Train simulator /2017/18/19/20 - Ici on en parle!

La grenouille · [↑]

C'est une ligne freewayre mais qui nécessite de posséder la payware - LGV Marseille -Avignon!
A télécharger sur Railsim-fr.com

Dernière modification par La grenouille (18-06-2016 07:09:03)

La grenouille · [↑]

Coyotte & Flying V!

Je potasse la signalisation française et ce Z que je ne comprenais pas - mais j'ai trouvé dans un gros manuel!=V
J'ai enfin pigé le R & le Z

Dernière modification par La grenouille (18-06-2016 11:47:22)

coyotte · [↑]

Bonjour !

La pancarte Z marque le début d'une ZONE.
Cette zone est associée à une vitesse qui est généralement indiquée en amont par un TIV (Tableau Indicateur de Vitesse).

Ex.
1) Tu circules à la vitesse limite (VL, ou dans le jargon "tu roules au trait")
2) Tu rencontres un TIV 120
3) Quelques centaines de mètres plus loin, tu rencontres la pancarte Z qui t'indique qu'au droit de cette dernière, tu dois être à 120

4) La fin de la zone est généralement signalée par une pancarte R (pour "Reprise"). Quand le dernier véhicule de ton train aura franchi la pancarte R (ou quand la longueur parametrée dans le KVB est "dégagée"), tu peux te remettre en vitesse.

Il existe un emploi analogue de la pancarte Z : avec un PK.
Chaque ligne parcourue est connue par le conducteur. Celui-ci dispose aussi d'un document règlementaire, dans lequel les vitesses limites pour chaque catégorie de train sont reprises.
Il se peut qu'une limitation de vitesse soit effective à un PK donné. Dans ce cas, la pancarte Z sera associée à une seconde pancarte reprenant le dit Point Kilométrique.

Il y a différents types de TIV, et tous ne s'adressent pas forcément à toi...
Par contre, les appellations du document posté ci-dessus sont erronées car une pancarte Z peut tout à fait correspondre à une élévation du taux de vitesse à respecter.
Ex.
1) tu quittes la gare origine. Tu observes une vitesse de 60 km/h
2) tu rencontres un TIV 120
3) tu rencontres une pancarte Z. Au dégagement de celle-ci, tu montes en vitesse jusqu'à 120
4) tu rencontres une pancarte R. Au dégagement de celle-ci, tu montes en vitesse jusqu'à la VL

COYOTTE

ps : par contre, le pupitre de la 67400 posté à la page précédente est très loin du réel !

Dernière modification par coyotte (18-06-2016 11:49:57)

La grenouille · [↑]

Bien compris!
Reçu 5/5 mon ami, sorry de te rappeler au boulot le week end!:rolleyes:

Je potasse avec ce manuel de 639 pages! signalisation ferroviaire

coyotte · [↑]

Pas de soucis : j'y suis !

COYOTTE

La grenouille · [↑]

Ce matin, on tracte du fret (citernes) à l'aide de la SNCF Y7 141 pour les raffineries de l'étang de Berre!

Raffineries!

Dépot!

La grenouille · [↑]

Pour ceuzes qui situeraient encore Martigues en Lorraine!=D
Les flêches rouge vous donnent le tracé de la ligne

Dernière modification par La grenouille (19-06-2016 07:57:06)

La grenouille · [↑]

On supprime ce stupid's passage!:rolleyes:

Dernière modification par La grenouille (19-06-2016 08:45:37)

coyotte · [↑]

Bonjour !

Petit cours de lexique : tu utilises dans cette série des LOCOS, abréviation entendue pour LOCOTRACTEUR (immatriculés Y).
Ce sont des engins de manœuvre qui développent me semble-t-il quelques centaines de chevaux au plus, via un moteur diesel. Ils ne disposent que de deux essieux, et la transmission se fait généralement par cardan (à moins que ça n'aie changé). Petite particularité : ils peuvent être conduit par des conducteurs dédiés (appelés CRLO).

En ligne, quand tu roules avec des 67400, 26000 ou autres, on parle de LOCS (pour LOCOMOTIVES).
Qu'elles soient diesel ou électriques, la puissance est au bas mot de quelques milliers de chevaux, et elles disposent de bogies à deux (BB) ou trois (CC) essieux.
Les moteurs de traction sont électriques et ils sont alimentés 1) pour les machines électriques par le courant provenant de la caténaire (après éventuelle transformation), 2) pour les machines diesel par le courant fourni par la génératrice.
Là où ça se complique un peu, c'est que tu peux très bien avoir des LOCS de manœuvre, comme par ex les 63000 utilisées par Marc. Mais les 63000 restent des locs !
Tout cela fait partie de la famille des ENGINS MOTEURS.

