Vous n'êtes pas identifié(e).
Bah dit donc, vive les insomniacs !
Superbe série !
Amicalement Arnaud
Tu te dis "pilote confirmé" et tu ne sais même pas ce qu'est une GS ou un V/L ? mais qui donc donne de tel grade ?
Mon dieux, que tu es puéril, si tu es jaloux de ce grade, cas**-toi....
Mais bon, G/S, c'est GlideSlope:http://www.youtube.com/watch?v=a7nnwspSvjU&feature=related
Re, mon i7, OC à 3.8, c'est 1000000000 fois mieux sauf qu'il monte dans les 65-70° voir, 80 donc on va acheter un nouveau ventirad. On se demande si ça vaut le coup de prendre un Water chez corsair pour un peut plus cher....
Vous avez des conseils ?
Amic'
Enlève les portes...bon, je sors!
Pour les orages, si tu va a monument valley, fait gaffe, quand j'y suis allé, j'ai vu une tornade !!
Amic'
Pied à droite : l'avion part vers la droite
Pied à gauche : l'avion part vers la gaucheComme ça, pas de risque de se tromper !
Bon vols !
Et mer**, c'est pas ce que je pensais, tout a revoir =8
Et au roulage, c'est pareil ?
Salut a tous,
ça fait environ deux ans que je me pose cette qestion:
je pousse la pédale droite, l'avion par a droite ou a gauche ? La seul fois de ma vie où j'ai piloté, j'osais a peinde toucher le manche donc mettre du pied pour tester, je me suis dit que ça serai pour une autre fois !
Amicalement Arnaud
Super recit, avec cette touche d'humour!! et la veine que t'as eus!
Vivement les photos!
a+PS: c'etait qu'elle vol?
C'était le vol Paris-Londres (AF1980 et 1981)... C'est vrai que j'ai eu beaucoup de chance !!
Salut a tous,
j'ai pris l'A380 !! Je suis en train de vous uploader les photos, je les mettrais quand j'y penserai, pour l'instant, il faudrat se contenter d'un récit...
Donc, arrivé a CDG, 2 heures en avances, vous comprendrez pourquoi! On passe le controle de sécurité, et la, mon pere regarde le panneau...bord**, on s'est trompé de terminal! On le repasse et la, on cherche cette machine... la voila, énorme et ce qui choque, c'est les ailes, immenses et surtout, très courbées !! Donc, mon père a une carte FyingBlue machin chose... et j'ai donc put bénéficier des services, bouffe a volonté (et pas du LIDL )donc, on descent et là, on se présente au guichet "Premium" avec le "peuple". L'hotesse arrive, dégage le tiers-état ( ) et on reste a 12-13 pour l'embarquement prioritaire! Moi, je monte quatrième dans le bouzin et là, ça choque :
d'habitude, les passerelles ont une partie fixe avant le "tunnel en plastique" mais la, c'est carrément une salle avec des escaliers, des ascenseurs, 5 personnes et tout le bord**! Je prend la passerelle basse (la seule car la haute n'est pas finie...) bonjour, merci, j'avance dans l'avion, a gauche, le cockpit, assez spécial, on voit que le sol:
le cockpit est entre deux étages donc il y a un escalier qui monte pour y accéder juste a ma droite, l'autre escalier, menant au pont supérieur mais on n'en aura pas besoin sur ce vol.
Donc, on s'installe, dans un siège d'avion normal pas plus grand que les autres. J'ai eu la chance de ne pas avoir de siège devant moi donc, je pouvais allonger mes jambes bien... Et là, on se rent compte que tu as un "vide" entre toi et l'accoudoir, carrément génial !
Roulage, clearance, boulette du pilote:
tranquille, il roule jusqu'a la piste et s'alligne, jusque là, tout va bien sauf que quand tu te rent compte que tout les PNC sont dans la cuisiné (le galley pour les intimes), et le pilotes met la purrée, tu les voit "Oh, merdde , le con!" l'avion, bien a 60-70 knts avec les PNC qui courent pour s'sseoir, le bordel !
La montée et la croisière(entre 5 et 8 min ):
je démmarre mon système de divertissement et je commence a me loguer sur le forum a bord. Je m'attendais a un pauv' truc avec trois smiley a deux balles et là, tu rentre un pseudo, tu accepte les CGU et la, tu as des salles de chat, sans grand intéret sur un vol de 30 min max mais en LC, ça doit être très sympa!
Descente, approche, landing or crash ^^(landing dans ce cas):
PNC, début de la descente; qui n'a pas le réflexe de regarder par le hublot à ce message ??
Donc, là, tu te dit, on va tester avec des turbulences, et dans les nuages, le bouzin tremblote a peine, carrément impressionnant !approche, les volets, assez immenses, le train et la tonj écran passe automatiquement sur la caméra de queue, l'avion arrivait en crabe et pas qu'un peut !!
Finale, il va décraber maintenant! Non. Maintenant! Non. Toucher des trains...le pilote a oublié, c'est alzheimer! Toucher plutot brutal mais pas mieut que les autres, et il décrabe, un peut tard mais il l'a fait! On dit au revoir au 380 mais surtout "à dans 1 heure !"
PS: Je voudrais dire un grand merci a mon père sans qui, on n'aurai jamais fait ça !!
