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Bonjour,
J'attends un colis expédié par Matériel.net par le réseau "Relais Colis" (délais normaux 2 à 3 jours ouvrés). Or, en ce moment, c'est la pagaille dans les livraisons de ce réseau et on ne peut avoir de réponse sur un délai. De plus, leur suivi informatique est à la rue et pas mise à jour en temps réel. Bonjour la crise de boutons.
Un contact téléphonique avec la personne (seule ?) de l'entrepôt local se résume à la réponse suivante:
"le chauffeur ne devait plus avoir de place alors il laisse des colis"... Sympa comme mode de gestion !!
Bonjour à tous,
S'il vous plaît, serait-il possible de changer de sujet ? Il est peut-être intéressant, mais un peu gâché par des affirmations d'egos...=(
Petit rappel des règles du forum:
"2- de parler de simulation de vol et ce qui s'y rapporte.....C'est l'objet du forum ! Les sujets religieux, politiques, personnels, etc., bref, tout sujet qui peut fâcher doivent être évités, à chacun son opinion sur le sujet ! Utilisez le mail, pas le forum pour ça ;-) "
Je ne voudrais pas devenir un rabat-joie, mais certains écrits ne relèvent pas d'une forme quelconque d'humour, bien qu'il soient justifiés comme tels.
Bonne soirée et bons vols.
Des vacances contre les forces de la nature, c'est très mode l’extrême
Patou
Heu ?? Les aurores boréales, on les voit en principe l'hiver, surtout en nuit polaire et la Norvège est plus accessible que l'Alaska !
Mais le Hurtigruten passe par tous les temps (ou presque !) et ses équipages sont blindés...On a quand même eu droit à un diplôme du pacha (humour scandinave ?) pour avoir survécu à "l'ouragan", car c'était vraiment un classement de ce niveau par la MTO..."hurricane" qu'ils écrivaient...et quand tu vois du noir sur Windyty et que tu vas droit dedans...:hmm
On est bien devant l'écran à la maison !!
6h du mat': "Ah bon...y a pas de jetée ? Et il va falloir marcher dans la neige ??"
Ouf, on est assis au chaud mais avec les pieds mouillés !!
Souvenir d'un retour mouvementé d'un voyage à la recherche des aurores boréales qu'on n'a pas vues...Mais sur le bateau on a pris une tempête force 10/11 avec des creux de 10m et des vents de 140 kmh entre les Lofoten et le continent..."la croisière s'amuse" qu'ils disaient !!=V
Re,
Les B707 A d'Air France des années 60 étaient également dotés d'un bar avec coin salon, à l'entrée avant de la cabine.
Brice, s'il te plaît, aurais-tu des photos de cette époque bénie ??
Dans mes souvenirs d'Orly, à l'arrivée de l'avion, un CdB qui bizutait les jeunes mécanos (dont j'étais) en leur collant une bouteille de champ glacée dans leur combinaison, alors qu'il faisait 30° extérieur et qu'ils étaient à poil dessous et trempés de sueur...Mais...on pouvait garder la bouteille et on la partageait avec les copains en salle de repos !
Hélas non !! C'était une époque où les selfies n'avaient pas encore été inventés !! mais je vous joins une image pour vous situer l'antenne sur la dérive : la trappe d'accès se trouve juste derrière l'antenne, à peu près à l'aplomb de la queue du kangourou. Il y avait les deux boites en tandem et une seule antenne sur les versions B et C du 707.
Sur les premières versions du 707 à Air France, les "A" il y avait une deuxième antenne HF en bout d'aile droite ( HF1 sur l'aile et HF2 sur la dérive). Cette antenne d'aile a failli couter la vie à des collègues à Orly Nord en zone technique. De nuit, par mauvais temps, ils revenaient de l'aérogare par la route de service et malgré l'arrêt au stop, ils se sont fait "embrocher" le toit en fibre de l'Estafette par un 707 de la TWA qui partait au moteur du hangar !! Heureusement tout s'est bien terminé et on a pu récupérer les gars et le toit de l'Estafette (l'avion on s'en foutait, il était pas à nous !) 
=8
Je vais essayer de trouver des photos de cette époque, mais "Bricedesmaures" en a peut-être vu le volume de doc qu'il nous donne.
En attendant, regardez les pages 39 à 41 du PDF: http://www.fevriercarre.fr/wp-content/uploads/2014/06/EXPO_atlas.pdf
et vous aurez une bonne idée de l'ambiance !!
D'autant qu' au 6e étage, il y avait une salle de cinéma "permanent" qui avait osé proposer en première française le film "Emmanuelle"...Pour ceux qui connaissent !! Et il y a eu des PAX qui ont raté leur avion pour le revoir plusieurs fois !! =8=8
Bonjour,
Le fait de parler du 707 ravive quelques souvenirs (séquence nostalgie !!).
