[Réel] Lâché solo ce week end ...! (Page 1) / Vos expériences et vos récits aéronautiques / Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne

BERDE · Inscription : 14/03/2008

Bonsoir !

Çà y est, enfin j'ai été lâché ce week end .

Le temps était bien de la partie, idéal ; je suis désolé je n'ai pas de photo mais tout c'est passé comme dans un rêve mis à part que dans la montée rapide ( j'étais pourtant prévenu ) j'ai oublié de rentrer les volets mais arrivé en palier sur 1300 j'ai de suite réalisé mon étourderie et rectifier instantanément .

La vent arrière, longue en 05 m'a permis de savourer ce moment, d'autant que visiblement mon instructeur, monté à la tour m'avait fait préparé un boulevard ; <<FQD vous êtes N°1 rappelez en finale>> .

Passage en base, une formalité et arrivé en approche, je me suis dit cette fois mon gars tu ne rêves pas, tu es tout seul ...! Concentration, axe, pente, vitesse, surtout la vitesse, ne pas arriver trop vite ; ok, du grand bonheur .
Il parait même que j'ai fait un très bel atterrissage . .

En arrivant vers l'aire de stationnement je vois mon instructeur qui revient de la tour avec un sourire jusqu'aux oreilles, j'ai senti qu'il était au moins aussi heureux que moi et çà m'a vraiment fait plaisir .

J'ai hésiter à vous faire part de ce petit évênement bien personnel et un peu terre à terre mais par sympathie et respect pour tous les pilotes du forum qui ont connu cette même aventure et l'on commenter ici, je pense que c'est normal de témoigner de mon expérience personnelle .

A cinquante Sept ans je rejoins mon rêve de gosse et j'ai surmonter beaucoup de choses pour y arriver .

J'ai encore tellement de choses à apprendre ...!

Bernard .

Dernière modification par BERDE (16/10/2011 18:29)

romdu69 · Inscription : 25/09/2010

Eh bien bravo à toi, c'est une grande étape dans l'apprentissage du pilotage.

Amicalement,romdu69. :)

Calmato · Inscription : 31/07/2011

Félicitations

En lisant ton post j'avais l'impression de revivre mon lâcher !

Bonne navigations par la suite.

Calmato

Guilhemdr400 · Inscription : 09/05/2010

bravo à toi !

Handie · Inscription : 09/03/2011

Félicitations Bernard
C'est très sympa de partager ton enthousiasme et ton bonheur avec nous

vbazillio · Inscription : 16/03/2008

Ca fait du bien, hein ? ;-) Bravo.

mrfollowfollow · Inscription : 16/03/2008

Toutes mes félicitations Bernard !

Tu as chanté quelque chose pendant la vent arrière ?

nasser · Inscription : 01/11/2008

Bonsoir Bernard;

Toutes mes félicitations pour ce laché.
La belle aventure ne fait que commencer et j'espère sincèrement qu'elle t'apportera beaucoup de joie et d'intenses émotions.

Amicalement.

Nasser

Felixfsx · Inscription : 28/12/2009

Félicitations !

lepingouin · Inscription : 13/03/2008

Bravo, il n'y a pas d'âge pour s'envoyer en l'air !

BERDE · Inscription : 14/03/2008

Bonsoir et merci à vous tous .

Oui çà fait du bien et surtout je vais me sentir beaucoup plus serein car je me préparais depuis début juillet et chaque semaine, deux jours avant mes vols, j'angoissais à l'idée d'être lâché .

Samedi je n'ai ressenti aucune angoisse ni stress, je savais bien à quoi m'attendre, après quatre tours de piste de rodage j'ai même été obligé de prendre un avion un peu différent mais une fois installé, la verrière fermée, j'ai pris mon temps pour chaque étape et tout c'est enchainé merveilleusement .

Maintenant il va falloir que je révise mes cours et je dois m'inscrire pour le théorique .

Bonne soirée .

Bernard .

amentiba · Inscription : 02/03/2009

Bravo Bernard ! C'est incroyable comme tu peux faire ressentir ton émotion à travers ton témoignage. Merci du partage

VonDerWoodesen · Inscription : 29/06/2010

Félicitation ! Le Katana c'est un vrai régal !

