[fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

flyingcarpet75 · [↑]

Hola, Camarade SAFI, tout d'abord, désolé si mes remarques t'ont donné une poussée de tension, ce n'était absolument pas le but recherché. Pour moi, fs est un hobby, que je prend donc comme tel, et pas au sérieux. Si mes remarques semblent cinglantes, elles sont néanmoins à prendre avec humour et au second degré.

Ce que je voulais surtout dire par cette remarque, c'est qu'on n'a pas trop le choix. Soit on se contente du trafic pré-maché genre UT2 -et tu es le premier à dire que c'est pas génial, soit on se force à mettre les mains dans le cambouis!

Ceci dit, sache que je n'ai pas la science infuse, et que je ne suis pas le développeur de flight simulator ni de son trafic ai. J'ai commencé la simu dans les années 90 avec les premières versions de fs (4 et 5) et j'ai toujours trouvé extrêmement frustrant d'y être seul au monde. Etre l'unique trafic sur une plate-forme comme CDG ou ORD me semblait tout sauf réaliste. J'ai ensuite décroché pendant quelques années et j'ai repris avec fs2004 à sa sortie. Et là, miracle, on avait enfin du trafic ai! J'ai retrouvé le chemin d'avsim et j'y ai vu qu'on pouvait installer du vrai trafic plutôt que de se contenter des compagnies bidon de fs par défaut, mais j'étais hors circuit et n'avais aucune idée de comment ça marchait. J'ai fait comme les copains, j'ai cherché sur les forums et les faq pour comprendre comment installer tout ça. J'ai commencé avec les trucs tout faits genre MyTraffic et j'ai trouvé que les modèles étaient visuellement à ch**r. Il y avait bien plus de qualité et de variété dans ce que les banques de fichiers gratuits comme avsim ou flightsim mettaient à disposition, et j'ai donc lu les tutos expliquant comment installer du trafic ai. Puis j'ai trouvé qu'il manquait certaines livrées, ou que celles existantes n'étaient pas tip top, et j'ai donc décidé de les faire moi même plutôt que d'attendre qu'un Michel Ange se manifeste. J'ai lu les tutos pour utiliser Photoshop, ceux pour peindre des livrées ai et petit à petit, je me suis hissé dans les rangs des peintres ai connus et reconnus.

Mais je te rassure, tu n'as pas besoin de suivre un parcours similaire et d'aller jusqu'à apprendre à peindre sous Photoshop pour installer du trafic ai à la main. Si j'en juge par ta remarque sur les fraiseuses, j'en conclus (à tort peut être, je ne suis même pas sur de savoir ce que c'est exactement) que tu te targues d’être plus un manuel qu'un scientifique. Et ça tombe bien. En effet, les principales qualités requises pour installer du trafic ai à la main, c'est une certaine dextérité dans la main qui manie la souris, et une bonne souplesse du poignet, afin de rendre les copier/coller nets et précis, et les tirer/déposer fluides et harmonieux! He oui, c'est juste ça. Après bien sur, il faut savoir où mettre quoi, mais pas besoin d'un bac+10 en informatique pour ça. Tu as visiblement su installer flightsim sur ta machine et le lancer, tu as su trouver le chemin dans les méandres de la toile jusqu'à ce forum et y épancher ta frustration, tu as donc largement le niveau de compétences requis pour comprendre comment installer ton trafic fait maison! Tu croyais être une bille en informatique, et te voilà instantanément promu "geek" de première classe. Elle est pas belle la vie?

En ce qui concerne la solidarité et les violons, chacun fait ce qu'il peut. Je serais bien incapable de créer un aéroport ou un modèle d'avion sous fs. Ou même un "installateur tout bebete" qui peuplerait par miracle le monde fs. ( ces choses là n'ont rien de bebete crois moi, et un simple modèle d'avion ai demande non seulement des compétences très pointues en modélisation, mais également des mois de travail et de frustration avant d'atteindre un niveau "publiable" et il y a presque autant de modèles qui n'ont jamais vu le jour que de modèles disponibles, simplement parce que les auteurs ont baissé les bras au bout de quelques mois par lassitude à force de bloquer sur un détail ou simplement parce que après tout ce temps, la motivation de départ n'était plus là. J'ai moi même perdu un temps fou à peindre des livrées pour des modèles qui n'ont jamais dépassé le stade de 'beta'!) Ce que je sais faire, c'est peindre des livrées sur des modèles ai existants, et les installer dans mon fs, avec les plans de vol qui vont bien. Et je ne me prive pas d'en faire profiter la communauté ai. Je dépense beaucoup d'énergie et d'argent pour mettre mes œuvres -et celles de quelques autres peintres à la disposition des foules sur mon site. Je me suis même fendu d'un tuto pour ceux qui auraient envie de peindre eux-même. J'ai parfois envisagé d'en faire un justement pour expliquer comment installer tout ça dans flight sim mais d'une part je n'ai pas beaucoup de temps libre, et d'autre part il y en a déjà plein à disposition. Pas besoin de réinventer la roue.

