Vous n'êtes pas identifié(e).
C’est vrai que les controleurs sont plus difficiles à comprendre, mais on s’y habitue.
Si tu utilises Vpilot, as-tu décoché la case « enable VHF simulation for audio output » dans les paramètres son ? Je trouve que c’est plus compréhensible en décochant. J’ai également baissé le volume dans les mêmes paramètres, et le son parrait moins saturé.
Première scène photoréaliste ? Alors les scènes genre Germany north & south, c’est de quelle type ?
Merci de m’éclairer !
Je viens de découvrir quelque chose de très intéressant sur VATSIM: l'EuroControl.
Il s'agit d'un contrôle continu de tout les appareil se trouvant au-delà du FL245, quand les positions CTR ne sont pas connectées.
Ce soir c'est l'EuroControl de l'ouest qui est connecté et qui couvre ainsi toute la France, toute l’Irlande et toute l’Espagne: donc le côté ouest de l'Europe.
L’Allemagne, la suède et les alentours, eux ont été couverts normalement par les positions CTR.
Ainsi au total, la majeure partie de l'Europe a été couverte ce soir. Il y a finalement plus d'activité que ce que je pensais sur VATSIM.
Voici une image illustrant cette soirée:
EDIT: EuroControl centre vient de se connecter, il couvre l’Europe centrale (l'Allemagne, l'Autriche, les Pays-Bas).
Avec quelle appli ou sur quel site as tu pris ces clichés?
Il y a une multitude de sites qui montrent le traffic de VATSIM.
Suffit de taper VATSIM map sur google, moi en général j’utilise le troisième de la liste (adresse vau.aero).
Les clichés, eux proviennent de l’application mobile VatMap.
nth96 a écrit :Je crois que ça n’a rassuré personne...
[...]
Bref beaucoup de bons points relevés après ce premier vol.
Le principal soucis est le manque d’activité côté controleur en France.Je trouve également que ces messages d'IVAO sont du blabla d'enarque pour dire que bientôt, un jour, y aura plus de beurre et moins d'épinards...
Merci pour ce retour à propose de VATSIM. Dis toi que plus il y aura de pilotes, et plus les contrôleurs seront enclins à se connecter.
A titre de référence, voici l'activité sur VATSIM ce soir:
- En Europe:
- Aux States:
Moi j'au reçu ca par mail, et ça ne me rassure pas plus que ca :)
Dear IVAO Member,
This last year has truly become one of the more complex ones in the history of IVAO. And thanks to you, our members, and your understanding and patience, IVAO continues being what it was created for, being the number one in virtual aviation simulation.
This year our main goal is to implement a number of projects aimed at updating our systems to be upgraded and modernize our resources for a better user experience. We are looking into all options, and our goal is to find the very best solution for you, our members.
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We would also like to thank Terminal 2 for their special support to this network, something that always has happened and it will happen. Our absolute commitment with this team is going to be secured, and thanks to this collaboration IVAO will keep moving and improving.
But IVAO also needs your support. Every donation, regardless of amount, makes a huge difference to our organization whether it be for technical resources or to help present our network to the world in the form of Public Demonstrations Events. Any amount is incredibly helpful and generous. With the help of these resources, our great staff and members, IVAO will be able to keep on showing our great hobby to new potential members.
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Thanks in advance for all your support.
On behalf of the Board of Governors,
Best Regards
Elias Herrero
NPO Vice President
NPO Governor
Je crois que ça n’a rassuré personne...
En tout cas j’ai effectué mon premier vol sur VATSIM cet après midi, et j’ai été impressionné par la densité du traffic par rapport à IVAO.
Sur CDG c’était assez actif côté pilote (pas de controleurs par contre), et j’ai pu voir de nombreux appareils sur mon radar en croisière, chose qui arrive rarement sur IVAO puisqu’on croise un appareil de temps en temps en vol.
A l’arrivé à ESSA, quelques avions au sol également.
Bref beaucoup de bons points relevés après ce premier vol.
Le principal soucis est le manque d’activité côté controleur en France.
Nous sommes dessus. Certains ont ce bug, d'autres non.
Ouaip, j’ai vu ca sur le forum de fslabs 
Je viens de remarquer un petit défaut sur les écrans du FO: le PFD et le ND du FO ont un temps de latence important pour afficher des informations.
