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Santa Claus va faire ses 2 séries de vols annuels cette nuit et dans 19 jours. Vue son peu d'activité annuelle, il faut prendre les choses sérieusement. D'abord un bon contrôle de la FAA :
Dernière modification par bricedesmaures (07-12-2017 14:23:04)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Pff, Il a même pas amené les rennes, tu parles d'un contrôle
Cordialement
Bernard
Sous P3DV4.5 maintenant avec scènes France Vfr et EnvTex + EnvShade, Asp4 ,B200 de FlightOne
2 machines en réseau W7 et W10 qui pilotent un cockpit physique de B200.
Mon blog de construction : http://tabar57.blog4ever.com/blog/index-171527.html
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La FFA vient de lui accorder son CDN mais Santa Claus devra passer un contrôle de compétence avant de faire ses vols.
L'engin a du être sérieusement mis à niveau. Avec les vieux pilotes, faut être prudent.
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Y'a beaucoup de matos sur le traineau mais il reste peu de place pour les cadeaux...
Dernière modification par ydelta (05-12-2017 23:39:13)
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 - 3To M2 SSD
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Oui, mais il a des employés de sa famille, les voila descendant d'un Gulfstream officiel pour aller rendre visite à Donald la moumoutte.
Il a subi son contrôle simu pendant la séance de minuit à 4 h du mat. Pas de nouvelles du débriefing.
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Oui, d'ailleurs son "simulator check" n' a pas été très bon. On a du lui faire passer un "line check". Mais le contrôleur sympa lui dit: "je ne devrais pas vous le dire, mais vous allez perdre un moteur au décollage."
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Ca y est le "line check" est terminé.
Santa a eu du mal à contrôler la glissade due à la perte du renne gauche (pas assez de fouet sur le renne droit) et il a eu du mal à réengager l'automanette.
Mais bon, faut maintenant réviser la fiche d'approche. A son âge, le contrôleur FAA lui a fortement conseillé de faire l'approche RNAV. Plus de son âge de jouer les jeunes avec une approche au vario et au cap.
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Voila, la tournée pour la St Nicolas est terminée mais elle a bien commencé: il a fallu expliquer à Rudolph qu'il est remplacé par une application de guidage de renne par GPS. Rudolph était pas content.
Puis Santa Claus s'est fait arrêter par la Highway Patrol sous le prétexte que le traineau n'était pas enregistré comme drone. Le flic n'a rien voulu savoir, il ne connaît pas les rennes.
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Finalement, Sant Claus réalise que tout ce tintouin n'est plus de son âge; il se lance maintenant dans les livraisons par drone y compris pour ses collations.
Et comme dit le petit assis sur ses genoux, "tu faisais comment avant Amazon ?"
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