Pour ma part encore quelques petites difficultés avec le roulage sur DA20, l'utilisation des freins différentiels faut s'habituer, je n'ai que 2h donc encore du temps ;-)

BERDE · Inscription : 14/03/2008

VonDerWoodesen a écrit :

Félicitation ! Le Katana c'est un vrai régal !
Pour ma part encore quelques petites difficultés avec le roulage sur DA20, l'utilisation des freins différentiels faut s'habituer, je n'ai que 2h donc encore du temps ;-)

Bonjour !

Il faut que tu freines avec la pointe des pieds sur la partie haute des pédales ; cela oblige à avoir les pieds décollés du sol (et un bon réglage des palonniers) ; si tu laisses tes talons au sol, pour le roulage, tu n'y arriveras pas .

J'ai mis longtemps à comprendre car les instructeurs l'expliquent très mal, pour eux c'est un geste naturel . D'autres élèves plus anciens m'ont fait la même remarque .

Cela oblige à gérer correctement ta vitesse de roulage, donc moins de gaz une fois l'avion lancé et pour ne pas fatiguer ( au début on croit qu'on y arrivera jamais ) tu reposes tes pieds pour ne pas avoir tendance à freiner en permanence ; un défaut qui occasionne l'usure prématurée des freins !

Une fois aligné, prêt au décollage, tu laisses reposer tes pieds sur les talons pour gérer, avec plus ou moins de pieds à droite, la dérive ; à ce moment là tu ne touches plus aux freins .

Essaies, tu verras çà vient tout seul, et ton instructeur sera épaté .

Tout çà fait partie des petites choses qui peuvent conditionner car en n' y arrivant pas on se créé un stress de plus, inutile pour le vol .

Je te souhaite beaucoup de motivation, comme dit notre Chef Pilote au début on travaille et le plaisir ne vient que lorsqu'on sait piloter, en me remémorant souvent cette phrase dans mes nombreux moments de doute je les ai surmonté et depuis plusieurs semaines j'ai vraiment du plaisir en vol .

Pour moi l'aventure ne fait que commencer ; bons vols à toi .

Bernard .

Jerry150686 · Inscription : 13/03/2008

Bravo Bernard !
Bonne chance pour la suite

Ptipilot · Inscription : 18/03/2008

Félicitations Bernard!...=W
Où, boit on?...........=WO

Dernière modification par Ptipilot (17/10/2011 07:16)

filipo · Inscription : 14/03/2008

Bravo et félicitations

Tu as hésité à partager ? il ne faut pas, au contraire, c'est toujours un régal de lire les récits des autres pilotes ... il ne faut pas voir ces partages comme un étalage de sa vie mais plutôt comme uné change de ses expériences.

Encore bravo @ toi et au plaisir de lire les récits de tes futures navigations

bons vols

FIL.

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

BERDE a écrit :

Il faut que tu freines avec la pointe des pieds sur la partie haute des pédales ; cela oblige à avoir les pieds décollés du sol (et un bon réglage des palonniers) ; si tu laisses tes talons au sol, pour le roulage, tu n'y arriveras pas .
J'ai mis longtemps à comprendre car les instructeurs l'expliquent très mal, pour eux c'est un geste naturel . D'autres élèves plus anciens m'ont fait la même remarque .

Je n'ai fais qu'un modeste vol d'initiation, mais l'instructeur me l'avait bien expliqué comme ça.
Diriger et freiner l'avion au sol, bizarrement J'y suis mieux arrivé que dans FSX, il m'a d’ailleurs félicité pour la tenu parfaite de la ligne jaune et l'alignement sur la piste alors que c'était ma première dans un avion, ça fait un peu plaisir :p (Pour FS, la faute probablement aussi à mon Palonnier Saitek beaucoup beaucoup trop mou malgré le réglage de dureté à fond).

Et bravo pour ton lâché.
J'espère pouvoir suivre le même chemin un jour. J'imagine même pas (enfin, un peu ) comment ça doit bouillir de bonheur dans le cerveau d'être en l'air tout seul pour la première fois, surtout quand on en a rêvé depuis l'enfance (comme un peu tout le monde ici je crois).

Merci de nous l'avoir rapporté :)

vbazillio · Inscription : 16/03/2008

Nirgal76 a écrit :

(Pour FS, la faute probablement aussi à mon Palonnier Saitek beaucoup beaucoup trop mou malgré le réglage de dureté à fond).

