Vous n'êtes pas identifié(e).
Merci pour cette réponse Bobonhom.
Je commence à utiliser SPAD, avec le MultiPanel, et je me pose une question :
Si je mets le bouton de gauche du MultiPanel sur VS ou ALT, le schéma de SPAD affiche sur l'écran central ALT, et VS. Mais cet affichage n'est pas visible sur mon MultiPanel physique.
Est-ce normal, ou bien l'écran de mon appareil serait-il défectueux ? Je vois simplement qu'il est éclairé en rouge-orangé, mais sans aucune autre indication, pas de ALT, pas de VS, pas de chiffres à droite, même après avoir tourné les boutons qui sont au dessus de SETUP.
Bonne journée !
Avec W10 et P3D v4.5, sans les ficichiers Saïtek installés, dois-je faire cette manip ?
"Il existe bien un driver pour les FIP (Flight Instrument Panel) seulement et en 64 bits
Donc, oui, il est encore possible d'avoir SPAD pour P3D v4 en même temps que les FIP... Et sans installer le plugin général de Saitek qui déposera les drivers de tout vos panel sur votre ordi et bousillera le fonctionnement de SPAD
Voici le lien vers le drivers FIP Saitek 64 bit: https://mega.nz/#!pJVSGSZC!4F2MRIkViz_7 … YueY_gu-UQ
Si dans l'avenir, ce lien ne marche pu, avertissez moi wink
Et voilà, ce "driver" ne vise que les FIP, donc pas de souci à utiliser avec SPAD, on installe puis on modifie le exe.xml Selon la procédure ci-joint, et BINGO"
Bonjour,
Dans le liste nombreuse et variée de downloads chez Logitech (https://support.logi.com/hc/en-us/articles/360024692354--Downloads-Flight-Multi-Panel), quel fichier télécharger pour que Multi Panel fonctionne sous W10 et P3D v4.5 ?
Merci pour votre aide !
Merci pour ces infos.
Sur le site Prepar3D, cette video est très bien faite : https://youtu.be/rTvuZi0NpAk
Bon AM !
Bonjour,
J'ai la version Prepar3D_v4_Academic_4.5.11.29713.zip, et ai vu dans Prepar3D qu'existe une autre version, la Prepar3D_v4_Academic_4.5.13.32097.zip que je viens de télécharger.
Comment faire la mise à jour sans désinstaller complètement P3D ?
Comment savoir ce que va modifier la nouvelle mise à jour ?
Merci pour vos aides !
Interessant ? Je t'envoie 1 MP
Je viens de voir chez Logitech un contrôleur radio qui semble permettre l'affichage des COM1, COM2, NAV1, NAV2, ADF, et DME, ainsi qu'un module PA, l'ensemble à un prix raisonnable (220 €).
Certains ont-ils ces produits, et qu'en pensent-ils ? Sont-ils "posables" sur une table, ou sont-ils livrés dans un rack, ou faut-il en construire un ?
Avez-vous d'autres modules d'autres sociétés, et qu’en pensez-vous ?
J'ai vu l'autopilot d'androl2015, mais il y a peu d'explications sur la façon dont il fonctionne.
OK bouzemb. Je préfère le voir chez quelqu'un plutôt que à la poubelle. Je t'envoie un message privé.
Androl2015, je suis allé sur le site vrinsightshop. Ce matos coute une fortune !
Est ce que les tracks IR sont performants par rapport aux modules externes ?
Bonne journée !
Merci jedi928 pour ton retour d'expérience ! Ce serait interessant de trouver ce firmware au cas où...
Pour padu76, j'ai fait à fond la procédure de bonbohom, mis sur un des rares USB 2 qui existe encore sur mon ordi, mais sans résultat...
androl2015, j'irai voir sur le site de vrinsightshop, merci pour l'info.
Sinon, effectivement les petites annonces, mais je n'aime pas vendre un truc hors d'âge.
Bonne soirée à tous, et encore merci !
Bonjour, je reviens vers vous.
Après la méthode padu76, le MCP fonctionne très mal malgré la configuration GoFlight : les chiffres d'altitude ou hdg défilent très lentement... ou pas, les voyants marchent... ou pas.
