Vous n'êtes pas identifié(e).
J'ai le même besoin que toi...
As-tu fini par trouver quelquechose? 
Bonjour à tous,
Je recherche un module USB EFIS 737 de chez Opencockpits d'occas. Si vous voulez vous séparer du votre indiquez-moi votre prix
En attendant une bonne journée à tous
Pour info j'habite en région parisienne si cela peut faciliter une éventuelle transaction.
en tout cas pour mes 44 ans aujourd'hui hui je pilotes des super bubus.
Bon anniversaire alors 
Zangdaarr a écrit :Il a été dit que l'HT nuirait aux performances d'FSX et qu'il faut donc le désactiver
Qu'est ce que signifie HT?
Hyper-Threading 
Salut,
Oui mais pour le CDU II, il y a un affichage.... Il faudrait pouvoir mettre le FMGC de vasFMC sur l'affichage du CDU II non ?
Et ça se fait très bien puisque qu'avec la combinaison ALT+D tu peux passer le FMC de VASFMC en version ecran seul (sans le frame avec les touches). Ensuite tu translates cette fenêtre dans le LCD du FMC et tu quittes VASFMC pour qu'il enregistre la position de tes gauges (et donc notamment cette du FMC).
Je fais comme ça et l'unique problème est qu'au vu de la disposition des touches latérales (physiques) du CDU II par rapport au haut du LCD je n'arrive pas à faire coincider parfaitement l'affichage des items sélectionnables en face de ces mêmes touches latérales.
A plus
Merci pour ce compte rendu
Pour ma part, c'est peut être bête mais j'ai simplement baissé le volume ATC à 0 dans le menu son de FSX :)
Peut être pas une solution d'avenir mais ça semble suffire
Souf
Hello,
Tu pourra regarder dans le fichier .brf (de mémoire) issu après compilation dans le repertoire PF2000/.../ADV il me semble... Ce fichier t'indique les différents moyens radio que tu vas utiliser et notamment les centres enroute en fin de fichier avec les fréquences correspondante.
Essaye peut-être avec un vrai vol liner (qui monte haut et qui va loin) pour mettre en évidence ces infos dans le fichier d'extension .brf et regarde à ce moment-là aussi ton petit vol Toussus->Clermont.
En espérant que ça fasse avancer le shmilblik
Tiens: un truc que je viens de lire dans la FAQ:
Q: I never got handed over to any Centre facilities during my flight.
A: PFE (ProFlight) determines which control centres to hand you over to dependant on the altitude you are currently flying. If you don't reach a centre's specified altitude you will remain under the control of a Departure or Approach controller. This altitude setting can be changed from within ProFlight's settings page and defaults to 14,500'
-> en dessous de 14500 pieds visiblement tu passes du départ à l'approche suivante directement
Souf
Hello,
Concernant le résultat de la conversion il se trouve à l'endroit paramétré dans la fenêtre de conversion justement. Je te conseille de faire la mise à jour jusqu'à la version 2.11.1 il me semble de mémoire et là en lançant Pro Flight tu as le bouton de conversion: dans celui-ci tu as la possibilité de changer le répertoire de destination des PDV convertis afin de les compiler grâce à PF2000.
Voili voilou
Souf
Bonjour,
J'avais une question concernant ce module: le switch BCN allume t'il en même temps les STROBES et les BEACONS ou bien que l'un ou l'autre? Le souci c'est que visiblement le soft de commande de ce module est verouillé (à l'image du MultiRadio) donc aucune modif ne semble possible avec un soft comme SIOC... :b
Merci d'avance
Bonsoir Steph,
Une petite question :
Je vais commander chez Opencockpit un MCP tout monté.
Pour ta commande tu n'as eu aucuns probs :
* delai de livraison
* contenu
* qualité
* sérieux ?
Merci pour ta réponse
Amicalement
Coucou Yann,
Pour ma part j'ai commandé un MCP et un multiradio de chez OC et j'en suis relativement content:
- Le multiradio est vraiment plugnplay et donc ça marche tout de suite (par contre je ne sais pas encore comment l'allumer conditionnelement sur une touche ou par FSUIPC)
- Le MCP est sympa (bonne finition) et j'en suis content. Petit bémol: je pensais que les boutons rotatifs sur lesquels on peut appuyer pouvaient permettre un contact (à la push comme sur un FCU A320) mais ce n'est pas le cas: rien n'est branché électriquement dessus. La livraison a pris une semaine en tarif de base (le moins cher). Aucun CD n'est fourni avec le matériel tout est à télécharger. Visiblement plein d'infos sont dispo sur le net sur le site notamment d'opencockpits donc un long travail de recherche.