Ceci dit, j'ai une proposition pour tous: je veux bien vous faire un trafic ai sur mesure pour la Polynésie si vous me donnez les éléments nécessaires:
-compagnies aériennes concernées (hors tahiti nui qui est déjà parfaitement représentée avec plans de vol à jour saison hiver 2014 chez AIG et livrée A340 de haute qualité dispo)
-appareils concernés et leurs immat et/ou lien vers photos à jour
-si possible, les horaires de vol des compagnies

Si j'ai les éléments nécessaires, je vous fait les livrées et les flightplans, en revanche vous vous démerdez pour les installer. Parce que je suis incapable de vous pondre 'un installateur tout bete' qui puisse le faire à votre place. Deal?

Bons vols

Philippe

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F-SAFI · [↑]

Acta est fabula !

S’il en était de la résolution des tensions mondiales comme celles de Pilote-virtuel, il y a belle lurette que plus aucune guerre ne déchirerait le monde !

N’en déplaise aux fielleux, je tiens à le souligner avec véhémence, que jamais il n’a été question dans mon esprit de faire de notre ami flyingcarpet75 le bouc émissaire de mon hypertension artérielle née d’une colère pour le bien de la communauté. Bien au contraire, involontairement, il aura été le boutefeu de la traînée de poudre menant aux bâtons de trinitrotoluène. Comme je suppose l’avoir froissé, publiquement ici je lui présente mes excuses, souhaitant qu’il les accepte.

Mon courroux trouve son origine dans une bévue que j’ai commise et où, en son temps, pour avoir fait mon malin, je me suis fait souffler dans les bronches par beaucoup de monde sur ce site. La leçon a porté ; j’ai compris. Alors, si maintenant je peux donner un coup de main…

Ma réponse au post n’aura pas été une dimidium victoria (aurait dit Jules César) car elle aura permis une levée d’une partie des forces vives de Pilote-virtuel prêts à donner le coup de main qui va bien.
Grâce à mes palpitations de poulets , je sais, nous savons (de Marseille), que des tutos existent, que les liens pour trouver le matériel commencent à fleurir, que des PDF ont été pondus, que des volontaires affirment être prêts à seconder les aspirants créateurs de trafics IA. Car sans le faire nous-même, nous n’arriverons à rien. Mais pour cela il faut des professeurs, des gens capables de guider.
Autant je suis fier de cet élan en mouvement, autant je considère que c’est une victoire à la Pyrrhus car il aura fallu tout ce cinéma pour que nous arrivions à ce formidable résultat.
Puisse-t’il maintenant ne pas s’éteindre.

Encore pardon à ceux que j’ai navrés et avec le soutien des spécialistes : « Sus aux trafics virtuels ! »
(s) F-SAFI

flyingcarpet75 · [↑]

Excuses bien évidemment acceptées, mais comme je l'ai déjà dit, fs est un hobby donc je prends tout ceci avec humour, pas de souci :)

Ceci dit, mon offre de trafic polynésien n'en demeure pas moins sérieuse, donc à vous les amateurs d'ai du fenua de me donner les infos

Bons vols

Philippe

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BkFlight · [↑]

Bonjour Philippe,

Comme expliqué plus haut, l'idée me concernant est simplement (dans un premier temps en tout cas) d'installer sous Fs-9 le trafic régional ATR/DHC-6 en prenant exemple sur ce qui existe plus ou moins déjà pour les Antilles (avec France-Vfr).

Ceci dit j'ai bien noté tes remarques, que je trouve fort pertinentes par ailleurs, et suis en train de me faire une petite "culture "G" de base" du traffic a.i en reprenant les topics anciens du forum et en lisant au fur et à mesure les tutos parfois mentionnés en liens.

J'ai cru comprendre que "Traffic-Tools" nécessite d'entrer un certain nombre d'informations très précises pour que ça puisse fonctionner et qu'"Afcad" ajoute ou définit des emplacements de parking (supplémentaires éventuellement) pour accueillir ce trafic...pour l'instant j'en suis là

Bien qu'étant un "ancien" de la Simu, j'avoue ne m'être jamais penché sur ce sujet pourtant passionnant...tout est donc entièrement nouveau pour moi dans ce domaine

Bonne journée,

Cordialement,

Bk.

