[P3D][FSX]F18 VRS (Topic officiel)

knack · [↑]

moi la maj n'a rien donné looool toujours le meme probleme la manette des gaz ne fait strictement rien en la bougeant, le pallonier de la manette non plus, impossible de tourner ou de monter/descendre une fois que j'ai fait le forcing avec F4 pour accélérer :'(

dans le panneau de config, je ne vois plus controls en rouge mais je ne vois pas la manette dans le menu déroulant (cf l'image d'olivier) j'ai une saitek x52 ^^

jahna · [↑]

essaie RESET sur le panel gauche (noté 5 doc page 39)
ça le fait pour certains

@+ JAHNA

Epikk · [↑]

knack a écrit :

moi la maj n'a rien donné looool toujours le meme probleme la manette des gaz ne fait strictement rien en la bougeant, le pallonier de la manette non plus, impossible de tourner ou de monter/descendre une fois que j'ai fait le forcing avec F4 pour accélérer :'(
dans le panneau de config, je ne vois plus controls en rouge mais je ne vois pas la manette dans le menu déroulant (cf l'image d'olivier) j'ai une saitek x52 ^^

J'ai un X-52 AUSSI... ÉTRANGE.

knack · [↑]

j ai posté dans le support

et pour le reset c'est du deja tenté snif

j'ai meme fait leur process de debug 6 via l'acm y'a rien à faire

Dernière modification par knack (27-04-2010 10:24:31)

Skulleader · [↑]

Punaise c'est une hisoire de fou ton problème avec le Superbug et le X-52....
Je me doute bien que tu a du tout essayer mais est-ce que tu essayé de désintaller ton X-52 et de le réinstaller ou alors ne pas lui attribuer de fonction et de laisser ton X-52 d'origine sans profile et idem pour le Superbug (c'est à dire le laisser par défaut) pour vor ce que ça donne ?

Sinon est-ce que ça ne viendrais pas de Windows Seven ?

J'ai regardé de mon coté mais chez moi je n'ai rien trouvé qui pourrait t'aider, désolé.....

Est-ce qu'il n'existerait pas des drivers plus recent pour ton X-52 et peut-être mieux compatible avec Windows Seven ?

Courage, Olivier.

jahna · [↑]

j'ai aussi ( comme panzani ) un X52 et sans programmation cela fonctionne bien ....!
t'es sur que tu n'as rien bricolé dans l' ACM ????

@+JAHNA

Dernière modification par jahna (27-04-2010 10:44:51)

knack · [↑]

tout est d'origine je communique avec le support de vrs ils ont mes log, me font reinstaller des choses et autres wait & see

pour le reste l'acm est d'origine si ce n'est le multi axis coché suite à leurs recommandations coché ou non c'est le meme combat lol

Skulleader · [↑]

Re ^^

Arghhhhh, là c'est un truc de dingue.
Bon même si je me doute que ça ne va servir à rien voici une copie de mon ACM au cas où mais il ne faut pas rêver.

Même screen mais en HD: http://images56.fotki.com/v1598/file8JF … 49/ACM.jpg

Essaies de faire une comparaison, sinon peut-être que ça vient de chez eux et que le SuperBug possède encore des problèmes que certaines personnes comme toi rencontrent.
En fait en mettant à la vente cet addon nous servons un peu de "Beta-testeur" et quelque part ça n'est pas si mauvais que ça car nous sommes plusieurs centaines à jouer les testeurs et à faire remonter les infos, c'est toujours mieux pour eux que de bosser à deux ou trois à chercher les bugs en tout genre.....
Peut-être que comme ça les problèmes vont être résolus plus vites, qui sait ??

Amitié, Olivier.

Dernière modification par Skulleader (27-04-2010 16:30:28)

goldblum · [↑]

Hello Skulleader! Pour info j'ai la dernière version et mon ACM est identique au tien, sauf réglages à 6% : et tout fonctionne parfaitement... (Info pour knack)!
A+

Dernière modification par goldblum (27-04-2010 17:59:32)

Skulleader · [↑]

Salut Goldblum,

Oui je me doutais bien que nous avions tous la même ACM, pour ce qui est des 6% j'ai opté pour ce choix car je n'aimais pas cette trop grande manœuvrabilité.