Je confirme, j'en ai cassé la molette de serrage de mon palonnier Saitek ;-)

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

t'es un violent . Remarque, j'ai cassé le système de blocage du yoke sur le bureau moi. Heureusement que je l'avais en double.
N’empêche que je le trouve moyen ce palonnier à cause de ça. Faudrait que j'en trouve un autre un peu plus ferme. Ou peut être qu'en le démontant, on peut resserrer/modifier des trucs.
et toi Vincent, as tu essayé/réussi de l'améliorer ?

vbazillio · Inscription : 16/03/2008

J'ai cassé une fois un truc, depuis je n'y touche plus ! Je m'en sers tel quel et j'avoue ne plus me soucier de cette souplesse du coup...

Yan Solo · Inscription : 15/03/2008

Bravo Bernard tu es passé du virtuel au réel mais là pas de reset !

Amitiés

geran · Inscription : 14/03/2008

Salut à tous
Félicitations,Bernard,indescriptible sensation d'être aux commandes ,cela vous submerge à tel point qu'il faut reprendre sa respiration pour calmer ses gestes et garder la rigueur nécessaire.Souvenirs souvenirs!
Heureusement pas besoin de serrage de la mollette du palonnier qui n'est pas top encore moins les contacts de direction qui ne veulent pas rester dans le sens ordonné et qui reviennent au neutre....pratique en approche difficile ou sur la piste pour contrer le moteur ou le vent de travers.C'est déjà le deuxième après échange standard et même en déconnectant ou changement de prises usb!
Ceci dit qu'il est bon de voler,j'avais alors 54 ans,je te souhaite d'en profiter très longtemps.Bonne soirée.Gérard

VonDerWoodesen · Inscription : 29/06/2010

BERDE a écrit :

Bonjour !
Il faut que tu freines avec la pointe des pieds sur la partie haute des pédales ; cela oblige à avoir les pieds décollés du sol (et un bon réglage des palonniers) ; si tu laisses tes talons au sol, pour le roulage, tu n'y arriveras pas .
J'ai mis longtemps à comprendre car les instructeurs l'expliquent très mal, pour eux c'est un geste naturel . D'autres élèves plus anciens m'ont fait la même remarque .
Cela oblige à gérer correctement ta vitesse de roulage, donc moins de gaz une fois l'avion lancé et pour ne pas fatiguer ( au début on croit qu'on y arrivera jamais ) tu reposes tes pieds pour ne pas avoir tendance à freiner en permanence ; un défaut qui occasionne l'usure prématurée des freins !
Une fois aligné, prêt au décollage, tu laisses reposer tes pieds sur les talons pour gérer, avec plus ou moins de pieds à droite, la dérive ; à ce moment là tu ne touches plus aux freins .
Essaies, tu verras çà vient tout seul, et ton instructeur sera épaté .
Tout çà fait partie des petites choses qui peuvent conditionner car en n' y arrivant pas on se créé un stress de plus, inutile pour le vol .
Je te souhaite beaucoup de motivation, comme dit notre Chef Pilote au début on travaille et le plaisir ne vient que lorsqu'on sait piloter, en me remémorant souvent cette phrase dans mes nombreux moments de doute je les ai surmonté et depuis plusieurs semaines j'ai vraiment du plaisir en vol .
Pour moi l'aventure ne fait que commencer ; bons vols à toi .

Bernard .

Bonsoir,

Merci pour les petits conseils ! C'est vrai que la première fois je me suis dis " Merde, c'est quoi ce truc ! Où est le tiller ? " ;-) ! Mais apparemment je ne suis pas le seul dans cette difficulté, ça me rassure. Prochain vol c'est Samedi je vais appliquer tes conseils. Concernant la partie en vol, je trouve que le DA20 a tendance à vouloir toujours monter malgré le pas réglé et les gaz, il est très joueur ! Heureusement que le trim est électrique...

Oui c'est sûr pour le moment, c'est plutôt intense mouillage de chemise ! J'en suis qu'au commencement du commencement pour ma part... Mais je suis très motivé, j'ai attrapé le virus ! ;-)

Merci Bernard, de bons vols à toi aussi !

lepingouin · Inscription : 13/03/2008

VonDerWoodesen a écrit :

Concernant la partie en vol, je trouve que le DA20 a tendance à vouloir toujours monter malgré le pas réglé et les gaz, il est très joueur !

Ou alors il consomme vraiment beaucoup

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