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C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

J'ai fait un premier vol aujourd'hui, tout petit (600nm) avec le 737, ça ma rapporté 1,462,000 $ pendant ce vol .

Ce soir, j'ai gagné 1,931,830 $ avec ce 737 comme revenu passif .

Bonne soirée .

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Je me suis acheté un 2ième 737 Max et ça me rapporte maintenant environ 15 millions de revenu passif par jour .

Plus on achète d'avions dispendieux, plus ça rapporte .

Si vous avez des questions, n'hésitez pas .

Bons vols .

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

C_D_O_S Bravo à toi. Tu vas pouvoir agrandir encore plus ta flotte

J'avais lu que le montant du Passive dépend du nombre d'heure que tu voles.
Bref, plus tu voles plus tu gagnes.
Lorsque je regarde ta capture, ton 737 a volé pendant 11h. De ton côté, combien d'heure as tu volé ?

De mon côté, je vole entre 1h et 2h. Cela me rapporte entre 100K€ et 200K€ avec mes 6 x C172.
J'attends l'argent pour mon premier C208.

Je profite de ce message pour demander.
Lorsque l'on vole en free ou en défis ou en photo, ce temps de vol est comptabilisé dans les revenus passifs ou pas ?

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Un vol le matin et un vol PM en mode Carrière, pas de vol le soir en mode carrière pour moi heure Zulu 0h soit 19h pour nous au Québec, je dirais 4-5 heures max pour la journée d'hier .

J'ai même acheté un 737 usagé à 44 millions et ça va me couter 22 millions pour le réparer, il n'est pas encore réparé et il a volé quand même pour me donner des revenus passifs, allez comprendre .

Pour ta question, je ne sais pas, peut-être que oui, car le soir, je vole en Fenix 320 avec mon club ( ImaginAir ) 2-3 heures supplémentaires

*** Edit ***

Voici comment je fonctionne, j'ai une liste de mes avions avec l'endroit et le nombre d'heures fait, je vérifie à tous les matins s'ils ont fait des vols pour moi (Revenus passifs), si non, je les répare .

J'ai mis aussi le sommaire des revenus passifs fait par jour :

Bons vols .

Dernière modification par C_D_O_S (04/02/2025 01:54)

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

Intéressant ton fichier.
Cela évite de lancer le jeu pour connaitre les revenus passifs ?

De mon côté pour hier :
1h10 de vol en C172 pour du fret fait par moi-même.
Concernant mes revenus passifs :
mes 6 x C172 m'ont rapporté 106K€ avec chacun 1h10 de vol.

1h10 => 1h10 coïncidence ou pas ?

Avant hier, j'ai fait 15 minutes de photo. Pas de revenu passif.

Encore avant, j'ai fait 35 minutes de vol fret + 7 minutes de Cirrus pour la qualification avion à réaction. Revenus passifs basés sur 35+7 soit 42 minutes.

Ce mode carrière est compliqué à comprendre !

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Non, je dois quand même lancer le jeu afin de voir l'endroit et le nb. d'heure effectué sur chaque appareil .

Ceci m'indique par contre si je dois faire la réparation ou non de mes avions .
Je compare le nb. d'heure volé par avion vs la journée d'avant, si c'est augmenté, je ne répare pas même si c'est recommandé en rouge, si ce n'est pas augmenté, je répare même si ce n'est pas demandé en vert, et lorsque je fais l'inspection, j'ai toujours des réparations à faire, vraiment bizarre ce système d'entretien, comprend pas tout encore .

Je vais vérifier le nombre d'heure que je vole afin de vérifier pour les revenus passifs, ce que je trouve aussi bizarre, c'est que les heures effectués par mes avions sont différentes pour les revenus passifs pour la même journée, je me demande aussi si le temps passé en mode carrière effectue sur le temps de vol pour les avions en revenus passifs .

Bons vols .

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Pas facile ce pm lors de mon arrivée en PC-12, visibilité 0, (Mettre le Twitch à 10min30sec pour l'attérissage) : Ici le vidéo

Bons vols .

