[Topic unique] Emissions et Reportages aéros

Zangdaarr · [↑]

Suite à la proposition de Prodiax, j'ouvre ici le topic émissions de télé dédié aux émissions aéronautiques.

Les règles du forum, destinées à en conserver la lisibilité

Vous ne posterez que pour signaler une programmation et non pour discuter d'une émission (vous êtes tout à fait libre en revanche d'ouvrir un nouveau topic).

Vous posterez en fournissant l'ensemble des informations suivantes:

- Titre
- Sujet (descriptif?)
- Date et durée
- Chaîne et, si cela est possible, diffusion via internet

Les autres commentaires seront supprimés sans pitié

Scale35 · [↑]

Eads-Airbus, une affaire d'états

Frédéric Compain mène une enquête approfondie sur les (més)aventures de l'Airbus A380, fleuron du géant européen de l'industrie aéronautique. Captivant. Fin de l'année 2005 : l'enthousiasme le plus triomphant règne dans l'une des plus grandes entreprises mondiales, EADS. Sa filiale Airbus coiffe au poteau Boeing en quantité d'avions vendus et s'affirme à nouveau comme le premier avionneur civil de la planète. Été 2008 : plusieurs membres, retirés ou en poste, des étatsmajors d'EADS et d'Airbus se retrouvent mis en inculpation... Comment en est-on arrivé là ?

MARDI 10 NOVEMBRE - DURÉE 90 Minutes
ARTE Pas de diffusion via internet

Voilà ,j'éspère que ma première contribution vous intéressera

Dernière modification par Scale35 (03-11-2009 23:32:31)

oiseau canari · [↑]

Superbe reportage qui plaira surement à Fav25 agrémenté de plusieurs explications techniques intéressantes.

http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=2913512.html

Il y a toute une série d'autres reportages sur l'aviation cette semaine sur Arte.

Un autre pas mal aussi:

http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=2916514,scheduleId=2886892.html

Dernière modification par oiseau canari (06-11-2009 15:58:41)

Val77 · [↑]

Mayday Danger dans le ciel en Streaming (Saison 1, 2 et 3)

Cette série documentaire étudie les accidents d'avions contemporains en montrant ce qui a conduit jusqu'au crash. Chaque épisode est composé de reconstitutions jouées par des acteurs, d'interviews, de témoignages et de scènes réalisées par images de synthèse. Dans certains épisodes, on retrouve également des enregistrements du cockpit pour reconstituer la séquence des évènements. [small](cf. wikipedia)[/small]

a+

Dernière modification par Val77 (09-11-2009 19:49:48)

filipo · [↑]

[large]C'est pas sorcier nous éclaire sur l'A380[/large]

Mission

Fred et Jamy nous emmènent à la découverte de l’A380. Avec ses 80 mètres d’envergure, l’A380 est le plus gros avion civil du monde. Il peut embarquer jusqu’à 853 passagers et parcourir 15 000 km sans escale.

La mission des ingénieurs d’Airbus était de :
- Faire voyager le maximum de passager dans un avion qui ne soit pas trop grand pour être accueilli dans la plupart des aéroports internationaux
- Concevoir un avion pas trop lourd pour ne pas consommer trop de kérosène

Après 10 ans de travail, ce géant du ciel a effectué son premier vol le 27 avril 2005. Aujourd’hui, une vingtaine d’A380 sillonnent le monde. Air France va recevoir fin octobre son premier exemplaire.

Destination du camion

Après avoir été fabriqué dans plusieurs pays, les pièces de l’A380 sont acheminées par bateau, par avion cargo ou par la route à Toulouse. Sabine se rend dans l’usine d’assemblage de l’A380 où elle assiste à la fabrication d’un A380.
Elle va ensuite embraquer dans l’un de ces avions. Invitée dans le cockpit, aux côtés des pilotes d’essais d’Airbus, elle va suivre toutes les manœuvres en vol.
Sabine nous fait enfin visiter les cabines, de la classe économique aux suites les plus luxueuses.

