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Je ne vol que sur cet avion depuis mon retour à FS et je commence à bien le maîtriser et comme IVAO demande un avion que l'on sait piloter...
Je peux bien sûre en prendre un autre et venir me crasher sur le tarmac =8=8
Si avec ton FS, tu considères que piloter un pauvre Cessna 172 est plus compliqué que piloter un Catalina alors c'est l'irréfutable preuve que FS est totallement à côté de la plaque et ne simule rien du tout !
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Absolument le mieux est de mettre des VORs ou des points publiés sur les cartes VACs comme NE, N ...
Je ne rentre jamais de point de report VFR ("S" pour la plupart et non obligatoire si on n'est donc pas sVFR) dans un plan de vol. Que ce soit un exercice intellectuel est une chose, mais c'est une plaie sinon. Trop de contrôleurs sur IVAO imposent des choses qui n'ont pas lieu d'être, lorsque le pilote ne le demande pas et que le trafic environnant ne l'impose pas. "Je veux partir vers l'est, monsieur ! Y-a personne ! Pourquoi devrais-je me reporter sur Novembre Alpha !" si je veux faire le tour de la terre, je dépose un plan de vol IFR !
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Oh! yeah!
Je viens de faire mon premier tour de piste contrôlé... entre un Boeing et un Airbus
C'est une belle expérience, merci à Adrien pour sa patience
Deux trois petite chose à réglé au niveau du son et sa devrait être nickel pour demain
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Bobonhom a écrit :Je ne vol que sur cet avion depuis mon retour à FS et je commence à bien le maîtriser et comme IVAO demande un avion que l'on sait piloter...
Je peux bien sûre en prendre un autre et venir me crasher sur le tarmac =8=8
Si avec ton FS, tu considères que piloter un pauvre Cessna 172 est plus compliqué que piloter un Catalina alors c'est l'irréfutable preuve que FS est totallement à côté de la plaque et ne simule rien du tout !
=8=8 Bien sûre que le Cesna est plus facile, mais le Cesna par défault est trop facile justement... Il faut tout de même y retrouver un certain plaisir, non?
Mais si je casse vraiment ton ambiance, je réviserai mon choix
Le stress, le son de mes moteurs trop fort, le 737 qui m'a apparu au détour d'un bâtiment et qui me poussait au derrière... Top comme expérience
Le plus dure lors de cet initiation fut de réalisé qu'Adrien me parlais à moi avec ce nouveau indicatif...
Moi qui suis habitué à PBY Foxtrot Bravo Bravo Charlie Delta
Une petite pause et je recommence...
Dernière modification par Bobonhom (28-06-2012 22:02:07)
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Le module Fsuipc est obligatoire pour voler sur IVAO ?
Non.
Mais si je casse vraiment ton ambiance, je réviserai mon choix
Ce n'est MON ambiance et je pense à tous ceux qui participent à cet évènement et qui, eux, jouent le jeu. De plus, c'est tout bête (mais visiblement ça ne veut pas rentrer) : comment expliquer sur la photo de groupe du Fly'in Virtuel, du même évènement réel, la présence d'un Canadair coincé entre plusieurs Cessna et autres Robin ?
Dernière modification par vbazillio (28-06-2012 22:48:49)
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Et mon Antonov 225, lui, pose aucun problème ?
Ta bien un autre avion Ă piston autre que le Catalina @ Bobonhom ?
Au pire, regarde du coté d'ici, il y a quelques bon petits avions bien sympa :
- Carenado
- RealAir
a+
Dernière modification par Val77 (28-06-2012 23:14:55)
Core i7-10700K | ASUS Z490-E GAMING | GTX 1070 8 Go | 32 Go DDR4 | W10 - 21H1
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OK Vincent tu as gagné =8=8
Comme j'ai toujours eu un petit faible pour les bi-poutres, ça sera un Cesna C337H... je vais de ce pas acheter la [small]petite bête[/small]
Je me suis connecté pour un 2ième tours de piste sous le contrôle de Tipus (Adrien) et tout à marcher A1... Un gros merci à Adrien qui m'a même permis un petit "touch and G0" malgré leur tardive
Par contre, à cette heure tardive pour vous, l'internet se mets en branle au Québec, et sa "laguait" pas mal, presque pas pilotable, le pauvre Adrien a dû être témoin de mon pire "touch and Go" en carrière
Si vous avez des truc pour amélioré cela? Baissez mes options graphiques va t'il y changer quelque chose? Laisser tomber quelques FIP?
