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Saroumane a écrit :le supersonique n'est il pas interdit à moins de 50 nm des côtes ? en montée ou en descente ?
dans les vols transat, c'est ce qu'on pratique, je croisNormalement, il fallait avoir dépassé l'espace aérien des Royaumes Unis pour commencer à taper dans le supersonic...
En tout cas à la fin de l'exploitation du Concorde...
Des points bien précis étaient définis et présents sur le log de nav, la descente devait prendre en compte le vent pour que l'on soit sur de ne plus être à M1 au passage de ce point.
Voir les tuto de Pierre qui explique cela très bien
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Bonsoir,
Comme le dit très justement Zangdaarr, il existe pour chaque plan de vol ce que l'on nommait PAP (Point A Protéger).
Par exemple sur le Paris-New-York, il se situait à 56 NM du VOR d'Evreux en direction du point TESGO.
Ce point est approximativement à la verticale de la ville du Havre.
Cordialement
Pierre
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Sur leur site, le premier doc est disponible au téléchargement...
ICI : http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/files/file/61-prerelease-introzip/
(Les docs sont rédigés pas Daryl Shuttleworth_ Certains utilisateurs sérieux du Level-D reconnaitrais ce nom)
Bonne lecture!!!
ENJOY. :)
Dernière modification par Epikk (12-03-2010 08:46:01)
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
A2A :: FSLabs :: HotStart :: Leonardo SH :: Level-D :: Majestic :: RealAir :: VRS :: NO "BALTRINGUEWARE" ALLOWED
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Merci pour l'info Epikk.
Je t'en prie !
Cheers, Fritz ESSONO
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Bonjour,
Notre éditeur Flight sim Labs nous autorise à publier nos screens.
Voici un petit aperçu de votre futur Concorde.
Date de sortie non encore précisée.
A consommer sans modération.....
Rendez-vous sur :http://www.flightsimlabs.com/
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Est-ce qu'on aura un discount pour les possesseurs de la version FS9? Ils avaient déjà fait ça à l'époque pour les possesseurs du CD.
j'ai bien peur que non.
L'équipe est quelque peu différente de l'équipe du SSTSIM.
je pense que la prog est reparti presque de zéro pour la production de cet addon.
A confirmer
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Le manuel complet est disponible ici : http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/files/file/63-fslabs-concordex-flightmanualzip/
BONNE LECTURE!!!!!!
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
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Merci pour les infos, pas trop vite pour la sortie parce que la carte bleue aussi faut la recharger
(si,si, vite en fait )
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Bonjour, merci pour l'info epikk.
J'ai télécharger la doc en anglais et sorti la CB de son étui
J'aurais aimer commencer par une doc en français pour avoir les bases avant de lire la doc du flightsimlabs.
Quel doc me conseillez vous, la plus proche du flightsimlabs?
cela? :
http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_CONCORDE_SSTSIM_FLIGHT1_01.php
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Dites moi maintenant que le dev est quasi fini pouvez vous me dire si des manquements aux procédures peuvent entrainer des pannes, par exemple, si j'oublie le de-air en montée, puis-je avoir des soucis de moteurs?
Le Concorde sous Fs9 était parfaitement volable même mal centré. Et avoir tous les systèmes pour pouvoir faire semblant de simuler et d'avoir les bonnes valeurs c'est bien, mais cramer son avion parce qu'on fait mal un truc c'est encore mieux
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Bonjour, merci pour l'info epikk.
J'ai télécharger la doc en anglais et sorti la CB de son étui
J'aurais aimer commencer par une doc en français pour avoir les bases avant de lire la doc du flightsimlabs.
Quel doc me conseillez vous, la plus proche du flightsimlabs?
cela? :
http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_CONCORDE_SSTSIM_FLIGHT1_01.php
Oui, les documents de Pierre sont extraordinaires. Vivement conseillés OUI...
Dernière modification par Epikk (21-03-2010 14:27:41)
Cheers, Fritz ESSONO
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Dites moi maintenant que le dev est quasi fini pouvez vous me dire si des manquements aux procédures peuvent entrainer des pannes, par exemple, si j'oublie le de-air en montée, puis-je avoir des soucis de moteurs?
Le Concorde sous Fs9 était parfaitement volable même mal centré. Et avoir tous les systèmes pour pouvoir faire semblant de simuler et d'avoir les bonnes valeurs c'est bien, mais cramer son avion parce qu'on fait mal un truc c'est encore mieux
Je n'ai pas essayé de voler hors CG avec le X... l'alarme est assez insupportable...
Et OUI, les perfs de l'avion sont affectées par un mauvais centrage, une mauvaise gestion des moteurs, etc.
Mais patience... Tu devrais pouvoir tester le comportement du ConcordeX TRÈS BIENTÔT...
C'est pas une version 2 du SSTSIM façon Wilco/FT et leur ERJ là ... C'est UN AUTRE ADD-ON... C'est du sérieux. TOUT est BCP BCP BCP BCP mieux.
Cheers, Fritz ESSONO
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Tic Tac Tic Tac...
LHR...
...to JFK_ 3h23min...
Dernière modification par Epikk (21-03-2010 14:50:44)
Cheers, Fritz ESSONO
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Le ConcordeX est disponible depuis quelques secondes...
Vous connaissez le link : http://www.flightsimlabs.com/
Bons vols!!!
Cheers, Fritz ESSONO
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Le ConcordeX est disponible depuis quelques secondes...
.
Merci, ça charge.
PS: depuis le temps que je l'attendais celui là !...
.
Dernière modification par lenflure (22-03-2010 01:18:19)
ou pas !...
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