Vous n'êtes pas identifié(e).
pas assez profonde??? c'est à dire??
un screen de ta connexion cableps2 dans ta priseps2 joystick, peut être??
Non pourquoi? t'es pas convaincu par la façon de faire?
le mec qui bosse sur hoppie va plus vite ou bien c'était plus facile à mettre en place (certainement) que le custom vertical nav fait par un autre type sur son temps libre!
Y a qu'à suivre les différents canaux sur leur discord pour ce rendre compte que cela avance... doucement mais cela avance.
Et maintenant il y a cela;
https://docs.flybywiresim.com/fbw-a32nx/feature-guides/hoppie/
c'est de cela dont on cause plus ou moins depuis le post original 
Déjà que nous n'avons pas grand chose à faire dans ces avions alors ce n'est pas un petit remue méninge pour savoir quand descendre qui va augmenter la charge de travail (pardon de loisir) Ces indications, TOD TOC et j'en passe, apparaitront dans le FBW quand la gestion de la VNAV sera finalisée. Et si vous êtes vraiment paumés sans indications, faites autre choses ou utilisez la fonction "Fix Info" que vous trouverez dans la doc.
Ah ben tant mieux parce que il y en a certain qui ne savent pas et quand on l'écrit ils sont toujours à l'ouest.
...
J'ai du louper quelque chose dans mon "apprentissage".
Salut, en effet il y a un trou dans ta raquette de "pilote"!
Maintenant comme dit @ydelta il y a un calculateur sommaire de ce "TOD" sur la tablette mais surtout il y a le site de FBW pour te mettre au parfum et mettre tes connaissances à jour.
https://docs.flybywiresim.com/pilots-corner/
De mon côté sur le MCDU du FBW j'ai 27JAN-23FEB pour les nav data
c'est l'update de hier
^^ au-dessus above
m'enfin dans le sujet en cours pas dans Ouest France 
comme d'habitude:
https://docs.flybywiresim.com/fbw-a32nx/installation/#simbrief-airframe
yfôlire ^^
update de l'AIRAC
Charger le 320neo et ouvrir la page MCDU, cliquer sur le LSK1 et lire...
https://prnt.sc/26nhanr
la base de donnée native Navblue vient d'être mise à jour;)
Simvol cherche du clic et du don en te faisant télécharger un pdf qui reprend en totalité (pour ne par dire "pompe")ce qui est dispo en consultation sur le site web FBW et ne venez pas justifiez la nécessité de ce pdf parce qu'il est traduit en français. N'importe quel navigateur propose une traduction des pages web!
Si Simvol veut vraiment aider la communauté francophone, il serait plus fair-play de proposer leur trad sur le site de FBW.
https://docs.flybywiresim.com/fbw-a32nx/settings/
Bichette, mais non pars pas! Allez je te donnes encore la soluce.
https://docs.flybywiresim.com/fbw-a32nx/settings/#legacy-cockpit-interaction-system
A la prochaine...;)
Mais bon dieu 99% de tes merdes sont solutionnées sur leur site. Va le lire une bonne fois pour toutes 
@franck44 Comme toujours tu nous annonces un problème mais tes infos sont parcellaires. Mais comme tu l'as mainte fois répété, tu connais l'airbus depuis un bail alors on va pas te dire comment il faut procéder.
d'un autre côté le X52 est relativement connu
Messieurs faudrait lire ce que l'on poste. Le lien de la dircam en page 2, c'est pour les noobs???
deuxième page et on apprend seulement ici que c'est LFLP et un fréquence ils (108.9) que tu pognes on ne sait où qui n'apporte aucune infos sur tes instruments
Donc dans le jeu, sans addon pour ce terrain et avec la navdata original il n'y a aucune fréquence ILS sur ce terrain il y a juste une NDB (AT) dans l'axe au sud ouest.
Donc après consultation des docs IRL https://www.dircam.dsae.defense.gouv.fr/images/Stories/Doc/MIAC1/miac1_annecy_lflp.pdf il n'y a que des procédures RNP et le seul moyen radio nav classique et le NDB cité plus haut.....
Formatage pour un truc qui n'existe pas je dis chapeau!
Comment ce fait-il qu'elle apparaisse sur la fiche AD2 LFLP ATT 01 ?
date de quand ta fiche?
...Ou alors faut remonter dans le temps où il y avait le LOC. On retrouve ce LOC 108.9 en 2012
