Bonjour à tous,

Voila j'ai une petite question qui me taraude l'esprit. J'ai souvent lu qu'il etait à proscrire absolument sur A320 de passer le NWS Antiskid switch sur OFF en freinant lors du taxi. Ceci causerait un basculement sur circuit jaune et une augmentation soudaine de la pression de freinage avec un arret brutal...(Même avec une très légère pression sur les toe brakes). Avec à la clé un endommagement du train.

Merci à tous les gens du métiers qui accepteraient de m'éclairer sur la véracité du phénomène et sur le pourquoi de cet accoup de pression.

Je n'ai rien trouvé dans l'AMM ni dans les FCOM.

Bien à vous,

Philippe