Par-conte le Fly'in se déroule de 15 à 16 hr pour moi, alors ça devrait aller comme cette après midi...
Dernière modification par Bobonhom (28-06-2012 23:51:24)
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OK Vincent tu as gagné =8=8
Comme j'ai toujours eu un petit faible pour les bi-poutres, ça sera un Cesna C337H... je vais de ce pas acheter la [small]petite bête[/small]
Très bon choix.
a+
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Ouais, j'ai pas un choix si énorme car je devient claustrophobe sur bimoteur à ailes basses comme le baron 58... Ça me prends de la vision Alors des Bi à ailes hautes et petit, il y en a pas des masses...
Pis j'ai toujours eu un faible pour les bi-poutre comme le Bronco, le Skymaster ou le P-38
j'espère que le C337H est dans la biblio.Mtl
Oups! je viens de réalisé que j'avais maintenant le Twin Otter car j'ai téléchargé Antartica en début de semaine
Dernière modification par Bobonhom (29-06-2012 00:55:37)
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Iaorana,
Par contre, à cette heure tardive pour vous, l'internet se mets en branle au Québec, et sa "laguait" pas mal, presque pas pilotable, le pauvre Adrien a dû être témoin de mon pire "touch and Go" en carrière
Si vous avez des truc pour amélioré cela? Baissez mes options graphiques va t'il y changer quelque chose? Laisser tomber quelques FIP?
Voir plutôt la charge CPU lorsqu'il y a du trafic alentour, c'est lui qui bosse, pas la carte graphique ni la bande passante. Ivap demande que dalle en bande passante, je doute que ton ralentissement viennent de là > cf charge CPU, s'il est au taquet réduit un peu les décors.
Par-conte le Fly'in se déroule de 15 à 16 hr pour moi, alors ça devrait aller comme cette après midi...
Ben chez moi il sera 9h du mat, j'espère que j'aurais pas trop le cerveau embrumé parce que ce soir apéro en vue ... "Bordeaux CTR bonjour un p'tit rouge un PA28 parking La Rochelle ...."
A demain / ce soir les amis
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A quelques heures de notre rassemblement, on peut déjà remercier Philippe B. et Adrien F. (pseudo "Tipus") qui ont oeuvré dans l'ombre avec l'incroyable catalyseur qu'a consituté la scène réalisée par Filipo.
Courte finale Châteauroux
Je compte pas moins de 27 inscrits pour le Fly'in VIRTUEL 2012 Pilote-Virtuel ! Sans compter la couverture ATC qui nous attend. Merci à vous tous. Toutes les consignes ont été regroupées dans le premier message de ce fil.
Dernière modification par vbazillio (29-06-2012 07:57:15)
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j'espère que le C337H est dans la biblio.Mtl
Oui, la MTL existe
Petite précision néanmoins : Le C337 n'est pas un bi-moteur au sens "administratif", car c'est le seul avion équipé de deux moteurs que ne nécessite pas de qualification bi-moteur.
Son procédé push pull est "administrativement" considéré comme mono moteur.
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Bobonhom a écrit :j'espère que le C337H est dans la biblio.Mtl
Oui, la MTL existe
Petite précision néanmoins : Le C337 n'est pas un bi-moteur au sens "administratif", car c'est le seul avion équipé de deux moteurs que ne nécessite pas de qualification bi-moteur.
Son procédé push pull est "administrativement" considéré comme mono moteur.
Il demande cependant une variante : bi-moteur axiale.
Le Cri-cri je crois est dans le même cas : pas de MEP nécessaire...