F-SAFI · [↑]

Bonjour

Philippe, je viens de te répondre par courriel.

Cordialement,
F-SAFI

will · [↑]

Désolé F-SAFI , j'ai bien eu ton mail mais j'ai depuis 2 jours une connexion internet un peu plus lente que quand je tapais 3615 Ula en 89 sur mon minitel.

Aucune idée de ce qui se passe, ça saute toute les 5 minutes . J'arrive !

will · [↑]

Bonjour tout le monde.

La honte, pas de nouvelles depuis le 27 mars !

Désolé F-SAFI, J'ai fait un pti craquage. Apres une petite semaine sans ternet, une petite semaine de congé a la neige, une autre a la pêche(il faut ce qu'il faut), j'ai repris le boulot mais j'ai aussi fait une crise mystique: je m'occupe du jardin, je vernis les bois, je lance la piscine... la crise de printemps.

Je me suis tenu le plus loin possible du PC, et je t'ai clairement zappé, excuse moi.

Ce matin j'arrive dans la pièce et je vois que mon garçon de 5 ans a lancé FSX, du coup je vais lui prodiguer quelque conseils (mais il se débrouille bien le bougre "je prends çui la paske il est facile a faire atterrir"), bref, ça m'a remis le gout a FS.

Je me colle a Tahiti, j'ai mon vendredi soir a moi tout seul pour me remettre dans le bain. ça va le faire.

Koriakine · [↑]

Flying V a écrit :

Si ça t’intéresse, j'ai un traffic que j'ai installé lorsque j'ai acheté la scène d'Aerosoft.
Avec les vraies immat sur ATR-42/72 et Twin Otter Air Moorea.
Si tu manipules un peu EVP, j'ai également les call-sign.
http://restauravia.fr/perso/AirTahiti_1
http://restauravia.fr/perso/AirTahiti_2
Marc

Idem, j'ajoute que avec my trafic X de tu as également les ATR en vol.
ainsi que le 340 de la Air Tahiti nui, vu qu'il ne vol plus, tu peux le supprimer de la base pour qu'il reste au sol comme en vraie à l'heure actuel.

will · [↑]

MMM

Pas facile de trouver, dans le monde du gratuit, quelque chose de plus a jour que ce qui a été déjà évoqué plus haut.

Dispo sur flightsim , un fichier propose 6 livrées pour l'ATR 72 (auteur: Dieter Barthelmeus) avec les différentes immat et les noms correspondants, il n'y a qu'a les faires coller aux plans de vol proposés.

Je ne trouve qu'une variation du 42, fichier proposé sur flightsim par Oskari Syynimaa "himself"

Pour le 42, on trouve cette texture pour F-OITQ "Tahiti Nui (French Government of Polynesia)", je lui ai bêtement assigné un des vols d'ATR42 des FP air tahiti.

Pour le(s) DHC6 par contre,J'ai du mal a voir ou ils en sont niveau flotte et livrées, j'ai trouvé ça mais ça date un peu, sur Avsim par Nils Bindauf

Je ne sais pas si tu a trouvé ton bonheur depuis le temps F-SAFI, je reste a ta dispo pour t'expliquer si tu souhaite installer ça.(enfin je reste... disons que je m'y mets ce coup-ci)

Dernière modification par will (16-05-2015 09:55:25)

BkFlight · [↑]

Merci pour ces liens très intéressants que je me suis empressé de télécharger will

Je suis toujours cette affaire...bien que n'ayant fait aucun progrès dans la compréhension de mon traffic-a.i car je ne sais pas trop par quel bout aborder ce sujet qui semble complexe quand on y connait rien

On voit par exemple qu'avec l'Atr sont fournies des données destinées à être utilisées via Traffic-Tools

Tahiti Nui 'representative' FlightPlans.
-------------------------------------------------------------------
Aircraft.txt:
AC#1,200,"OSP ATR 42-500 TAHITI NUI"
-------------------------------------------------------------------
FlightPlans.txt:
// ATR 42-500
AC#1,F-OITQ,1%,WEEK,IFR,1/20:15,@1/21:20,210,R,0000,NTTG,1/21:45,@1/22:35,190,R,0000,NTAA,2/20:05,@2/20:55,150,R,0000,NTTR,2/21:35,@2/22:10,120,R,0000,NTAA,3/20:25,@3/21:35,230,R,0000,NTTP,3/22:15,@3/23:25,220,R,0000,NTTG,4/05:05,@4/05:55,190,R,0000,NTAA,4/19:55,@4/20:10,040,R,0000,NTTM,4/21:00,@4/21:55,200,R,0000,NTTB,4/22:45,@4/23:25,170,R,0000,NTTM,4/23:50,@5/00:05,040,R,0000,NTAA,5/20:25,@5/21:35,230,R,0000,NTTP,5/22:15,@5/23:05,210,R,0000,NTAA,6/20:55,@6/22:00,220,R,0000,NTTB,6/22:55,@6/23:45,200,R,0000,NTAA
-------------------------------------------------------------------
Airports.txt:
NTAA,S17* 33.36',W149* 36.65',3
NTTB,S16* 26.58',W151* 45.11',10
NTTG,S14* 57.28',W147* 39.45',10
NTTM,S17* 29.47',W149* 45.60',7
NTTP,S16* 25.55',W152* 14.57',13
NTTR,S16* 43.35',W151* 28.01',0