Après la méthode de Bobonhom, seul les boutons de marche/ arrêt du PA fonctionnent...
Alors nouvelle question : que conseillez-vous pour remplacer ce PA et les 2 GFA, avec un prix "raisonnable" ?
Par ailleurs, que faire de mes3 modules ? poubelle ?
Merci pour vos avis !
P3D v4 uniquement
Bonne journée !
Bonsoir,
C'est celui-ci mais de couleur noir.
Je vais tester le PA avec GFconfigSetup 2.28.0 selon la méthode de padu76.
Sinon, je me lancerai dans la procédure donnée par Bobonhom.
Bon WE, et à très bientôt !
Je ne sais pas si c'est pareil, et j'en doute. GF-MCP Advance Autopilot est ce qui est marqué sur mon module.
Cependant, je veux bien tester avec ton GFconfigSetup 2.28.0, sait-on jamais !
Merci, bonne soirée !
J'ai tout désinstallé et re-installé les MTL en nombre limité, et ça refonctionne normalement.
Bonne soirée !
Bonjour,
J'ai des modules GF-MCP Advance Autopilot, et 2 modules GF 166 A VRP que j'utilisais avec FS9 et Windows XP.
Reprenant la simu avec P3D dans Windows 10 64 bits, je voudrais savoir comment les installer. Où trouver les drivers ? Est-il encore possible de les faire fonctionner malgré leur âge ?
Merci pour votre aide !
Bonsoir,
J'ai viré les 9 Go de MTL, et n'en ai mis que 1 Go, ce qui doit être largement suffisant.
Cependant, il y a 6 heures que j'ai lancé P3D, et il n'est toujours pas fonctionnel... Il utilise 0.1 à 0.2% du processeur, et à peine 100 Mo de RAM, ce qui est très peu eu égard à ma configuration.
Que faire ? Quitter P3D, et peut-être virer certains fichiers de configuration ? Mais lesquels ? Merci pour votre aide !
Bonjour,
De retour sur les ondes après quelques congés...
Maintenant, je vois les MTLs. 3 causes possibles : soit je ne faisais pas fonctionner le MTLQuickinstaller en administrateur, soit la 2ème partie du programme était bloquée par Windows l'anti-ransomware refusant l'accès au logiciel 7zip qui dézippe les livrées, soit les 2 combinés. Quoiqu'il en soit, maintenant tout (ou presque) est correct au niveau des MTLs.
En ce qui concernait la vue des traffics P3D, je les ai supprimés dans les paramètres "traffic" de P3D, et ne les vois donc plus.
Mais maintenant, P3D met plus de 20 minutes à se charger. C'est long, très long... Je vais donc enlever de nombreuses MTLs (j'en ai pour 9.3 Go dans simObjects).
Merci à tous pour vos contributions qui me permettent peu à peu d'avancer !
Merci Fuchs.
J'ai désinstallé et tout re-installé ivap et Cie.
Un nouveau test aujourd'hui confirme mon problème : les avions sont invibles, ils n'ont que leurs feux d'allumés.
Si ça continue, je vais tester VATSIM, mais le contrôle n'est que en anglais, ce qui n'est pas très aisé pour moi.
Et puis P3D, je passe également mon temps à faire de l'informatique, du paramétrage. Je vais peut-être abandonner pour XPlane qui semble plus fiable ?
Sans compter ce que dit le forum ici sur les modifications chez ORBX. Je n'ai pas encore compris si c'était résolu ou non. Alors j'attends...
Peut-être un jour m'éclaterai-je comme je l'ai fait avec FS9 ???=V=V=V
Bonjour,
après de nombreuses heures passées pour installer IVAP et les MTL sur P3D, j'ai pu faire un test en restant statique sur un parking à LFKJ.
Question 1 : J'ai pu voir que de nombreux liners qui semblent sortir des ateliers Airbus avant peinture sont sur les parkings. Est-ce normal qu'il y ait à la fois des avions IVAO (MTL) et des avions P3D ?
