[Réel] Homespotting

Yan Solo · [↑]

Merci et bravo

ydelta · [↑]

JpP a écrit :

Bien qu'orienté vers d'autres sujets volants

J’imagine que ces sujets volants ont des plumes ?

JpP a écrit :

A la portée de l’haltérophile moyen, ton 400 mm f:2.8 m’impressionne par le fait que tu y empiles 2 TC, dont un x2; je n'ai jamais osé tester le résultat optique de cette combinaison car dans mes champs d'application, trois IL de moins sont lourds de conséquences.

Oui cette utilisation n’est évidement pas recommandée dans d’autres applications. Concernant le résultat optique il y a un impact mais dans la mesure où la qualité optique de l’objectif sur lequel ces TC sont accouplés est déjà excellente le résultat reste très bon dans l’absolu. J’ai pu faire des tests sur des sujets non aéro et bien même après cropping de l’image on avait encore un très bon piqué sur une photo nette.

JpP a écrit :

Je conçois l'utilisation que tu en fais pour les contrails, mais pour les avions plein cadre (recadrage ?), quels sont tes options favorites en focale?

Pour les prises à altitude intermédiaire je travaille essentiellement avec le 300mm + TC 1.4x

JpP a écrit :

OK pour la gimball qui semble la plus adaptée pour ce home spotting. Et question subsidiaire, à quelle(s) distance(s) se situent tes sujets? Pas les contrails, mais les beaux appareils bien détaillés.

Cela dépend des trajectoires mais je dirais entre 3 et 5km

JpP a écrit :

Au sujet des contrails, j'avais en mémoire un plan assez "rapproché" d'un quadri réacteur unique, l'as-tu supprimé ou bien l'ai-je vu ailleurs?

Ah non j’ai rien supprimé du tout

JpP a écrit :

PS quel accord as-tu conclu avec Météo-France pour n'avoir presque que du bleu dans tes ciels? ;o))

Bah déjà je ne suis pas en France donc je n’ai pas besoin de soudoyer Météo France et ensuite je m’assure que les conditions météo sont adéquates avant de sortir le matos. L’avantage du homespotting est que tu n’as pas besoin de te déplacer pour aller sur le lieu du spotting

Dernière modification par ydelta (11-02-2022 21:50:09)

JpP · [↑]

Merci Ydelta de ces compléments d'information.

Et tu l'as deviné bien sûr, mes sujets volants ont des plumes; mais comme ce ne sont que mes modèles occasionnels, je n'ai pas investi dans des longues focales rivalisant avec ton "big boy". J'ai longtemps utilisé le 70-200 mm f:2.8 "d'en face" pour le spectacle, mais depuis j'ai abandonné en 24x36 pour passer à l'APSC et au moyen format; si seulement cette marque jaune avait sorti son Z9 plus tôt ... Ce qui m' aurait permis d'utiliser mon parc de la marque que j'ai conservé quand même.

Au fait, ici au bar peut-on parler aussi longuement de sujets hors aéro? Je me suis un peu laissé aller

A bientôt peut-être.

Bien à toi et bonjour à vous tous du bar ;o)

JpP

Dernière modification par JpP (12-02-2022 08:35:38)

Marcstrasb · [↑]

Eh bien merci de nous avoir montré ton matos ! Impressionnant !

ydelta · [↑]

Alors quelques prises de ce jour, la météo était clémente

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Dernière modification par ydelta (12-02-2022 17:04:15)

oualigator · [↑]

C'est beau, c'est net, bravo Ydelta 😉

barzanai · [↑]

Oui c'est vrai que c'est beau!!!!merci Yann!

bede40 · [↑]

Rétines et pupilles
Les garçons ont les yeux qui brillent
Pour un jeu de dupes
Voir sous les jupes des filles
Et la vie toute entière
Absorbés par cette affaire
Par ce jeu de dupes
Voir sous les jupes des filles
...

