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Je vois qu'ils ont travaillés sur quelques "fix" sur l'ATC, mais je vois rien de lourd ...
Comme celui ci était vraiment pourri, cela faisait quelque temps que je ne l'avais pas utilisé 
c'est peut être pour cela que j'ai été surpris !
Je ne sais pas si cela vient de cette dernière Beta, mais grosse surprise aujourd'hui , je rajoute que je n'ai aucun mod ou add-on d'ATC ou de patch Français,
Donc départ d'un terrain de la région Parisienne (aviation légère en herbe !) je mets la radio en "on" et hop j'ai un bel ATIS en FRANCAIS très cohérent et complet !
Décollage vers Chavenay - Villepreux et là hop contact Tour aussi en parfait FRANCAIS et très réaliste ( même si à mon époque c'était de l'autoinfo).
Est ce que quelqu'un peu confirmer, car avant je n'avais que des non-sens en Anglais ou en "Franglais" débile !!
C'est déjà ça ..
Mais franchement je ne comprends pas cette obstination à refuser de porter leurs Warbirds P3D sur FS20 et FS24 !!! 
Ils vendraient cela comme des petits pains, alors que l'Aerostar n'a eu qu'un succès très très limité !
Après dans la génération précédente je pense que le meilleur casque est le Valve Index , tu en trouves facilement à 200/250 Euro sur LBC.
Je dirai pas la peine de tester cela va forcement te plaire !
Pour les casques soit tu prends du neuf : Pour l'instant il n'y a vraiment que deux choix , le Quest 3 ou la gamme Pimax.
Soit tu pars sur de l'occasion et là sans faire de pub le meilleur c'est le Varjo Aero (tu peux en trouver dans les 500 Euro).
L'interaction se fait facilement à la sourie dans le cockpit VR, pour le joystick et la throttle tu prendras facilement l'habitude de les trouver à l'aveugle.
La GTX 1660 Super tu peux oublier .. Il te faudra une 4070Ti super ou une 5070 pour être confortable.
Décoche les dégâts structurels dans les options, car il semble y avoir un petit bug avec les volets si tu ne le fais pas.
C'est vraiment dommage que ce simu n'ait pas conservé son orientation "aviation légère" de ses débuts, c'est sans contexte celui qui intègre le mieux les tuiles photos.
Après pour moi ce n'est pas très grave, car j'ai déjà presque tout les appareils que je désire dans le simu,
Il m'en manque juste deux ou trois et le B17 n'en fait pas vraiment partie ! 
Comme le dit Didier lagaffe sur SOH, il est loin le temps où un développeur "solo" sortait un ADDON en quelques mois ou semaines quasi fonctionnel à la V 1.0.
Tu le précises Didier parlais de développeur solo, quant je développais pour FS9, je mettais entre 3 et 4 mois pour sortir un avion.
Mais là on parle de Microprose et cela m'étonnerai fortement s'il n'y avait pas au moins une dizaine de Dev grand minimum pour ce projet !
Donc pour moi sortir une early à ce niveau n'est absolument pas justifiable.
Dans leur Road map je ne vois nul part une référence à une remise à niveau de la modélisation de l'avion,
juste du travail sur les textures sur les updates 1, 2 et 3 ....
quant on voit la pauvreté actuelle en terme de polygone (bord d'attaque des ailes par exemple) ça fait peur ....
D'autant plus que Microprose devait avoir des tonnes d'Assets et de documents leur facilitant la progression .
Je suis vraiment conquis par le superbe travail de l'équipe sur cette mouture FS2024 !!
Je ne me rappelle pas d'autre freeware où je peux comme sur ce Broussard faire la totalité des procédures et cela à 100% en suivant le véritable manuel d'époque,
même la lampe génératrice s'éteint pile poil à 1400 tr/min ! Chapeau 
Si on a fait au moins un ou deux post, cela fait longtemps qu'il est sorti ..
Il est nettement en dessous de la version Xplane de JRollon.
De plus il y avait un problème d'échelle avec les pilotes, je ne sais pas si cela a été corrigé.
Le passage sur FS24 fait du bien ! l'avion est hyper immersif sur ma config DOF et Buttkicker
ça vibre, c'est bruyant et ça secoue sur les tarmacs en herbes, bref que du bon.
