Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

Khleo · [↑]

Le WheelTug, qui permet aux avions de circuler sans l’utilisation de remorqueurs ou des moteurs a maintenant un premier client avec le transporteur israélien El Al.
Le WheelTug est un système composé de deux puissants moteurs électriques installés à l’intérieur des deux roues du train d’atterrissage avant de l’avion. Ces moteurs sont alimentés par l’unité de puissance auxiliaire (APU).

http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2011/11/nouvelle-technologie-premier-client-pour-le-wheeltug

Zangdaarr · [↑]

Ça pèse combien ? Je donne pas cher de ce truc là ... ça va coûter des millions à transporter en vol.

titipi · [↑]

la moitié d'une paire de winglet, ça fera 1 américain nourri au burger de moins dans l'avion... Avec une moyenne 20-25 mn au roulage/vol, l'économie sur une année peut être de 100 000 gallons de carburant et 600 heures de fonctionnement et de maintenance moteurs.

Gilles.DR315 · [↑]

Zangdaarr a écrit :

Ça pèse combien ? Je donne pas cher de ce truc là ... ça va coûter des millions à transporter en vol.

c'est là toute la question.
Mais on mon sens, il doit y avoir un bon compromis entre les deux.

Fuchs · [↑]

déterrage avec des nouvelles vidéos (pas si neuves des essais qui ont eu lieu été 2012.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … tn1m-1mM#!

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … YYOMJH4gYg

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … nKhgjyVOGk

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … 3KsU86xa-s

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … UGd3oQpg4E

Dernière modification par Fuchs (12-05-2013 21:13:36)

Guilhemdr400 · [↑]

je trouve pas très safe le bouzin là ... démarrer les réacteurs juste avant le décollage ... moyen ça

Fuchs · [↑]

développe ?

Jerry150686 · [↑]

Pas juste avant, mais dans les limitations constructeur. 5min en règle générale (CFM56, CF6 et GE90).
Mais quand t'as 20min de roulage, bah t'économises 15min de pétrole.... c'est pas mal, sur une année....

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

bhein, 325 KG VS 105.1 KG y a pas photo, ceci juste pour un DEP x 2 pour l'arrivée piste dégagé +/- pareil

Par contre cela risque de mettre du personnel au sol et des véhicules, sur des étagères .........

Neptune

Bobonhom · [↑]

C'est sur les taxi, que la moteur roue se paye vite, moins de personnel et moins de pollution, il faut s'y faire, c'est l'avenir prédit depuis bon nombres d'années déjà... Aussi ça coupe pas tout le personnel, car le pilote à besoin des yeux pour reculer... Un nouvelle manière de faire va vite s'imposé

Val77 · [↑]

Dans le même esprit...

a+

Guilhemdr400 · [↑]

je pense juste que démarrer un moteur (donc plus ou moins froid) et lui demander sa poussée "maximale" 1 ou 2 minutes après... un jour y'en a un qui va lâcher ! mais bon

Jerry150686 · [↑]

Comment tu crois qu'on fait les run-up? C'est exactement ça, on respecte les temps minimums que le constructeur demande (5min).

n666eo · [↑]

je pense juste que démarrer un moteur (donc plus ou moins froid) et lui demander sa poussée "maximale" 1 ou 2 minutes après... un jour y'en a un qui va lâcher ! mais bon

Pourtant les roulages en monomoteur existent déjà et sont largement pratiqués. Quelle est la différence ?

Dernière modification par n666eo (13-05-2013 09:40:02)

vbazillio · [↑]

n666eo a écrit :

Pourtant les roulages en monomoteur existent déjà et sont largement pratiqués. Quelle est la différence ?

A l'arrivée ou au départ ?

Bee Gee · [↑]

Un turboréacteur à une rendement extrêmement minable pour faire rouler un avion au sol, si on s'amusait à calculer la conso au 100 km d'un 737 on obtiendrait un truc absolument effrayant !

Qui veut s'amuser à faire le calcul ?

Cedric · [↑]

Par contre il est censé y avoir quelqu'un au sol au moment du démarrage des moteurs...comment ils vont faire , ils vont envoyé un pistard au point d’arrêt?

n666eo · [↑]

vbazillio a écrit :

n666eo a écrit :
Pourtant les roulages en monomoteur existent déjà et sont largement pratiqués. Quelle est la différence ?
A l'arrivée ou au départ ?

