[FSX]Aeropostale 2014

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bonjour Corsaire

SniFff .......

la postale va évoluer comme on le sait après à nos jours .

Pour la richesse entièrement d'accord à l'arrivée , et ça vaut tout l'or du Pérou

Patou

cro · [↑]

Y a plus qu'a embrayer sur un tour du monde.....

Corsaire31 · [↑]

cro a écrit :

Y a plus qu'a embrayer sur un tour du monde.....

Salut Cro... non je préfère faire le monde dans le détail par petits bouts. Projet pour l'hiver prochain : "Down Under Tour 2015" Australie et Nouvelle Zélande...

PAPY DANIEL · [↑]

et pour cet été ?

Corsaire31 · [↑]

DANIELSOUFFLET a écrit :

et pour cet été ?

Améliorer la réputation de mes deux compagnies cargo dans Air Hauler en prenant le manche moi même et surtout beaucoup de vol à voile avec Condor...

Corsaire31 · [↑]

Mercredi 29 Avril - Tout a une fin...

L'atelier volant est arrivé à La Paz, cette fois ci c'est la fin...

Je suis à la fois un peu triste que ce soit fini, un peu soulagé aussi parce qu'à avoir un peu traîné en route pour cause de vie en vrai (et parfois de météo pourrie...) j'avais un peu de mal ces dernières semaines à tenir le rythme. Finalement l'aventure aura duré 7 mois, soit 2 de plus que mes estimations du départ.

En vrac, c'est au total 8280 nautiques couverts en près de 76 heures de vol VFR "à l'ancienne" (carte, compas et montre) sur des avions dessinés dans les années 1930 et sans pilote auto.

* 11 heures sur le Tiger Moth pour relier Toulouse à Tanger
* 41 heures sur le Waco de Tanger à Dakar puis de Natal à Buenos Aires
* 11 heures sur le Stinson Reliant de Buenos Aires à Ushuaia (et au Cap Horn)
* 13 heures sur le Staggerwing de Buenos Aires à La Paz

En plus viennent les heures d'entrainement avant le départ, les heures de recherches, les heures de publication en français et anglais.

J'ai découvert plein de villes et de paysages inconnus, avec des conditions météo et de visibilité souvent plus compliquées que ce que j'avais imaginé, par exemple au niveau des déserts ... J'ai découvert que le Brésil et l'Amérique du Sud c'est grand... J'en ressors avec une bien meilleure connaissance de cette extraordinaire aventure dont Toulouse a été l'origine et avec un immense respect pour les hommes qui ont accompli ces exploits "en vrai" de jour comme de nuit, dans toutes les conditions parce que le courrier devait passer. Je relis Saint Exupéry (Terre des Hommes, Courrier Sud, Vol de Nuit) et Kessel (Vent de Sable, Mermoz) avec un oeil tout différent.

Merci aux lecteurs qui ont eu la patience de suivre ce récit jusqu'au bout, merci aussi à mon chat Gribouille qui m'a parfois tenu compagnie pendant les vols et qui a eu souvent la patience d'attendre que l'avion soit posé pour avoir droit à sa gamelle !

Maintenant mes deux acolytes vont ramener le DC3 en Colombie et rentrer en France. En ce qui me concerne, après un peu de tourisme en Bolivie et au Pérou, je vais me diriger vers San Francisco Teresita près des sources de l'Amazone où m'attend un Cessna 185 Skywagon amphibie jaune et vert avec lequel je descendrai le fleuve jusqu'à l'Océan Atlantique pour terminer à Cayenne.

Donc à bientôt au même endroit pour de nouvelles aventures ...

PS : Un grand merci aussi à tous les auteurs de scènes freeware (je ne vais pas les citer tous) dont certaines de très haute qualité, qui ont agrémenté le paysage et les escales.

Dernière modification par Corsaire31 (07-05-2015 02:46:35)

gpestel · [↑]

Bonsoir,

J'ai suivi toutes les étapes de votre périple et je ne saurai trop vous remercier pour :

- La qualité de votre récit qui m'a personnellement transporté à chaque étape
- M'a rendu moins bête après leur lecture
- M'a donné envie de découvrir par moi même certains des fabuleux endroits que vous avez visité dans votre périple virtuel

Merci encore et j'espère que votre tour en Océanie donnera lieu à nouveau à un récit d'une telle qualité

Amicalement

Gérard

PAPY DANIEL · [↑]

merci à nouveau : Gérard a bien résumé !
un mec qui pratique le vol à voile (vrai et/ou simu) respect !
j'ai été formé en vrai (il y a longtemps !!) sur C800, bijave , M200 et ensuite N2000, N1300, javelot, mésange ...
et le bonheur absolu le RF4 de Mr Fournier !!!!!!
allez bisous et bons vols
à+ of course !!!!!
j'ai laissé Condor de côté mais je crois que je vais m'y remettre

Armand42 · [↑]

Merci Corsaire,

Sans prétention aucune, moi qui rêvait de l'aéropostale, je me suis donné le but de faire un Toulouse-Dakar sur tes traces.

Je me suis entraîné, et encore entraîné à faire des approches correctes en VFR et aujourd’hui c'est parti !!!!
Je me cale sur tes cartes et je vole au cap et à la montre (vais essayer de ne pas du tout m'aider du GPS ...).
Aujourd’hui, parti de LFCL je suis arrivé impeccable à Perpignan (sans GPS !!! ).

Je fais ça en C172 de base, car c'est ce que maîtrise le mieux.

