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Bonjour à tous,
Samedi dernier, le vol AF 438, qui devait relier Paris à Mexico, a dû se poser à 16h43, en urgence, à Brest(LFRB) suite au malaise d'un pax à bord !
Le Boeing a dû effectuer de multiples rotations au dessus du sol finistérien, afin de se délester d'un maximum de kérosène avant d'avoir une autorisation d'atterrissage.
Bon vol à tous ...
Dernière modification par Breizhrick (03-11-2015 07:16:26)
Ma chaîne Youtube
https://www.youtube.com/channel/UCb479vqxoF2i4Xmr1DB3t8g/videos
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A la place du CDB, j'aurai fait le choix de balancer par dessus bord le pax mais pas le pétrole ! tout le monde y aurait gagné !.
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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Bonjour,
J'espère pour le passager et pour les autres que ce n'était pas une somatisation à "deux balles" comme il nous arrive d'en rencontrer.
Cordialement, GreenHopper.
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Joli chemtrail !
C'est vrai que jeter le PAX serait une demarche plus ecolo qu'ouvrir un vide-vite....
Je ne suis deja plus la !
Dernière modification par Wind_D4ncer (03-11-2015 16:23:35)
Ils ne savaient pas que c'etait impossible... Alors ils l'ont fait...
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A la place du CDB, j'aurai fait le choix de balancer par dessus bord le pax mais pas le pétrole ! tout le monde y aurait gagné !.
..non mais je rêve !! Bee Gee non.. c'est pas Toi !!?
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Bonjour,
J'espère pour le passager et pour les autres que ce n'était pas une somatisation à "deux balles" comme il nous arrive d'en rencontrer.
Cordialement, GreenHopper.
...Ou un Glasgow 3 qui passe à 15 avec les valises aux pieds de l'immeuble..si si !!..du vécu..!!
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Bee Gee a écrit :A la place du CDB, j'aurai fait le choix de balancer par dessus bord le pax mais pas le pétrole ! tout le monde y aurait gagné !.
..non mais je rêve !! Bee Gee non.. c'est pas Toi !!?
Si si ! et bien entendu je parle très sérieusement !
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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Juste une question un peu idiote: s'ils ont eu le temps de balancer du kéro, pourquoi ne pas être revenu à CDG plutôt?
Je pense que la raison est bel et bien le temps :
Il était peut-être quand même plus long de rentrer à CDG - surtout s'il faut poser face à l'Ouest. Selon l'heure, ça peut-être un sacré bordel de rentrer un avion pas prévu à CDG. Et une fois au sol, je pense que le temps de transfert du patient vers l’hôpital est significativement plus long à CDG qu'à Brest.
T.
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En tant que médecin, il m'est arrivé une fois de "participer" à la prise de décision de détournement d'un avion avec un passager en malaise grave voire même fatal si on laissait le temps filer un peut trop... pas facile comme décision, surtout que al responsabilité est ... comment dire ? .. lourde!
Mais, c’est vrai, que je suis un médecin pas un pilote professionnel, donc j'ai, comme on dit dans mon jargon, "bourriner"!.
Philippe
ouaf ouaf ! bon toutou !!
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En tant que médecin, il m'est arrivé une fois de "participer" à la prise de décision de détournement d'un avion avec un passager en malaise grave voire même fatal
Et tu n'es pas en prison ??!!! Tu t'en sors bien !
Je taquine, mais on entend suffisamment les journalistes faire cette bourde à chaque fois...
T.
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bisinchi a écrit :Juste une question un peu idiote: s'ils ont eu le temps de balancer du kéro, pourquoi ne pas être revenu à CDG plutôt?
Je pense que la raison est bel et bien le temps :
Il était peut-être quand même plus long de rentrer à CDG - surtout s'il faut poser face à l'Ouest. Selon l'heure, ça peut-être un sacré bordel de rentrer un avion pas prévu à CDG. Et une fois au sol, je pense que le temps de transfert du patient vers l’hôpital est significativement plus long à CDG qu'à Brest.
Et un avion qui a une urgence de ce type est il prioritaire sur les autres ou pas?
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J'imagine oui. Les mayday et Pan Pan ne sont pas que pour les problèmes avion. L'équipage lance un Mayday ou Pan Pan pour une urgence médiale aussi, et se retrouve donc prioritaire.
Dernière modification par n666eo (04-11-2015 23:18:16)
T.
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