Ce qui veut dire que ça va créer grâce à T-Tools un nouveau fichier AI "Traffic_TahitiAI.bgl" destiné à mon Scenery/World/Scenery pour mettre toutes ces données en musique.

Mais quid de My-Traffic X qui tourne en parallèle sur ces mêmes pistes ?

Bref, le début du commencement va être de lire un bon Tuto sur T.Tools; ce secteur géographique restant idéal pour débuter c'est certain

Cordialement,

Bk.

Edit : Bon, j'ai pris mon courage à deux mains ce matin pour me plonger dans le sujet et j'ai trouvé un petit Tuto sympa qui s'intitule "Le Trafic AI pour les Nuls" (ça ne s'invente pas )...Du coup j'interprète mieux les chiffres du tableau ci-dessus, il faut un commencement à tout !

Dernière modification par BkFlight (17-05-2015 10:03:31)

will · [↑]

Alors chacun son truc, mais moi avec pas loin de 200 bgl de trafic rajoutés par mes soins dans mon FS, je ne sais toujours pas lire une ligne de flightplan "AC1WEEK,IFR,20:15..." non mais dites vous êtes chinois ou bien ?

Le vrai outil pour les nuls dont je, c'est AIFP.

Voici comment je procède :

Je télécharge des FP (ici air tahiti su12, j'ai pris les 2012 car il y avait 3 vol pour le dhc6 contre un pour les plus recent, et que je ne suis pas un ayatollah du tout a fait juste a l'heure, si je me paie des vacances a Tahiti, je n'irais pas avec mon chrono vérifier que mes vols sont tout a fait juste))

Je regarde les avions a télécharger, car souvent si vous avez des FP des chez UTT ou AIG, il y a document texte appelé "repaint" qui vous liste les avions nécessaire et ou vous pourrez les trouver. MAIS, surtout si ces plans de vol date un chouia, prenez les temps de verifier qu'il n'y a pas des texture plus belle ou plus recente. moi je me sert du site de philippe (http://www.flyingcarpet75.com/) pour trouver mieux, et des sites qu'il donne en lien si je ne trouve pas.

Passons.

Ensuite : j'installe les avions en question ATTENTION ACHTUNG FAITES GAFFE : c'est le nœud du problème, il faut faire attention a que son fichier fltsim soit bien renseigné :

[fltsim.5]
title=OSP ATR 42-500 Air Calédonie
sim=ATR42
model=500
texture=aircaledonie
atc_id=F-OIPI
atc_airline=AIRCAL
atc_flight_number=1123
atc_parking_codes=TPC
atc_parking_types=GATE
ui_manufacturer=OSP
ui_type=ATR 42-500
ui_variation=Air Calédonie
description=

[fltsim.6]...."le numéro bien dans l’ordre"
title=OSP ATR 42-500 Air Tahiti...."Un titre renseignant le type(ATR)le model(OSP)la variation (tahiti)c'est un minimum
sim=ATR42... bien vérifier que c'est raccord avec les autres et le fichier air
model=500... pareil bien vérifier
texture=airtahiti...verifier l'orthographe pour tout le reste
atc_id=F-OIQB
atc_airline=AIR TAHITI...
atc_flight_number=1123
atc_parking_codes=VTA
atc_parking_types=GATE
ui_manufacturer=OSP
ui_type=ATR 42-500
ui_variation=Air Tahiti
description=

Ensuite, je dézippe dans un dossier au nom évocateur de"trafic air Tahiti" les 3 fichiers txt que j'ai téléchargé (aircraft, flightplan,airport)

Dans aircraft.txt, il suffit alors de remplacer ce qui est "entre guillemet" par la ligne title du flitsim correspondant

"AC#1,200,"OSP ATR 42-500 TAHITI NUI"" dans l'exemple de BKflight.