Je m'explique, si par exemple je suis en montée vers le FL350, et disons que je suis au FL250, et bien l'altitude va se bloquer pendant quelques secondes, puis va sauter jusqu'au FL270, et ainsi de suite, c'est pareil avec la vitesse, et sur le ND, ce sont les seuls qui ont ce problème.
Piloter en manuel côté FO est donc très difficile.
Les écrans côté CDB n'ont pas de soucis.
Juste une petite question également.
Y a t il moyen de configurer soit même son cold and dark ? c'est a dire de configurer le cockpit tel que tu aimerais le trouver lorsque tu entres dans le cockpit ?merci
Ouai tu peux, par la barre qui apparait en haut en appuyant sur alt, tu vas dans ADD-ON, FSLABS, PANEL STATES, SAVE (tu choisis le nom que tu veux).
Bien entendu tu configure ton avion comme tu le souhaites avant d’aller dans « save ».
Une fois ceci fait, alors quand tu lancera un vol, tu iras egalement dans PANEL STATES, et LOAD cette fois, et tu verras le nom de l’état de l’appareil que tu as sauvegardé auparavant, et tu le charges.
Mais faire comme sur PMDG, c’est à dire de créer un état par défaut de manière à ce que l’appareil soit déjà dans cette configuration au lancement du vol, je ne crois pas que ce soit possible, quoi qu’il arrive, l’appareil sera moteurs allumés au lancement du vol, et il faut faire la manipulation d’au-dessus pour obtenir l’état du cockpit souhaité.
A+.
Salut !
Bravo pour ce superbe travail ! Je l’ai utilisée sur la V3, franchement top.
Juste une petite question, la scène est-elle compatible avec la V4 ?
Thanks !
Un signe de vie ? Nouvelle version pour X-IVAP compatible X-Plane 10 et 11.
https://www.facebook.com/ivaoaero/photo … =3&theater
Et sinon pour P3Dv4 quelque chose ? Oui "bientôt".
IVAO a écrit :Dear Chris,
Unfortunately we don’t have a certain date for the release of IvAp new version that is expected to fix some issues with P3Dv4. However, we can clearly say that we are trying to provide an update at the soonest possible time. You may want to follow up our community forums for the latest news.
Thank you and have a good day.IVAO a écrit :Dear Ronaldo,
We do aware of this situation. We are trying to provide a stable and effective update for our members having problems with P3D v4.
We thank you for your patience. You can follow up our forums for the latest news.
Good day.a+ :)
J’ai vu ça sur Facebook, espérons ne pas trop attendre, c’est déjà bien qu’ils donnent « signe de vie ».
Hello, téléchargé et installé. Mais je n’ai pas l’effet des orages reportés sur les batiments, j’ai pourtant tout bien installé.
Je verrais ce soir si ce n’est pas du aux effets spéciaux, qui sont sur low.
A suivre...
C'était bien ça, effectivement. 
Today, through various media, PTA & Envshade have been exposed to various accusations. This post is to now set the record straight. An agreement has been made between both parties which allow both products to exist within the same market.
PTA is a shader tweaking tool. It is a standalone product that allows extensive tweaking of the Prepar3D shaders to enhance the aesthetics of Prepar3D.
Envshade is an addition to Envdir (which now combines all the TOGA projects products in one place). It is a simple tool that allows end users to enable shader presets (initially releasing with only 1), that are distributed with the program - no tweaking of the shader values are possible by the end user, only by the Envshade developers when releasing new presets.
We would like to thank everybody for their continued support towards TOGA Projects and PTA and we look forward to continuing to improve our products.
We have no involvement in the recent departure of Thopat or Predrag. As much as we'd love them to return, we wish them well with whatever they do.
Publié par Matt Davies il y a 5 minutes.
Apparement un accord a été trouvé par les deux parties, ouf.
Chacun trouvera son bonheur en fonction de chaque produit qui présentent une philosophie totalement différente, et ont chacuns des points positifs, et d’autres moins. Ca reste personnel.
Hate de découvrir Envshade en tout cas.
A+.
On est juste censés partager une passion commune... Quel gâchis d'en arriver là... Le business a prit le dessus.
Les principaux défauts de la scènes sont plus des défauts de « finition », comme par exemple les panneau qui affichent le taxiway E, ils « flottent » dans le vide au dessus de la route, ils ne sont pas bien posés au sol. Ou alors, toujours sur E, vers le point d’arrêt T9, quand tu passes sur le pont au dessus de la route, il y a des imperfections à ce niveau là, mais globalement rien de méchant, la scène est superbe, et, comme l’a dit Ydelta, très bien optimisée.