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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tu as raison Antoine, je me suis trompé,
le C337 n'est pas le seul, j'avais oublié le Cricri
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Cool on aurait donc 2 C337-H en ligne
Bonhome : Le modele HD de carenado est.... SUPERBE
Config PC : AMD Phenom II X4 955 @3.6 Ghz / RAM 6 Go DDR3 / Carte Graphique Nvidia GTX 560Ti / Windows 7 ULTIMATE x64
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Bonjour Ă tous,
Je n'arrive pas à installer la scène de Chateauroux.. J'ai téléchargé le fichier pour Fsx, dézippé, installé grâce au .exe
Mais rien ne change.. Elle n'est pas non plus dans la bibliothèque des décors..
Que faire ? Merci Ă vous.
Gaëtan
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Elle n'est pas non plus dans la bibliothèque des décors..
C'est bien normal, c'est à toi de la mettre dans la bibliothèque des décors manuellement, c'est une manip on ne peut plus simple.
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OK Vincent tu as gagné =8=8
Comme j'ai toujours eu un petit faible pour les bi-poutres, ça sera un Cesna C337H... je vais de ce pas acheter la [small]petite bête[/small]
Je me suis connecté pour un 2ième tours de piste sous le contrôle de Tipus (Adrien) et tout à marcher A1... Un gros merci à Adrien qui m'a même permis un petit "touch and G0" malgré leur tardive
Par contre, à cette heure tardive pour vous, l'internet se mets en branle au Québec, et sa "laguait" pas mal, presque pas pilotable, le pauvre Adrien a dû être témoin de mon pire "touch and Go" en carrière
Si vous avez des truc pour amélioré cela? Baissez mes options graphiques va t'il y changer quelque chose? Laisser tomber quelques FIP?
Par-conte le Fly'in se déroule de 15 à 16 hr pour moi, alors ça devrait aller comme cette après midi...
Bonjour Ă tous,
Après une bonne nuit de sommeil oui oui, ça fatigue de contrôler :) !!!
Je viens remercier ce qui ont fait des vols sur Nantes et qui ont pu progresser. En espérant qu'après la soirée de ce soir, vous voir de nombreuses fois sous IVAO, c'est presque une drogue après .
Amicalement
Adrien
Dernière modification par Tipus (29-06-2012 12:01:10)
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gaetarm a écrit :Elle n'est pas non plus dans la bibliothèque des décors..
C'est bien normal, c'est à toi de la mettre dans la bibliothèque des décors manuellement, c'est une manip on ne peut plus simple.
Ah d'accord. Peux tu me dire comment faire ? Hier j'ai bien essayé en cliquant sur "Ajouter" mais il n'y avait rien dans les dossiers à chaque fois.
Merci
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- Cliquer sur "Ajouter une zone" puis le dossier" Addon Scenery"
- Aller dans le dossier Chateauroux, cliquer sur le dossier "AIRPORT" et faire "OK"
- Ensuite, cliquer sur une zone blanche de la fenêtre, et la ligne se rajoute en haut de la bibliothèque des décors.
- Cliquer sur "OK", la scène est rajoutée.
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- Cliquer sur "Ajouter une zone" puis le dossier" Addon Scenery"
- Aller dans le dossier Chateauroux, cliquer sur le dossier "AIRPORT" et faire "OK"
- Ensuite, cliquer sur une zone blanche de la fenêtre, et la ligne se rajoute en haut de la bibliothèque des décors.
- Cliquer sur "OK", la scène est rajoutée.
Merci beaucoup, ça fonctionne. Je ne connaissait pas la manip du clicage sur zone blanche
Merci, Gaetan
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Pour info, pour les pilotes, on va dire qu'il y a eu PPR et que c'est un "ICNA" qui controle et pas un AFIS, sinon ca va très vite devenir un gros bordel... Déjà qu'en vrai "l'AFIS" (qui devait être ICNA je pense...), avait du mal à rester juste dans son rôle d'AFIS (avec que des pilotes réels).
Donc ce soir, ce sera contrôlé...
Y'aura bien des autorisé décollage et atterrissage et pas de atterrissage à votre convenance...
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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salut,
J'ai peur de ne pas pouvoir décoller a l'heure (vers 20H15). Si c'est le cas, j'arriverai surement un petit peu après 22H. Mais je ferai de mon mieux pour partir au plus tôt.;)
Ryzen 5 3600 3,6GHz ; Nvidia GTX 1660 Super 6Go OC; RAM 32Go 2666MHz
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