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

C_D_O_S a écrit :

Pas facile ce pm lors de mon arrivée en PC-12, visibilité 0, (Mettre le Twitch à 10min30sec pour l'attérissage) : Ici le vidéo
Bons vols .

Salut,

J'essaie de mettre en route l'activité VIP en indépendant.
J'ai l'icône mais l'activité, même si présente sur la carte, n'est pas encore ouverte.
Je pense qu'il me manque la qualification Pilote de ligne sur prop car pour l'activité en question il est demandé le PC-12.

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

Comme je l'ai dit plus haut, j'avais lu un article comme quoi plus on vole plus on gagne de l'argent en mode passif.

Depuis plusieurs jours j'ai essayé ceci :
-Vol de 1h en mode free.
-3 vols photo de 15 minutes.
-1 certification de 15 minutes.

Aucun revenu passif.

J'en conclue donc que pour avoir des revenus passifs, il faut voler certes mais uniquement en mode carrière.
Ceci est dommage comme de ne pas pouvoir voler avec son avion perso en free comme par exemple pour faire une transfert d'avion d'un aéroport à un autre.

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

J'ai enfin trouvé la raison du blocage des missions VIP. Il y avait une mission du côté de Tahiti que je n'avais pas vu.

J'ai réalisé cette mission VIP et je dois dire que je ne suis pas satisfait du résultat. Mon score est nul !

Du coup je fais appelle à vos souvenirs de cette première mission VIP.
Voici la carte d'approche utilisée par la mission : https://www.airmate.aero/php//pdf_viewe … ?code=NTTR
Voici comment s'est déroulé mon vol :
-Décollage et montée jusqu'à 4000ft puis 5000ft.
-Arrivé à RUTIX, le contrôle me dit de remonter à 5000ft car j'avais commencé ma descente et j'étais à 4000ft. Sur la carte c'est 2000ft. Je remonte comme me demande le contrôle.
-Je passe REVKO toujours à 5000ft alors que sur la carte c'est 2000ft.
-Je passe FTR07 toujours à 5000ft alors que c'est toujours 2000ft.
-Je décide donc de descendre avec un taux à -1200ft entre MFR07 et MTR07 avec un 360° pour perdre de l'altitude.
-J'atterris. Pas de flèches bleues au sol et un point d'arrêt non affiché en bleu. En revanche la flèche blanche m'indique le point d'arrêt à 6300Km.
-Je sors de la piste et vais me garer là où je pense. Message d'alerte car je suis sortis sans autorisation.

Je me demande si la mission n'était pas de rester à 5000ft àRUTIX, REVKO, FTR07, MTR07 puis de continuer vers TR430, TR431, TR432, TR433 et reprendre REVKO à 2000ft ?
Savez-vous s'il est possible de refaire cette mission et cette fois-ci je ferai le tour pour voir.

Dernière modification par Ironeagles (07/02/2025 09:52)

Renommée · Inscription : 05/06/2012

Bonjour!
C'est une procédure intéressante je pense que le vol était IFR... si oui TR430, 431, etc correspondent à la trajectoire de remise de gaz. je pense que le msfs 2024 à Choisi comme IAF RUMOL qui doit être passé entre 5000 et 7000 pieds. Faire une boucle de retournement en maintenant 5000 pieds (MSA) repasser RUMOL et entrer dans la procédure d'approche. si ton cap d'arrivée sur RUMOL le permet et à condition d'être à 5000 pieds on peut entrer directement dans la procédure d'approche.

Je n'utilise pas le mode carrière donc je ne sais pas si on peut refaire le vol... Ensuite je ne suis pas un vrai pilote donc voir si un pro n'apporte pas d'infos supplémentaires.

Bonne carrière!

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Je ne crois pas que tu puisses reprendre un vol avec ta propre avion, à moins que le même vol te sois proposé plus tard .

De mon coté, je change souvent les demandes via l'ATC parce qu'elles ne sont pas toujours cohérentes, je demande souvent de changer d'altitude de vol et je choisis aussi ma piste d'arrivée selon les vents présents .

