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FSX seulement pour le moment... Mais ça vaut tout de même la peine d'être annoncé.
Par lĂ : http://www.realairsimulations.com/duketv2/info.php?page=duketv2_overview
Et bonne année 2015 à tous...
Elle a l'air de très BIEN commencer en tout cas.
Dernière modification par Epikk (26-02-2015 22:31:27)
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
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Super. Vivement la version p3d
Marc
MSFS - DCS - W10 - i9-10900kf - Asus ROG Strix Z490-F - Ballistix 32Go DDR4 3600MHz CL16 - Fractal Design Celsius S36 - Corsair RM850x - Gigabyte 3080Ti Eagle 12G - SSD Samsung 970 Evo M2 NVMe 1To - Samsung G9 49" 5120 x 1440, iiyama T2454MSC tactile 1920x1080 - TrackIR - manche Thrustmaster Hotas Warthog - Honeycomb bravo, Virpil MongoosT-50CM3 - palonnier MFG Crosswind
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Superbe ! C'est dans la boite
Bons vols et bonne année !
X PLANE 11.55 / Windows 10 . 64 / PC AMD RYZEN 3 / 32 Go DDR 4 3200 / AMD RX 6600XT 8 Go DDR 6 / THRUSTMASTER T. Flight Hotas 4 /Seagate BarraCuda 1 To .
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FSX seulement pour le moment... Mais ça vaut tout de même la peine d'être annoncé.
Par lĂ : http://www.realairsimulations.com/duketv2/info.php?page=duketv2_overview
Et bonne année 2015 à tous...
Bonne année également à tous les membres du forum !!
"FSX seulement pour le moment"...et SEULEMENT 22 Euros en plus pour updater la V1.2 ....:ss
Bons vols Ă tous.
Win 10 Pro (1803); X-Plane 10-51 et XP11-50r3
i5 4590 3.3Ghz/ H97 / 16 Go DDR3-1600Mhz / GTX660 MSI / SSD 850EVO-120Go / HDD WD Blue 64/1T Mo-7200RPM / Iiyama B2480HS-B1 / Saitek yoke+gaz+palonnier
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Si j'ai bien compris, la version upgrade est accessible aussi bien aux propriétaires de la V1 qu'à ceux qui possèdent simplement le b60 v2.
Dernière modification par wapanomi (01-01-2015 14:37:23)
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Et je viens de tester, à première vue, il semble fonctionner dans P3D v2.4. Le config panel non, par contre.
Il suffit de demander à l'installeur d'installer le Turbine 2 dans un dossier temporaire (genre c:\temp) et de déplacer les dossiers à la main.
Dernière modification par RockOla (01-01-2015 16:08:21)
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J'étais un peu refroidi par le prix pour une mise à jour d'un add-on déjà excellent, mais la qualité du B60 V2 m'a fait franchir le pas... Et franchement, je suis une fois de plus étonné du niveau atteint par Real Air, voici un add-on qui procure un plaisir extrême, peut-être le meilleur pour cette catégorie.
Essai en vol au dessus de Malacca avec le nouveau traffic maritime de H. Nielsen, météo réelle ASN, et c'est un des meilleurs vols que j'aie fait depuis longtemps : le modèle de vol a cette qualité qui fait des add-on Real Air des avions vivants, loin des jolies caisses un peu trop vides qui font le commun de la production. Et ce Turbine surmotorisé est véritablement impressionnant, mais ça on le savait depuis la V1. Gérer les turbines est un vrai plaisir, pour trouver le bon équilibre en croisière, il y a à faire et à observer.
J'étais un peu déçu des sons au premier abord, mais en fait les choix posés sont excellents, surtout à l'intérieur : l'environnement est très immersif, et l'information sonore sur les moteurs et l'environnement est très réelle, tout en restant subtile.
Du côté des rendus, c'est tout simplement époustoufant, au point que j'en viens à adorer les lignes d'un avion qu'au départ j'avais tendance à juger difforme (au point que j'ai l'impression que le modèle 3D lui-même est modifié). Là où Real Air fait fort, ce sont les textures et rendus des matériaux : leurs produits sont de ce point de vue généralement un peu désarçonnant, parce que leurs choix sont différents de ceux de la majorité du marché, mais ici, ils ont atteint un sommet dans leur propre technique. Les très belles livrées ont un reflet typique des GA, mais beaucoup plus subtil que ce que fait Carenado, par exemple, avec des reflets très légers. En DX10, avec Shade et Rex, j'ai un rendu externe assez proche de ce que j'ai avec P3D, le tout à un niveau de performance (FPS) excellent.