Une fois que vous avez renseigné toute les ligne AC#x dans aircraft, vous fermez et sauvegardez les fichier txt.

Vous lancez AIFP "open files txt) vous pointez le fichier flightplan txt qui est avec ses 2 copains dans le dossier. AIFP va voir si ca colle, il cherche les avions dans votre FSX, les affiche en noir si c'est bon : vous n'avez plus qu'a cliquer sur compile et c'est marre.

BkFlight · [↑]

Merci encore une fois pour tous tes conseils éclairés will

Sur le plan de l'installation des A.I Aircraft je pense être totalement à l'aise, (je viens d'ailleurs d'aller me télécharger tous les "OSP_ATR" de base et suis en train d'affecter les textures correspondantes pour la Polynésie).

A noter (je suis sous Fs-9 et ne sais donc pas si le truc est valable pour Fsx), notre cher Maxime Konareff recommande de renommer tous les AI Aircraft en les faisant précéder du préfixe AAI_ par exemple : AAI_Osp_atr_42_500

Dans la mesure ou ils sont identifiés par leur cfg ça n'empêche pas au final le trafic de les localiser sous leur nom d'origine, mais en revanche Fs qui cherche par ordre alphabétique pédale moins dans la semoule pour aller chercher leur dossier que s'il il s'intitulait, toujours dans mon exemple WWW_Osp_atr_42_500 ou même plus simplement Osp_atr_42_500.

.......................................................................

Pour ce qui concerne la culture générale de lecture des Flight-Plans, je me permets de faire un copié/collé extrait de l'excellent petit Tuto de Philippe Tonin

Aircraft.txt : AC#1 signifie qu’il s’agit du premier avion, cette donnée sera reprise dans le fichier flightplans.txt. Là, on sait que l’on aura 4 avions, que le Curtiss sera le premier dans la liste, le Piper le second et ainsi de suite.

Le chiffre qui suit la première virgule (55,114,80,139) correspond à la vitesse de croisière de chaque appareil. Cette vitesse est indiquée pour chaque appareil dans le fichier « Aircraft.cfg » des appareils. Il est essentiel de respecter ces données, il serait surréaliste de voir un DC3 voler à 350 nœuds en croisière et le concorde à 90 nœuds !

Enfin, la dernière donnée, toujours entre guillemets ("Curtiss Jenny Military"), sera le nom de l’appareil tel qu’il est donné dans le fichier « aircraft.cfg » de l’appareil concerné.

Airports.txt : Il recense les codes ICAO, longitude, latitude et élévation de chaque terrain concerné par le plan de vol que vous voulez créer.
De 2 choses l’une : soit vous voulez faire simple et vous recopiez le fichier par défaut de FS, soit vous voulez juste y mettre les quelques terrains concernés par votre plan de vol futur.

Toujours avec LFID. Je veux qu’un de mes avions fasse des tours de piste. Je ne vais rentrer qu’une seule fois les données du terrain concerné :

LFID,N43* 54.62',E0* 23.08',444

[NDLR : Ces données sont lisibles à partir des AFCAD ou bien si vous possédez des données annexes telles que les DIRCAM...mais il existe parfois quelques décalages mineurs!]

Je veux ensuite que mes 3 autres avions fassent des rotations avec d’autres terrains. Je vais donc rentrer les autres terrains un par un, toujours en mettant le code du terrain, longitude, latitude et élévation :

LFBA,N44* 10.46',E0* 35.41',203
LFDH,N43* 41.19',E0* 35.97',410
LFID,N43* 54.62',E0* 23.08',444
LFFI,N47* 24.46',W1* 10.70',111
LFRV,N47* 43.12',W2* 43.38',440 etc…

Flightplans.txt : Voici une ligne typique de plan de vol, prenons un exemple parmi celui pour LFID :

AC#3,N-X-211,1%,24Hr,VFR,07:59:00,08:26:15,025,F,0000,LFID,
12:03:00,12:31:36,025,F,0000,LFBA,17:05:00,TNG18:10:00,025,F,0000,LFDH

Cette ligne détermine tout ce que l’ordinateur doit savoir pour faire voler mon avion, on va décomposer cela en 4 parties.

La base : AC#3,N-X-211,1%,24Hr,VFR détermine quel avion est pris en compte, son immatriculation (N-X-211) telle que donnée par le fichier « aircraft.cfg », le pourcentage du trafic (là, 1% signifie qu’à partir du moment où ton curseur de réglage de FS est égal ou supérieur à 1%, tu verras l’avion faire le zouave, 24hr est la fréquence à laquelle ton plan de vol se répète (tu as le choix entre 1, 2, 4, 6, 8, 12 ou 24 heures. Tu as dois alors rentrer 1hr ou 2hr etc…Tu as aussi la possibilité de mettre WEEK). Enfin tu définis si ton avion vole en IFR ou VFR.

