, sous les sièges (c'est là qu'elle aurait été le mieux placée...), mais non...
Cependant, je n'ai jamais autant joué à FSX que depuis que j'ai installé FSPassengersX! Et du coup, de temps en temps j'entends ET JE VOIS ma douce qui m'apporte mon p'ti café rempli d'amour. Merci FSP!!!
@+++
Salut
Voir aussi géoportail
Oui, Geoportail couplé à TerraExplorer est vraiment le plus précis et le plus complet, mais seulement pour le territoire francais (inclus DOM et TOM)
Petite vidéo trouvée sur YouTube qui répond à ma question... Ca n'a en effet pas l'air fameux...
@+++
Bonjour.
A voir ici => Cliquez ici
Quelqu'un a testé? Ca me semble interressant, mais je me demande bien comment peut etre rendu le pilotage...
@+++