Le paneeau de configuration permet des choix assez vastes, y compris au niveau de la disposition de la planche de bord, mais aussi des options sur la gestion des pannes et des modules spécifiques Real Air.
Ce n'est pas un test en profondeur, mais en ce qui me concerne, voilà un appareil qui va faire de la place dans mon hangar, en éliminant quelques autres machines. Il rejoint le F1 B200 et son petit frère le B60, pour rester dans des catégories proches...
Bon, aintenant si Real Air pouvait s'atteler Ă la V2 du SF260, voilĂ qui serait un pur bonheur !
Dernière modification par wapanomi (04-01-2015 18:48:19)
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Tout à fait en accord avec ton retour d'expérience, wapanomi: ce qui me sidère le plus, c'est la fluidité de cet addon, y compris avec un ordi plus tout jeune... Optimisation réussie
Bons vols virtuels
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+1. Un VRAI régal...
RealAir, ils savent faire.
Cheers, Fritz ESSONO
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J'ai effectué plusieurs tdp sous P3D sans remarquer le moindre plantage ou dysfonctionnement.
Du coup, Ă part le config panel qui ne fonctionne pas, je ne vois pas trop de quoi traite ce passage dans la FAQ fournie avec l'appareil :
Q: Can I run the FSX version of the Turbine Duke V2 in P3D2?
A: No. Not all features of the FSX version of the Turbine Duke V2 will work properly in P3D2. A
separate P3D2 version of the Turbine Duke V2 will be available shortly after the release of the FSX
version.
Je m'apprĂŞte Ă effectuer mon premier vol complet avec ce Turbine Duke V2, sous P3D.
Un petit EDVR - LFST.=V
EDIT : vol effectué, je confirme pas le moindre accroc. Images à venir dans la section appropriée.
Dernière modification par RockOla (04-01-2015 23:57:42)
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AAAHHH! [large]IL[/large] est enfin lĂ !
Il sera mien bien Ă©videmment, et vos retours sont encourageants!
Mais pouvait-il en ĂŞtre autrement ?
Merci Epikk!
Dernière modification par Orezza (05-01-2015 02:00:37)
Clément, 43 ans, de Bastia!
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Bonjour,
Comme d’habitudes, je vous vois tous enthousiastes sur cette nouvelle version... Mais dispose t'elle d'un SDK digne de ce nom, afin de pouvoir l'interfacer avec nos périphériques ?...
Car la version 1, même si elle est sympa, ne s'interface pas correctement pour pouvoir l’utiliser dans un home cockpit !... Ne me parlez pas de macro !...
A+
Alain
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Pas suffisament versé dans les home cockpits mais j'en doute FORTEMENT... C'est pas leur créneau.
Eux c'est très beau, qui vole très bien et avec un très bon feedback. Du bon son. Pas hardcore mais ça se tient.
Dernière modification par Epikk (05-01-2015 12:23:30)
Cheers, Fritz ESSONO
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DĂ©sormais disponible pour P3Dv2.x Ă©galement...
http://www.realairsimulations.com/duketv2/buynow.php?page=duketv2_buynow
Super nouvelle quoi...
Dernière modification par Epikk (26-02-2015 23:30:10)
Cheers, Fritz ESSONO
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Bof... Je vais être à contre-courant complet, mais ce Duke ne me dit rien, malgré la curiosité des turbines! J'ai été vraiment déçu par le piston V2, pourtant j'ai volé au moins 20 heures avec lui, en faisant tout mon possible pour l'apprécier!
C'est clair que le modèle de vol est très fin et réaliste (je suis ancien PPL) et que le comportement des intruments de bord est exemplaire! Et j'adore les aiguilles qui tremblent au roulage, comme dans la réalité pour certains instruments!
Mais vraiment je trouve que le VC est sans relief, par manque criant de contraste, de "vérité" visuelle. Il est pourtant modélisé très sérieusement mais il parait plat, dessiné, propret... D'autre part si les sons sont précis, factuels, je les trouve sans vie, sans "vibration"... Pourtant dans la réalité, je vous assure qu'un simple Bonanza ça envoie déjà du bois, dans le cockpit! Au roulage ça fait un son de gros moteur plein de basses et de vie... Alors un Duke, à mon avis, ça doit faire autre chose!
Désolé, affaire de goût, mais le PMDG 737 ou J41, ou encore un A2A Cherokee je trouve ça vraiment plus convaincant sur le plan des "sensations simulées" que ce Duke! Mais je préfère le Duke au plus beau des Carenado, c'est sûr!
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Il semble très gourmand niveau ressources (chez moi) comparé à la verion FSX... Dérangeant...