Celle d’aerosoft ne marche de toute façon pas sur la v4.0 ou 4.1, et est totalement osbolète tant bien au niveau des taxiway, qu’au niveau des terminaux puisqu’il n’y a pas le 2E dans celle d’aerosoft.
Et la scène par défaut mise à jour par l’AFCAD... bah c’est moche. 
Prend celle de T2G sans hésitation.
Si tu as beaucoup de temps -> tu convertis chaque MTL.
Sinon, si tu as un traffic AI, tu passes chez VATSIM.
Ou alors tu voles à l’aveugle sans voir les autres appareils.
Ce sont les seules possibilité à l’heure actuelle...
Salut !
Est ce qu’il y aurait un AFCAD disponible pour la scène, de manière à ce que le traffic AI soit aux bonnes places de parking ? J’ai trouvé des A320 a la place des parkings des longs courrier et des compagnies autres qu’AF au 2E...
Hello, téléchargé et installé. Mais je n’ai pas l’effet des orages reportés sur les batiments, j’ai pourtant tout bien installé.
Je verrais ce soir si ce n’est pas du aux effets spéciaux, qui sont sur low.
A suivre...
Quel set de trafic AI tu utilises ? Moi j'ai UTLive pour l'instant, mais les livrées ne sont pas à jour et il manque des modèles fondamentaux (exemple: l'A380 d'AF).
Dans le post de sebc sur le forum d'IVAO, il y a quelqu'un qui parle d'une solution en modifiant seulement des fichiers de config, vous en savez plus?
Franchement, passer les 8000 modèles MTL un par un et les modifier... Il en faut du temps.
Bah sans MTL, ca casse complètement l'intérêt de jouer en ligne, donc pas trop le choix, une grande partie de ceux qui passent à p3d v4 vont migrer vers VATSIM ou autres.
Pour moi, c’est déjà fait !
Ils le savent, mais s'en foutent royalement ; ils croient que leur communauté active suffira à garder les gens et sauver IVAO.
Ca fait des années que les devs sont morts, il ne s'est rien passé depuis 4 ans et ils n'ont rien anticipé. Ils jouent avec leurs petits pouvoirs de petits chefs (c'est assez pitoyable), s'auto-congratulent entre eux mais ne font pas grand chose.
Et comme ils arrivent à tout compliquer, même les choses les plus simples, ce n'est pas près d'avancer.
D'où l'intérêt de trouver des solutions alternatives sur des forums comme celui-ci :)
J’ai été très agréablement surpris par la simplicité d’inscription et de configuration logicielle de VATSIM (j’ai installé Vpilot).
Finit les 8000 MTL à télécharger pendant deux heures, juste besoin d’avoir une blibliothèque de modèle AI, puis le logiciel scanne les modèles instantanément, et les modèles sont prêt à être utilisé dans le réseaux sur le moment.
Seul bémol, c’est que tout les add-on de traffic AI actuels ne sont pas à jour, ou alors j’ai loupé quelque chose.
Le son de la radio est vachement différent d’IVAO, et il est plus difficile de comprendre l’interlocuteur, mais ça fait plus effet radio « réel », juste besoin de s’habituer.
Manque plus qu’une migration massive des français, et ce sera nickel ! L’activité hors france est impressionnante, autant en Europe qu’aux EU !
TheBusFlyer a écrit :nth96, même erreur que toi après la mise à jour: ucrtbase.dll
Que faire?
Apparemment, la source du problème a été détectée.
J’ai exactement la même erreur, ucrtbase.dll
Voici un premier retour d’un utilisateur qui a simplement installé l’avion dans le dossier principal de P3D:« I do install the airbus and the spotlights direct into the Prepare 3D folder now. It seems to work now. Will now roll back to the default folder and test again.
Update : crash again when install into the default location C:\Users\a-198\Documents\Prepar3D v4 Add-ons. This folder "Prepar3D v4 Add-ons" is excluded by antivirus.
Update 2 : Back to the main folder of P3d4 and work again. »
Un des membres de la team a également posté la source du problème qu’ils ont trouvé, et comment y remédier:
« We discovered an incompatibility whereby if you install the A320-X in a folder whose path has Unicode characters (such as paths that contain people's names in French accented characters or German umlauts etc.), you get this crash.