Bonne carrière .

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

Merci à tous les deux pour vos 2 réponses.

Mais cela signifie que la fin de chaque vol de VIP sera compliquée à cause de l'ATC ?

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Tu peux aussi demander de canceller l'IFR, tu pourras faire ce que tu veux en altitude, mais faut quand même suivre ton plan de vol car si tu es trop loin de ta route, ton vol sera arreté .

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Je viens de faire un vol en PC-12 ce pm en cancellant l'IFR afin de me pas être obligé de suivre ces demandes .

Je vous ai fait un petit youtube depuis le choix du vol, entrée du carburant nécessaire pour le vol, entrée du plan de vol dans le Garmin, décollage, pilote automatique NAV et VS et Cancellation de IFR .

Voici le lien du vidéo : Youtube

Bon visionnement .

Si vous avez d'autres interrogations, n'hésitez pas .

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

Si l'on fait une mission en mode carrière mais en tant que salarié, le temps passé ne compte pas pour les revenus passifs.

Hier j'ai fait la première mission VIP qui m'a pris 26 minutes. Ce matin aucun revenu passif.
Je ne connais pas la logique d'Asobo, mais dans la mienne, que l'on fasse un vol salarié ou pas, notre flotte vole quand même donc rapporte des revenus passifs.

Ce mode carrière est quand même spécial !
J'ai essayé de trouver de l'aide pour comprendre ce mode. Pour l'instant il n'y a pas grand chose. Je vais continuer.

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Je vole presque toujours avec mes propres avions, je prend des vols salarié seulement lorsque je veux agrandir mes endroits de vol .
Hier j'ai fait 2 vols, un am et un pm, lors de mes revenus passifs a 19h (Heure du Québec), sur 15 avions que je possède, seulement 13 ont volé mais avec des temps différents .
Vraiment pas facile à comprendre le calcul des revenus passifs, mes plus payant sont effectivement mes 2 737Max, suivi de mes CJ4, j'en possède 3 maintenant, j'ai vendu presque tous mes ES30 afin de m'acheter ces CJ4, plus payant mais pas capable de les piloter moi-même, car je n'ai pas de missions de disponible, au moins ils volent pour me faire des revenus passifs .

Bonne carrière .

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Mon premier 100 millions

Vais pouvoir m'acheter un 737Max flambant neuf

*** Edit ***

Achat ce matin

Dernière modification par C_D_O_S (09/02/2025 15:17)

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

C_D_O_S a écrit :

Je viens de faire un vol en PC-12 ce pm en cancellant l'IFR afin de me pas être obligé de suivre ces demandes .
Je vous ai fait un petit youtube depuis le choix du vol, entrée du carburant nécessaire pour le vol, entrée du plan de vol dans le Garmin, décollage, pilote automatique NAV et VS et Cancellation de IFR .
Voici le lien du vidéo : Youtube
Bon visionnement .
Si vous avez d'autres interrogations, n'hésitez pas .

Merci pour ta vidéo. J'essayerai plus tard

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

J'ai hâte d'avoir autant de crédit !
J'ai seulement réussi mon premier million et j'ai acheté 3 x C172. Maintenant j'ai 11 x C172.

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Lorsque tu pourras t'acheter un PC-12 Cargo ou Medical, quitte à vendre tes C-172, tu verras que c'est vraiment plus payant, en PC-12, revenu entre 1 et 1.2 millions à chaque vol .

Bonne continuité .

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

Malgré beaucoup de lecture sur le mode carrière, les revenus passifs sont toujours un mystère !

Aujourd'hui, j'ai eu 105 000 Cr de revenu passif.
Voici le détail :
Sur 11 avions, 1 a été utilisé par moi-même. 8 autres ont rapporté un revenu. Donc 2 sont restés au sol.
Mon vol d'hier a duré 30 minutes en mode carrière et 6 minutes en vol photo. Info du journal de bord.
Lorsque j'ai reçu mes revenus passifs, MSFS2024 m'indique que mes 8 avions ont volé 43 minutes.
Toujours en mode carrière, lorsque je paie mon assurance, je paie pour 43 minutes de vol.

