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Bonjour,
Je reviens de Martinique, j'ai emprunté Air France et leurs 777-300ER.
En faite, j'aurai voulu savoir comment il choisissait leurs plan de vol au dessus de l'Atlantique ?
Car il n'est passer par les NATs qui sont beaucoup trop au nord, alors existe t-il des routes
comme les NATs mais plus bas ? Plus particulièrement les Antilles car je souhaiterai
faire un vol en partant de Martinique vers Paris - Orly
Kevin
Dernière modification par KevinouAF (22-03-2013 21:18:50)
PPL en cours à Lognes LFPL, sur Tecnam P2008 JC
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Il doit y avoir une question de certification ETOPS 180 qui permet de couper alors qu'Air Caraibes doit être ETOPS 120 et donc longer la côte plus au nord pour rejoindre la metropole.
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Bonjour,
Voici quelques plans de vol réels de...
Air Caraibes - TFFF-LFPO
N0476F350 SESPO/M081F350 DCT 18N058W 19N056W/M081F360 23N050W/M081F370 27N040W/M081F380 32N030W 37N020W/N0456F380 DCT GUNTI DCT PARAV DCT EPOPO DCT XERES UM190 STG UN741 NTS/N0430F260 UN741 ANG UN482 NIMER/0801
Corsairfly - TFFF-LFPO
N0472F370 SESPO DCT 18N058W/M081F370 20N055W 24N050W 28N045W 32N040W 36N035W 39N030W 44N020W DCT PASAS DCT SIVIR/M081F370 UN460 RIVAK/N0453F360 UT460 NOVAN/N0411F260 UT460 ERIGA UN741 ANG UN482 NIMER/0809
Air France - TFFF-LFPO
M084F330 SESPO DCT 18N058W/M084F350 30N050W 40N040W 45N030W/M084F370 47N020W DCT ETIKI/M084F370 UN480 REGHI/N0488F370 UN482 ANG/N0486F260 UN482 NIMER/N0484F250/0742
A+, Stef - Team MLN208
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Pour les Carribbean, tu commences en airway normal au-dessus de l'Europe et apres c'est random track. Et l'inverse en revenant vers l'Europe.
edit : grille
Dernière modification par Nephi (18-03-2013 15:47:50)
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Il doit y avoir une question de certification ETOPS 180 qui permet de couper alors qu'Air Caraibes doit être ETOPS 120 et donc longer la côte plus au nord pour rejoindre la metropole.
C'est ne pas très urbain pour Air Caraibes ca. Ils sont passés ETOPS 180 en 2005 si je me souviens bien. Donc ils le sont toujours, à moins qu'ils aient fait des grosses bourdes
Gamer arcade depuis 1994.
Rémi
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Merci à tous !
Bonjour,
Voici quelques plans de vol réels de...
Air Caraibes - TFFF-LFPO
N0476F350 SESPO/M081F350 DCT 18N058W 19N056W/M081F360 23N050W/M081F370 27N040W/M081F380 32N030W 37N020W/N0456F380 DCT GUNTI DCT PARAV DCT EPOPO DCT XERES UM190 STG UN741 NTS/N0430F260 UN741 ANG UN482 NIMER/0801
Corsairfly - TFFF-LFPO
N0472F370 SESPO DCT 18N058W/M081F370 20N055W 24N050W 28N045W 32N040W 36N035W 39N030W 44N020W DCT PASAS DCT SIVIR/M081F370 UN460 RIVAK/N0453F360 UT460 NOVAN/N0411F260 UT460 ERIGA UN741 ANG UN482 NIMER/0809
Air France - TFFF-LFPO
M084F330 SESPO DCT 18N058W/M084F350 30N050W 40N040W 45N030W/M084F370 47N020W DCT ETIKI/M084F370 UN480 REGHI/N0488F370 UN482 ANG/N0486F260 UN482 NIMER/N0484F250/0742
Ouah !! Ou les as tu eu ?
Kevin
PPL en cours à Lognes LFPL, sur Tecnam P2008 JC
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mppnc a écrit :Il doit y avoir une question de certification ETOPS 180 qui permet de couper alors qu'Air Caraibes doit être ETOPS 120 et donc longer la côte plus au nord pour rejoindre la metropole.
C'est ne pas très urbain pour Air Caraibes ca. Ils sont passés ETOPS 180 en 2005 si je me souviens bien. Donc ils le sont toujours, à moins qu'ils aient fait des grosses bourdes
Merci pour cette précision !
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Salut,
Je reviens aussi de Martinique. Tu étais dans quel vol??? Aurais-tu pris le vol AF3587 du 13/02/2013??
Pour LFPO-TFFF voici le plan:
LGL UN491 KOKOS UT120 BADUR UN585 REGHI UN480 ETIKI 4400N 02000W 4000N 03000W 3300N 04000W 2600N 05000W 1800N 05800W SESPO
@+
Mika
Dernière modification par mika33 (19-03-2013 19:14:53)
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Négatif, le vol 3553 du 17/03/13
PPL en cours à Lognes LFPL, sur Tecnam P2008 JC
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Voici d'autres plans de vol entre TFFF et LFPO
BONID 1858N 2056N 2750N 3540N 4130N 4520N 4615N SIVIR UN460 RIVAK UT460 ERIGA/M82F260 UN741 ANG UN482 NIMER
SESPO 1858N 2550N 3140N/M84F350 3730N 4220N GONAN DCT SIVIR UN460 RIVAK UT460 ERIGA UN741 ANG/M82F260 UN482 NIMER
EMOLA/N0502F350 DCT 1858N/M085F350 2850N 3740N 4230N/M085F390 4420N DCT PASAS DCT SIVIR/M085F390 UN460 RIVAK/N0490F380 UT460 ERIGA UN741 NTS/N0440F260 UN741 ANG UN482 NIMER/N0433F250
Source: vroute
Bon vol,
Dernière modification par ClubAir (20-03-2013 13:46:07)
A+, Stef - Team MLN208
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