[X-Plane]Toliss A321 (Page 1) / Compléments & Utilitaires / Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne

Matt0512 · Inscription : 05/08/2013

ça y est il arrive

The new A321 be ToLiss is coming this week !

You'll be able to grab it in the stores for $79 USD

Highlights

• Detailled FMGS with SIDs/STARs/Airways, performance prediction, temporary, alternate and secondary flight plans, fix info, etc.

• Choice of CFM or IAE engine, affecting aircraft performance and fuel burn

• Choice of sharklets or classic wing tip fences. (Affects aircraft drag.)

• Very accurate FBW implementation, including reversion to alternate and direct law

• Detailled systems including fault injection for currently about 90 failures. (Electric, hydraulic, flight controls, engine, etc.)

• Officially licensed by Airbus

• Commercial “Turbine Sound Studios” sounds for CFM and IAE engines included.

Detailled FMGS:

• Support of SID/STAR, including all leg types (Arc, course or heading to intercept, Radius to Fix, Holdings, etc.)

• Temporary and alternate flight plans

• Secondary flight plan

• Full VNAV guidance with TOC, TOD, Deceleration point, speed limits, fuel prediction, etc.

• Altitude and speed constraints as the real aircraft deals with them

• Ability to change the selected STAR while already in the STAR

• Support for go-arounds and diversions

• Step altitudes

• Airway support

• Fix Info page

• Latitude/Longitude crossings

• 2 independent MCDUs and autopilots

• Drag, thrust and fuel consumption models adapt to selected engine type and wing tip device

• Choice between new FMGS with temporary flight plan even during preflight phase or old FMGS with direct editing of the active plan during preflight phase.

Top-notch aircraft systems:

• ToLiss uses the QPAC Fly-by-wire and autopilot module with numerous improvements

• Flight control system with hinge moment modelling giving realistic float angles for surfaces that are lost due to system faults

• Custom TCAS with Traffic and Resolution Advisory based on real aircraft logic

• Brake temperature model based on the detailled physics of heat transfer between the individual brake components

• Hydraulics model in which the pressure is dependent on usage. This is most notable when dropping to RAT mode or with and engine wind milling

• Detailled model of each ADIRU including alignment, small pressure sensor differences between the units, switching of sources for PFDs

• Custom air conditioning model supporting high altitude operations at airports like Cusco in Peru or La Paz in Bolivia without spurious warnings

• Flight warning system with ECAM actions supporting numerous system failure scenarios, e.g. engine failures, generator failures, hydraulic failures

• Fault injection system allowing to trigger system faults either at a specific point in flight or randomly during a flight phase

Eye- and ear-candy:

• Detailled 3D cockpit with high quality texturing

• 3d exterior model with CFM and IAE engine

• Choice between classic wingtip fences or modern sharklets (controlled via livery names)

• Each aircraft comes with licensed high definition sounds from Turbine Sound Studios, the market leader for aircraft sounds in the FSX/P3D world

• Rain effects thanks to the librain library provided to the x-plane community by Saso Kiselkov

• Custom particle effects for engine heat trail, landing gear smoke on touch-down etc. (X-Plane 11 only)

• Standby compass that can be stowed, cockpit door that opens, fully modelled cabin, etc.

Useability features:

• Situation loading and saving. It is possible to save the flight at any point in time and resume it another day. This can also be used, e.g., to save the position just before approach and practice just the approach many times

• Autosaving allows recovering where you left off, should the Xplane session end unexpectedly

• Jumping waypoint-to-waypoint through the cruise phase: Shorten your flight to focus on the more interesting parts as you like

• 4 different startup configuration from Cold and Dark to engines running and ready to go

• In-screen popup displays or use of x-plane windows for popups (X-Plane 11 only)

Bon vol !!

Dernière modification par Matt0512 (24/02/2020 16:22)

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Looks good merci de l’info !
Je vois que pas mal de choses nouvelles ont été ajoutées par rapport au 319 du même éditeur donc j’espère qu’ils vont au moins en “retrofitter” certaines comme les plans de vol alternatifs...

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

ydelta a écrit :

Looks good merci de l’info !
Je vois que pas mal de choses nouvelles ont été ajoutées par rapport au 319 du même éditeur donc j’espère qu’ils vont au moins en “retrofitter” certaines comme les plans de vol alternatifs...

et reste à Skalarki de créer un plugin pour nos FCU et là c'est pas gagné....vu qu'il a déjà fait le FF A320...