A 59 ans je suis heureux comme un gamin

Merci, merci

Dernière modification par Armand42 (14-05-2015 21:41:50)

Corsaire31 · [↑]

Super ! C'est ce que le rallye Toulouse - St Louis fait en vrai chaque année ... Je crois savoir qu'en 2015 ils ont l'intention de pousser jusqu'à Dakar.
Sauf que eux ils "trichent" et embarquent tous les appareils électroniques de navigation possibles...

L'avantage de ce parcours est de beaucoup suivre la côte ce qui rend la nav à vue plus facile en cas de visibilité moyenne. Quand tu penses que les gars de l'époque le faisaient "en vrai" de nuit !

http://www.rallyetoulousesaintlouis.com/

Armand42 · [↑]

Sauf que eux ils "trichent" et embarquent tous les appareils électroniques de navigation possibles...

Il faut leur pardonner, la chaire est faible..=8

PAPY DANIEL · [↑]

je crois que nous n'allons pas tarder à sortir le sopalin !!

Armand42 · [↑]

Salut,

Je viens de faire Perpignan-Barcelone :

Bien passé, je me suis un peu égaré vers la fin, heureusement que j'ai vu les PAPI de loin pour me ramener sur la route !!!

PAPY DANIEL · [↑]

les PAPY ........................cher Armand 42, tu vois que çà sert encore !!!
bisous

Corsaire31 · [↑]

Je me souviens d'être arrivé à Barcelone sous un orage, j'avais aussi un peu galéré, mais vu la taille de l'aéroport on peut difficilement le manquer !=)

Armand42 · [↑]

Salut Corsaire,

Tu te lèves bien tôt pour un retraité .
A quelle altitude à tu fais ton trip ???
Et du temps de l'aéropostale sais-tu à quelle hauteur ils le faisaient ??
Moi je suis resté entre 1500 et 2000 ft pour bien voir le sol.

PAPY DANIEL · [↑]

A mon avis le Armand42 va se retrouver avec du retraité dans le soleil derrière lui et tac tac tac tac tac !! au tapis le mec qui se moque des gentils retraités !!!!

Armand42 · [↑]

Eh Daniel, à bientôt 60 ans, je peux me permettre d'employer le mot "retraité" sans que ce soit considéré comme un gros mot ... ... .=8, non ? Qu'en penses-tu ?

PAPY DANIEL · [↑]

ok respect, excuse et tout et tout
bisous cailloux hibou...........

Armand42 · [↑]

Excusé !!!
Poil au nez ...

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Ouai je vois que vous suivez, la côte par Barça, à votre gauche je vous mire les retraités , qui battent en retraite de mon ile

Armand42 · [↑]

Prochaine étape Valencia, Neptune si tu me vois, fais-moi signe !!

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bien j'aurai du mal par ce que y a un retraité qui va te retraiter pendant ton vol tac . tac . tac . tac . tac . tac . tac . tac . .

Armand42 · [↑]

Aujourd'hui Barcelone-Valence.
C'est tout droit.:8
Ça a été long !!! J'ai même triché , j'ai remis du carburant en route .... J'avais mal calculé!!
Je ne referais pas du "tout droit" comme ça, c'est monotone.=N

Corsaire31 · [↑]

Armand42 a écrit :

Salut Corsaire,
Tu te lèves bien tôt pour un retraité .
A quelle altitude à tu fais ton trip ???
Et du temps de l'aéropostale sais-tu à quelle hauteur ils le faisaient ??
Moi je suis resté entre 1500 et 2000 ft pour bien voir le sol.

Non c'est l'inverse, je me couche tôt (le matin...) le réveil c'est en général vers 10h30 - 11h00...

Pour l'altitude tu as la réponse : en VFR il faut voir le sol, donc mon altitude a été fonction de la visibilité, du plafond, de la hauteur du relief et du sens du vol. En gros entre 1500 et 16500 ft maxi.

#251 [↑][↓] 06-05-2015 12:58:56

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#252 [↑][↓] 06-05-2015 18:07:51

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#253 [↑][↓] 06-05-2015 18:15:49

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#254 [↑][↓] 06-05-2015 20:10:33

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#255 [↑][↓] 06-05-2015 20:22:15

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#256 [↑][↓] 06-05-2015 21:30:23

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#257 [↑][↓] 06-05-2015 22:25:56

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#258 [↑][↓] 06-05-2015 23:50:35

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#259 [↑][↓] 14-05-2015 21:41:31

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#260 [↑][↓] 15-05-2015 01:44:15

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#261 [↑][↓] 15-05-2015 06:01:18

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#262 [↑][↓] 15-05-2015 21:32:44

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#263 [↑][↓] 19-05-2015 19:35:52

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#264 [↑][↓] 19-05-2015 21:12:28

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#265 [↑][↓] 20-05-2015 00:02:21

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#266 [↑][↓] 20-05-2015 05:50:41

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#267 [↑][↓] 20-05-2015 08:27:12

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#268 [↑][↓] 20-05-2015 10:15:56

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#269 [↑][↓] 20-05-2015 11:06:07

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#270 [↑][↓] 20-05-2015 12:04:56

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#271 [↑][↓] 20-05-2015 12:18:00

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#272 [↑][↓] 20-05-2015 13:19:40

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#273 [↑][↓] 20-05-2015 14:58:18

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#274 [↑][↓] 20-05-2015 21:25:51

Re : [FSX]Aeropostale 2014

#275 [↑][↓] 20-05-2015 21:35:50

Re : [FSX]Aeropostale 2014

Pied de page des forums