1er leg : 07:59:00,08:26:15,025,F,0000,LFID
2e leg: 12:03:00,12:31:36,025,F,0000,LFBA
3e leg: 17:05:00,TNG18:10:00,025,F,0000,LFDH

ATTENTION: Dans le plan de vol, l’aéroport d’origine est toujours le dernier aéroport de la liste, ici ce sera LFDH (Auch). Ainsi on lira le plan de vol de la manière suivante :
1er leg : l’avion par de LFDH à 07 :59 :00, arrive à LFID à 08 :26 :15, vol au niveau 025 (2500 feet), F renvoie à la possibilité d’utiliser un callsign de compagnie si c’est un avion de ligne qui en a un, mais là ce n’est pas le cas, donc on met 0000 à la suite.
2e leg : l’avion part de LFID à 12 :03 :00 arrive à LFBA à 12 :31 :36 en volant au niveau 025
3e leg (avec une particularité) : il décolle de LFBA à 17h05 et une fois arrivé à LFDH, il y fait des touch n goes (TNG) jusqu’à 18h20.

2 choses :
*tu sais à quelle heure tu veux faire partir ton avion de l’aéroport A mais tu ne sais pas à quelle il y arrive en respectant sa vitesse de croisière. Pas de problème c’est Ttools qui va calculer ça tout seul, dans ce cas, on rentre l’horaire de départ, et pour l’horaire d’arrivée on met 00 :00 :00. Lorsque tu auras passé tes 3 fichiers à la moulinette Ttools et que tu les réouvriras ensuite, tu verras l’horaire correct à la place de 00 :00 :00 !

*tours de piste :
AC#1,N5163,1%,24Hr,VFR,07:00:00,TNG08:00:00,010,F,0000,LFID,10:25:00,TNG10:55:00,010,F,0000,LFID,14:30:00,TNG15:08:00,010,F,0000,LFID,19:05:00,TNG20:00:00,010,F,0000,LFID
On met l’horaire de départ, on met TNG suivit de l’horaire jusqu’auquel on veut que l’avion fasse ses tours de piste et on met 010 en niveau de vol (pour les terrains niveau de la mer…mettre 010 en montagne réservera de grosses surprises lol) puisque niveau réglementaire.

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Voilà, j'en suis là pour l'instant et ce soir je vais me pencher sur les outils de compilation (en essayant de trouver ton logiciel d'ailleurs)...mais vu le beau temps à Bordeaux cet aprèm' ça serait dommage de ne pas en profiter pour faire une ballade en vélo

Amic',

Bruno.

will · [↑]

Pardon, pour AIFP voici le lien http://stuff4fs.com/open.asp?Folder=AIFP&JS=TRUE

Il peut faire plein de chose, mais je l'utilise essentielement dans ses fonctions les plus basiques

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Je vais compléter mon explication avec le cas précis d'air Tahiti qui nous réuni ici.

Je suis parti des FP 2012 de UTT (le lien que nous donne lagaffe en page précédente)

On voit que pour les ATR75, on a 7 vols qui vont etre assuré a chaque fois par le meme modele. Dans le flightplan.txt cela se traduit par 7 lignes qui commence par "AC#2" puisque dans aircraft.txt, la ligne AC#2 correspond a l'ATR75.

Mais si on a 6 livrées différentes avec les immat et les petits surnoms correspondants ( comme dans le zip de Dieter Barthelmeus sur flightsim) c'est dommage de ne pas les utiliser. pareil pour les 2 versions du 42

On installe les 6 livrées, puis on renseigne notre doc aircraft txt en rajoutant des AC#X :

on passe donc de ceci :

AC#1,270,"Air Tahiti ATR 42-500"
AC#2,270,"Air Tahiti ATR 72-500"
AC#3,150,"Air Moorea DHC-6 Twin Otter"

a cela

AC#1,270,"OSP ATR 42-500 TAHITI NUI"
AC#2,270,"OSP ATR 42-500 Air Tahiti"
AC#3,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OHJS MAHEATA"
AC#4,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQN TAMATERAI"
AC#5,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQO HEKEANI"
AC#6,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQT APUREVA"
AC#7,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQU TIAIRANI"
AC#8,270,"OSP ATR 72-500 VTA_F-OIQV RA'I URA"
AC#9,150,"HTAI DHC-6 Twin Otter Air Moorea F-OIQP"

Evidemment il vous faut aussi se mettre a jour dans flightplan txt. Au lieu d'avoir :

AC#1
AC#1
AC#1
AC#2
....

vous aurez :

AC#1
AC#2
AC#3
...

