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Bonjour,
J'avais acheté MSFS 2020 sur Instant Gaming et rebelotte pour MSFS 2024. Du coup, je me demande quel est l'intérêt d'acheter chez Microsoft directement?
Oui du coup suite aux réponses qu'on m'a donné ci dessous (je vous en remercie), je me posais la même question. Y a t'il finalement un interet de l'acheter au prix fort sur le store de Microsoft?
Je ne citerai pas de nom ni d'URL ici mais je vois de plus en plus de gens acheter leur version de msfs2024 sur des sites de vente proposant des remises de plus de 40%. En fait on achete une clé.
Pour info, je viens de voir un gars qui postait un screen avec la version premium deluxe a 89.99€ soit effectivement une reduction de 42% par rapport au prix de vente sur le site de Microsoft.
Ma question, est ce que ces versions sont vraiment légales? D'un coté, ca m'embete de payer 42% plus cher pour rien. Mais si c'est pour avoir des clés piratées, je n'ai pas envie de manger de ce pain la.
Ces sites ont pourtant pignon sur rue (du moins sur le net), sont referencés par trustpilot et semblent avoir des milliers d'utilisateurs satisfaits.
Vous en pensez quoi?
Difficilement comprehensible leur positionnement commercial.
En 2020, pendant que PMDG, Fenix, Aerosoft, Justflight essuyaient les platres avec le sdk de msfs, FSLabs ne voyait pas d'avenir a court terme pour msfs et voulait se consacrer plainement a P3D. On connait tous depuis la clairvoyance de ce jugement.
En Novembre 2024, a quelques jours de l'arrivée de msfs2024, ils arriveraient donc (et encore, on ne sait pas qund) avec un A321CEO alors que Fenix vient de realiser la gamme complete des A32X CEO (à part l'A318) avec toutes les motorisations et les sharklets. Avion qui est reputé comme le plus abouti sous msfs et ce pour moins de 90£!
Une chose est sure, pour imposer un A321CEO seul quand la plupart des simmers interessés ont deja acheté les A319/A320/A321 de Fenix, il va falloir d'une part apporter de sacrés arguments dans la realisation. Du jamais vu jusqu'ici!
Et d'autres part, il va falloir oublier les prix que pratiquaient FsLabs sous P3D car ca ne passera jamais. N'oublions pas egalement que pour ceux qui n'ont pas acheté le Fenix, beaucoup ont gratuitement le FBW ou l'Inibuilds a disposition, ce qui réduit d'autant plus le marché.
Non la desolé je ne comprends pas leur positionnement. Quitte a arriver apres Fenix de toutes facons, autant retarder le projet un peu plus longtemps et deriver directement leur projet sur un A321NEO. Avec les version LR et XLR, la ils avaient un projet interessant et une position de quasi monopole.
C'est peut etre ce qu'ils font apres tout. Mais la une sortie de l'A321 CEO maintenant, ca ressemble plus a ce que fait Aerosoft avec son A330: une tentative catastriophique de ramasser un minimum d'argent rapidement avec ce qu'il reste du projet et avant qu'il ne soit trop tard.
Quelqun a ce soucis? J'ai installé l'A380 FBW, tout s'est bien passé. En revanche quand je lance un vol avec cet avion, msfs plante avec un retour a windows au moment du chargement du vol.
Bon je n'ai pas essayé de desinstaller et de le reinstaller.
D'ailleurs dans la vidéo de a330driver, il ne rentre même pas dans le détail du radar. Il l'allume juste pour montrer qu'il est identique à celui du 777, avec ses limitations, et c'est tout...
Et malheureusement la limitation sera la même avec msfs2024 je pense
Et les types demandent 90 balles... shaking my head. Come on men !
L'avantage du monopole. PMDG est un peu pareil au niveau du 737/777 sur msfs mais à moindre échelle
Génial ca. Pas vu les videos en détail mais ils ont reussi a contourner les limitations pour avoir un vrai radar méteo? Ou bien celui ci sera partiel?
Pour ma part si j'ai la fibre vendredi comme c'est prévu, je vais deja redecouvrir msfs, ca me fera un comme un nouveau simu donc l'attente d'un mois vers msfs2024 sera plus facile, mdr
Gordon24 : ce ne serait quand même pas impossible d'avoir un service qui te garde le jeu à jour automatiquement, comme Steam le fait très bien pour toute une bibliothèque !
Pourquoi ne pas le proposer pour l'utilisateur de MFS2024 ? Là ça me dépasse...
oui je suis d'accord.
Apres comment ca se passe pour ceux qui ont acheté msfs sur stream? C'est peut etre le cas ou bien ca se fait comme pou nous apres avoir lancé le jeu?
