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Bonjour à tous,
Sans aucun doute une question "bête", mais je n'arrive vraiment pas à percer ce mystère :
En regardant la vidéo A2A sur le Piper Commanche 250, j'ai remarqué que le pilote agissait avec sa main droite sur une manette avec un mouvement de rotation, au lieu de pousser ou tirer.
( https://www.youtube.com/watch?t=54&v=ykxeVxa8qJo - entre 0:53 et 0:57 )
J'ai également pu remarquer ce type d'action sur d'autres vidéos et sur d'autres appareils.
Je n'ai qu'une très modeste (et très ancienne) expérience du vol en réel sur D112 et DR220, mais je n'ai jamais vu ce type de commandes.
Est-ce que les pilotes du forum pourrait m'apporter quelques explications sur ce mouvement ?
La commande serait en quelques sortes à double action ? un réglage "grossier" en poussant/tirant et un réglage "fin" en rotation ?
Cordialement,
Didier.
Dernière modification par Spuggy (11-08-2015 11:33:02)
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Salut,
Sur les commandes de ce type, tu as un bouton. En appuyant sur le bouton, tu peux bouger la manette comme une manette de puissance classique, ce qui te permet des mouvements de manette rapides et grossiers (typiquement, le coup de manette de mélange en avant lors d'un démarrage sur moteur à injection, ou encore le repassage au plein petit pas avant d'atterrir : manette de pas à fond en avant).
Pour des réglages plus précis, tu peux tourner la manette. Il y a un pas de vis qui va donc te permettre d'effectuer des très petits réglages très fins. C'est utile pour régler un pas précisément ou encore pour ajuster un fuel flow.
Dernière modification par Ike66 (11-08-2015 12:25:29)
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Voilà une réponse rapide et précise, merci beaucoup !
Encore une énigme de résolue ;-)
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