Amicalement Arnaud
Arnono78860 a écrit :Salut, je vous écris de Londres (je fai l'aller retou dans la journée en A380 !) ...//...
Et c'était fluide ?
Ça à lagué avec le vent de travers ! Un comble!
Salut, je vous écris de Londres (je fai l'aller retou dans la journée en A380 !) et j'aurai l'ocassion d'en parler a mon père au retour. Je sens que le WE ne va pas être sans quelques modifs du BIOS...;)
Amicalement Arnaud
Je suis pas un dieux dans ce domaine mais la c'est vrai que... il doit y avoir une connerie quelquepart, j'essaye de mettre les 4 cores activés et je refais le screen
Edit, je lance FSX et il se met à 3074.8 donc tout va bien
Arnono78860 a écrit :Spoutnik a écrit :->Domi,
Complétement OK pour ton raisonnement sur la CG mais tu as une 9800GT qui est déjà bien meilleure (50 % plus fluide sous FSX) qu'une 260 GTX.
Alors l'adéquation i7 860 / GTX 260 ... hum hum, j'ai des doutes.Petite précision, j'ai dut gueuler 3 ans pour avoir mon nouveau PC donc, au bout de une semaine avec, si je dit, je veut une carte graphique à 150 €...ça rique de faire mal !=B=B=B
Domi,
Tu ne peux pas lui faire une attestation officielle de Pilote-Virtuel que sans CG correcte il ne pourra jamais décoller de LFPG ?
Enfin quelqu'un qui a des idées constructive intelligente et raisonnables !=8=8
->Domi,
Complétement OK pour ton raisonnement sur la CG mais tu as une 9800GT qui est déjà bien meilleure (50 % plus fluide sous FSX) qu'une 260 GTX.
Alors l'adéquation i7 860 / GTX 260 ... hum hum, j'ai des doutes.
Petite précision, j'ai dut gueuler 3 ans pour avoir mon nouveau PC donc, au bout de une semaine avec, si je dit, je veut une carte graphique à 150 €...ça rique de faire mal !=B=B=B
Arnono78860 a écrit :Merci beaucoup, pour info, il est OverClocké a 3.06
Avant, il était plus fort mais ça me faisait un écran bleu2 choses :
- si avant tu avais poussé ton processeur plus haut en fréquence et que tu as eu un écran bleu, c'est que les tes réglages dans le bios étaient mauvais et si ça se trouve avec ta fréquence de 3.06 Ghz c'est pareil même si tu n'as pas de plantage.
- dans ton FSX tu as coché DirectX 10 ... et en DirectX 9 ça donne quoi niveau FPS ?
Remarque concernant la carte graphique : ce n'est peut-être pas la mieux mais pas sûr pour autant qu'elle soit à l'origine du problème.
Je m'explique : j'ai une "vieille" 9800 GT avec 512 Mo qui, si je montais trop les réglages, provoquait des problèmes d'artefact, à priori parce qu'elle n'arrivait pas à suivre les infos envoyées par mon processeur à 2.80 Ghz.
Or depuis que j'ai overclocké ce processeur à 3.50 Ghz, les artefacts ont disparu (avec les mêmes réglages dans FSX) alors que je pensais au contraire qu'elle serait encore plus à la traine ... . Maintenant cela réapparaitra pour mes prochains vols.Donc oui pour changer la carte graphique mais je ne pense pas qu'elle soit la cause de tes problèmes actuels ...
A+
Merci beaucoup!
On vient de m'offrir un ordi 900 € et la "change ta carte graphique"...gloups !
C'est mieux comme ça, je vous fait des screens de CPU-Z
Voici les screens:
PS: JardY, tu as quoi comme carte graphique ?
Merci beaucoup de vous intéresser a mon problème !!
Amicalement Arnaud
Et si je veut faire tourner le JS41 de PMDG avec quelque secenes, ça passe au pas ?
Merci beaucoup, pour info, il est OverClocké a 3.06
Avant, il était plus fort mais ça me faisait un écran bleu
Mon 565K ??C'est quoi ?=8
Salut à tous,
j'ai récemment fait un changement de bécanne pour un config plus qu'acceptable:
GTX 260
Core i7 860
8GB de RAM
ASUS P55 Pro
Et disont, avec ces parametres:
Je part de LFPG, avec le JS41 de PMDG (qui est un exelent appareil !)en plein jour, j'ocille entre 3 et 9 fps avec toutes les 2 sec une pause de une seconde:
Le bonheur absolu
Vous avez une solution ?
PS: Le i7 est OC en je sais plus quoi (pour les connaiseurs, dans le BIOS, c'est juste avant le Crazy...)
Amicalement Arnaud
Salut a tous,
l'autre jour, je commençais a bien maîtriser le JS4100 de PMDG et je faisais une approche sur LFRS (IVAO). Le contrôleur m'indique donc un guidage radar pour l'ILS. Jusque la, tout va bien. Au moment ou il m'autorise a l'ILS, le bouton approche ne marche plus, quand je clique dessus, rien! J'avais bien programmé ma fréquence dans NAV1 et le CRS de la piste est automatique.
Que faire?
Aussi, j'ai donc fais un attero manuel mais après l'atterrissage, plein reverse, 80 knts, je revient sur idle et la, moteurs en feux ???
Merci d'avance
Amicalement Arnono78860