Mais comme je le disais, j'ose esperer que les mises a jour pour msfs2024 soient plus rapides et moins nombreuses. La plupart des données sont dans le cloud et les mises a jour devraient etre transparentes pour nous. Il risque juste d'y avoir des périodes de maintenance ou les serveurs ne seront pas dispos pendant les mises a jour.
Oui c'est une excellente nouvelle car leurs scenes sont de qualité.
En esperant qu'ils ne se fassent pas doubler, c'est une petite equipe, ils n'ont pas les moyens de Inibuilds par exemple.
Apres, ils sont en etroite collaboration avec Inibuilds pour la distribution d leurs scenes donc j'ose esperer qu'ils ont du se renseigner aupres de Inibuilds pour etre certain que ces derniers ne travaillaient pas sur une scene de CDG.
Maintenant comme je leur ait dit, s'ils arrivent seuls au terme du projet, ils sont assis sur une mine d'or...
Aux États-Unis, les plafonds de données des plans Internet domestiques peuvent aller de 150 Go à 1 To, voire à un trafic totalement non plafonné, selon le plan et le fournisseur d'accès. Mais pour ceux qui se situent au bas de l'échelle ou qui ne disposent même pas d'une connexion Internet dont la vitesse atteint ou dépasse 180 Mb/s, les exigences de Flight Simulator 2024 risquent d'être trop intensives.
La bas aux USA, oui tu as encore beaucoup voire une majorité de plans internet sans traffic illimité donc ca risque de coincer.
Ici en Franc,e a ma connaissance, c'est quasi inexistant à part peut etre pour ceux qui recoivent l'internet via le satellite. La quasi totalité des plans sont avec traffic illimité.
Je n'ai jamais vu de restrictions. Est ce que un FAI put brider le débit si un utilisateur consommerait trop?
Bon le gars qui est sur msfs2024 15 heures par jour et 30 jours par mois, ca doit quand même rester rare.
Je ne connais pas ta config mais pour ma part je tourne encore avec une vieille GTX 1070 et la mémoire etant limitée sur la carte, j'ai laissé tomber le traffic AI car j'avais un peu les mêmes problemes que toi.
L'affichage des avions et surtout des textures, cela demande evidemment un effort sur le système et cela ne peut que multiplier les problemes.
Avant FSLTL, j'utilisais AIG et j'avais un probleme encore pire: msfs etant limité dans le nombre d'objets, avec un traffic AI consequent + GSX, j'arrivais à destination et msfs ne pouvait plus du tout afficher de nouveaux objets et mon aeroport de destination ne s'affichait plus.
Je n'avais pas ce soucis avec FSLTL car il est plus facilement paramétrable.
En conclusion, meme avec FSLTL, il faut vraiment le parametrer et ne pas pousser les curseurs outre mesure surtout si on est limité au niveau du matériel. On veut tous recreer LFPG avec 100 avions au sol mais c'est difficilement possible
Pour moi, le point le plus noir de MFS2020 est toujours présent avec MFS2024 : ne pas pouvoir se lancer si la dernière version n'est pas installée.
Il faudrait avoir l'option pour que le simu se mette à jour en arrière-plan, parce que je n'ai pas toujours le temps de me taper une mise à jour à chaque fois que je le lance ou presque.
A la limite, les grosses mises a jour elles sont planifiées, tout le monde en parle. Donc le jour ou elle arrive, tu allumes juste le PC ce soir la, tu lances msfs et tu lui laisse faire une mise à jour pendant que tu fais autre chose.
Le gros soucis c'est en effet quand tu as prevu de faire un vol et que paf, il faut faire une mise à jour. C'est frustrant. Donc juste prevoir autre chose le soir de la mise à jour mais ne pas oublier de la lancer.
Honnêtement cela ne m'a jamais posé vraiment de problemes et je suis pourtant encore en ADSL (la fibre arrive vendredi!!)
Le fait que les mises a jour soient obligatoires est pour moi un plus. Deja que ce n'est pas evident etant donné qu'on a chacun un community différent, c'est encore pire en terme de maintenance et de SAV si chacun avait une version différente. Le jeu etant massivement en ligne c'est devenu la norme de toutes facons avec la plupart des jeux.
MS2024 sera sans doute un peu différent car etant massivement dans le cloud, je pense que les mises a jour coté joueur risquent d'etre tres rapides, non?
Bonjour,
Il serait peut être intéressant de faire un comparatif sur une vue FS2020 et la même vue du même endroit FS2024 (exemple à faible altitude). On parle souvent de l'amélioration des textures et des batiments mais j'avoue ne pas être totalement convaincu en regardant les quelques vidéos dispo.
Je ne suis pas sur que cela soit perspicace. Cette alpha de msfs2024 n'a soit disant pas de photogramétrie.
En fait ce n'est pas une version pour découvrir la beauté de msfs2024. Cela leur permet juste de tester la resistance des serveurs.
Chez moi lancement du jeux 55 secondes , puis lancement du vol 35 secondes .