Alain Souchon

ydelta · [↑]

C'est clair que cela a un côté un peu "voyeur" cher Bede

Voici d'ailleurs quelques prises de contrails, de l'A380 Emirates et Lufthansa ainsi qu'un B747 "Dreamlifter", l'équivalent du Beluga d'Airbus pour Boeing qui est chargé de transporter les pièces du 787 Dreamliner vers les usines d'assemblage.
Tout ce beau monde en croisière entre FL 310 et 350 à près de 1000 km/h

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Dernière modification par ydelta (13-02-2022 17:40:36)

JpP · [↑]

ydelta a écrit :

C'est clair que cela a un côté un peu "voyeur" cher Bede

Voici d'ailleurs quelques prises de contrails, de l'A380 Emirates et Lufthansa ainsi qu'un B747 "Dreamlifter", l'équivalent du Beluga d'Airbus pour Boeing qui est chargé de transporter les pièces du 787 Dreamliner vers les usines d'assemblage.
Tout ce beau monde en croisière entre FL 310 et 350 à près de 1000 km/h

Bonjour à tous, bonjour Ydelta

"FL 310 et 350" !! A ne pas le croire! Faudra que j'essaie un jour ces empilements de lentilles arrière! Vraiment sur le c.l le Jp!

Prochaine étape, Ydelta, le théodolite de poursuite? Comme sur les sites de lancement de fusées spatiales.

A l'attention (plus) particulièrement de Bede40:

"- Oh regarde, Mémé, tout là-haut ... Une avion!
- Ah non, mon chéri, c'est UN avion.
- Hé bé Mémé, t'as encore de bons yeux pour ton âge"

JpP

Dernière modification par JpP (13-02-2022 19:12:24)

limaoscar · [↑]

Bonjour tout le monde,

Je lis "le 400 f2.8, couplé avec deux extenders (un 2X et un 1.4x)".
Que devient le f2.8 avec ces 2 extenders..?. Sachant que je ne suis pas spécialiste mais que
l'ouverture diminue avec des extenders. Ceci-dit l'ouverture diminuant la profondeur de champs
doit augmenter. Ce qui doit faciliter la mise au point.
Et comme la lumière est là pas de problème de vitesse.

Je ne sais pas si j'ai été clair là

JpP · [↑]

limaoscar a écrit :

...
l'ouverture diminue avec des extenders. Ceci-dit l'ouverture diminuant la profondeur de champs
doit augmenter. Ce qui doit faciliter la mise au point.
...

je vais laisser le développement de la chose à l'initiateur du fil, mais il y a là une confusion entre ouvertures géométrique et photométrique. Cette dernière ne procure aucun avantage quant à la profondeur de champ et le gain en grandissement se paye en luminosité diminuée. La mise au point avec la nouvelle focale n'est pas facilitée et demeure identique à celle que procurerait la même focale "native" à la même ouverture géométrique. Ydelta n'en a que plus de mérite!!

JpP

ydelta · [↑]

Alors avec les 2 extenders accouplés on perd 3 stops donc l’ouverture max pour une base d’objectif en f/2.8 devient f/8. Ce qu’on perd en quantité de lumière avec un stop plus élevé, il va falloir compenser par autre chose (un ISO plus élevé ou une vitesse d’obturation plus lente). Comme on est en train de shooter des sujets en mouvement on peut pas descendre trop bas en vitesse (d’où la nécessité d’avoir une bonne pratique du suivi du mouvement soit à la main soit sur un tripod ou un monopod) donc il faut ajuster l’ISO.
C’est pour ça que c’est important d’avoir un objectif à longue focale le plus lumineux possible car en réalité on peut même aller jusqu’à f/9 ou f/11 pour avoir une meilleure qualité optique. Les objectifs sont en effet meilleurs en piqué dans le milieu de leur plage d’ouverture.
En outre comme je le mentionnais plus haut l’avantage d’avoir un 400 f/2.8 couplé à un boîtier pro est que même en perdant 3 stops d’ouverture je garde un autofocus fonctionnel (certes plus les 39 points croisés) pour éviter de régler le focus à la mano en plus de suivre le sujet ce qui est possible (je l’ai déjà fait) mais encore plus compliqué.