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Pour le coup Roro je ne suis pas inquiet, je pense que le 321 Toliss va être assez facilement intégré dans mon home cockpit calibré pour le 319 car les écrans sont détachables de la même manière donc déport direct des EFIS et EWD et pour ce qui des data refs j’imagine que Toliss a repris une grande partie de ceux du 319 donc je pense que le FCU devrait marcher directement avec le module du 319 car celui du 321 est totalement identique

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

ydelta a écrit :

Pour le coup Roro je ne suis pas inquiet, je pense que le 321 Toliss va être assez facilement intégré dans mon home cockpit calibré pour le 319 car les écrans sont détachables de la même manière donc déport direct des EFIS et EWD et pour ce qui des data refs j’imagine que Toliss a repris une grande partie de ceux du 319 donc je pense que le FCU devrait marcher directement avec le module du 319 car celui du 321 est totalement identique

ha oui bonne nouvelle , je viens tout de meme de poser la question au dvp de plugin de Skalarki....

quand tu dis détachable pour le 319 ok mais dès que tu passes d'une vue Cockpit à une vue Extérieure par exemple , les popup disparaissent..

bon je n'ai plus ce probleme puisque j'utilise Smartcopilot...

mais ça serait bien que Toliss permettent le maintien du popup en cas de changement de vues...

Dernière modification par androl2015 (24/02/2020 18:47)

ydelta · Inscription : 25/07/2015

androl2015 a écrit :

quand tu dit détachable pour le 319 ok mais dès que tu passes d'une vue Cockpit à une vue Extérieure par exemple , les popup disparaissent..

En home cockpit tu restes dans le cockpit, tu as tout ce qu’il te faut pour piloter l’avion, pas besoin de passer en vue extérieure

Plus sérieusement c’est pas du tout un problème car tu ne pilotes pas ton avion en vue extérieure donc je ne vois pas le souci...

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

ydelta a écrit :

androl2015 a écrit :
quand tu dit détachable pour le 319 ok mais dès que tu passes d'une vue Cockpit à une vue Extérieure par exemple , les popup disparaissent..
En home cockpit tu restes dans le cockpit, tu as tout ce qu’il te faut pour piloter l’avion, pas besoin de passer en vue extérieure
Plus sérieusement c’est pas du tout un problème car tu ne pilotes pas ton avion en vue extérieure donc je ne vois pas le souci...

moi si je pilote en vue extérieure la plus part du temps mais encore une fois j'ai trouvé la soluce...

ydelta · Inscription : 25/07/2015

androl2015 a écrit :

moi si je pilote en vue extérieure la plus part du temps mais encore une fois j'ai trouvé la soluce...

Chacun fait ce qu’il veut mais bon piloter en vue extérieure c’est comme qui dirait... pas très réaliste !!

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

je suis dehors ....c'est le cas de le dire

Matt0512 · Inscription : 05/08/2013

ydelta a écrit :

Pour le coup Roro je ne suis pas inquiet, je pense que le 321 Toliss va être assez facilement intégré dans mon home cockpit calibré pour le 319 car les écrans sont détachables de la même manière donc déport direct des EFIS et EWD et pour ce qui des data refs j’imagine que Toliss a repris une grande partie de ceux du 319 donc je pense que le FCU devrait marcher directement avec le module du 319 car celui du 321 est totalement identique

Oui c’est prévu que le 319 reçoivent une maj de mise à niveau dans les semaines après la sortie du 321😁

flomartin · Inscription : 25/12/2013

J'attends la mise à jour du 319 avec impatience alors !!

Vivement le FMGC amélioré !

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

Salut, salut

il est sera en vente sur le .org au prix de 79 $ demain le 28-02

https://store.x-plane.org/Airbus-A321-by-Toliss_p_1174.html

Dernière modification par androl2015 (27/02/2020 18:55)

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Non il sort demain -> WILL BE ON SALE FRIDAY FEBRUARY 28th 2020

Par contre il y a une revue très détaillée de xplanereviews.com-> https://xplanereviews.com/index.php?/forums/topic/2047-aircraft-review-airbus-a321-231-by-toliss/

Pour ceux qui veulent savoir leur conclusion : "totally absolutely recommended"

Dernière modification par ydelta (27/02/2020 18:58)

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Encore un jour à attendre mais demain miam miam

Matt0512 · Inscription : 05/08/2013

oui et en plus un weekend pourris qui s'annonce donc on va rester au chaud dans ce 321

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

ydelta a écrit :

Encore un jour à attendre mais demain miam miam

heu je pars une semaine à Bamako... si je l'achète ça sera début Mars... d'ici là tu me diras si le plugin de Skalarki fonctionne
j'ai posé la question au Dvp il m'a répondu : faut essayer...

