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Carte mère MSI PRO Z790-P WIFI DDR4 LGA 1700 . CPU Intel I7 13700K cache 30Mb LGA 1700 . Mémoire 32 Go Corsaire VENGEANCE 3200 Mhz . Carte graphique ASUS GEFORCE RTX 3090 24Gb
Ventirad Noctua NH-U 12S . SSD Samsung 2To
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Holalaaaaaaa cette fumée
pas normal ou bien ?
On en aurait deja vu d'autres si c'était normal non ?
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C'est là qu'on voit quand même les progrès réalisés sur les moteurs.
Le monsieur commandant, il rentre bien vite son train 
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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Vive le filtre à particules !
:o
[small]Antec 1650B : Asus M2N4 : AMD X2 4600+ : 2Go Samsung : ATI Radeon x1950 512 : Acer 22" et un bon siège[/small]
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C'est là qu'on voit quand même les progrès réalisés sur les moteurs.
Le monsieur commandant, il rentre bien vite son train
Euh, oui ! C'est à ce prix-là qu'ils avaient un semblant de vario positif...
Je te dis pas avec un moteur en panne !
La fumée, c'est normal, ils crachaient un peu tous comme ça à l'époque.
Come tu dis, on voit les progrès faits sur les moteurs, mais aussi sur les carburants et les lubrifiants.
Les moteurs modernes fument au démarrage (et encore), mais ensuite ils ne produisent plus grand chose de "visible".
Il y a quand même des microparticules dans tous les sens, des suies, et côté gaz polluants, vaut mieux pas regarder de trop près !
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c'est a cause de ca qu'on tente de sauver notre planete maintenant. C'est comme ca qu'a commencé l'effet de serre ?
en tout cas, il devait pas y avoir beaucoup d'oiseau sur l'aeroport !
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C'est comme ca qu'a commencé l'effet de serre ?
L'effet de serre existe depuis la nuit des temps ; si on ne l'avait pas, la vie serait impossible sur cette planète (du moins pour nous les hommes).
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Cela n'a qu'un rapport subsidiaire mais j'ai remarqué que sur les avions de ligne style 737 ça pue le kéro dans la cabine au moment du demarrage ( ça sent même assez fort, surtout à l'arrière.... )
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Cela n'a qu'un rapport subsidiaire mais j'ai remarqué que sur les avions de ligne style 737 ça pue le kéro dans la cabine au moment du demarrage ( ça sent même assez fort, surtout à l'arrière.... )
C'est vrai ça, je pensais pas que y'avait une différence, mais sur un vol Genève - Amsterdam, j'étais en fond de cabine et ça sentait très fort.
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Cela n'a qu'un rapport subsidiaire mais j'ai remarqué que sur les avions de ligne style 737 ça pue le kéro dans la cabine au moment du demarrage ( ça sent même assez fort, surtout à l'arrière.... )
C'est pas faux, et ça sent d'autant plus fort qu'il y a du vent arrière au moment du démarrage.
En effet, le vent ramène les gaz brûlés (et non brulés, au démarrage) vers l'avant, ils sont réaspirés par l'entrée d'air, etc.
D'autres vont être aspirés par l'entrée d'air de l'APU, bref, dès que les prélèvements d'air reprennent (quelques secondes après la fermeture des vannes de démarrage), l'air envoyé en cabine est assez chargé en cochoneries qui sentent pas bon.
De plus, pendant le démarrage, l'avion n'est pas pressurisé, donc les joints des portes ne remplissent pas encore leur office (ce sont des joints qui se gonflent avec la pressurisation, plus la pressu est forte, plus ils font l'étanchéité).
Donc il arrive que des l'air extérieur puisse entrer dans l'avion par toutes les ouvertures, et ça sent.
Pour ce genre d'odeur, le nez humain est très sensible, quelques molécules dans un avion et tout le monde s'en aperçoit.
Ce n'est pas agréable du tout, et il est vrai que les avions récents (moteurs modernes brûlant mieux le carburant, joints plus étanches) sentent moins que les anciens.
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moi , j aime bien l odeur du kerosene..ca donne deja l idee des vacances..
bon..je prefere que ma femme se parfume en chanel ou en guerlain...:P
jean michel
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moi , j aime bien l odeur du kerosene..ca donne deja l idee des vacances..
bon..je prefere que ma femme se parfume en chanel ou en guerlain...:P
j'étais comme toi jusqu'a-ce que je m'en prenne plein la figure
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des femmes ..ou du kerosene ?:a
jean michel
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des femmes ..ou du kerosene ?:a
twice :a:a:a:a
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