Pour le 75, j'ai 6 versions pour 7 avions utilisé dans le FP. pas grave, je fait comme le faisait le FP avant, j'en utilise 1 plusieurs fois (ici AC#8 pour faire mon septieme ATR75)

Dernière modification par will (17-05-2015 13:12:02)

BkFlight · [↑]

Bonjour Will,

J'ai installé AIFP hier soir et la prise en main en est vraiment super chouette...Immédiatement ça renvoie T-Tools aux oubliettes c'est certain ! Ceci dit...respect pour l'ancêtre (2003 je crois !)

Avec les dernières données très précises que tu me donne j'ai normalement tout ce qu'il faut maintenant pour créer mon Traffic-A.I Polynésien...ça sera mon tout premier et j'espère ne pas trop choper le virus n'empêche car c'est assez consommateur de temps cette affaire

Reste à voir aussi quels arrangements je peux trouver avec My-Traffic-X (2006) pour supprimer les appareils indésirables tout en conservant mes Cessna-Htai que j'aime bien (pourquoi pas leur affecter des rotations spécifiques d'ailleurs dans la foulée maintenant que j'ai enfin compris à peu près le truc).

Grand Merci à toi pour tout !

Amic'

Bruno.

will · [↑]

BkFlight a écrit :

j'espère ne pas trop choper le virus n'empêche car c'est assez consommateur de temps cette affaire

Surtout les premières fois, on se fait avoir par des trucs bêtes, justement sur le fltsim de l'avion bien souvent. et puis c'est vite le boxon sur le bureau quand on veut jongler avec ses Téléchargements, ses dossiers textes, son dossier FS...

Mais après quelque galère sur des petites structures comme ici, on prend le coup de main. un jour on se retourne et on se dit "mais... je viens de mettre 4 minutes a m'installer tout British airways... avec les 787, les livrées sp et tout et tout..."

Et puis avec AIFP, c'est quand même très simple de vérifier, checker, compiler, réouvrir...

Apres on peut se faire plaisir

Par contre, je ne sais pas ce qui c'est bricolé avec mes réglages graphique pendant ces 2 mois ... c'est le crenelle de l'environnement avec dans le meme temps des fps en berne... y a un truc.

BkFlight · [↑]

Bonsoir Will,

Chouette série

Effectivement je subodore de nombreuses petites difficultés à surmonter, mais ça fait un peu partie du "sel" de la Simu pour moi que d'en venir à bout justement...et puis je vais prendre mon temps.

Concernant ton crénelage...et dépendant de la marque de ta CG, "n'vidia inspector" bien paramétré résout ce genre de soucis normalement.

Amic',

Bruno.

will · [↑]

Alors Bruno, tu t'es lancé sur Air Tahiti ? Tu y arrive ?

BkFlight · [↑]

Bonsoir Will,

Je n'ai pas trouvé le temps nécessaire pour le faire cette semaine mais j'ai vraiment hâte de réaliser cette "première".

D'autant que j'ai quelques centaines d'heures au compteur dans cette région que je connais bien (depuis Fs-98 c'est pour dire).

Ca devrait pas mal me changer du "My-Traffic" je pense

A très bientôt donc,

Amic'

Bruno.

flyingcarpet75 · [↑]

A propos du Pacifique, je commence à trouver des photos 'exploitables' je devrais donc être en mesure de vous faire la nouvelle livrée Air Calin prochainement :) Et dans le cadre du projet Falcon 20 de Sean Gregory, je vous ai fait les Gardian de la Marine basés à Tahiti. De quoi rajouter un peu plus au trafic de cette région :)

Philippe

www.flyingcarpet75.com
www.facebook.com/TheFlyingCarpetHub

jack987 · [↑]

Bonjour à vous,

Je me permets une petite remarque, les avions d’air Tahiti Nui et d’air Tahiti pas Nui passant sous mes fenêtres... Air Moorea n’existe plus depuis qu’un de leurs avions a taquiné le fond corallien...

BkFlight · [↑]

jack987 a écrit :

Air Moorea n’existe plus depuis qu’un de leurs avions a taquiné le fond corallien...

C'est bien noté Jack et merci pour l'info

Ceci dit, et bien heureusement, ça n'empêche en rien de redonner à ce trafic une petite existence "virtuelle"

Plus généralement je suis réellement très attaché à ce secteur de vol et j'envisage d'y faire mes premiers pas en vol réseau à la rentrée prochaine (sur le Hub NTAA)...Malgré le décalage horaire horaire important je ne me vois franchement pas débuter cette expérience toute nouvelle pour moi ailleurs que chez vous.