C'est vraiment enuyeux que nous ne puissions pas aider notre ami Knack, j'espères que les dev de chez VRS vont trouver sont problème.

Bonne soirée, Olivier.

Skulleader · [↑]

Re ^^

Etant donné qu'à la suite de ces posts j'ai constaté que certaines personnes en connaissaient un sacré rayon sur les avions de chasse modernes, et si vous me le permettez je voudrais savoir (si c'est possible) comment fonctionnent les réservoirs internes et externes du "Super Hornet", je penses que ça doit être comme pour les autres appareils modernes mais je dois avouer que je suis un peu perdu.......

Si je me base sur le P47 (exemple), quand je veux voler sur tel ou tel réservoir je possède une commande qui permet de "pomper" sur le réservoir de mon choix mais j'ai l'impression d'après ce que je lis dans le manuel du VRS et d'après ce que j'ai pu aussi constaté quand je le pilote que la gestion est différente.

Depuis quelques jours je vol avec les 5 réservoirs externes et j'affiche sur mon DDI la quantité de carburant utilisée et j'ai constaté que si je laisse mes switches (ceux qui gèrent les réservoirs externes) par défaut ce sont les 2 réservoirs que j'ai dans les ailes qui vont se vider en premier, ensuite nous passons sur les réservoirs TK1 et TK4 (reservoir avant et arrière) qui vont se vider ensemble et pour finir ce sont les deux réservoirs TK2 et TK3 (centrales) qui vont être pompé à leurs tours.

Ce que j’ai cru comprendre c’est que parmis les 6 réservoirs internes, 2 sont des réservoirs appelé ‘Feed Tanks’ et les 4 autres sont des réservoir appelé ‘Transfer Tanks’.
Est-ce que quelqu’un pourrait me dire en quoi consiste ces réservoirs ‘Feed tanks’ et ceux que l’on nomme ‘Transfer Tanks’.
Le réservoir TK2 alimente le réacteur gauche et le réservoir TK3 le réacteur droit.

Si j’utilise les switches qui se trouvent sur la console des réservoirs externes je peux choisir d’utiliser les 2 réservoirs extérieurs, le réservoir central ou les deux autres qui se trouvent entres ces derniers.

Mais pour les la fonction des réservoirs internes là j’ai du mal à comprendre….

Si une âme charitable pouvait m’expliquer comment fonctionnent ces réservoir vous m’enlèveriez une sacrée épine du pied…

Encore un grand merci d’avance, Olivier.

Felixfsx · [↑]

salut !!!!! pour info je télécharge en se moment se superbe hornet !!!

Felixfsx · [↑]

boujour !!! jai déja un problème, je ne sais pas se que s'est fsuipc, est ce gratuit ??? pitié aidez moi svp

wapanomi · [↑]

Oui, c'est gratuit, et c'est ici.

Cela dit, la version payante est très utile (quoique c'était surtout vrai pour FS9, à mon avis), mais absolument pas indispensable : le Superbug tournera aussi bien avec la version gratuite.

Dernière modification par wapanomi (28-04-2010 20:21:30)

Felixfsx · [↑]

ba voilà mon problème, j'installe la version free, et elle a l'aire installée (il y a les fichier dans le dossier module de mon fs) et a chaque fois que je veux lancer l'installation du superbug il me rapelle le message pour me dire que fsuipc n'est pas installé

Skulleader · [↑]

Salut Felixfsx,

Je ne suis pas certain d'avoir la réponse à ta question mais avant d'installer mon SuperBug j'avais créé un fichier avec la procédure à suivre.

Tu écris:

a chaque fois que je veux lancer l'installation du superbug il me rapelle le message pour me dire que fsuipc n'est pas installé

Je me demande si le problème que tu rencontre ne viens pas du fait qu'il faut lancer FSX avant d'installer le SUperbug !!

