Vous n'êtes pas identifié(e).
Mais qu'est-ce que CVX rivage med dans le dossier Important?
probablement le reliquat d'une note des auteurs avant compilation qui voulait dire qu'il ne fallait pas garder CVX_rivages-med.BGL dans le dossier scenery au moment de la compilation de Occitania_VFR .
A+=D=D
excitation, excitation....
Occitania pour FSX Beta8 le zip fait 970 mo et il y a eu les mises a jour beta 8.1 puis 8.2
Occitania pour FSX Beta9 le zip fait 792 mo !
Si comme moi vous avez dépassé l'age de raison (pour moi c'est depuis très longtemps!) alors avec un poids différent aussi important des archives zip on aimerait savoir ce qui différencie Occitania 8.2 de occitania 9.0 ???
isn't it ?
A+=D=D=D
il vaut mieux rester silencieux plutôt que de dire n'importe quoi!
Sur les quelques vidéos que j'ai visionné cet avion m'a impressionné: il démontre sur ces vidéos des capacités de transports tactiques époustouflantes...c'est d'ailleurs peut être en voulant encore pousser plus loin ces capacités exceptionnelles que l'accident s'est produit?
Dans tous les cas le vénérable C130, même rajeuni, ne lutte plus dans la même catégorie.
bonne nuit a tous=D=D
Gira relis ce qui a été dit plus haut et tu comprendras que le problème ne se pose pas comme tu sembles l'avoir appréhendé
Au fait! pour un A320 je ne connais pas mais dans un cockpit de B747 a 10.000m je connais!!!
A+=D=D=D
Le point a éclaircir c'est de savoir a quel moment le code d'urgence a été introduit:
soit pendant la courte phase suicidaire et la le refus est logique et brutal
soit pendant la phase d'endormissement ou le subconscient du copilote est encore capable d'entraîner un refus
soit lorsque l'inconscience est assez forte pour annihiler toute action volontaire de la part du copilote ...le pilote entre et sauve l'avion! (si ce n'est pas trop tard)
A+=D=D
TOUTES LES HYPOTHÈSES SONT AUJOURD'HUI ENCORE ENVISAGEABLES !
Chacun d'entre nous peut donc, a ce jour, émettre une hypothèse et toute hypothèse peut être l'objet d'une discussion contradictoire. Mais attention au ton condescendant de certains intervenants...la suite des évènements pourrait bien les faire passer pour des imbéciles!
Pour ma part je vais répondre sur le fait qu'on ait enregistré "une respiration régulière du copilote" :
1- Je pense que tout ingénieur du son est capable d'isoler de l'environnement sonore d'un enregistrement le souffle d'une respiration puis l'amplifier et l'analyser. Donc pour moi le copilote avait bien une respiration calme et régulière.
2- Quel que soit l'état psychologique de tout être humain en bonne santé physique qui regarde sa mort en face pendant 10 minutes , ne peut en aucun cas garder une respiration calme et régulière pendant tout ce temps : c'est antiphysiologique!
....cependant si le copilote lors de sa phase suicidaire, qui se déclenche brusquement et dure peu de temps, met le PA en descente et avale a ce moment la une quantité de somnifère suffisante pour un endormissement rapide et profond, quelle est la situation dans le cockpit: un copilote qui a une respiration calme et régulière ....et qui reste sourd, comme insensible a tout ce qui se passe derrière la porte blindée . Il sera alors le seul a ne pas ressentir la mort qui dans une lenteur terrible se présente inéluctablement .
A+=D=D
eh oui la grenouille!
c'est l'occasion pour répéter que la construction d'une scène qui représente un aérodrome ne se résume pas a la seule modélisation des bâtiments et des autres objets qui le composent ! Je dirais même que si la modélisation est la phase la plus spectaculaire c'est aussi la plus agréable a faire et le plus souvent la phase la plus facile a effectuer. Cette première phase est en général passée avec enthousiasme par le créateur en herbe !