Amic'

Bruno.

will · [↑]

Bonjour Jack987, et merci pour les infos.

Que sont devenus les liaisons qu'assurait Moorea ? Reprisent par Air Tahiti en ATR ?

jack987 · [↑]

Bonjour,
Effectivement les vols Tahiti Moorea sont repris par Air Tahiti. Mais il y en a très peu. Il faut dire que le vol est TRÈS court... Le bateau est bien moins cher et à peu près aussi rapide.
Air Tahiti a récemment acheté (ou loué..) deux nouveaux ATR 42-600 avec une nouvelle livrée.

Amicalement,

will · [↑]

flyingcarpet75 a écrit :

A propos du Pacifique, je commence à trouver des photos 'exploitables' je devrais donc être en mesure de vous faire la nouvelle livrée Air Calin prochainement :) Et dans le cadre du projet Falcon 20 de Sean Gregory, je vous ai fait les Gardian de la Marine basés à Tahiti. De quoi rajouter un peu plus au trafic de cette région :)
Philippe
www.flyingcarpet75.com
www.facebook.com/TheFlyingCarpetHub

Merci d'avance MONSIEUR Philippe. Air calin, la fameuse livrée bien chiadé... Bon courage alors.

jack987 a écrit :

Effectivement les vols Tahiti Moorea sont repris par Air Tahiti. Mais il y en a très peu. Il faut dire que le vol est TRÈS court... Le bateau est bien moins cher et à peu près aussi rapide.
Air Tahiti a récemment acheté (ou loué..) deux nouveaux ATR 42-600 avec une nouvelle livrée.

OK donc on est quand même très loin avec nos plans de vols de 2013...

Une nouvelle livrée Air Tahiti ? Faut qu'ils arrêtent tout ces cadres de cie aérienne de changer de livrée, c'est la crise ou bien ?

Ce qui serait bien ce serait qu'un mec qu'on connaisse qui soit bien balèze dans les textures pour avion AI s'y colle un jour. Comment ? non je ne pensais pas a toi Phil... enfin maintenant que tu en parle [small](le pauvre)[/small]

F-SAFI · [↑]

ia orana,

Je vois que le sujet a bien avancé depuis mon "coup de sang" du mois de mars.

En dépit de l'aide effective, par des "cours", de Philippe pour me faire faire mon propre trafic AI sur Faa'a et toute la Polynésie, j'ai lâché la rampe...je n'y comprenais que dale et malgré une bonne volonté de ma part, j'en suis pas plus avancé. Que voulez-vous, je ne suis pas programmé pour ce genre d'exercice.

Il ne me reste plus qu'à attendre qu'un développeur du genre WOAI, puisque tout mon trafic AI est de ce type, ne se lance dans la bagarre. Néanmoins, je suis avec intérêt la progression de certains, saluant chapeau bas leur obstination.

Cordialement,

F-SAFI

#26 [↑][↓] 26-03-2015 01:11:34

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#27 [↑][↓] 26-03-2015 10:00:32

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#28 [↑][↓] 26-03-2015 23:34:09

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#29 [↑][↓] 27-03-2015 08:12:31

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#30 [↑][↓] 27-03-2015 08:42:34

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#31 [↑][↓] 27-03-2015 21:10:37

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#32 [↑][↓] 15-05-2015 13:42:36

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#33 [↑][↓] 15-05-2015 15:31:32

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#34 [↑][↓] 16-05-2015 09:53:38

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#35 [↑][↓] 16-05-2015 21:13:11

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#36 [↑][↓] 17-05-2015 10:50:33

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#37 [↑][↓] 17-05-2015 11:55:01

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#38 [↑][↓] 17-05-2015 13:09:06

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#39 [↑][↓] 18-05-2015 09:55:54

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#40 [↑][↓] 18-05-2015 21:12:57

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#41 [↑][↓] 18-05-2015 21:44:10

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#42 [↑][↓] 24-05-2015 11:32:56

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#43 [↑][↓] 24-05-2015 18:57:56

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#44 [↑][↓] 25-05-2015 01:33:03

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#45 [↑][↓] 27-05-2015 10:08:21

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#46 [↑][↓] 27-05-2015 11:03:08

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#47 [↑][↓] 27-05-2015 15:25:41

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#48 [↑][↓] 27-05-2015 22:10:17

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#49 [↑][↓] 27-05-2015 23:02:29

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

#50 [↑][↓] 08-08-2015 12:52:32

Re : [fs9][fsx] Trafic Ai Air Tahiti !!!!

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