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Avec le Coronavirus qui s’étend à vitesse grand V, faut être courageux (ou inconscient) pour encore voyager ces derniers temps mais bon Roro n’a pas froid aux yeux

Pour le Skalarki t’inquiète Yann-la-bidouille va le faire marcher avec le 321

Dernière modification par ydelta (27/02/2020 22:07)

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

ydelta a écrit :

Avec le Coronavirus qui s’étend à vitesse grand V, faut être courageux (ou inconscient) pour encore voyager ces derniers temps mais bon Roro n’a pas froid aux yeux
Pour le Skalarki t’inquiète Yann-la-bidouille va le faire marcher avec le 321

nous avons un fils qui travaille dans l'humanitaire à Bamako , je me dis qu'avoir peur d'un virus est somme toute secondaire face à ce que vivent certaines populations et les ONG qui sont sur place...à longueur d'année , à longueur de conflits armés , de massacre de villages ...

merci pour ta future bidouille...;)

Dernière modification par androl2015 (27/02/2020 22:57)

flighty · Inscription : 13/03/2008

Je me suis toujours posé la question à la valeur de l'etiquete sur le coin "Officially lincensed by Airbus". A part le coup commercial, quel element Airbus valide en particulier pour permettre ce genre d'affirmation?

PMDG me semble afficher la sienne egalement pour Boeing.

Epikk · Inscription : 18/08/2008

flighty a écrit :

A part le coup commercial, quel element Airbus valide en particulier pour permettre ce genre d'affirmation?

La réponse est certainement "RIEN". Mais c'est mon avis perso.

Dernière modification par Epikk (27/02/2020 23:58)

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Plus d'info ici, on en avait déjà discuté , c'est plus un plan com et branding qu'autre chose.

https://www.airbus.com/newsroom/news/en/2017/04/officially-licensed-projecting-airbus-brand-and-image-in-the-computer-simulation-market.html

En général une licence est accompagnée de royalties payées au "licensor" (ici Airbus) pour l'utilisation de la marque.
Je ne sais pas si Toliss paye quelque chose à Airbus mais bon a minima Airbus, qui se réserve le droit d'accorder la licence aux développeurs d'addons, doit quand même avoir un cahier des charges mini à respecter pour éviter des addons trop "bidons" qui entacheraient l'image de marque du constructeur.

La vraie question est plutôt de savoir ce qui peut arriver à ceux qui n'ont pas demandé la licence officielle à Airbus comme FSLabs par ex. Est-ce que Airbus peut les poursuivre en justice pour violation de copyright, c'est pas impossible

Dernière modification par ydelta (28/02/2020 00:15)

Epikk · Inscription : 18/08/2008

LK te répondrait certainement que les mot et logo(s) "Airbus" ne sont utilisés nul part dans ses produits... Profil bas hein...
Enfin bref, ça pourrait être rigolo.

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Epikk a écrit :

LK te répondrait certainement que les mot et logo(s) "Airbus" ne sont utilisés nul part dans ses produits... Profil bas hein...
Enfin bref, ça pourrait être rigolo.

Oui effectivement ils n'utilisent nulle part sur leur site ou les docs le mot airbus ni le logo mais bon je ne suis pas sûr qu'un juge soit vraiment convaincu par l'absence de plagiat quand la doc du 320X commence par décrire les choses suivantes : '

Welcome to the Flight Sim Labs A320-X desktop flight simulation of the A320 (...)

According to aviation historians, the A320 aircraft was first conceived in June 1977 as an unnamed single-aisle passenger jet capable of carrying 130 to 188 passengers and flying at a cruise speed of Mach .84. It would take four more years before the aircraft was given the A320 designation and another seven years to receive certification by European aviation authorities. (...)

You may wonder why the development process for this simulation took so long. The answer is simple. The real-world A320 is a very complex aircraft. "

Mais quel est donc ce fameux real-world A320 ?

Epikk · Inscription : 18/08/2008

N'est-ce pas...

flighty · Inscription : 13/03/2008

Oh, merci! En effet Ydelta les mots A31x, A32x, etc. ne sont-il deja une marque d'un modèle associé à Airbus? Difficile de dissocier les A3xx de Airbus.

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