Hélas notre créateur en herbe va s'apercevoir qu'il a construit alors qu'un aérodrome fantôme comme pétrifié, hors de toute activité humaine et inutilisable en l'état dans notre monde de la simulation aérienne. A ce moment la commence pour notre créateur en herbe un travail obscure , difficile , laborieux , peu valorisant jusqu’à son achèvement , pour donner vie a sa création!
Minimiser le scintillement de la scène, traiter les textures Jour-Nuit, prendre en compte la courbure de la terre reconnue par FSX, intégrer la scène dans l'environnement de FSX , construire un système de navigation pour cet aérodrome (Naveds), établir un éclairage jour - nuit des différents lieux de cet aérodrome, construire un trafic AI crédible, etc, etc, ... c'est la phase a mon avis la plus importante mais pour beaucoup de raisons, la plus ingrate et la plus pénible.
1° - la plus ingrate car on devra faire de nombreux tests - modifications - tests
2°- la plus pénible car on sera confronté a de nombreux Bugs cachés de FSX. Se souvenir pour les plus anciens d'entre nous que FSX a été un "enfant prématuré" qui a eu une enfance très difficile ....et qu'il a été par la suite abandonné par ses parents !
Et voila comment notre créateur de scène va commencer avec enthousiasme une scène qu'il désire nous offrir lorsqu'elle sera achevée...et qui va s'épuiser puis disparaître, désabusé après avoir pataugé dans la phase 2.
A+=D=D=D
Bon, donc j'enlève ces planeurs sans scrupule 
=D=D
merci denis pour ta réponse rapide
oui je connais le thread que tu m'indiques et ou mouss indique qu'il avait carrément supprimé tous les avions statiques de la scène. Moi j'en ai conservé quelques uns mais j’hésite pour supprimer aussi les planeurs car je me demande qu'elle a été la motivation de l'auteur de la scène pour les placer a cet endroit.
NB: j'ai gardé surtout le Liner statique du tarmac C qui est entouré de son tracteur, son camion citerne, son monte-charge pour le fret, ses chariots de fret, son camion approvisionnement et du bus passagers.
A+=D
bonsoir
j'ai installé la scène de LFBZ a partir de Simzaleak-Biarritz.exe. LA SCÈNE EST MAGNIFIQUE , cependant 2 choses me gênent beaucoup :
1° - un "AI traffic" vraiment pas a la hauteur de la qualité de cette scène !
2° - 2 planeurs sur le tarmac A !!!
je suis allé sur le site de Simzaleak, hélas je n'ai pas très bien compris comment utiliser le forum dédié.
Alors si fontzal Sagarna nous lit ici ou si quelqu'un a une réponse sur notre forum:
--- des planeurs sur le tarmac A de LFBZ est ce judicieux ?
j'ai déjà fait mon propre trafic AI , j'ai déjà supprimé quelques avions statiques pour libérer des aires de stationnement supplémentaires ou supprimer quelques avions anachroniques mais pour les planeurs j'hésite car l'invraisemblance me parait tellement évidente que je doute de mon jugement!
quoi qu'il en soit MERCI pour cette très belle scène qui fait honneur au graticiel
A+=D
Problème bien connu de FSX qui tient compte de la courbure de la terre ! Je ne pas vous en dire plus car le boulot m'appelle !
A+=D=D
bonsoir David W.
Je viens de lire l'ensemble de vos commentaires.
Je suis surpris du nombre conséquent de réaction.
Sacher que certaines m'ont directement blessées, vous le verrez par les réponses présentent ci-dessous.
c'est parce que tu m'as mentionné et que tu dis te sentir blessé que, en toute amitié et sans passion cette fois, je décide de répondre une dernière fois.=D
Protection de nos créations !!!
Je développe actuellement un système permettant de me protéger de la diffusion illégale d'œuvre.
moi je pense que tu vas dépenser beaucoup d'énergie pour pas grand chose. Je ne connais pas tes capacités en programmation informatique, mais, depuis toujours je suis convaincu que ce qu'un informaticien a créé un autre bricoleur en informatique peut le démonter.C'est seulement du SUDOKU un peu plus compliqué=O
Pour ceux qui se pose la question "Mais avec ceci, il est possible de gérer des licences payantes ?", la réponse est oui, je ne vais pas tourner autour du pot mais rien ne m’oblige à le faire. Je peux très bien intégrer le système sans obligation de paiement.
