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Bonsoir à tous,
J'aurais besoin de vos lumières à propos de VasFmc.
Ce FMC assez complet et bien foutu nécessite tout de même un paramétrage assez complexe pour utiliser certains appareils.
Dans le répertoire d'installation se trouvent des fichiers CFG de configuration que l'on choisit à "l'allumage" du FMC sur les appareils.
Je n'ai pas trouvé de documentation sur leur forum pour décrire précisément chaque paramètre.
Pour être concret je tente d'utiliser ce logiciel avec le fameux Piper Cheyenne de Digital Aviation.
Ma question étant donc : Certains d'entre vous ont ils déjà paramétré un appareil sur ce fmc ? ou bien quelqu'un pourrait me décrire les paramètres du fichier de configuration ?
Ci dessous mon fichier pour le Piper qui doit ... être inexact mais que je tente de paramétrer proprement :
astyle_min_flaps_retraction_factor=1.25
astyle_min_slats_retraction_factor=1.25
flap_max_speed_list_kts=200,180
flap_min_selectable_speed_factor_list=1.0,1.0
flap_stall_speed_map=0:min(4297,86)max(4297,86);1:min(4297,75)max(4297,75);
max_egt_temp_degrees=800
max_gear_extend_altitude=15000
max_gear_extend_mach=0.21
max_gear_extend_speed=140
max_gear_extended_speed=180
max_gear_retract_speed=180
max_landing_weight_kg=57500
max_n1_percent=80
max_speed_kts=206
max_speed_mach=0.45
max_takeoff_weight_kg=4297
max_zero_fuel_weight_kg=2488
name=PA31
nr_flap_notches=2
v2_factor=1.13
vref_factor=1.23
idle_thrust=12.0
checklist_filename=airbus.txt
throttle_controller_max_trend=7.0
throttle_controller_trend_boost_factor=4.0
throttle_controller_rate_factor=13.0
speed_controller_max_trend=2.0
speed_controller_trend_boost_factor=12.0
speed_controller_wrong_direction_trend_boost_factor=1.5
speed_controller_rate_factor=14.0
flch_controller_ias_trend_factor=10.0
flch_controller_n1_trend_factor=5.5
flch_controller_ias_trend_target_limit=15.0
flch_controller_vs_change_factor=100.0
flch_controller_vs_change_limit=250.0
flch_controller_vs_cmd_limit=5000.0
flch_controller_vs_cmd_diff_limit=1250.0
Dernière modification par JardY (09-02-2010 19:56:43)
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