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La grande force d'AFS4 c'est ses performances en VR et sa vitesse/facilité d'utilisation, son point faible : il faut faire ses tuiles ..
La grande force d'FS24 c'est qu'il ne faut pas faire ses tuiles ! 
, son système de photogrammétrie qui s'étend et évolue régulièrement,
son gros point faible : En VR le simu sur zone photogrammétrique est très très demandeur en resource ...
Dernière modification par Barnstormer (19/06/2026 07:49)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 128Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
Plateforme DOFreality Hero 2/FFB Moza/Buttkicker/SimHaptic/SRS "Hurricane" Power Wind kit
Pilote ppl avion/p. train classique/p. avion ancien/p. voltige 1/2 cycle/p. planeur/p. ULM .
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Voilà mon verdict :
Sur les mêmes zones je préfère FS24 avec photogrammétrie quitte à avoir une tuile sol légèrement moins nette,
c'est vraiment l'intégration parfaite des bâtiments qui fait la différence !
Mon astuce : au sol je désactive la photogrammétrie,
je décolle et je cercle sur le terrain jusqu'à 500 pieds puis je réactive la photogrammétrie .
Dernière modification par Barnstormer (19/06/2026 15:46)
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Je suis maintenant revenu complètement sur FS24 (voir mon post "Evolution de la photogrammétrie")
Sur les deux grandes zones photogrammétriques Allemandes , celle de Bonn/Essen (le long du fleuve) est la plus grande mais aussi la plus industrielle, je préfère plutôt la zone de Stuttgart beaucoup plus rural si l'on contourne le centre ville.
Pour moi ce qui change complètement le simu ce n'est pas tant les bâtiments parfaitement placés mais l'extrusion du terrain et des champs cultivés !
En effet si vous avez une moissonneuse dans un champs sa trace de coupe sera en relief ! Toutes les tuiles sol prennent du réalisme avec des ombres portées ! Je découvre des nouveaux éléments à chaque vol 
Pour profiter de cette zone qui fait grosso modo 50km x 50km et contient pas moins de 8 aérodromes,
j'ai ressorti des appareils assez lents, en me focalisant sur le réalisme des modélisations du cockpit.
Le but ce n'est pas la nav en ligne droite mais plutôt les triangles ou carré style vol à voile, cela permet quant même d'avoir des vols approchant les 60 minutes de vol.
Dernière modification par Barnstormer (11/07/2026 08:06)
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Les voyages de Barn : entre AFS4, XP12, MFS2024....:D
AMD Ryzen 9700X, 32 Go de RAM, Carte graphique RTX 3090 nVidia.
Un casque Quest 3 et un hotas Thrustmaster Warthog.
En écran, un téléviseur 50' SamsungQE50 que j'adore :)
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Les voyages de Barn : entre AFS4, XP12, MFS2024....:D
C'est bien on a de la chance d'avoir des simus en constante évolution ! 
Et puis c'est le propre des pilotes de terrains en herbe : Chercher la meilleure herbe (comme les vaches ).
Dernière modification par Barnstormer (11/07/2026 08:27)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 128Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
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Tu parles de vache mais il y a aussi les moutons sur le terrain du Val ST Pere.Que tu as peut être connu sur les aérodromes en piste en herbe......
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Non je me suis jamais posé à Avranches, d'ailleurs pas sûr qu'il y ai eu des pompes sur le terrain à mon époque . 
Dernière modification par Barnstormer (11/07/2026 19:25)
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Vu très nombreuses heures de vol je pense que tu as survolé la très belle baie du Mont St Michel .
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J'ai enfin trouvé sur https://forums.flightsimulator.com quelqu'un confirmant ce que je dis depuis longtemps sur la non constance des sensations de vol et des performances sur un même modèle d'avion !
J'ai toujours dit que se focaliser sur les nombres donnés par les abaques était une erreur ..
I have been using the Flitesim FFB yoke for over a year now and it works great. (I’m a real world flight instructor) and I have my yoke dialed in, it “feels” very close to how a 172 flys in reality. That being said, my school has 8 172s (mostly K,M,N models). And I can tell you that each one flies and feels different from the other….
.
Il partage aussi mon opinion sur le trim catastrophique d'FS24 (et FS20) ..
Je dirai même que sur ce simu l'apport du trim physique sur un joystick FFB est plus important pour la sensation de vol que son système de vibration.
The biggest problem with the sim is the poor implementation of trim…. Trim IRL is only used to release control pressure, but in the sim it doesn’t work that way, as a result most people in the use trim as a control surface
Dernière modification par Barnstormer (31/07/2026 07:38)
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Sans force feedback, on ne peut pas utiliser le trim dans un simu comme dans la réalité, quelque soit le simu. Comme le dit la personne que tu cites dans la vraie vie, le trim sert à annuler la pression, le manche restant dans sa position. Avec un joystick classique, tu ne peut pas annuler la pression. Le trim dans le simu permet seulement de repositionner le manche au neutre.
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Je profite de la sortie du Black Square Commander 114, un très bon add-on a un prix raisonnable.
Pour parler de l'évolution des add-ons FS24 en version native .
Black Square a créé une nouvelle niche avec des produits à 35 Euros, équivalents à du A2A FS24 vendu presque le double ..
Il faut aussi mettre en avant la nouvelle gamme native FS24 de Carenado : Avec le T-34 et le 182Q on a des avions de très grande qualité,
textures et sons au top, avec en plus des comportements en vol quasi irréprochable et tout cela pour 20 Euros !!
Personnellement je préfère largement un parfait comportement en vol, à un fuel flow conforme à 0,1 litre près ... 
Dernière modification par Barnstormer (01/08/2026 10:12)
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