Bonjour!

Pourquoi dans FSX il est impossible ou très difficile de se poser sur la touchedown avec l'ILS? Est ce pareille dans la réalité? Dans FSX tu as beau garder la bonne pente de descente avec le curseur qui reste au milieu, et bien à mesure que l'on se rapproche de la piste le curseur descend alors que le variomètre n'a pas bougé. Et en plus le point de touché de l'ILS dans FSX ne correspond pas avec la toucedown (bande blanche pleine).

Ou doit-on se poser réellement? Normalement c'est au point d’impact si il est bon que le curseur dois descendre. Sa veut dire qu'on s'est posé pile poile. Or ce n'est pas le cas dans FSX.

Problème de réalisme pensez-vous?