Dans le camion laboratoire

- Quelles sont les ressemblances et les différences entre l’Airbus A380 et le dernier modèle du Boeing 747 ?
- Pourquoi construire un avion aussi gros ?
- La fabrication de l’A380 est un véritable mécano industriel. Où sont construites les différentes pièces ? Comment sont-elles acheminées jusqu’à l’usine d’assemblage de Toulouse ?
- Pourquoi ce nouveau gros porteur ne devait pas dépasser 80m de long et de large ? Pourquoi les passagers sont-ils répartis sur un double-pont ?
- Comment est réparti le poids de l’avion à l’atterrissage pour ne pas endommager les pistes ?
- Comment la masse de l’A380 a-t-elle allégée grâce à des matériaux composites ?

LIEN DE L'EMISSION (550 Mo) - http://files.me.com/oumpahpah/ujxrgd.mov

filipo · [↑]

Ce soir, sur PLANETE : 20h40

LINDBERGH, L'AIGLE SOLITAIRE

DOCUMENTAIRE / 90' / France2007 Réalisateur : Daniel Costelle

Rediffusions :

- 13h35 - Mercredi 18 Novembre
- 22h30 - Samedi 21 Novembre

Jujug · [↑]

Air France attend son Géant

Dimanche 29/11/09 sur France5 (20h35-21h35)

-l-a380-d-air-france-decolle-vendredi-pour-new-york-45215-1-normal.jpg

Cela fait deux ans qu'Air France attend ce moment : prendre livraison de son premier Airbus A380. Un avion révolutionnaire comme il en arrive un tous les 10 ou 15 ans dans la flotte d'un transporteur aérien.

Avec ses deux ponts, ce nouveau super jumbo va changer beaucoup de choses dans l'organisation de la Compagnie nationale qui a déjà commandé douze appareils de ce type. En exclusivité et pendant deux mois, l'équipe du film a suivi dans les coulisses les préparatifs minutieux et méthodiques de cet heureux évènement

Dernière modification par Jujug (20-11-2009 11:59:11)

Jujug · [↑]

Crash science - Les avions

Samedi 21/11/09 (AUJOURD'HUI !) sur France5 (14h00-15h05)

Alors que plusieurs millions de personnes voyagent chaque année par avion, la sécurité des appareils est devenue un enjeu majeur pour les constructeurs aéronautiques. Aussi, des experts sont chargés d'améliorer la fiabilité des moteurs, la résistance aux chocs ou encore la maîtrise des incendies à bord.

De nouveaux matériaux ont fait leur apparition depuis le premier vol commercial, il y a plus de 80 ans. Les retombées de la conquête spatiale sont nombreuses.

Dernière modification par Jujug (21-11-2009 12:37:24)

Fanaf · [↑]

[img align=g]http://france4.tvimg.partner-tvmag.net/ImCon/Prog/20091222/1080883_1_212x212.jpg[/img]

[large] A l'école des pilotes de chasse de l'Aéronavale [/large]

Ils sont quatorze. Quatorze à avoir un rêve commun : devenir pilote de chasse de l'aéronavale. Hier étudiant en filiale scientifique, ils choisissent aujourd'hui de signer dans la marine. Ils forment la promotion Bravo 2009 de l'Ecole d'Initiation de Pilotage à Lanvéoc. Pendant 6 mois, ils vont suivre une sélection impitoyable où seuls les meilleurs resteront pour pouvoir un jour, peut-être, poser un Super Etendard ou un Rafale sur le Charles de Gaulle, le seul porte-avions en Europe

[large]Mardi 22/12 à 20h35 sur[/large] [large]France 4[/large]

[large]Rediffusions :[/large] Vendredi 25 décembre à 22h50 - Samedi 26 décembre à 13h35 - Dimanche 27 décembre à 17h50 - Mercredi 30 décembre à 23h30

vinci74 · [↑]

