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Oui ça demande un peu d'habitude... Comme soulever le casque pour F10 et avoir accès à la carte.
Mais dans le groupe de "simmers" dont je fais parti (http://51thmassilia.net/) les 3/4 sont passés à la VR,et, franchement, personne n'envisage de revenir en arrière ! Les autres attendent 1. des sous (!) 2. une meilleure définition/FOV à prix "raisonnable".
Il y a surtout des Vive et Reverb G2. Personne n'est passé au Varjo Aero par exemple. (Les Pimax ont trop de pb software pour DCS d'après la communauté DCS)
On utilise beaucoup les Kneeboard (la planchette) dont l'accès est associé à un bouton du HOTAS. (90% de TM Wharthog). Ceux qui créent des missions mettent beaucoup d'indications sur celle-ci (Fréquences tour et ILS des divers aéroports....) ce qui limite le besoin d'accès à la carte.
Normalement il faut la calibrer via le menu config du MCDU... Tout comme les manettes de gaz.
Vu ton lien, tu es donc passé en OpenXR ce qui a résolu le problème... C'est bon à savoir.
Les petits traits semblent donner la nature de l'étiquette. Un accent circonflexe pour les aéronefs et une barre horizontale pour les bateaux... Je ne vole quasi jamais avec les étiquettes (sf entrainements parfois) et elles sont interdites dans nos vols en réseau.
Avis perso, mais chacun est libre (avantage de la simu): je trouve surprenant et dommage de voler avec une telle vue, surtout en ayant un casque VR.
En voila des bonnes nouvelles !
Perso, je n'ai pas ce problème et n'en ai pas entendu parler dans mon groupe de vols en réseau LAN.
Tu as quoi comme casque?
Tu es sous SteamVR ou OpenXr?
As-tu le même problème dans les menus de DCS? As-tu affecté une touche pour recentrer la vue? (quoique ce dernier point ne devrait rien changer....)
Depuis qu'on l'attendait!!....
Il y a 24 ans, après Falcon 1, 2 et 3, j'achetais Falcon4
J'ai poursuivi l'aventure sur F4 BMS que j'ai laissé tomber à cause du manque de VR pour me tourner vers DCS.
C'est reparti!! Va falloir re-mapper correctement mon Cougar, réviser sérieusement et compter sur les ailiers dans un premier temps;)
Je n'ai pas connu les 1,2 ni 3 mais j'ai toujours les CD de Falcon 4 que j'ai acheté dès sa sortir... Jane's arrêtant les simus après un F/A18 catastrophique ! J'ai un temps tâté du BMS (avec mes amis de LAN) mais on a laissé tomber également au profit de DCS.
J'ai toujours mon TM Cougar acheté quelques mois après sa sortie... il est un peu fatigué par des 100 aines d'heures de vol et remplacé depuis 4 ans par un Wharthog.
Sur les avions de ligne, aux parkings comme aux portes tu peux demander un camion avitailleur à l'ATC. Quand il arrive, la fenêtre s'ouvre et te demande ce que tu veux mettre. Mais pas de petit bonhomme... Ni d'hôtesse qui t'apporte le café!
Je vais parler pour les hélicos en général:
Pour les "modernes" AH 64 Apache/Longbow ou KA50, tous 2 sous DCS, j'utilise le Wharthog de Thrusmaster. Les différents trims et l'efficacité de leurs actions permettent un vol suffisamment confortable et précis. (Le manche est dur et très fatigant à la longue. Les trims sont indispensables)
Par contre pour les hélicos "à l'ancienne" comme le Huey (DCS) ou l'EC135 (et j'imagine l'Alouette III) de MSFS 2020 j'utilise mon X52 Pro sur lequel j'ai pré-contraint le ressort avec 3 petits colliers nylon, en rapprochant complètement 2 spires. Ca rend le manche léger, avec très peu de retour au centre, et très précis.
Bien sûr j'ai un palo... Je rejoins les autres avis sur ce point.
Du côté de St Antoine, Hopital nord
Pareil ! Parfois ça s'emmêle les pédales. Parfois, je suis obligé de passer par l'ATC pour déclencher le repoussage... Parfois les annonces pilote-sol sont répétées 2 ou 3 fois..;
Mais ça fonctionne très bien 9f/10.
Tout ce qui est décris ne concerne que le Fenix.
Je renouvelle une invitation pour venir nous rendre visite et, éventuellement, participer (ce qui est encore mieux! ).