Le jour et la nuit par rapport à msfs même si encore une fois c'est une version de msfs2024 édulcorée avec un community vide.
Très très prometteur, tant sur le plan modèle de vol (C172) fluidité du système, demande de ressources machine correct, visuel bien, navigation dans les menus...
Très agréablement surpris, avec ma modeste config.
P.S. Intégration LNVMP sans P.B. TrackIr, à peaufiner
Super ca car j'ai quasi la meme config même si je pense changer en 2025.
En fait, a vous lire tous, la plus grande deception va etre de revenir a msfs dès lundi à la fin de l'alpha :(
Les 30 prochains jours vont etre longs!
Ce qui est interessant c'est que jusqu'a présent vos retours sont largement positifs. C'est de bonne augure!
Même si tout n'est pas installé, qu'en est il des temps de chargements?
1) Pour lancer le jeu?
2) pour lancer un vol depuis le menu?
Merci
Fenix a l'air de se satisfaire de leurs prix. Et ma fois tant mieux pour nous.
Mais il est vrai que si ce Fenix A320 avait été vendu à un prix proche de 70€ comme la plupart des produits de cette catégorie, on serait beaucoup à l'avoir acheté quand même.
apres, ils avaient aussi la concurrence de modèles gratuits comme le FBW et le modèle par defaut Asobo et c'est un frein pour beaucoup.
Et pourtant, rien que que sur la base A330, ils sont deja deux ou trois dans cette case que je considere comme "Mid Level":
* Aerosoft
* LatinVFR
* Asobo / Inibuilds inclu dans msfs2024 (je prends des pincettes sur celui la car on ne l'a pas encore vu mais etant un avion par
defaut de msfs2024, je ne le vois pas au dela du niveau mid-level, ce qui serait deja bien)
Preuve que ce segment fonctionne fort.
Oui on est quelques passionnés à en vouloir toujours plus mais ne nous y trompons pas, nous sommes avant tout la clientele de ce genre de forums comme ci et qui ne jurons que par Fenix, PMDG, etc
En dehors de nous, il y a une enorme quantité de simmers moins exigeants et moins perfectionnistes mais qui eux aussi achetent des add-ons sans pour autant vouloir y investir 70€ à chaque fois ni à vouloir reproduire un vol au plus pres de la réalité.
Je n'ai pas l'impression que ca allait mieux quand Mk était là, ou alors j'ai rêvé les x versions du 320 qu'ils nous ont vendu ou tenté de nous vendre et qui n'ont jamais été à la hauteur, le 330 P3D qui était à peine passable
Et les x déboires d'Aerosoft depuis le début de MSFS avec l'épisode Twin-Otter et le CRJ en état de "presque abandon" également...
Mathijs était là aussi...Peut être une culture d'entreprise chez AS
Disons qu'il était un peu le chef d'orchestre et quand celui ci abandonne le navire, cela doit forcement démotiver une partie de l'équipe. Certains disent que quelques développeurs de talent seraient également partis.
Mais bon rien ne va plus c'est certain. Le produit a ete envoyé à pas mal de youtubeurs influenceurs qui auraient accès a un discord privé Aerosoft pour donner leur ressenti. Et l'avis était unanime, il ne fallait pas sortir ce produit en l'etat. Certains influenceurs n'ont pas publié de stream car ils etaient pris entre deux feux: recevoir un produit pour au final en dire du mal. Du coup ils ont prefere faire l'impasse.
Comme le dit Niokilt, A330 Driver qui a une relation assez proche avec Aerosoft l'explique au début de sa video. Il est tourmenté et il a quand même fait sa video mais en signifiant clairement qu'il ne serait pas impartial et que par respect, il n'enfoncerait pas le produit. Malgré tout, on peut noter de l'agassement et quelques piques ci et la tellement le produit est rempli de bugs.
Et malgré tout cela, les décideurs d'Aerosof ont décidé de sortir le produit en catastrophe. On en connait la raison c'est évident mais c'est le feu depuis deux jours sur le discord d'Aerosoft avec ne le cachons pas, beaucoup de gens qui sont la pour mettre de l'huile sur le feu et prendre un malin plaisir a tirer sur l'ambulance.
Ce produit était avant tout a ranger dans la case que je qualifierais de "mid-level" c'est à dire dans la case en dessous de ce qu'on a l'habitude d'appeler des "study level". Dans le cas de cet aerosoft A330, malgré tout, même dans la case du "mid level" il manque trop de chose pour en faire un produit pertinent face a la concurrence. Mais force est de reconnaitre que ce segment du marché est tres difficile pour les developpeurs.