LES ROUTES DE L'IMPOSSIBLE - Colombie : les pilotes fous de l'amazonie

En Colombie, des pilotes risquent leur vie pour relier des communautés indiennes éparpillées un peu partout dans la forêt amazonienne. A bord de DC3, de vieux avions à hélices construits avant guerre, ces pilotes empruntent régulièrement une route aérienne, considérée comme l'une des plus dangereuses de la planète. Ces avions sont les seuls au monde à pouvoir se poser sur des pistes en terre, très courtes qui se terminent souvent par un ravin. Le commandant Raúl et son équipage se rendent dans la jungle colombienne, une zone de non droit, refuge des narcotrafiquants et des FARC, un groupe armé révolutionnaire. Leur DC3, est comme un taxi brousse. Il décolle quand il fait le plein de marchandises et de passagers. Il transporte de tout. Du riz, des poireaux, des poules, des lits et parfois du carburant, qui transforme son avion en véritable bombe volante. Mais sur ces vieux avions, un autre danger menace : la panne mécanique. C'est ce qui arrive à un autre DC3, cloué au sol par la défaillance d'un moteur. Il y a quelques mois, cet avion maudit avait dû se poser en urgence dans un champ de riz. Aujourd'hui, des mécaniciens tentent de le réparer à la colombienne, c'est-à-dire à la débrouille... Ailleurs, dans ce pays, d'autres pilotes risquent leur vie, tous les jours. C'est le cas de Jose Gutierrez, le pilote des ' llanos ', les grandes plaines de Colombie. Son métier, voler à moins d'un mètre du sol pour pulvériser des pesticides ou des engrais dans les champs.

durée : 52min

Samedi 16/01 à 16H00 sur France 5

Rediffusions : Mardi 26/01 à 16H30 et Dimanche 31/01 à 9H58

plus d'infos ici

Jujug · [↑]

Spécial investigation - Concorde : le crash d'un mythe

Vendredi 22 à 22h35 sur Canal+

Résumé :

Le 2 février 2010, s'ouvre le procès du crash du Concorde Air France, survenu le 25 juillet 2000 à Gonesse, en région parisienne. D'après l'enquête officielle, une lamelle en titane aurait crevé un pneu et les éclats de caoutchouc auraient perforé un réservoir, entraînant l'embrasement de l'appareil. Cette thèse officielle est mise à mal par plusieurs éléments matériels recueillis par les gendarmes lors de leur enquête, et par de nombreux témoignages de personnes présentes au bord des pistes le jour du drame. Si l'on en croit l'enquête de gendarmerie, le crash serait dû à une suite de négligences dans la conception et la maintenance de l'appareil. Les experts officiels ont-ils cherché à exonérer Air France et à protéger le Concorde ?

http://www.programme-tv.net/culture-inf … -un-mythe/

Personnellement je n'ai pas Canal+ alors si quelqu'un pouvait l'enregistrer ça serait génial !

Dernière modification par Jujug (21-01-2010 14:07:44)

vbazillio · [↑]

Même si je me suis permis de faire un post dédié (tellement je pense cette émission a marqué les esprits) : à voir Samedi 13 février, 13 mars, 10 avril, 22 mai, 5 juin à 11H05 sur France3 Aquitaine

http://aquitaine.france3.fr/emissions/Pegase-2010-60904594.html

Le retour à l’antenne de l’émission vient d’une réflexion menée par Bernard Chabbert et Jean-Pierre Bertrand, dans le cadre des évènements prévus au cours de l’année 2010 pour commémorer les 100 ans d’aviation en Aquitaine.
L'émission de 26 minutes, au format de l'ancien Pégase, proposera de nombreux documents originaux et des sujets de type magazine pour cette nouvelle mouture de Pégase 2010. Embarquement immédiat...

Samedi 13 février

Les plateaux de l'émission sont situés sur le petit aérodrome d’Andernos, en compagnie d’un des avions les plus célébres de l’histoire de l’aviation, le Piper Cub (celui-là date de 1937, et a été restauré à la perfection).
Le premier sujet est consacré aux archéologues du ciel, dont l’un des plus brillants est le français Jean Salis, qui règne sur la collection d’avions historiques basés au sud de Paris, près de Fontainebleau, à la Ferté-Alais. Il y a là environ 90 machines anciennes, la plupart restaurées et en état de vol, qui constituent un fantastique patrimoine. Les plus précieux, aux yeux de Jean Salis, sont ceux qui datent des tous débuts de l’aviation, entre 1908 et 1915. Il nous emmène voler dans un Blériot XI, semblable à celui avec lequel Louis Blériot avait traversé la Manche en 1909, le premier avion vraiment réussi de l’histoire. Puis nous embarquerons dans un Caudron G III aux allures de cage à poules, semblable à celui que la toute jeune Adrienne Bolland avait utilisé pour effectuer la première traversée des Andes en 1921, un exploit incompréhensible quand on découvre ce qu’est vraiment un Caudron G III…
Le second sujet propose un saut dans le temps : on passe de la préhistoire, des avions évoquant les cerfs-volants, aux avions d’aujourd’hui pilotés à travers des systèmes d’intelligence artificielle qui traduisent les demandes du pilote en trajectoires à trois dimensions. En utilisant comme exemple l’architecture de l’Airbus 320, on découvre que les avions, grâce à l’informatique, imitent de plus en plus les oiseaux…