Bof... Je vais être à contre-courant complet, mais ce Duke ne me dit rien, malgré la curiosité des turbines! J'ai été vraiment déçu par le piston V2, pourtant j'ai volé au moins 20 heures avec lui, en faisant tout mon possible pour l'apprécier!
C'est clair que le modèle de vol est très fin et réaliste (je suis ancien PPL) et que le comportement des intruments de bord est exemplaire! Et j'adore les aiguilles qui tremblent au roulage, comme dans la réalité pour certains instruments!
Mais vraiment je trouve que le VC est sans relief, par manque criant de contraste, de "vérité" visuelle. Il est pourtant modélisé très sérieusement mais il parait plat, dessiné, propret... D'autre part si les sons sont précis, factuels, je les trouve sans vie, sans "vibration"... Pourtant dans la réalité, je vous assure qu'un simple Bonanza ça envoie déjà du bois, dans le cockpit! Au roulage ça fait un son de gros moteur plein de basses et de vie... Alors un Duke, à mon avis, ça doit faire autre chose!
Désolé, affaire de goût, mais le PMDG 737 ou J41, ou encore un A2A Cherokee je trouve ça vraiment plus convaincant sur le plan des "sensations simulées" que ce Duke! Mais je préfère le Duke au plus beau des Carenado, c'est sûr!
Pas de quoi être désolé. C'est ton avis c'est nickel.
Dernière modification par Epikk (26-02-2015 23:29:35)
Cheers, Fritz ESSONO
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A2A :: FSLabs :: HotStart :: Leonardo SH :: Level-D :: Majestic :: RealAir :: VRS :: NO "BALTRINGUEWARE" ALLOWED
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Comment oses-tu t'attaquer à ce monument qu'est le Turbine Duke ??? [large]Aux Armes!!! Sacrilège!!![/large]
Mais en mĂŞme temps tu le compare Ă des pointures aussi, du PMDG, du A2A.. T'es pas tendre Solo!
Bon allez va pour cette fois.. Je me calme!
[large]Zen![/large]
Clément, 43 ans, de Bastia!
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Je vais me laisser tenter, lors de mes essais peu concluants avec FSX j'avais gardé comme seul bon souvenir son petit frère B60 v2, il y avait dans cet appareil un côté vivant.
Par contre y adjoindre le GTN 650 et 750 de Flight1 serait sûrement le must mais si j'ai bien compris ils sont vendus non pas les deux ensemble pour P3D mais les deux séparés?
I7-4790S 3.20; MSI 980Ti 4Go; 16Go ram
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RealAir chercherait-il Ă perdre des clients ?
J'ai voulu acheter le Turbine Duke V2 pour P3D, mais pour payer il faut passer par un organisme qui s'appelle SWREG.
- J'ai voulu payer par Paypal comme d'habitude : impossible, l'accès à Paypal m'est refusé.
- J'ai essayé de payer avec ma carte VISA : paiement refusé.
- J'ai essayé avec ma carte MASTER CARD : paiement refusé.
- J'ai envoyé un message à SWREG, il y a quelques jours, pour leur demander pourquoi cette impossibilité d'acheter par leur intermédiaire : AUCUNE RÉPONSE DE LEUR PART !
C'est quoi ce SWREG de merde ?
FĂ©licitations Ă RealAir : s'ils ont choisit de perdre des clients, ils ne pouvaient pas mieux faire.
Dernière modification par Branech (28-02-2015 11:39:32)
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Tu peux envoyer directement un message à Rob Young. Il est très réactif.
http://www.realairsimulations.com/content.php?page=support_contact
JĂ©rĂ´me
Ryzen 7 7800X3D + RTX 4060 TI
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RealAir chercherait-il Ă perdre des clients ?
J'ai voulu acheter le Turbine Duke V2 pour P3D, mais pour payer il faut passer par un organisme qui s'appelle SWREG.
- J'ai voulu payer par Paypal comme d'habitude : impossible, l'accès à Paypal m'est refusé.
- J'ai essayé de payer avec ma carte VISA : paiement refusé.
- J'ai essayé avec ma carte MASTER CARD : paiement refusé.
- J'ai envoyé un message à SWREG, il y a quelques jours, pour leur demander pourquoi cette impossibilité d'acheter par leur intermédiaire : AUCUNE RÉPONSE DE LEUR PART !C'est quoi ce SWREG de merde ?
FĂ©licitations Ă RealAir : s'ils ont choisit de perdre des clients, ils ne pouvaient pas mieux faire.
Bizarre je l'ai acheté hier soir avec PayPal . Swreg a mon avis est leur intermédiaire de paiement sécurisé. Mail de confirmation de swreg et réal air après achat et download Sans problème.
Jean luc
Dernière modification par jlsaghaa (28-02-2015 14:43:38)
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