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#1 [↑][↓] 24-06-2008 22:26:04
[FS9] VFR de nuit à Toussus
Avec le bon vieux Kilo-Golf et la scène de Toussus de FranceVFR agrémentée d'une Beta version d'un add-on rajoutant un balisage des taxiways correcte (balises autoréflechissantes et balisage électrique des 07L/25R). Plan de vol VFR de nuit déposé sur IVAO ;-) pour un LFPN - RBT - EPR - RBT LFPN !!
Esseulé au parking de la Tour de Toussus. 22h15 locale.
Travail sur les texture de nuit de FranceVFR
Roulage pour la 07L. Au premier plan les balises en Beta version pour la scène de FranceVFR
Lorsqu'on les éclaire, elles sont plus lumineuses. Au loin, d'autres balises moins visibles.
Un autre exemple des balises
C'est l'été... A défaut de reproduire les lumières parasites des villes environnantes...
On continue le roulage
Au point d'arrêt 07 gauche
Montée initiale dans le noir. Dans la réalité, c'est beaucoup plus lumineux devant l'avion
Vent arrière 07, au loin on devine l'A12 de la scène de St-Cyr
Comme toujours dans FS, le balisage est trop accentué par rapport aux autres lumières environnantes
De retour sur l'axe RBT - TSU normalement à 1600 ft. Normalement, on ne devrait pas
voir Villacoublay et les plots blancs clignotants de la 07L ne devraient pas être visibles
de la sorte. Seule le balisage bleu est visible normalement. En VFR de nuit, c'est surtout
la Tour Eiffel qu'on devrait voir au loin. C'est un repère archi-connu sur l'axe RBT - TSU pour
trouver le terrain ! On suit la Tour Eiffel !
Toujours la même remarque sur Villacoublay malheureusement visible et le balisage
des pistes vraiment trop voyants dans Flight Simulator
En courte 07L, par chance sur le PAPI et le phare (très puissant) d'atterrissage allume la piste
tandis que le tableau de bord du DR400 est lui aussi trop illuminé
Roulage sur la 07L en bout de piste, on va dégager à droite
Encore un beau travail de texture de nuit de la part de FranceVFR
Les fameux sens interdit
De retour au parking tour. 22H30 passé... Plus d'éclairage ! Le terrain est fermé ;-)
Dernière modification par vbazillio (24-06-2008 22:51:05)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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#2 [↑][↓] 24-06-2008 22:39:09
- Boufogre
- Membre
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Re : [FS9] VFR de nuit à Toussus
Bonsoir Vincent!
Ca a l'air sympa comme balade 
!
B.
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#3 [↑][↓] 24-06-2008 22:45:06
Re : [FS9] VFR de nuit à Toussus
salut,
C'est pas mal du tout !!! Faudrait qu'un jour je regarde pour faire pareil sur mon FS...
Tu roules avec les deux phares allumés (limitation FS ou tu le fais aussi en vrai) ? Moi je n'en mets qu'un car si j'en grille un il reste l'autre ...
A+, Antoine
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#4 [↑][↓] 24-06-2008 22:52:52
Re : [FS9] VFR de nuit à Toussus
Tu roules avec les deux phares allumés (limitation FS ou tu le fais aussi en vrai) ? Moi je n'en mets qu'un car si j'en grille un il reste l'autre ...
Pas bête ta remarque (pour le réel). C'est plein de bon sens. Sous FS, seul le phare d'atterrissage éclaire quelque chose. Sur les DR400 que je pilote, ça dépend des machines. Certaines ont les phares roulage/atterrissage strictement similaire, d'autres n'en non qu'un (souvent), pas du tout (alors on reste au parking ;-).
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#5 [↑][↓] 25-06-2008 06:47:27
Re : [FS9] VFR de nuit à Toussus
Sans vouloir faire une MEL (Minimum Equipement List) comme sur les gros avions, on m'a dit pendant ma formation que si un phare est grillé mais que l'autre fonctionne l'avion est GO.
Donc comme ca chauffe, je roule avec le phare de roulage, et en faisant mon demi-tour pour m'aligner, je change de phare. Et pareil au posé, une fois controlé je change de phare. Car si y'a une petite turbulence au sol, le phare d'atterrissage peut etre assez chaud (allumé depuis le milieu de vent arriere ...).
A+, Antoine
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#7 [↑][↓] 25-06-2008 11:30:38
Re : [FS9] VFR de nuit à Toussus
Sans vouloir faire une MEL (Minimum Equipement List) comme sur les gros avions, on m'a dit pendant ma formation que si un phare est grillé mais que l'autre fonctionne l'avion est GO.
Donc comme ca chauffe, je roule avec le phare de roulage, et en faisant mon demi-tour pour m'aligner, je change de phare. Et pareil au posé, une fois controlé je change de phare. Car si y'a une petite turbulence au sol, le phare d'atterrissage peut etre assez chaud (allumé depuis le milieu de vent arriere ...).
Un peu compliqué pour mon petit cerveau de pilotaillon (;-) humour pour ceux qui en douterait)... C'est plein de bon sens !
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#8 [↑][↓] 26-06-2008 06:06:54
- MiamMiam972
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Re : [FS9] VFR de nuit à Toussus
salut vincent
sympatoche ta nav (ta nouvelle config à l'air de te changer la vie )
c'est promis la prochaine fois je monte en haut de la tour et je mets de la stéréo dans ton casque ....:lol:
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#9 [↑][↓] 02-07-2008 12:41:44
- Roxy
- Membre
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Re : [FS9] VFR de nuit à Toussus
Belles prise de vues ^^
Merci.
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