(source PilotList)

Dernière modification par vbazillio (12-02-2010 22:46:41)

Prodiax · [↑]

Risky Business

[img align=c]http://static.programme-tv.net/var/p/l/182/1828274.jpg[/img]

Ce soir sur France 4 à 20H35
Rediffusions dimanche 28 à 13h35 et mercredi 03 à 22h10

Résumé :
Dans les Alpes, des milliers de kilomètres de pistes accueillent chaque hiver 6 millions de personnes. Le peloton de gendarmerie de haute montagne a une mission : veiller à leur sécurité. Pour ce faire, il doit intervenir dans des conditions parfois très difficiles. Les PGHM se composent de secouristes, de pilotes et de médecins urgentistes de haut niveau, prêts à voler au secours de victimes qui ont souvent pris de gros risques sans en mesurer les conséquences.
Casting :

Réalisateur : Stéphane Rybojad

Chaîne : France 4
Pays : France
Nationalité : français
Durée : 52 mn

Dernière modification par Prodiax (26-02-2010 19:50:41)

filipo · [↑]

[large]Les héros de la Royal Air Force[/large]

3053946,templateId=scaled,property=imageData,v=1,CmPart=com.arte-tv.www.jpg

mercredi, 3 mars 2010 à 20:35 sur ARTE

Rediffusions :
04.03.2010 à 14:45
06.03.2010 à 16:10
16.03.2010 à 10:45
Les héros de la Royal Air Force
(Royaume Uni , 2006, 47mn)

La grande et les petites histoires de la RAF, fer de lance d'une résistance qui fit de Londres le seul rempart contre le nazisme en 1940. Racontée par ceux qui l'ont vécue, une épopée décisive pour le sort de l'Europe, à suivre jusqu'au 10 mars.

John Doe · [↑]

Ce soir, sur ARTE Nous étions kamikazes

mercredi 17 mars à 20:35

Quatre Japonais qui ont suivi l'entraînement des kamikazes, se préparant au sacrifice suprême pour leur pays, évoquent leur histoire méconnue.

90 min.

vbazillio · [↑]

Juste en passant, il y avait (encore pour 1h30) sur Direct8, "Les sauveteurs de l'extrème".

Jujug · [↑]

En vol avec l'Armée de l'air

Mardi 23 à 20h35 sur France 2

Résumé :

Depuis la base aérienne de Saint-Dizier, à l'occasion du 75e anniversaire de l'armée de l'air. L'émission rendra hommage aux militaires partis en Haïti, à la Patrouille de France et à Marcel Dassault.
Michel Drucker en Afghanistan
L'animateur s'est rendu sur la base de Kandahar pour découvrir le quotidien et les missions des militaires.
Christophe Willem en Guyane
Le chanteur s'est rendu à Kourou pour assister au tir de la fusée Ariane.
Michel Sardou à Taverny et à Istres
Le chanteur lève le voile sur l'organisation de la Force aérienne stratégique.
Mathilda May à Djibouti
La comédienne présente l'unité commandos de l'armée de l'air.
Sébastien Loeb à Saint-Dizier
Le champion découvre le vol en Rafale.
Christophe Maé à Cazaux
Le chanteur présente les forces hélico de Cazaux.

http://www.programme-tv.net/programme/c … -de-l-air/

titipi · [↑]

Beauvais : embarquement classe low cost

Dim 21 à 17h00 sur France 5 rediffusion le soir même à 20h35

Beauvais-Tillé est un aéroport pas tout à fait comme les autres : les salles d'embarquement sont en toile, les avions ne restent que 20 minutes au sol, les hôtesses font le ménage à bord et les prix défient toute concurrence en plafonnant en dessous de 40 euros par vol. Beauvais-Tillé est le premier aéroport «low cost» de l'Hexagone. En 2009, cette plate-forme est devenue le neuvième aéroport français, avec 2,6 millions de passagers par an. Qui sont les utilisateurs du «low cost» aérien ? Comment fonctionne un aéroport «low cost» ? A travers les portraits des salariés de l'aéroport et en suivant les passagers qui y transitent, ce documentaire fait découvrir les grands secrets du «low cost» d'aujourd'hui.

http://www.programme-tv.net/programme/culture-infos/2050970-beauvais-embarquement-classe-low-cost/

knack · [↑]

Un super Constellation reprend du service

Mer 31 à 21h25 sur ArteStéréo 16:9

REDIF: Mar 06 à 11h00 sur Arte

Comment le quadrimoteur Constellation inaugure les premiers vols transatlantiques commerciaux dans les années 50 avant d'être détrôné par le Jet.