Je n'arrive toujours pas à comprendre comment mes 8 appareils ont tous volé 43 minutes.
D'où sort ces 43 minutes de vol de mes 8 appareils.
Pourquoi je paie une assurance de 43 minutes alors que le journal de bord annonce 30 minutes de vol en mode carrière.

D'après mes lectures, les revenus passifs ne fonctionnent qu'en mode carrière.
Les heures de vol en Salarié sont comptabilisées uniquement si nous avons 1 seul appareil.
A partir de 2 compagnies ou de 2 appareils alors uniquement les heures de vol en indépendant sont comptabilisées.
Certains parlent de laisser MSFS2024 allumé et en mode carrière pour gagner plus d'argent. D'autres parlent de faire des heures de vol en carrière pour gagner plus.
En tout cas ce qui est certain, c'est que les missions VIP et Fret notamment Fret moyen sont celles qui rapportent le plus en revenu passif. MAis pour cela ils conseillent d'avoir un C208B pour le Fret Moyen et le Vision Jet pour le VIP.

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Merci pour ces précisions .

De mon coté, j'écris les heures de vols fait par mes avions avant de débuter la journée et je vérifie le soir s'ils ont volés, s'ils n'ont pas volés, c'est qu'il faut les réparer, même si c'est indiqué qu'ils sont corrects (En vert) et à chaque fois, effectivement, il y a des réparations à faire, va comprendre ...

Si mes appareils qui ont des revenus passifs, il y en a qui ont les mêmes heures et d'autres qui sont vraiment différents, je peux en avoir qui ont volés 3 heures et d'autres juste 1 heure, comprend pas moi non plus comment sont calculés ces revenus .

J'ai déjà essayé de laisser le FS ouvert en mode carrière mais les heures ne sont pas comptabilisé, faut vraiment faire de vol si ont veux avoir des revenus passifs, hier vol de 2 heures seulement et juste 2,537,460 $ de revenus passifs .

Bonne carrière .

C_D_O_S · Inscription : 15/03/2008

Petit résumé de ma journée ...

Ce matin, vérification de mes appareils, 2 à réparer, ce que j'ai fait avant de voler .

J'ai pris toujours le même avion pour faire mes vols aujourd'hui, sur 12 avions dans ma flotte, 11 ont volés et m'ont rapporté de revenus passifs, et ils ont tous fait le même nombre d'heures, dont c'est pour ça que quand je n'avais pas le même d'heure de vol, c'était probablement que je prenais pas toujours le même appareil, donc quand on vole un avion, il ne rapporte pas de revenus passifs, ce qui normal .

Bonne carrière .

Ironeagles · Inscription : 20/02/2012

Oui tu as raison.
Si tu prends toujours le même avion, il ne te rapporte pas de revenu passif. On est d'accord.

Hier, j'ai volé 2 fois en mode carrière :
1- Vol de 54 minutes en VIP.
2- Vol de 34 minutes en FRET.
Donc 2 avions différents.
sur les 11 avions, 10 ont volé. Pourquoi 10 et pas 11 ? Plusieurs étaient à réparer. Donc ???
En tout cas, mes 10 avions m'ont rapporté 250 000Cr. Le revenu du VIP était le moins important

Comme indiqué au-dessus, j'ai volé 54 + 34 soit 1h28.
Mes 10 avions ont volé TOUS 1h47.
Pour l'assurance des 2 avions avec lesquels j'ai volé, chacun ont été comptabilisés avec 1h47 de vol alors que j'ai volé 54 minutes et 34 minutes.

J'ai entendu dire dans une vidéo que la Sim Update 1 pour le 18 février ou la Sim Update 2 pour fin avril apporteront des modifications au mode carrière.
A voir.

Aujourd'hui, j'ai réalisé 2 vols avec le même appareil pour 2 fret. Je regarderai demain.

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