#1 [↑][↓] 06-05-2018 10:16:27

Gcp18
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[RĂ©el][Video]Piper PA-19 ....suite

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#2 [↑][↓] 07-05-2018 08:42:23

pirre
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Re : [RĂ©el][Video]Piper PA-19 ....suite

Vraiment SUPER=V=V=V

Pierre


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#3 [↑][↓] 07-05-2018 14:27:01

Gcp18
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Re : [RĂ©el][Video]Piper PA-19 ....suite

Merci Pierre 👍


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#4 [↑][↓] 08-05-2018 10:24:19

81st_eagle
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Re : [RĂ©el][Video]Piper PA-19 ....suite

eusa_clap Super vidéo!

Par contre, le PA-19, c'est un Super Cub, si je ne me trompe, pas juste un Cub solv_gif

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#5 [↑][↓] 08-05-2018 18:53:20

Gcp18
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Re : [RĂ©el][Video]Piper PA-19 ....suite

Merci du passage ,
Le PA 19 est un super cub 90 cv.
Voici un extrait du site « piper club du France » :
Le PA-19 est un cas intĂ©ressant, dans la mesure oĂą il n’en existe qu’en France. A l’origine, le PA-19 devait ĂŞtre un PA-11 Ă©quipĂ© d’un moteur Continental de 90 CV. Il a Ă©tĂ© conçu pour rĂ©pondre Ă  l’appel d’offre de l’US Army pour la fourniture du futur avion de liaison L-18.  Entretemps, un projet de PA-18 Vagabond ayant Ă©tĂ© abandonnĂ©, Piper a dĂ©cidĂ© de dĂ©velopper une version civile appellĂ©e … PA-18. Un des trois prototypes de PA-19, Ă©quipĂ© d’un moteur Lycoming et de volets, a ouvert la voie aux PA-18-105, construits Ă  partir de janvier 1950. Les L-18C livrĂ©s Ă  l’Aviation lĂ©gère de l’ArmĂ©e de l’air française (90 CV et pas de volets) ont reçu l’appellation PA-19 quand ils ont Ă©tĂ© versĂ©s au registre civil. Pourtant leurs numĂ©ros de sĂ©rie sont bien en 18-xxxx.


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