En effet, la plupart des simmers ne comprennent pas cette partie du marché "mid level". Si ce n'est pas du "study level" comme PMDG ou Fenix, alors c'est forcement de la m**** et ils descendent en flamme le produit sur les publications spécialisées, forums ou réseaux sociaux. Ces simmers vont demander a ce que le produit évolue pour se rapprocher d'un "study level" alors que ce n'est pas le segment recherché par le développeur.
Or il y a un marché pour ce genre de produit. Certains simmers n'ont pas forcement besoin d'un avion de la complexité d'un FENIX ou d'un PMDG, qu'ils n'exploiteraient de toutes facons pas a 100%. Ce genre de produits leur convient tres bien et souvent ces produits sont vendus a un prix inférieur.
On a tous une approche et une attente différente du simulateur.
Le MAX de PMDG a mon avis, il est repoussé et pour un moment je pense.
Le Ifly sortira bien avant et vu la qualité dans les previews, il va contenter pas mal de simmers sérieux. Les simmers plus casual se contenteront sans doute du MAX par défaut dans msfs2024.
Du coup, le marché risque d'etre assez limité pour un PMDG. D'autant plus que comme nous, PMDG a du etre surpris par les previews de cet ifly et il va falloir rehausser le ton s'ils veulent le concurrencer. D'ou les délais.
A la vue des previews, ma seule déception actuellement avec cet Ifly MAX c'est qu'ils ne vont apparement sortir que le MAX8 et qu'ils vont faire l'impasse sur les autres versions. Bon ils ont le temps avec le MAX7 et MAX 10 (Boeing les aide bien), mais ca aurait été cool de voir au moins le MAX9
Qui plus est quand tu sort le MAX8, la base du projet est la donc le travail poiur faire un MAX9 est deja bien maché. Et c'est de l'argent facile ensuite. PMDG sait faire et ne me contradira pas.
C'est le rush sur les sorties d'A330 on dirait. A croire que tout le monde est en panic mode!
Par contre pourquoi ne sort il que sur le marketplace?
Et bon, a un peu plus d'un mois de msfs2024, je passe mon tour de toutes facons.
Oui n'exagérons pas, le modèle extérieur est tres correct.
Ca commence a se gâter avec la cabine intérieure ou la on sent bien que ca a ete rushé en urgence parce qu'il en fallait une pour sortir le produit.
Mais c'est dans les systèmes internes que la c'est l'hécatombe. L'avion overshot les waypoints, pas de HOLD, l'avion ne sait pas gérer une descente sans passer en survitesse....
Au dela même de la sortie en urgence completement catastrophique, on se demande même ce qu'a foutu Aerosoft pour ne pas etre plus avancé que cela apres 3 ans de développement.
Force est de constater que l'entreprise est completement partie en vrille apres le départ de Mathijs Kok.
Et comme je le disais hier, vu le travail immense qu'il reste a faire sur ce produit, et avec la concurrence deja des A330 de LatinVFR et surtout du modèle A330 Ini inclus par défaut dans msfs2024, c'est un gros pari d'acheter cet avion aujourd'hui en se disant qu'il va s'améliorer dans un futur proche. Il part avec une telle longueur de retard que c'est mission impossible.
Pas possible, c’est un gag??? un an et demi que je lorgne dessus, ils n’ont fait aucune preview, aucune annonce! Leur site laissait à penser qu’il y avait encore plusieurs mois de développement… oh l’enfer…
Il y a encore quelques semaines, leur site laissait à penser que le produit ne sortirait que pour msfs2024.
On dirait qu'ils ont subitement changé d'avis et il ne fait aucun doute que le fait qu'un A330 soit inclu de base dans msfs n'y soit pas pour rien.
Mais quelle deception en effet!
C'est une surprise mais l'A330 Aerosoft vient de sortir aujourd'hui même.
https://www.aerosoft.com/fr/Boutique/FL … -Base-Pack
ATTENTION, ATTENTION!
Le LNAV/VNAV est buggé, l'avion est plein de bugs, pas de hold, pas de RNAV, un seul type de motorisation, le train ne sort même pas en finale quand le testeur manouvre le levier.. et j'en passe et des meilleures.
https://youtu.be/dItNpfFwj28?si=HmJbMuP4Icb-A4Ug
Bref, ne tombez pas dans le panneau, FUYEZ!
Il est clair et net qu'Aerosoft a eu une preview de msfs2024 et ils ont vite realisés que l'A330CEO Asobo fourni de base avec msfs2024 est deja meilleur que le leur.
Je pense donc qu'il fallait a tout prix sortir cet A330 maintenant car dans un mois et demi quand beaucoup seront passés a msfs2024, leur A330 sera tout bonnement invendable!
Et sachant cela, vu le travail qu'il reste a faire sur cet A330, si ca ne se vends pas vu les critiques en ce moment sur les reseaux, pas sur qu'Aerosoft ne finisse le travail!
C'est un scam de premier ordre et je suis gentil! Une honte de la part d'Aerosoft!