Conclusion, pour l'instant je ne regrette pas.
Souf
Oui pour un mariage "RadioStack" avec un ou deux modules "Goflight RP48".
Coucou Hervé
Tu penses que la cohabitation entre ces deux marques ne posera pas de problème? 
Bonjour,
Possédant depuis quelques jours le "MCP" le "CDU" et le "RadioStack" de "VRinsight", je vous donne mes premières impressions : finitions et présentations très bonnes, c'esr vraiment de bonne facture, mais de gros défauts pour le "MCP" et le "CDU" : pas d'éclairage des touches et pas de voyants témoins des touches en position "ON". Pour le "MCP" la programmation est assez aisée pour les avions de base, pour les autres payants ( et il y en a peu ) c'est la galère, et quant au "CDU" c'est encore pire, de plus ce dernier ne possède qu'une lecture sur 2 lignes de toutes les fonctions à rentrer ce qui est lourd et long pour programmer un vol, là je regrette vraiment cet achat, reste le "RadioStack" qui, pour moi, est le meilleur des trois, il fonctionne assez facilement avec tous les avions, éclairage de toutes les touches en fonction et possibilité de programmer le "PA" sur les huit touches libres (AUTOPILOT), jumelé avec le "RP48 de Goflight" avec ses quatre boutons rotatifs vous avez pour ainsi dire toutes les fonctions du "PA" soit un doublon presque complet du "MCP - Combo".
Pour conclure, cela fait "riche" sur le bureau mais ce n'est pas très opérationnel surtout en ce qui concerne le "CDU" qui est totalement inutile. J'espère qu'avec du temps et du travail il sera possible d'utiliser facilement le "MCP" avec tous les avions, pour l'instant ce n'est pas vraiment le cas, et il n'y aura toujours pas d'éclairage des touches, dernier reproche : une documentation plus que succincte.Cordialement
Hervé
Merci pour ce retour très objectif 
J'hésite finalement donc à annuler ma commande MCP chez SimW au profit d'une solution chez OpenCockpit...Combinée au radio stack VRi...
SoufPark a écrit :Ça y est, pour ma part je me suis laissé tenté par le MCP et je l'ai commandé: arrivée peut être mardi ou mercredi (si la dispo évoquée chez Simware est vraiment réelle) ...
Je vous tiendrai au courant des difficultés le cas échéant...
Bonjour,
Je suis allé samedi chez Simware (je suis belge, une fois :-)) et il n'avait plus de MCP en stock. Le gars m'a dit que le nouveau stock arriverait seulement que dans 2 semaines. J'espère pour toi Soufpark que tu as su le commander avant l'épuisement de stock. Mais tout dépend bien sur de quand tu l'a commandé. Leur site n'est jamais correct quand il s'agit de la disponibilité de leurs produits.
Enfin tu verras bien quand il arrivera.
A+!
Et bien tu as raison: je m'en doutais :G j'ai reçu un mail ce matin me disant que la dispo est fixée à +-10 jours :G
Qu'est ce qu'ils ont tous ces sites internet à declarer qu'un produit est dispo alors qu'une fois commandé le produit ne l'est plus!!!!! :G
Je ne sais pas si je laisse passer çà ou pas!!! :G
Ça y est, pour ma part je me suis laissé tenté par le MCP et je l'ai commandé: arrivée peut être mardi ou mercredi (si la dispo évoquée chez Simware est vraiment réelle) ...
Je vous tiendrai au courant des difficultés le cas échéant...
Oui c'est pour cela que j'ai acheté le radio stack mais au vu de la qualité je me suis dis que finalement le MCP serait pas mal.
Mais apparemment c'est bien pour FS9 et pas évident pour le reste ainsi que la programmation des 8 touches qui semble être "une galére".
Mais ce qui me chiffone le plus c'est le mode d'affichage et le peu d'éclairage....