Voulu dès 1939 par Howard Hughes, le beau quadrimoteur à hélices Constellation fut d'abord affecté au transport de troupes. Il faut attendre 1945 pour que son exploitation commerciale commence, et que différentes versions soient construites. Le plus prestigieux, le Super G, décolle pour la première fois en décembre 1954, mais les vols sont encore réservés à une élite. Et être hôtesse à bord fait rêver les jeunes filles... Mais l'avènement du Jet met fin à la suprématie du Constellation. Aujourd'hui, il n'en existe plus qu'un exemplaire, que des pilotes, mécaniciens et adeptes du bon temps de l'aviation à hélice entretiennent avec amour ; et à bord duquel ils s'envolent parfois, comme lors de ce voyage vers l'Europe en mai 2004. Un passionnant documentaire pour gagner les nuages à travers des images d'archives, des films super-huit et des témoignages de ceux qui ont eu le privilège à l'époque de voler à bord de ce quadrimoteur mythique.

Ottstef · [↑]

Mercredi 7 avril à 20:35 sur Arte Starfighter - le cercueil volant

Entre 1960 et 1985, un tiers des chasseurs F-104 acquis par l'armée de RFA se sont écrasés ! Enquête sur un avion baptisé le "faiseur de veuves".

Jujug · [↑]

Ce soir sur Direct 8 et tout les mercredi soir à partir d'aujourd'hui :

A+

Val77 · [↑]

Génial ! Merci de l'info !

J'espère que les épisodes seront sur leur REPLAY.

Sinon, l'émission est dispos sur Youtube depuis quelques mois : http://www.youtube.com/user/LaConstellationJaune

a+

Apache · [↑]

Salut ,
Il a toutes les semaines des émission sur les Avions sur la chaine planète (la 60 sur canalsat) :

http://www.planete.tm.fr/case/index.html?CASE_ID=20

On y trouve de tous : des premiers avions a ceux de maintenant .

cyriln · [↑]

FRANCE INTER
2000 ans d'histoire

L'escadrille Normandie Niemen
Jeudi 10 juin

Je viens de l'écouter. Il est possible de réécouter en podcast :
http://sites.radiofrance.fr/franceinter/em/2000ansdhistoire/

marine · [↑]

Bonjour,

Sur ARTE vendredi 2 juillet de 22h10 à 22h55 "JET STREAM, LA RIVIERE DE VENT"

A+

#1 [↑][↓] 02-11-2009 15:26:11

[Topic unique] Emissions et Reportages aéros

#2 [↑][↓] 03-11-2009 23:32:17

Re : [Topic unique] Emissions et Reportages aéros

#3 [↑][↓] 06-11-2009 15:51:25

Re : [Topic unique] Emissions et Reportages aéros

#4 [↑][↓] 07-11-2009 00:11:15

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#5 [↑][↓] 09-11-2009 18:28:01

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#6 [↑][↓] 16-11-2009 18:31:36

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#7 [↑][↓] 20-11-2009 11:58:36

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#8 [↑][↓] 21-11-2009 12:36:26

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#9 [↑][↓] 20-12-2009 18:35:11

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#10 [↑][↓] 14-01-2010 17:36:36

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#11 [↑][↓] 21-01-2010 14:06:51

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#12 [↑][↓] 12-02-2010 22:46:11

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#13 [↑][↓] 26-02-2010 19:49:32

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#14 [↑][↓] 01-03-2010 08:57:22

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#15 [↑][↓] 17-03-2010 20:01:32

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#16 [↑][↓] 17-03-2010 22:31:03

Re : [Topic unique] Emissions et Reportages aéros

#17 [↑][↓] 20-03-2010 10:07:33

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#18 [↑][↓] 21-03-2010 12:37:46

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#19 [↑][↓] 31-03-2010 15:35:36

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#20 [↑][↓] 03-04-2010 07:14:52

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