Les TGV, eux, font partie du parc spécialisé. On parle alors de RAME, avec une motrice à chaque extrémité.
Le parc spécialisé est notamment composé des autorails (thermiques - appellation X) et des automoteurs (électriques - appellation Z).
Là aussi, il y a complication quand une rame est multi mode ! Certains AGC sont par exemple capables de rouler en mode thermique ou électrique, et dans ce dernier cas sous 1500 et 25kV.

Les numéros qui suivent le préfixe indique la série (et éventuellement la sous-série) et le numéro dans la série.
Dans le jargon, il y a des tas de petits noms plus ou moins affectueux et changeant d'une région à l'autre...

Pour le reste, les wagons sont affectés au transport de fret, les voitures au transport de voyageurs.

COYOTTE

pas : je ne vais même pas répondre à ce dernier post que tu oses commettre !

Dernière modification par coyotte (19-06-2016 08:43:15)

La grenouille · [↑]

coyotte a écrit :

PS : je ne vais même pas répondre à ce dernier post que tu oses commettre !

Supprimé! - Sorry - je fais mon méa culpa! - 30 coups de fouet, pas moins!:rolleyes:

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Vous avez une idée du choix et l'origine de ces lettres ? Z R etc....

en cherchant sur glouglou j'ai trouvé ça : http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/signaux/signaux3.htm

mais j'ai pas trouver l'origine de ces lettres , y a bien quelqu'un qui a fait l'étude ??

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (19-06-2016 11:37:42)

D5Turbi · [↑]

Bonjour Patou,
La réponse est plus haut, post #303

La grenouille · [↑]

Je crois que Neptune cherche l'origine des lettres et non leur signification!
Z comme Zorro - R comme...reprise

Neptune, ne me dis pas que tu es passé sur TS!=WO

Dernière modification par La grenouille (19-06-2016 14:17:18)

D5Turbi · [↑]

Non, Z = Zoulou (Zulu)
R = Romeo

A part ça, j'ai un souci sur la Ligne du Nord, il me manque des assets : Plus de voies dans l'espace du dépôt vapeur et les routes du trafic routier

Dernière modification par D5Turbi (19-06-2016 16:33:28)

La grenouille · [↑]

Il te manque 1 ou plusieurs Assets!
Tu devrais poser la question sur le forum de Railsim

Moi je me bats avec un viaduc qui me manque sur la ligne Marseille - Martigue
Il me renvoie à l'utilitaire RW Tools - mais je ne sais pas m'en servir!

Il faut lire toute cette littérature sur :RW Tools
et ça, ça me gonfle!

Il ya des install hyper simple et d'autres plus complexes - c'est pas FSX!:hmm

Dernière modification par La grenouille (20-06-2016 06:36:47)

La grenouille · [↑]

Turbi or not Turbi!

J'y pense!
Possèdes tu ceci: European Locos & Assets pack - incontournable et indispensable sur pratiquement toutes les lignes d'europe!
Tu les trouves ici, mais c'est payant 10€ European Locos & Assets pack:

La grenouille · [↑]

J'adore cette photo de la 76 000!

Dernière modification par La grenouille (20-06-2016 07:41:31)

D5Turbi · [↑]

Hello La grenouille,

J'ai bien le pack European Locos & Assets pack.
Quant au forum railsim, je ne m'y inscris pas, vu que les adresses gmail n'y sont pas acceptées.

Et je suis dans le même cas que toi avec RW Tools..... Je n'y pige rien et comme je ne suis pas inscrit sur railsim..... je ne vois pas les images du tuto
Je continue mes recherches

Dernière modification par D5Turbi (20-06-2016 07:57:45)

La grenouille · [↑]

Tu crées une adresse mail avec ton provider internet ou smartphone!
Ce que j'ai fait pour m'inscrire!

RW Tools est abordable, mais j'ai franchement la flemme de me taper la littérature technique!
Je m'y mettrai c'est certain car incontournable pour progresser!

La grenouille · [↑]

Turbi or not Turbi!

Je te rappelle que les grosses soldes sur Steam c'est à partir du 23/06!
Probablement > à 50% - tu ne peux pas éviter l'excellente Marseille - Avignon si cette ligne est soldée
Et à toi Marseille Martigues en free!=W

Dernière modification par La grenouille (20-06-2016 08:36:04)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

La grenouille a écrit :

Je crois que Neptune cherche l'origine des lettres et non leur signification!
Z comme Zorro - R comme...reprise
Neptune, ne me dis pas que tu es passé sur TS!=WO

Non mais je parcours votre poste, par curiosité et je suis le train train quotidien de vos écrits .

bon pour les lettre et leur origine aucune explication c'est décidé par une branche technique de la SNCF une société (ENSI) un truc comme ça !