En fait une fois que tu a installé FSUIPC4 "Version 4.60", tu dois lancer ton FSX mais pas la peine de faire un vol !
Je crois que le but de cette manipe a pour but de créer une connexion entre "FSX" et "FSUIPC4".
Donc une fois que tu a réalisé cette manipe tu devrais avoir un dossier dans ton FSX qui se nomme "MODULES" avec un certain nombre de fichiers et un dossier "FSUIPC Documents".

Ensuite tu lances l'installation de ton Superbug version "SuperBug 1.0.5.1" et ce dernier devrait s'installer comme tous les addons de FSX, ensuite une fois que l'installation est finie tu doit entrer tes identifiants et cliquer sur la fenêtre de l'ACM (Aircraft Configuration Manager).

Ensuite tu lance ton FSX et tu devrais trouver tous les SuperBug.

PS: là je viens de désinstaller mon "Superbug" et mon "FSUIPC4" et ce dernier s'installe vraiment tout seul......

Essaies de voir si tu a bien suivie l'installation comme je te l'explique, bon peut-être que ça n'est pas la "vraie" methode pour installer "FSUIPC4" mais chez moi c'est comme ça que je fais ^^

Essaies et tiens nous au courant ^^

@++ Olivier.

Dernière modification par Skulleader (28-04-2010 23:28:38)

Felixfsx · [↑]

merci merci merci !!!!!! sa marche !!! enfaite j'ai fait comme tu as dis et j'ai bien eu le message pour activer FSUIPC dans FSX

Felixfsx · [↑]

et revoilà un problème... je choisi un F18 il me fait a chaque fois "fsx a cessé de fonctionner" et si un jour il marche, existe il un manuel français ?

Skulleader · [↑]

Hello Felixfsx,

Je suis très content que ton FSUIPC fonctionne mais par contre en ce qui concerne ton message "fsx a cessé de fonctionner" là je ne sais pas à quoi c'est lié.
Je crois même que c'est la première fois que j'entends parler de ce problème, est-ce que tu a bien tous les logiciels ou produits necessaires pour que tes F-18 fonctionne ?

Juste ça au passage, est-ce qu'une fois ton Superbug installé tu peux lancer ton "Aircraft Configuration Manager" ??
Si tu peux acceder à ton "Aircraft Configuration Manager" le problème peux venir de FSX ou d'un autre ellement.

Sinon pour ce qui est de la traduction du manuel il n'est disponible qu'en Anglais, au debut ce dernier m'a vraiment pris la tête mais après avoir posé quelques questions sur divers forums ça m'a permis d'y voir plus clair, si tu a des questions concernant certaines fonctions du Superbug n'hesite pas ^^
Les seuls choses que je n'ai pas encore fais sont d'utiliser les armes, mais coté avionique ça commence à rentrer.

Tiens nous au courant de tes problèmes ^^

@++ Olivier.

Dernière modification par Skulleader (29-04-2010 14:51:41)

Felixfsx · [↑]

ba oui je peux aller sur le aircraft manager

Felixfsx · [↑]

reboinjour, pour vous dire je commence à déspérer, j'ai tout essayé, réinstaller en admin, démarer fsx en admin...

aidez moi s'il vous plait

Skulleader · [↑]

AIE !!!

Bon ben là je suis vraiment désolé mais je ne vois pas d'où ça vient, je passe pas mal de temps sur le forum officiel de VRS et il existe une petite rubrique ou suite de posts en Français, essaies de poser ta question.
Lien vers les posts en Français: http://forums.vrsimulations.com/forums/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=2606

Maintenant je serais toi j'irais carrement à la rubrique "SUPPORT" du forum de VRS et j'essairais d'expliquer mon problème, de toute façon je ne penses pas que tu soit le seul à rencontrer ce problème ou alors à moins que ça vienne de ton materiel.....
Voici l'adresse du SUPPORT de VRS: http://forums.vrsimulations.com/forums/phpBB3/viewforum.php?f=21

PS: Est-ce que tu es sous Windows XP, Vista, Seven, Direct X 9 ou 10 ?