Les 2.

Par contre il est censé y avoir quelqu'un au sol au moment du démarrage des moteurs...comment ils vont faire , ils vont envoyé un pistard au point d’arrêt?

Je le pensais aussi. Apparemment ce n'est absolument pas obligatoire, cf les roulages en mono-moteur au départ, avec démarrage du second moteur pendant le taxi ou dans le file d'attente...

Cedric · [↑]

yep mais je t'avoue que autant des roulages piste/parking j'en ai vu plein mais je ne crois pas avoir vu un parking/piste en mono...

n666eo · [↑]

Effectivement pas très courant "chez nous", mais ça semble devenir la routine aux US.

Guilhemdr400 · [↑]

il me semble que c'est uniquement à l'arrivée que les pilotes coupent uns des deux moteurs (ou 2 des 4) ... pour l'avoir vu, et demandé aux US, bah ils m'avaient dit que pour l'instant, au départ ils faisaient comme avants ...
si c'est au départ, comme ça, si le moteur froid péte, il en reste un

Jerry150686 · [↑]

T'en fais pas va, ce ne sont plus des JT3

n666eo · [↑]

Guilhemdr400 a écrit :

il me semble que c'est uniquement à l'arrivée que les pilotes coupent uns des deux moteurs (ou 2 des 4) ... pour l'avoir vu, et demandé aux US, bah ils m'avaient dit que pour l'instant, au départ ils faisaient comme avants ...
si c'est au départ, comme ça, si le moteur froid péte, il en reste un

Non, je confirme que c'est une pratique relativement courante aux US, et de plus en plus en Europe. Sans être "standard", même AF le pratique de temps a autre (je suppose quand ils anticipent pas mal d'attente au départ).

Dernière modification par n666eo (13-05-2013 15:18:23)

ThePurplePoulpe · [↑]

Je me trompe peut être mais ils peuvent aussi utiliser le wheel tug moteurs allumés non ?
Donc ils pourraient faire tout le roulage en idle, ça ferait petite économie de kéro et ça laisserait chauffer les moteurs. Si en plus ils l'utilisent à l'arrivée, mis bout à bout ça pourrait être un assez bon plan je trouve

n666eo · [↑]

ThePurplePoulpe a écrit :

Je me trompe peut être mais ils peuvent aussi utiliser le wheel tug moteurs allumés non ?
Donc ils pourraient faire tout le roulage en idle, ça ferait petite économie de kéro et ça laisserait chauffer les moteurs. Si en plus ils l'utilisent à l'arrivée, mis bout à bout ça pourrait être un assez bon plan je trouve

Un liner roule 95% du temps en idle... A moins d’être au poids max, la poussée résiduelle des moteurs est suffisante pour rouler.

#1 [↑][↓] 08-11-2011 04:51:06

Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#2 [↑][↓] 08-11-2011 05:19:01

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#3 [↑][↓] 08-11-2011 07:13:23

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#4 [↑][↓] 09-11-2011 18:44:31

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#5 [↑][↓] 12-05-2013 21:11:43

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#6 [↑][↓] 12-05-2013 21:30:37

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#7 [↑][↓] 12-05-2013 22:01:34

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#8 [↑][↓] 12-05-2013 22:07:38

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#9 [↑][↓] 13-05-2013 02:04:54

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#10 [↑][↓] 13-05-2013 05:10:03

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#11 [↑][↓] 13-05-2013 05:26:06

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#12 [↑][↓] 13-05-2013 06:39:46

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#13 [↑][↓] 13-05-2013 09:34:22

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#14 [↑][↓] 13-05-2013 09:39:47

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#15 [↑][↓] 13-05-2013 09:43:07

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#16 [↑][↓] 13-05-2013 10:36:50

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#17 [↑][↓] 13-05-2013 12:10:23

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#18 [↑][↓] 13-05-2013 12:16:26

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#19 [↑][↓] 13-05-2013 12:41:01

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#20 [↑][↓] 13-05-2013 12:47:07

Re : Nouvelle technologie : Premier client pour le WheelTug

#21 [↑][↓] 13-05-2013 13:29:19

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#22 [↑][↓] 13-05-2013 15:01:23

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#23 [↑][↓] 13-05-2013 15:17:46

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#24 [↑][↓] 14-05-2013 12:40:22

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#25 [↑][↓] 14-05-2013 12:47:10

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