Vous n'êtes pas identifié(e).
les deux modèles ont le même intitulé dans title 
inscris alphajet EAC pour le premier et alphajet PAF pour le second par exemple.
Si le copier coller que tu as fait est l'exact reflet de ton aircraft.cfg il est normal que tu ne vois pas le premier (EAC)=)
"[fltsim.0]
le caractère " n'a rien à faire ici
Salut
Tu déclares Flight ParisBP_LC en premier puis Flight ParisBP_SC
Tu commences par les scènes les plus vastes vers les plus localisées.
C'est sur que ça aide pas :b
recopie dans ton panel.cfg la section GPS d'un avion le possédant (ex le c172)
en rajoutant
WindowXX=GPS
et
[WindowXX]
size_mm=456,378
window_size=0.5
position=8
BACKGROUND_COLOR=0,0,0
VISIBLE=0
ident=GPS_PANEL
zorder=4
hello,
C'est bien de poser ta question ici mais je serais toi je demanderais au monteur de t'expliqué comment tes deux cartes peuvent espèrer fonctionner sur une CM classique et comment tu peux le voir via les interfaces adéquates!
C'est son boulot et tout le monde ne maitrise pas les subtilités du matériel.
Deux 8800 sans CM SLI cela sent "mauvais":/
hello,
pour le 1/ cela se situe dans le fs9.cfg
ligne
PAN_RATE=400
augmenter la valeur
pour le 2/ faut intervenir dans chaque panel.cfg
ligne
VIEW_FORWARD_ZOOM=0.600
and so on pour les 7 autres
UTX Europe
Les landclass de 9Cloud
Moi je chercherais de ce côté;)
d'ici qu'ils se mordent la queue, y a pas des kilomètres!
Bravo et celle ci est mon coup de coeur
[img align=c]http://i240.photobucket.com/albums/ff252/Flightman_2007_photos/sunset3-4.jpg[/img]
Bonsoir,
A vouloir toujours avoir mieux ou comme le petit collègue, il arrive que cela ne soit pas aussi bon qu'avant!!
Comme on dit: le mieux est parfois l'ennemi du bien....
salut,
Il y a un truc qui m'interpelle et cela n'a rien a voir avec le fuel: c'est l'illisibilité du message ci-dessus:b
Je serais pilote de triple 7 cela ne m'engagerait pas à répondre.
Nice shots
Pour la scène c'est St MARTIN de flytampa:eus
En effet, ils mettent plein gaz au cas où cela ne "crocherait" pas
c'est joli mais pourquoi le flou de filer de l'arrière plan ne se retrouve-t-il pas aussi sur le gazon, la piste et le ciel?
heu, ton image ne s'affiche pas :s
Cordialement
Le Viet
Ce n'est pas une image mais un fichier pdf
Voilà pour l'hercule:
Video de l'atterrissage du C-130Pour les rafales je cherche...
Edit: Pour les Rafales, il y a bien eu 2 Rafales sur l'USS enterprise, 2 appontages, 2 catapultages, mais pas d'appontage simultané....
video des Rafales sur l'USS EnterpriseJe continue quand même mes recherches...
Merci, cela confirme ce que je savais en interne. Ces tests ont été fait pour s'assurer de l'interopérabilité entre nos deux marines
Faudrait vérifier avant de balancer des énormités Mr dglacet, les américains peuvent être rassurés quand à la santé de leurs mâchoires.
Nous sommes ensuite arrivé avec deux rafales côte à côte et les deux rafales se sont posés sans encombre comme des fleurs et toujours côte à côte sur leur porte avion...
Tu peux donner les sources de cette "info" qui me paraît bien en dehors des "normes" d'appontage même pour des marins US....
Vois pas comment deux avions pourraient "chopper" les brins simultanément sans que cela se termine en catastrophe...
Un marin qui doute
Est il réaliste de doubler ces manettes...
Salut,
vois même pas pourquoi tu te poses la question...
Pas au clavier, il faut créer une nouvelle camera dans le aircraft.cfg où utiliser un petit complément en free comme EZ walk camera:
Faux, la fonction existe pour les vues extèrieures "spot" et "locked spot" dans la gestion des vue:
Chase distance (increase)
Chase distance (decrease)
A affecter sur une combinaison de touche (par exemple: ctrl + = et ctrl + ) )
Pas assez de sel dans ton lac
Les meshs ne modifient pas l'altitude des terrains...:/
c'est quoi les 3 barres en dessous de ton beech?
C'est les pistes de Edwards AFB.