Dernière modification par ydelta (14-02-2022 12:45:52)

ydelta · [↑]

Une petite pour la route (un gros bébé )
Il paraît voler bas mais il est en fait encore à plus de 2000m d'altitude c'est juste le cadrage qui donne cette impression

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Dernière modification par ydelta (16-02-2022 08:00:00)

JpP · [↑]

ydelta a écrit :

Une petite pour la route (un gros bébé )
Il paraît voler bas mais il est en fait encore à plus de 2000m d'altitude c'est juste le cadrage qui donne cette impression

Cadrage servi par la maîtrise du suivi et de la mise au point; sacrée technique Ydelta!
Résultat superbe.
Distance 2000 m aussi?

JpP

ydelta · [↑]

Pour la distance directe je dirais entre 5 et 10km en suivant le théorème de Pythagore 😀

JpP · [↑]

ydelta a écrit :

Pour la distance directe je dirais entre 5 et 10km en suivant le théorème de Pythagore 😀

Bon, il me manquait un côté du triangle
Qualité incroyable! Et pas de turbulence atmosphérique...
C'est le 400 + les deux TC ou plus court recadré?
JpP

Dernière modification par JpP (16-02-2022 11:09:08)

ydelta · [↑]

JpP a écrit :

C'est le 400 + les deux TC ou plus court recadré?

J’utilise uniquement les 2 TC pour les contrails. Pour les altitudes intermédiaires le 300 + 1.4x ou le 400 suffisent en fonction de la distance car certains passent plus ou moins loin de chez moi.
Ensuite recadrage pour bénéficier d’un peu de cropping pour finir.

JpP · [↑]

ydelta a écrit :

JpP a écrit :
C'est le 400 + les deux TC ou plus court recadré?
J’utilise uniquement les 2 TC pour les contrails. Pour les altitudes intermédiaires le 300 + 1.4x ou le 400 suffisent en fonction de la distance car certains passent plus ou moins loin de chez moi.
Ensuite recadrage pour bénéficier d’un peu de cropping pour finir.

Merci. Tu as en outre des conditions de visibilité favorables, je m'étonne de ce qu'à ces distances en pdv oblique tu n'aies pas de turbulences (ta dernière photo)
JpP

ydelta · [↑]

Pour les turbulences atmosphériques j’évite évidemment les journées où il y en a mais ici et surtout en hiver on est pas trop embêtés avec ça

Dernière modification par ydelta (16-02-2022 13:59:00)

ydelta · [↑]

Une autre sans turbulences

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JpP · [↑]

ydelta a écrit :

Pour les turbulences atmosphériques j’évite évidemment mes journées où il y en a mais ici et surtout en hiver on est pas trop embêtés avec ça

Merci de ces explications, et encore bravo pour tes photos.

JpP

ydelta · [↑]

Un cargo Coréen

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jpette78 · [↑]

ydelta a écrit :

Un cargo Coréen
https://static.wixstatic.com/media/3f9e … 6a~mv2.jpg

wow comment tu sors une photo comme ca? c'est un montage? je comprends pas^^

Dernière modification par jpette78 (17-02-2022 01:32:26)

Flying V · [↑]

Un montage ? Non, pas vraiment... Notre ami utilise une fonction bien connue des utilisateurs de Photoshop: Le remplacement de ciel (il pourrait le préciser).
Pas besoin d’être un super technicien, l'IA s'occupe de tout !!
Démonstration, en 5 mn:

Le sujet est un MRTT qui sort d'usine, à destination de l' Ejército del Air espagnole. La photo est ce qu'elle est, non retouchée, prise avec mon 200mm qui était monté à ce moment là. L'avion ne volait ni vite, ni haut mais pas le temps de monter le 400. Bref:

Photo d'origine:

La même photo, avec la fameuse fonction précitée... Pas beau la technologie ?

Marc

#26 [↑][↓] 10-02-2022 22:44:36

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#27 [↑][↓] 11-02-2022 21:02:05

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