Question 2 : L'approche d'un trafic m'a permis de constater que la MTL était parfois invisible, parfois pas. Malheureusement le trafic n'a pas fait un complet, et je n'ai donc pas pu l'observer quand il est sur le tarmac ou les TWY.
Question 3 : Le chargement des MTL est très lourd. Est-il intéressant de faire une mise à jour en ne prenant que 2 ou 3 livrées par type d'avion... si toutefois c'est possible ?
Je suis désolé de poser mes questions ici, mais les recherches sur le forum IVAO ne sont pas aisées, et pas tooujours en français.
Merci pour votre patience !
Bonsoir
Si certains se sont jetés à l'eau et acquis cet add-on, pouvez vous faire un Retour d'expérience, en particulier lors des vols en France ?
Merci !
Merci pour vos avis.
J'avais vu les comparatifs de vincent qui m'avaient bluffé.
Je vais revoir tout cela plus tard et me passer de shift f5 avec lequel je ne peux rien faire. Pas de déplacement du point de vue et surtout impossible à arrêter.
Bon après midi !
Vincent, merci pour ta réponse.
Chez moi cette combinaison ne fonctionne pas pour revenir dans le cockpit, ce qui est un peu surprenant car c'est une fonction I/O...
Je vais donc m'en passer, d'autant que je ne vois pour l'instant pas quel est son intérêt.
Merci encore, bon dimanche !
Bonjour,
Dans P3D v4.5 la combinaison Maj + F5 permet d'activer le mode cinématographe.
Mais comment l'arrêter ? Refaire Ctrl + F5 ne fonctionne pas chez moi.
Par ailleurs quel est l'intérêt de ce mode ?
Merci pour vos explications !
Merci à tous pour vos réponses, ayant P3D v4.5, je présume que à quelques exceptions près, les raccourcis sont quasi-identiques à FSX.
Personnellement j'ai fait un tableau excel avec les diverses affectations de P3D que je peux vous joindre si j'y arrive, mais qui n'est pas totalement finalisé. Quant à mon fichier, je n'ai pas réussi à le uploader. Quelle est la bonne procédure ?
Le tableau de Bobonhom avec dessin du clavier est intéressant... comment le personnaliser à mon paramétrage ?
J'ai compris que si mon C172 de A2A a trop de vues je peux toujours en edésactiver dans le fichier aircraft.cfg.
En ce qui concerne le joystick, j'utilise depuis longtemps un simple LOGITECH Extrem3DPro, qui est pas mal, mais seule la précision des commandes laisse à désirer. Il doit y avoir plus cher, mais mieux, je ne sais pas. Quel est votre expérience à ce sujet ? J'ai testé un Thrustmaster Hotas X, mais en suis déçu. A vendre si il y a un preneur. Sur le logitech, j'ai le train entrée sortie en bascule, les flaps entré + sortie cran par cran, les aérofreins en bascule, le zoom à gauche du bouton principal, le trim à sa droite, la vue devant sur la gâchette, et la vue suivant qui équivaut à la touche S sur son côté gauche.
Quant à FSUIPC, je n'ai jamais testé sérieusement car j'ai l'impression que c'est très compliqué.
Bonne journée, et encore merci pour vos retours !
Bonsoir,
Je ne comprends pas la logique des touches S et A du clavier, et comment "naviguer" entre elles.
Avec la touche S et le C172 de A2A, j'ai une vue cockpit, puis une vue extérieure, puis une vue tour, et enfin une vue sur le pitot de l'aile gauche. Et le cycle recommence.
Si à partir de la vue cockpit j'appuie sur la touche A, j'ai une vue sur les instruments. et si je rappuie sur S, j'ai perdu la vue cockpit... ET en manipulant ces 2 touches sans logique apparente, j'arrive certaines fois à une vue d'une aile, une vue sur la porte bagages, ou une vue aérienne extérieure...
Du coup, en vol, je ne sais plus où j'en suis dans mes vues et comment gérer la séquence de ces 2 touches ( je passe sous silence la combinaison avec la touche Maj que je maîtrise).
En pratique, comment faites vous ?
Merci pour votre aide !