Va voir sur ce site le gard a cheté le MCP de opencockpit pour FSX est apparament il en est très cpntent.
http://fspassion.canalblog.com/archives/2008/03/14/8316125.html
Amitiés
Autre inquiétude qui me vient: qu'en serait-il de la cohabitation entre les deux softs SerialFP2 pour VRi et SIOC pour OpenCockpits? N'y aura-t'il pas tout simplement conflit entre les deux softs s'ils essayent tous les deux de communiquer avec FSUIPC..?
Là aussi: hum hum Comment savoir...?
Oui c'est pour cela que j'ai acheté le radio stack mais au vu de la qualité je me suis dis que finalement le MCP serait pas mal.
Mais apparemment c'est bien pour FS9 et pas évident pour le reste ainsi que la programmation des 8 touches qui semble être "une galére".
Mais ce qui me chiffone le plus c'est le mode d'affichage et le peu d'éclairage....
Va voir sur ce site le gard a cheté le MCP de opencockpit pour FSX est apparament il en est très cpntent.
http://fspassion.canalblog.com/archives/2008/03/14/8316125.html
Amitiés
Merki : effectivement alternative intéressante
Du coup je suis hésitant entre l'achat de leur MCP et celui de Opencockpit. Ce que j'aime bien sur celui de Opencockpit c'est l'affichage séparé des données : altitude, vitesse, etc
Effectivement je me pose la même question que toi voyant la qualité de l'OpenCockpit aux environs du même prix...
http://www.opencockpits.com/catalog/mcp-737ng-v2-p-110.html
Mais il n'a ni EFIS ni radio...
Hum hum, Que faire... que faire...
bonjour
pas besoin de fsuipc enregistré sauf si tu dois programmer des touches autres que ceux prévus par le logiciel serialfp2(logiciel fourni avec le mcp)ou pour parametrer plus finement un joystick.
a+
Merci de l'info
Un bon WE à tous
Hello,
encore une ch'tite question: as-t'on besoin d'un FSUIPC enregistré pour profiter du MCP Combo?
Merci d'avance
Hello,
Quelqu'un a-t'il essayé par exemple avec des produits Wilco (genre Airbus serie 1 ou 2 ou E-jet)?
Merci d'avance
SoufPark a écrit :Bonjour,
J'ai une autre question: est-ce que, quand on modifie un paramètre (par exemple le cap) directement sur flightsim, ce cap est aussi mis à jour sur la platine VRinsight? Autrement dit, est-ce que le réglage des paramètres de COM et de VOL sont bidirectionnels et mis à jour et sur la platine et sur le simulateur quelle que soit la source du réglage?
J'avais cru comprendre à l'époque que seuls les ordres venant de la platine étaient affichés sur celle-ci (et transmis lors de l'appui sur la molette correspondante) mais pas ceux que l'on aurait pu donner directement sur le simulo à la souris...
Merci
Oui absolument la synchronisation se fait dans les 2 sens mais attention, pas pour tous les addons ! ca marche pour:
PMDG 737 & 747
level-D 767
les aéronefs de FS2004 par défaultpour les autres je ne sais pas !
Merci de l'info
Bonjour,
J'ai une autre question: est-ce que, quand on modifie un paramètre (par exemple le cap) directement sur flightsim, ce cap est aussi mis à jour sur la platine VRinsight? Autrement dit, est-ce que le réglage des paramètres de COM et de VOL sont bidirectionnels et mis à jour et sur la platine et sur le simulateur quelle que soit la source du réglage?
J'avais cru comprendre à l'époque que seuls les ordres venant de la platine étaient affichés sur celle-ci (et transmis lors de l'appui sur la molette correspondante) mais pas ceux que l'on aurait pu donner directement sur le simulo à la souris...
Merci
SoufPark a écrit :Alors alors?
Qu'est ce que donne ce MCP combo? Ravis ou déçus?
Merci par avance de vos commentaires :lol:
Patience, attendons déjà de les recevoir, de les installer, de les configurer et de les utiliser, ensuite
Hervé
J'espère que simw a tenu ses promesses et vous a livré pour une dispo prévue le 16.
Ensuite, effectivement soyons patients: n'hésitez pas à réagir en tout cas pour nous indiquer votre sentiment sur le matériel :lol:
A plus
Alors alors?
Qu'est ce que donne ce MCP combo? Ravis ou déçus?
Merci par avance de vos commentaires :lol: