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#26 [↑][↓] 26-07-2017 18:06:59
Re : [Réel] Un A320 d'Air India vole avec le train sorti
C'est marrant, il m'est arrivé la même chose avec le fslabs il y a 3 jours! Je trouvais la montée laborieuse, j'ai cherché du côté des paramètres moteur, j'ai echafaudé tout un tas de théories jusqu'à ce que je n'aie plus de possibilité de monter plus haut... Et la j'ai vu la manette et j'ai rougi de honte :)
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#27 [↑][↓] 26-07-2017 19:17:42
- patrickl200
- Membre
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Re : [Réel] Un A320 d'Air India vole avec le train sorti
On ne sait pas dans quel contexte est arrivé cet incident ;enchaînement des rotations,gestion du sommeil ...
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#28 [↑][↓] 28-07-2017 13:58:50
- FlyingVomito
- Membre
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Re : [Réel] Un A320 d'Air India vole avec le train sorti
Alors là pour le coup peu importe le contexte, c'est bien plus qu'un "simple" oublis, c'est flippant 
Je n'ose même pas imaginer si il était arriver un probléme un peu plus sérieux.
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#30 [↑][↓] 31-07-2017 23:50:00
Re : [Réel] Un A320 d'Air India vole avec le train sorti
D'abord si une concierge peut piloter un A320, un éléphant elle peut pas.
Ensuite ce genre de propos peu amène envers la gent indienne peut t'amener en correctionnelle en laissant au juge le soin d'apprécier ton humour.
Blédina: "Essayer c'est grandir"
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#31 [↑][↓] 01-08-2017 13:23:23
Re : [Réel] Un A320 d'Air India vole avec le train sorti
Un cornac qui passe de l'éléphant à un a320 faut se mettre à sa place aussi...
Attention aux propos que vous avancez SVP
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#32 [↑][↓] 01-08-2017 16:50:06
- bricedesmaures
- Membre
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Re : [Réel] Un A320 d'Air India vole avec le train sorti
Un exemple où la formation n'était pas au rendez vous..
Décollage d'un A 310 de Chania en Crête à destination de Munich, au décollage un des trains principaux ne rentre pas. Après moultes contacts avec le centre de maintenance, décision de poursuivre le vol en surveillant la consommation qu'ils savent être supérieure à la normale.
Au fur et à mesure du vol, la conso réelle est suivie en croyant la valeur du FMC concernant la quantité restante. Alors que dans tout FMC, les configurations aérodynamiques anormales ne sont pas prises en compte par les FMC.
Résultat: atterrissage en catastrophe à 500m de la piste de Vienne....
Sur la 1 ère courbe: EFOB, c'est le fuel estimé soit à Munich (MUC) soit à Vienne (VIE) d'évidence, il n'y arriveraient jamais.
Dernière modification par bricedesmaures (01-08-2017 17:06:21)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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