La 51th Massilia se réunira à Marseille du vendredi 12 mai (fin d'aprem' ) au dimanche 14 soir (voire milieu de nuit!) pour des vols sous DCS. Une journée est consacrée aux warbirds. La décision finale n'est pas encore arrêtée si nous continuons à voler IL2 ou si nous passons définitivement sous DCS pour les "ventilos".
Nous sommes actuellement 8 inscrits....et il y a 14 cockpits installés...
Site général: Site de la 51thMassilia avec toutes les infos concernant notre groupe.
Forum: Forum 51thMassilia
Pour le LAN: aller dans "Le Bar" sous le 1er onglet "accueil du garage", puis 1er fil: "LAN Mai 2023".
Pour plus d'infos, vous pouvez poser vos questions ici évidemment, ou me contacter par MP!
S je ne m'abuse il ne faut SURTOUT pas toucher au "mass & balance" de FS quand tu utilises ce type de add-on. Je ne suis jamais intervenu dans les réglages FS 2020 en volant le Fenix ni le FBW. Tout se fait via la tablette !
Maintenant peut-être que les tablettes modifient la config de FS elles-mêmes, mais il faut les laisser faire leur mayonnaise !
(J'imagine qu'il en est de même pour d'autres add-ons "experts" comme les PMDG par exemple.)
Il faut aussi, depuis Simbrief, exporter le vol vers MSFS... Puis le charger dans la carte du monde avant de faire "voler"...
J'utilise "Simbrief Downloader" pour importer les plans de vol dans MSFS..
Enfin, je ne sais pas si ça répond à ta question...
Bonne nouvelle pour ceux qui en cherchent ! Merci
Merci ! Je vais le prendre !
Bonjour Loader
tu semble vouloir dire que pour le vol en liner c'est quasiment inutile ?
En liner tu les utilises au sol pour te diriger évidemment, puis aux manœuvres basse vitesse comme pendant et juste après le décollage ainsi qu'en approche jusqu'au toucher des roues (et même après). Indispensable, le vent n'étant jamais pile-poil de face...
J'ai un Thrusmaster TPR. Il est très imposant et les pédales très hautes (même si on peut régler leur inclinaison). J'ai été confronté au même problème que toi. Je l'ai alors bien reculé sous le bureau pour avoir les jambes relativement tendues (juste assez pour pouvoir le manipuler à fond...) et bien j'ai même du le surélever de 9 cm ! C'est nickel maintenant!
Oui j'avais vu cette vidéo. C'est une caractéristique qui peut être très intéressante.
Dans l'attente de te lire ! ...Mais prends le temps de l'avoir bien en mains... ou plutôt "en pieds" ! 
=8
Bien sur comme le dit Scub ce n'est plus la mème catégorie ni le mème tarif.
PNC
Ah ben oui en effet !
Il est assez peu connu. Sans doute parce que trop récent j'imagine.
Tu nous feras un retour sur ton ressenti !?
Bon, ben chez moi c'est gel de MSFS 2020 avec le pop-up qui va bien... "gnagnagna...carte graphique...surchauffe...etc.."
Un coup de DDU et je vais re-balancer les 531.29...
J'ai le pendulaire. Il est top.
Oui moi aussi pour la maison, mais ce n'est ni la même catégorie, ni le même tarif !!
Google Earth peut-être?
Ca évite de tracer au feutre sur l'écran.... 
D'après le copains de simu de mon groupe, les pédales sont beaucoup trop rapprochées.
J'ai dû racheter un palo en "urgence" pour une rencontre réseau (LAN). Je me suis tourné vers un Logitech Flight Rudder Pedals (Difficile à trouver en neuf car en rupture partout pour l'instant, mais trouvable assez facilement en (très) bon état pour +/- 100€ sur Le Bon Coin. Comme le T.Flight ce n'est pas du haut de gamme, mais pour le prix ça fait très bien le job!
Le 531.61 vient tout juste de sortir (pas un hotfix...)
Effectivement les Saitek/Loditech sont très difficiles à trouver! Ayant dû trouver un palo récemment pour incompatibilité de mon Tm TPR avec les cockpits utilisés pour nos rencontres LAN, j'ai galéré, mais finalement réussi à trouver un Logitech Flight Rudder (anciennement Saitek) pour 110€ d'occasion presque neuf sur LBC...