The solution is to install to a path (any path of your choice will do - for example: "F:\FSLabs\Prepar3D v4 Add-ons" if, say, the F: Drive is your fastest disk) which does not contain Unicode characters.
We will be modifying the installer accordingly to not accept Unicode characters in the path for Build 216. »
N’étant actuellement pas chez moi, je n’ai pas pu tester, mais ceux qui rencontrent le même soucis, devraient le résoudre avec ça.
A+.
Enfin ! C'était bien ça le problème, j'ai lancé un vol avec l'appareil sans soucis ! 
nth96, même erreur que toi après la mise à jour: ucrtbase.dll
Que faire?
Apparemment, la source du problème a été détectée.
J’ai exactement la même erreur, ucrtbase.dll
Voici un premier retour d’un utilisateur qui a simplement installé l’avion dans le dossier principal de P3D:
« I do install the airbus and the spotlights direct into the Prepare 3D folder now. It seems to work now. Will now roll back to the default folder and test again.
Update : crash again when install into the default location C:\Users\a-198\Documents\Prepar3D v4 Add-ons. This folder "Prepar3D v4 Add-ons" is excluded by antivirus.
Update 2 : Back to the main folder of P3d4 and work again. »
Un des membres de la team a également posté la source du problème qu’ils ont trouvé, et comment y remédier:
« We discovered an incompatibility whereby if you install the A320-X in a folder whose path has Unicode characters (such as paths that contain people's names in French accented characters or German umlauts etc.), you get this crash.
The solution is to install to a path (any path of your choice will do - for example: "F:\FSLabs\Prepar3D v4 Add-ons" if, say, the F: Drive is your fastest disk) which does not contain Unicode characters.
We will be modifying the installer accordingly to not accept Unicode characters in the path for Build 216. »
N’étant actuellement pas chez moi, je n’ai pas pu tester, mais ceux qui rencontrent le même soucis, devraient le résoudre avec ça.
A+.
Hé ben franchement je suis déçus...
Pas de l'avion mais des réactions des uns et des autres... Il y à une équipe qui a travailler sans relâche derrière pendant des mois, qui vous à sortie un avion d'une grande qualité et les gens se plaignent... De toute manière ils se plaignent toujours même quand ça va bien... Je ne sais pas vous s'avez pas profiter? l'avion vole très bien, on dirait que vous parler du CRJ d'aérosoft le jour de sa sortie.Il y à quelques bug et encore je sais pas si on peut appeler ça des bugs mais plutôt des améliorations à faire, mais de mon côté ça m'est égale car je reprend enfin mon pied à voler sur un avion que je kiff et ça sa passe par dessus tout le reste...
L'équipe de FSLABS est à l'écoute et ne vous inquiétez pas des correctifs, MAJ, Améliorations vont sortir très rapidement bien que ça ne calmera toujours pas les réactions de certains.
Bref bon vol à tous. Peace.....
En ce qui me concerne, je n'ai jamais remis en cause la qualité de l'add-on, j'ai beaucoup volé avec sur la V3, c'était nickel, j'y prenais beaucoup de plaisir.
Cet A320 était la seule raison pour laquelle je n'étais pas encore passé sur la v4, et j'y suis passé le jour de sa sortie. Mais voilà maintenant presque une semaine passée, et je n'ai pas eu la possibilité de le tester une seule fois, même après l'installation de la MAJ. C'est frustrant, surtout au prix de l'add-on.
A l'époque de la sortie de l'A320 d'Aerosoft, les gens n'ont pas hésité à exprimer leurs mécontentements concernant le niveau de la simulation ou les bugs provoqués par celui-ci. Alors pourquoi pas ici ?
J'ai l'impression que, sous prétexte que la simulation est d'un niveau jamais atteint pour l'A320, l'add-on est exempt de toutes remarques ou mécontentements... Permettez moi de ne pas être d'accord avec vous, surtout que beaucoup d'utilisateurs sont actuellement confrontés au même problème et n'ont pas pu lancer un seul vol avec l'appareil.
Il faut savoir faire la part des choses, la qualité de la simulation, et la fiabilité du logiciel sont deux choses totalement distinctes. Et maintenant, il est question de fiabilité, pas de simulation.
A+
FSLabs A320-X V2.0.1.215 dispos via le redownload service, il faut désinstaller la version actuelle avant d'installer la nouvelle.
Voyons ce que ça donne.
Edit: Raté !