Signé d’un créateur souhaitant protéger ses œuvres !
Je pense que comme pour ma réaction , beaucoup de réactions viennent du quiproquo qui est dans ces lignes que tu as écrites.
soit tu veux tirer profit de tes oeuvres et alors pas de problème ...et je ne vois pas en quoi nos avis se justifient.
soit tu veux offrir a la communauté, comme le fait Restauravia cité ici mais aussi comme le font beaucoup d'autres concepteurs pour FS2000/FS2002/ FS9/FSX, souvent a l'origine d'oeuvres exceptionnelles.... et alors tu es encore tout seul devant ta conscience pour décider, après avoir médité sur la définition des mots donner et offrir : mettre en la possession de quelqu'un ou abandonner a quelqu'un sans rien demander en retour une chose que l'on possède.
Entre nous je ne vois pas d'autre alternative.
Vos avis m’intéressent énormément. J’espère avoir votre sentiment sur le sujet
J’ai dans l’espoir d’avoir votre compréhension, et ne pas avoir de débat sans fin.
Tu nous as demandé notre avis, et bien tu as eu nos avis,houleux certes, mais comme des amis autour d'une table pour discuter sur une question sensible!
Entre nous s'il y a compréhension et pas de débat il n'y a pas d'avis a donner alors.
En tout cas je tenais à vous remercier de votre sincérité qu’elle soit blessante ou non.
C'est notre passion pour la simulation de vol qui sur certains sujets nous amène a avoir un comportement émotif excessif. Cependant, pour moi en tout cas, je considère tous les membres de ce forum comme des amis .
Entre nous....et si on ne peut plus s'engueuler entre amis !!! 
Amitié +++ et A+ mais plus sur ce sujet =D=D
tu as raison Lagaffe le sujet abordé fait référence a beaucoup trop de cas d'espèces pour être traité sereinement sur un forum comme le notre . Alors on s’énerve, on s'énerve ....pour rien en fin de compte.
Avant de clore définitivement mon "bec" sur ce sujet, sache que je n'ai jamais eu de doute sur ta probité et que tu gardes tout mon respect pour ce que tu fais pour la communauté de la simulation de vol.=D=D=D
Amicalement Roland
Hé Lagaffe !
Je ne voulais plus intervenir sur ce sujet mais ta référence a Arno m'a fait bondir!
En citant Arno et MCX tu mentionnes le plus parfait contre exemple de la pensée qui vous anime David W et toi ! Arno est l'incarnation même de la générosité, le désintéressement et la modestie. Et pourtant son merveilleux logiciel ModelConverterX a été (un temps!) critiqué par ceux qui partagent ta logique et celle de David W.
A+=D=D=D
Malgré les très longues argumentations de David W et Lagaffe je suis beaucoup plus proche de ce que pense gastonj(et d'autres) sur ce sujet...probablement que c'est la ville qui veut cela! Marseille, de tout temps la rebelle au pouvoir central.
Je pense qu'on est surtout dans deux états de pensée qui dans leurs extrêmes tout oppose. La sagesse serait probablement de prendre la médiane entre ces deux visions!
ATTENTION nous sommes sur un forum qui parle de simulation de vol dans un cadre d'intérêt hors commercial. C'est la raison pour laquelle nous nous retrouvons ici entre gens au comportement certes souvent passionné mais toujours construit autour de la générosité, le désintéressement et la modestie.
A+=D=D=D...sur un autre sujet.
je suis de plus en plus convaincu que la solution a ton problème de synchronisation se trouve dans les lignes de tes dossiers .fx mais pas dans la gauge elle même.
A+=D
bonsoir Maxime
a ce stade de tes problèmes je pense que ce n'est plus la gauge qui est en cause mais la structure de tes fichiers des effets spéciaux, iFly737_fx_strobe.fx d'une part et les fichiers Strobe_Flash_Left.fx, Strobe_Flash_Right.fx, Strobe_Flash_Back.fx d'autre part. Pas facile, car cela va te demander d'avoir une bonne compréhension de tout ce qui a un rapport avec les "Special Effects" de FS. Bon courage ! c'est très intéressant mais pas facile a bien maitriser.