Surtout tiens nous au courant de la suite de tes mésaventures......

Bye, Olivier.

Dernière modification par Skulleader (29-04-2010 18:38:48)

Felixfsx · [↑]

mais je viens de regarder sure leur forum, ils expliquent que pour voler, il faut éxécuter l'ACM, sinon crach FSX, ça pourrait venir de là ?

Bee Gee · [↑]

Pour revnir aux histoires de réservoirs

je ne connais pas le F18 mais il y a des généralités qu'on trouve sur nombre d'avion, les grands prncipes restant les mêmes quelque soit la machine, civile ou militaire, la meilleure traduction française de feeder tank est nourrice, les nourrices ont pour charges d'alimenter en permanence les moteurs associés quelque soit les conditions, par exemple en G négatif, fort dérapage etc, les autres réservoirs de tranfert alimentent les feeder par le biais de pompe de différents type, également parfois par différentiel de pressurisation. En fonctionnement normal tout est automatique et est totalement transparent pour le pilote qui n'aura à intervenir qu'en cas de pannes du système. Il est peut être probable que sur le F18 l'ordinateur de bord s'occupe de transférer le carburant afin de maintenir en permanence le centrage optimal,.... c'est une supposition...

Sur des avions datant du moyen âge aéronautique comme le P47, le pilote avait en charge de s'occuper de la fonction mécanique dont les robinets et pompes assurant l'alimentation en carburant du moteur, s'il faisait un oubli de changement de réservoir c'était sans grande conséquence: le moteur coupe >réduire les gaz, passer sur un réservoir plein mettre la pompe secours en marche et le moteur à piston repart quasi immédiatement. Sur un jet ce n'est pas le cas, le moindre défaut d'alimentation va se traduire par une extinction immédiate, le rallumage est certe possible mais il prend plus de temps et peut nécessiter de rejoindre au préalable le domaine de réallumage (fonction de l'altitude et de la vitesse)

enfin tout est fait sur la dernière génération d'avion pour rendre la fonction mécanique entièrment transparente au pilote, on facilite et simplfie au maximum le pilotage et la navigation afin que ce dernier puisse se consacrer essentiellement à sa mission: faire la guerre.

budarcard · [↑]

salut a tous bon c est vrai on est tous amoureux de cet appareil qui est formidable mais bon !=8 on a un beau rafale aussi donc !! a votre avis ça donne quoi un f18E vs un rafale? pour moi aucune idée place aux réflestions!!a vous;)

#226 [↑][↓] 27-04-2010 07:48:07

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#227 [↑][↓] 27-04-2010 08:13:40

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#228 [↑][↓] 27-04-2010 09:49:14

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#229 [↑][↓] 27-04-2010 10:24:09

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#230 [↑][↓] 27-04-2010 10:33:20

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#231 [↑][↓] 27-04-2010 10:41:56

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#232 [↑][↓] 27-04-2010 15:44:16

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#233 [↑][↓] 27-04-2010 16:28:49

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#234 [↑][↓] 27-04-2010 17:57:52

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#235 [↑][↓] 27-04-2010 20:32:35

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#236 [↑][↓] 27-04-2010 21:15:10

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#237 [↑][↓] 28-04-2010 18:36:40

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#238 [↑][↓] 28-04-2010 19:12:46

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#239 [↑][↓] 28-04-2010 20:20:48

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#240 [↑][↓] 28-04-2010 20:28:58

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#241 [↑][↓] 28-04-2010 23:26:10

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#242 [↑][↓] 29-04-2010 11:24:21

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#243 [↑][↓] 29-04-2010 12:12:22

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#244 [↑][↓] 29-04-2010 13:59:23

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#245 [↑][↓] 29-04-2010 16:16:04

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#246 [↑][↓] 29-04-2010 18:11:29

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#247 [↑][↓] 29-04-2010 18:36:59

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#248 [↑][↓] 29-04-2010 18:41:32

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#249 [↑][↓] 29-04-2010 19:36:22

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#250 [↑][↓] 29-04-2010 19:53:46

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