Patou

D5Turbi · [↑]

Bonjour,
Bon, il y a du progrès sur la Ligne Du Nord
J'ai retrouvé les rails sur le dépôt vapeur (moi pas savoir comment j'ai fait ) :

Reste à résoudre pour les routes absentes :

Dernière modification par D5Turbi (21-06-2016 15:17:34)

La grenouille · [↑]

Turbi or not Turbi!

Teste pour voir tes paramètres graphique en poussant qualité et densité des décors ainsi qu'éloignement.
C'est ainsi que j'ai récupérer le viaduc qui me manquait sur Marseille- Martigues.
Le pourquoi? - tout simplement parce que certains créateurs de ligne les conçoivent avec leur propre configuration informatique - parfois de vraies bêtes de course - sur une config moindre certains assets peuvent ne pas apparaître!

Pas de TS aujourd'hui en raison de vacations professionnelles!

D5Turbi · [↑]

J'ai un souci avec des assets de Dominique qui apparaissent en rouge dans le "utilities" de TS.
J'ai désinstallé et réinstallé plusieurs fois, téléchargé à nouveau mais rien à faire
Mais les assets en question n'ont rien à voir avec les routes....
J'essaie ta solution

Edit : en mettant tout à droite, j'ai bien quelques assets supplémentaires, mais pas les routes.... les véhicules terrestres roulent dans la nature.

Dernière modification par D5Turbi (21-06-2016 18:22:39)

coyotte · [↑]

Bonjour !

@LAGRENOUILLE : accessoirement, c'est une BB 75000

@NEPTUNE : niveau signification, dis nous ce que tu veux savoir et on te dira ce que ça veut dire !
Par exemple, sur la capture YouTube que tu postes :
Z : ZONE (explications un peu plus haut)

R : REPRISE (idem)

PR : Permissivité Restreinte. Là, c'est assez technique... Je vais essayé d'être simple et clair...
Un train, c'est lourd, et quand ça doit s'arrêter, vaut mieux anticiper un peu. Que deux trains se suivent ou qu'ils aillent l'un vers l'autre, le problème est donc le même...
Nos anciens ont donc mis au point un système ingénieux à base de témoins.
Dans une gare A, on donne le témoin au train 001.
Quand ce train arrive en B, il rend le témoin.
L'agent de la gare B expédie le train 001 vers C, puis appelle son collègue de A pour lui confirmer que 001 est bien passé, et que le train suivant (003) peut être envoyé à son tour.
Dès lors, A envoie le train 003 suivant avec un autre témoin et ainsi de suite.
Comme beaucoup de lignes n'avaient qu'une voie, évidemment, on appliquait la même règle pour les deux sens !
Quand le 003 avait dégagé la gare B, on passait le témoin au train 002 qui attendait gentiment sur la voie d'évitement de la gare B qu'on ne l'envoie vers A.
On appelle çà le Block Manuel (ou BM)
Avec les progrès, on a mis en place un système plus évolué appelé Block Automatique.
Schématiquement, les trains vont agir sur des systèmes de façon automatique.
Si je suis entre A et B, les installations se chargent de l'indiquer aux trains suivants, empêchant qu'ils ne me suivent de trop près, et que ceux d'en face ne viennent à ma rencontre.
En fonction de certaines particularités, on met en place du Block Automatique Lumineux (BAL), ou d'autres un peu différents.
L'un d'entre eux est le Block Automatique à Permisivité Restreinte.

4V : 4 voitures. C'est le repère utilisé par les conducteurs de train de voyageurs pour s'arrêter au bon endroit en fonction de la composition

J'espère avoir été clair.
Si vous avez des questions...

COYOTTE

Dernière modification par coyotte (21-06-2016 19:23:22)

#301 [↑][↓] 18-06-2016 07:06:08

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#302 [↑][↓] 18-06-2016 11:18:31

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#303 [↑][↓] 18-06-2016 11:37:46

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#304 [↑][↓] 18-06-2016 11:52:05

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#305 [↑][↓] 18-06-2016 14:12:52

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#306 [↑][↓] 19-06-2016 07:52:40

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#307 [↑][↓] 19-06-2016 07:54:56

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#308 [↑][↓] 19-06-2016 08:01:48

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#310 [↑][↓] 19-06-2016 10:31:50

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#311 [↑][↓] 19-06-2016 11:30:49

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#316 [↑][↓] 20-06-2016 06:55:03

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#319 [↑][↓] 20-06-2016 08:30:06

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#320 [↑][↓] 20-06-2016 08:32:32

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#321 [↑][↓] 20-06-2016 10:41:11

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#322 [↑][↓] 21-06-2016 15:11:27

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#323 [↑][↓] 21-06-2016 17:39:53

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#324 [↑][↓] 21-06-2016 17:42:55

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#325 [↑][↓] 21-06-2016 19:15:24

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