Orly Sud, année 67...les curieux postés sur les terrasses (et oui, à l'époque on allait à Orly le dimanche !) se demandaient ce que faisait à leur hauteur ou presque (environ 15m) perché dans une nacelle élévatrice ( bras Simmons pour les initiés !)le gus en blanc qui était en train de bricoler en haut de la dérive de ce 707. Et ce gus, c'était moi..désigné d'office par ma hiérarchie pour remplacer une boîte d'accord antenne HF. Peu de volontaires pour ce genre de travail !!
On m'avait quand même prévenu: "..tu attaches la nacelle à l'antenne, car quand tu vas forcer pour dévisser la trappe tu vas reculer !!" et encore une autre: "...ah, et puis n'oublies pas d'attacher TOUS les outils autour de ton poignet car s'ils tombent sur le stabilo, tu vas en entendre parler, sans compter qu'il te faudra faire manoeuvrer la nacelle pour les récupérer et que là aussi tu risques d'emplafonner l'avion...sans parler du retard du vol"
Comme vous le voyez, rien que des conseils rassurants pour un jeune de 23 balais qui débute dans le métier !!
Ah, c'était le bon temps...sauf quand l'orage menaçait et que l'avion devait repartir assez vite...=(
Même pas peur !! =8 J'ai juste écrasé ma version précédente par la dernière en ligne et tout fonctionne !!
Quand j'ai lu les subtilités de GRUB et de plus en anglais, j'ai immédiatement cherché une autre solution...
Alors, perdu pour perdu, j'ai appliqué (avec succès) le remède de cheval..=W
Bonsoir,
Merci à tous et particulièrement à Lagaffe pour sa proposition d'aide, mais je suis encore loin d'y arriver !! Pour le moment je me contenterais d'utiliser l'OS pour des tâches "classiques" que je faisais avec Win.
Mais ce soir un grand scoop: tout fonctionne et ça boote tout seul comme un grand...Et oui: j'ai chargé la dernière version de HandyLinux et écrasé l'existante buggée..Je vais pouvoir passer aux choses sérieuses..=V
Bonsoir,
Je vais dire comme les marseillais: "je suis pas fada" !! Ben non voyons, XP11 tourne très bien avec la config de ma signature et des fps entre 25 et 50, mais, je ne fais pas de réseau. HandyLinux a été installé sur un vieux notebook qui ramait lamentablement avec W10/64. Maintenant, avec ce nouvel OS, il a retrouvé quelques couleurs ! Heureusement, car j'étais prêt à le mettre à la benne.=X
Bonjour,
Pour les différents modèles de 707 à AF, il y avait 3 désignations: les "A" les "B" et les "C". les B et C étaient avec le double flux et des "petites portes " au niveau de la soufflante et les C des "grandes portes".
Au hangar on parlait de B ou C, les A avaient été presque tous retirés à mon époque.
Sur l'image du MEA ex AF, on voit bien les "grandes portes" sur le carénage de la soufflante. C'est donc un "C" !!
Bonjour et merci à vous tous de m'aider à résoudre mon souci !
@Lagaffe: ton explication est nette et confirme ce que j'avais lu sur des forums HandyLinux mais que par ignorance ne n'avais pas su traduire en actes!! Je vais donc me remettre à l'ouvrage, mais calmement car pour comprendre les explications des liens, il va me valoir un certain temps et du calme !! C'est comme si j'avais à traduire une langue étrangère dont je ne possède pas les bases...Mais je vais essayer, ce sera toujours bon pour les neurones.
Je vous tiendrais informés de mes travaux, mais ne soyez pas trop pressé de savoir ! 
Bonsoir,
Oui, j'ai installé l'OS sur le pc en appliquant la procédure décrite là: http://lea-linux.org/documentations/Installer_HandyLinux_2.0
Sauf qu'à la partie "lancement", il ne s'initialise pas ! je suis donc obligé de remettre la clé pour accéder aux choix "F" au démarrage et choisir le boot sur clé. Là ça démarre et je peux enlever la clé pour la suite.
Merci de ton aide éventuelle.
Brice, avec les pipes d'ejection je crois bien qu'il s'agit de RR Conway..?
bonsoir Jerry,
Je ne pense pas, c'est un Pratt JT3D qui équipait les premières versions des 707 AF et ils avaient les mêmes pipes. Le Conway était sur le 707-420 et de plus, à cette époque (60/62) AF ne jurait que par Pratt !!
Et puis c'était mes débuts de mécano avion dans la "grande maison"..