Petit avertissement à ceux qui ne connaissent pas bien la machine :
Le Broussard est presque un avion "monovitesse" , Montée 80kts, croisière 95KTS (quelquefois 100..), descente 100kts
et finale entre 70 et 75kts , donc très très peu d'écart !
Si vous volez léger , posez vous en mode décollage donc 20° de volets, cela suffit et l'avion sera plus manœuvrant .
Dans une prochaine mise à jour pourrait on avoir une variation du bruit moteur en ouvrant les fenêtres ? Cela serait top !
Pour moi c'est simplement le meilleur Restauravia !
jankees si tu passes par là , quelques livrées SVP !!! 
Normalement le B-17 est réputé pour être très stable à tout les régimes de vol, là quant on réduit on a un marsouinage (ondulation verticale).
Donc est ce normal ? Je ne pense pas, mais je n'ai jamais tenu le manche d'un B17 ...
Pour l'instant je l'ai mis au placard en attendant des jours meilleurs 
Pour 5 euros d'économie franchement il est préférable d'attendre.
Bon pour l'instant ce B17 dans son état actuel est en dessous du freeware B-24 Liberator de Flight Replicas ... 
Quelle drôle d'idée de sortir un produit en "pre-pre ALPHA" ... La modélisation extérieure est bien loin du standard FS24.
Par le même auteur que l'excellent "EGSU Duxford Airfield" voici maintenant : "RAF Bassingbourn USAAF 1943"
https://fr.flightsim.to/file/98694/raf- … e_vignette
Attention juste pour FS24.
Parfait pour le nouveau B17 ! Ou pour l'entrainement T-6 ..
Merci à noddy de SOH car je l'avais raté
Et moi, j'attends vos retours. Je reste sur les souvenirs du B17 de A2A avec accussim....
Là on ne peut pas juger pour l'instant car c'est un "EARLY ACCESS" très "EARLY" !
Normalement tu fais cela en modifiant la valeur de LOD de terrain et d'objet.
Merci pour l'info. J'adorre l'appareil mais la 3D du cockpit n'est vraiment pas convainquante...
Il n'est pas si mal que ça, ce cockpit , moi c'est plus le MDV que j'attend au tournant ..
Réponse : ici
https://www.justflight.com/product/micr … g-fortress
Usual Price: €34.95 Special Offer Price €28.95
Je me rappelle avoir volé deux ou trois fois en formation haute avec un B17 dans les années 70 quant il y en avait encore en service à l'IGN.
Il faut actionner les robinets d'air en bas à gauche du TdB puis cliquer sur le bouton de réglage de l'horizon.
Je pensais que le distributeur de dépression n'était pas actif,
encore un problème de gestion de la sourie en VR sur le simu ... 
(faudrait vraiment qu'ils travaillent là dessus)
J'ai testé en écran et cela marche sans problème effectivement !
Pour tout ceux qui aiment cet avion , je recommande le site ci dessous :
https://www.mh-1521.fr
Vous trouverez absolument tout sur le Broussard : Les manuels, les plaquettes, les pubs, bref tout !
Je recommande de lire "Essai en vol du MH 1521 "Broussard" F-BMJO" par Raymond Delaunay (Fana 1995) mais dispo sur le site.
Chez moi sur cette 1.1 l'horizon artificiel est toujours inopérant , rien à faire le marqueur rouge est toujours là !
Mouai ... Perso sur le coup je le sens pas trop , l'ombre d'A2A peut être .. 
Pas de problème sous FS24, les volets fonctionnent si vous avez configuré la commande mais la manette est manquante dans le cockpit.
Bonne trouvaille, je trouve qu'il progresse sur le cockpit, qui est supérieur à celui de l'Anson.
voici une solution temporaire pour embarquer des pilotes dans les versions FS20 et/ou FS24 de cet excellent Broussard.
Ok ces collections d'avatars ne sont pas compatible FS24, Mais cela marche quant même ! Top
super astuce qui marche avec tous les avions qui ont le fichier aircraft accessible , super par exemple avec le CJ-6 en utilisant MAX comme pilote.
Attention quant même certains avions ont des cockpits trop étroits pour ces avatars donc les bras traversent quelques fois le fuselage ..