En tout cas je suis heureux d'aider un simmer qui s’intéresse a autre chose qu'a des problèmes survenant sur des addons du commerce !
A+=D=D=D
salut Maxime,
pour avoir l'effet que la nuit modifier ainsi la ligne de code suivante:
(A:LIGHT STROBE,bool) (A:SIM ON GROUND,bool) (E:TIME OF DAY,enum) 3 == && && if{
pour avoir l'effet au lever du soleil, au coucher du soleil et la nuit modifier ainsi la ligne de code suivante:
(E:TIME OF DAY,enum) 0 == (E:TIME OF DAY,enum) 2 >= or (A:LIGHT STROBE,bool) and (A:SIM ON GROUND,bool) and if{
je n'ai pas trés bien compris ta 2ieme question car si tu évites d'écrire <Update Frequency="1"/> mais plutôt <Update Hidden ="Yes"/> les "Light strobe" et "Light cabin" devraient avoir un décalage d'action imperceptible !
A+=D=D=D
Avant d'aller manger:
Pour les éclairages qui clignotent sans raison , tu es probablement confronté a un très ancien bug connu de FS. Je l'ai moi aussi rencontré lorsque j'ai amélioré les éclairages du Falcon 50 pour FSX ! A ce sujet il y aurait trop a dire pour en discuter plus longtemps a l'occasion de ton problème. La solution la plus simple est le plus souvent d'éteindre l'éclairage qui clignote puis aussitôt après le rallumer. En général cela résout l'anomalie ....sans l'éliminer!
A+=D=D=D
pour la première gauge je ferais ainsi:
<Gauge Name="CabinLightControl" Version="1.0">
<Update Hidden ="Yes"/>
<Element>
<Select>
<Value>
(A:LIGHT STROBE,bool) (A:SIM ON GROUND,bool) (E:TIME OF DAY,enum) 2 >= && &&
if{
(A:LIGHT CABIN,bool) !
if{ (>K:TOGGLE_CABIN_LIGHTS) } }
</Value>
</Select>
</Element>
</Gauge>
Ce qui devrais activer les "cabin lights" lorsque l'avion est au sol et que les strobes sont allumés, alors que le jour décline et que la nuit s'installe .
Lorsque l'avion a décollé il me parait plus logique que ça soit l'équipage qui décide de l'éclairage de la cabine !
A+=D=D=D
je passais par là avant de fermer mon PC !
Il est très tard pour approfondir ta gauge mais déjà je peux te dire qu'il y a beaucoup trop d'erreurs dans les opérateurs pour que le "fourbi" puisse fonctionner correctement !
bonne nuit =D
merci de ta réponse Greenhopper
Les dernières versions de ADE ont un puissant outil de marquage au sol que je trouve très pratique, qui se nomme ADE Ground Polys (ADE_GP). Si tu ne le connais pas je te conseille vivement de l'étudier et tu pourras faire facilement tous les marquages au sol que tu désires!
A+=D=D=D
Il me semble que Greenhopper a positionné le château d'eau,"avec ses gros doigts", en
lat="49.0836830064654"
lon="2.06525579094887"
A+=D
bravo Greenhopper,
depuis longtemps je lis tes "gros coups de gueule" qui font une large place aux sentiments ...et le plus souvent j'aime!
mais comme brillant concepteur de scènes pour FS, ça c'est nouveau pour moi!
Donc merci pour cette belle scène de Pontoise-LFPT. Pour un premier essai c'est un coup de maître...mais attention que cette nouvelle passion ne dévore pas tout ton temps de libre!
Cependant il y a une petite chose qui me gène dans ta belle scène. En effet tu as délimité systématiquement par une double ligne jaune les bords du tracé des taxiways. Sur ce terrain y a t il vraiment un tel traçage ?
A+=D=D=D
tout a fait d'accord avec PatDeBarr !
Personnellement le SDK et FSX sont installés sur une partition réservée d'un disque autre que le disque qui contient C:
A+=D=D=D