Sur la photo, on distingue très bien les deux boîtes d'allumage HT (à l'avant, en haut) et également cette s...e de l'ensemble CSD/Alternateur (en dessous sous la goulotte). J'ai des souvenirs de grosses colères lors de changements en piste, PAX à bord et le coordo qui nous mettait la pression pour savoir le temps qu'il nous fallait et s'il devait débarquer et faire manger les PAX...!! Et oui, c'était les années 60 à ORLY Sud et les PAX étaient les rois !!=8
Bonjour à tous,
Je me suis lancé sur une version "pour les nuls": HandyLinux par Débian. J'ai installé l'OS sur un vieux notebook HP Pavilion dm1 (2012) qui ramait désespérément avec W10/64 !
Tout c'est très bien déroulé à une exception près: impossible de booter à partir du hd du pc..Je suis contraint d'utiliser la clé USB qui a servi au chargement. Pourquoi ?? Mystère ! Je ne connais rien à Linux (et pas trop en W10) aussi je cherche des linuxiens "natifs" qui pourraient m'aider. Merci à eux ! A la lecture de kilomètres de forums, j'ai cru comprendre que le souci pourrait venir d'une bête qui se nomme "GRUB"..mais les explications données sur les forums Linux sont pour moi totalement abstraites et vraiment faites pour des initiés (non je n'ai pas dis "secte" !! )
Mais là, justement, ces initiés me seraient bien utiles..:ss
Sur le HORN aux 58° de lattitude
Patou
Bonsoir à tous,
Le Horn n'est pas toujours "méchant" !! Heureusement pour les pauvres touristes !!
Embarquement terminé ! Allez...on se bouge...plus que 10' pour le repoussage !! 
Préparation des cargos de la nuit !!
Après avoir dénigré les résultats avec XP11; je me suis remis au "travail" et trouvé un bon compromis en utilisant des plugins d'optimisation de XP pour la MTO.
Alors en ce moment, où tester en France ?? En Bretagne bien sur !! =8 OK je sors ! 
B737-300 de IXEG, MTO réelle, heure réelle, décollage Brest.(fps à 57)
NEPTUNE6P2V7 a écrit :"con" ... étant une ponctuation verbale du coin et j'ai pas mis la gestuelle ..
PatouPonctuation pas vraiment du coin, Marseille, ce n'est pas Toulouse!
"..on se traite de con à tous les coins de rue.."
Dixit Nogaro dans sa chanson sur Toulouse !!
Et en plus, tu cultives des pieds de marie jeanne ?
=8=8=8=8=8=V=V
Oh !! 
Qui prouve qu'il s'agît de sa culture ?? Et pourquoi pas celle du voisin ?:fou
"En Espagne, la culture du cannabis est, essentiellement, une activité qui ne peut être sanctionnée au niveau pénal que si elle est menée à des fins de trafic, excluant ainsi la culture de marijuana pour sa propre consommation."
"...Ainsi, la vente de graines, la culture et la consommation personnelle de marijuana dans des lieux privés sont légales. En fait, la culture à petite échelle ne pose généralement pas de problèmes face à la loi, mais parfois, selon le cas, les cultivateurs privés peuvent subir des descentes de police chez eux si des indices laissent à penser que leur plantation a une quelconque fin commerciale. C’est pourquoi, lorsqu’il est impossible de démontrer auprès des tribunaux que la culture est destinée à une consommation personnelle, une peine d’un à trois ans d’emprisonnement peut être prononcée."
707? Skydrol, tu est sûr?? Ceux que je fréquente utilisent de l'Univis....
Oh que oui !! L'Univis J43 était utilisé sur Caravelle et sur les KC135 de première génération. Pour le Skydrol merci Mr Monsanto...et oui !! https://fr.wikipedia.org/wiki/Skydrol
http://www.hyvair.com/pdf/hydraulicfluid.pdf
Je dois ma douche à un collègue qui avait oublié de mettre un bouchon sur un raccord...=B
Bonjour à tous,
S...d Brice !! Ta photo du logement de train 737 me rappelle une rincée de Skydrol dans celui d'un 707 !! Vraiment douloureux et même dangereux...pour les yeux et les parties intimes !! Et puis le rinçage à la douche de sécurité en plein hiver, même avec le hangar chauffé, c'est pas drôle mais on n'y pense même pas !! C'était mes joyeux débuts de mécano sur avion à Orly !! J'avais quand même des lunettes de protection..mais rien en bas !!
Une belle routine, l'image est très belle !
Bernard .
Bonjour Bernard et merci de tes conseils précédents !
C'est effectivement tes remarques sur d'autres posts qui m'ont fait "améliorer" les couleurs et les nuages natifs en utilisant différents plugins free Lua. Avec ce screen, c'était la qualité de ces plugins que je souhaitais montrer ! Bons vols à tous.
Avion natif, modifié free par "Zibo"+heure réelle+MTO réelle. Descente vers LFBO
