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#1 [↑][↓] 03-11-2008 11:40:56
Murphy, quand tu nous tiens !
Bonjour :-)
Il y a des jours oĂą on se dit qu'on a vraiment pas de chance. OĂą on finit par
tout prendre Ă la rigolade, car on est pas loin de craquer.
Tout a commencĂ© dans la nuit de mercredi Ă jeudi. Devant partir en weekend Ă
Marseille (en GP), je me suis penché sur les équipages des vols que je devais
prendre. Et, oh joie, en décalant mon départ, je pouvais retrouver un ami de
fac, J., jeune copilote encore en AEL chez AF.
Après avoir retrouvé son numéro, je put tenter l'auto-cockpiston en avance,
pratique.
Vendredi, j'arrive donc Ă Orly Ouest. Liste d'attente, puis embarquement sur la
Navette. Le 319 est bien le F-GPMC comme vu sur l'informatique auparavant.
J'embarque, et je vois J. en place droite. Je suis heureux pour lui, qui a put
réaliser son rêve. Le CDB est là , je me présente. Comme J. débute l'AEL, je ne
les retrouverais qu'en croisière.
C'est finalement en début de descente que je put rentrer dans le poste du 319.
Ambiance magique, je trouve J. assez Ă l'aise, mĂŞme si le vol n'est pas de tout
repos au milieu des turbulences. On a bientôt la piste illuminée en vue, la
faible lumière de ce début de nuit laisse voir l'étang de Berre. Je suis aux
anges, comme Ă chaque fois.
Dimanche, 16h. Le service au restaurant est vraiment très long, ça fait plus de
deux heures qu'on est là . Enfin, je termine ma crème brûlée pendant que
Thibault boit son café. Les filles sont encore en plein dessert, nous, on paye
et on les laisse, j'ai un avion Ă prendre. Il est clair que maintenant je
n'aurais pas le 16h30, peut ĂŞtre celui de 17h ?
Mais Murphy est là . Déjà qu'il a coupé le courant, dans le restaurant, là il se
met Ă pleuvoir. Une pluie d'orage, certains parleront de mini-tornade sur
Marseille. Les vols déroutent, pour certains sur Montpellier.
J'arrive à l'enregistrement à 16h41. Raté pour le 17h, à quelques secondes. Tant
pis, j'obtiens une carte d'embarquement pour le 18h, sur le 321 F-GTAP. J'ai
TaPé, une immatriculation prédestinée.
Les annoncent fusent. Strasbourg (SXB) et Bordeaux (BOD) sont Ă Montpellier,
notre 321 est annoncé avec du retard. D'un coup, nous apprenons l'annulation du
MRS SXB. Les passagers seront reroutés via Orly.
Puis, il est 17h45 quand le FGTAP tape la piste. Seulement, il est suivi par des
véhicules de pompiers. Ca sent le roussi. Il dégage la piste, puis s'immobilise
sur le taxiway. Les pompiers inspectent l'avion, cinq minutes après il reprend
son roulage. Un malheur n'arrivant jamais seul, une grève des manutentionnaires
se déclenche par surprise.
18h10, alors que nous devions embarquer nous apprenons la nouvelle. L'avion est
pour l'instant no-go, nous aurons plus d'information vers 18h30. L'heure
tourne, mais rien pour nous. Ah si quand même, la passerelle est retirée,
l'avion effectue un point fixe. Il est 19h, le vol suivant embarque.
La passerelle est remise en position, quelques minutes après, nous voyons
l'équipage descendre. Très mauvaise nouvelle, confirmée ensuite : l'avion est
bien planté là .
Commence alors une vraie galère, assez vite j'oublie les vols suivants, mais il
faut que je me dépèche de rentrer. Ce matin, je commence à 5h.
La suite ? Le bus pour la gare TGV, un premier train qui passe juste sous mes
yeux, un second qui est complet, un troisième qui a encore de la place... Que
en première, mais je ne suis plus à cela près.
Bref, il y a des jours où on ferait mieux de rester couché :-)
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#2 [↑][↓] 03-11-2008 17:15:23
Re : Murphy, quand tu nous tiens !
Très mauvaise nouvelle, confirmée ensuite : l'avion est
bien planté là .
Oui, ce qu'il leur est arrivé est assez grave, et plutôt traumatisant.
C'est une bonne chose que le vol ait été annulé, l'avion arrété et ramené à Paris aujourd'hui en convoyage à vide, après une nuit de travail mécanique dessus.
C'est galère pour les passagers, mais beaucoup plus sûr pour tout le monde.
L'aviation (comme le train, le niveau des rivières, etc) est une science inexacte, et si les commerciaux font croire que tout passe toujours, les opérationnels sur le terrain savent quand c'est nécessaire stopper l'exploitation, car ils gardent en tête la sécurité des gens qu'ils transportent.
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#3 [↑][↓] 03-11-2008 20:37:59
Re : Murphy, quand tu nous tiens !
Salut,
Pour avoir travaillé parfois comme chef de quart, dans une petite compagnie, je sais bien qu'un avion nogo est "emmerdant" pour tout le monde. D'abord pour les passagers, ensuite pour les personnes qui travaillent sur le vol ; pour le mécano qui aimerait bien dépanner cet avion ; pour les commerciaux qui se font "sauter" dessus et vraiment harceler ; pour les personnes "là haut" au CCO qui se tirent les cheveux pour que tout le monde puisse repartir dans les meilleures conditions possibles.
J'aurais plutôt dût dire simplement "mauvaise" nouvelle !
Bonne soirée
Nicolas
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#4 [↑][↓] 03-11-2008 21:38:16
- babar
- Membre
- Inscription : 15-03-2008
Re : Murphy, quand tu nous tiens !
xrayromeo a écrit :Très mauvaise nouvelle, confirmée ensuite : l'avion est
bien planté là .Oui, ce qu'il leur est arrivé est assez grave, et plutôt traumatisant.
Qu'est-ce qui s'est passé ? si c'est possible de le dire bien sûr .
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#5 [↑][↓] 04-11-2008 12:37:52
Re : Murphy, quand tu nous tiens !
Ok... je viens de savoir pourquoi l'avion a été "planté" et je comprend d'autant plus l'annulation.
Pour la petite information, il a servi le lendemain pour remonter des passagers qui ont terminé à Marseille suite au déroutement d'un A340 pour cause technique...
@+
Nicolas
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